20xx年一級建造師機電工程管理與實務模擬考試c卷(附解析)-資料下載頁
2024-11-20 04:24本頁面
【正文】 各項工作后會同有關(guān)人員對定子和轉(zhuǎn)子進行最后清掃，確信其內(nèi)部情節(jié)，無任何雜物并經(jīng)簽證后方可進行。 。理由和原因為：①電阻器是電動機的成套產(chǎn)品，施工時僅檢查絕緣和接線，不須作任何處理。因此，施工單位有把握認為不是施工質(zhì)量所致。②通過查閱竣工驗收依據(jù)文件之一的設備技術(shù)說明書發(fā)現(xiàn)，為了防止電阻元件在運輸保管中受潮銹蝕而在其表面涂有一層薄膜狀的防護蠟，初期使用會因電阻器發(fā)熱而產(chǎn)生白色煙霧。 ，會使皮帶運輸不穩(wěn)或跑偏，是施工的失誤和缺陷，應在檢查中作好記錄，并指定專人負責、定期整改、補足配重塊，在復驗時列為重點部位。 ，要組織設計、施工、監(jiān)理、使用和其他相關(guān)單位進行初驗或直接驗收，在工程符合國家有關(guān)規(guī)定、滿足設計要求、滿足功能和使用要求、有必要的文件資料、竣工圖表齊全的情況下，應準予驗收，并完成各方的會簽手續(xù)。 ，復雜程度高的工程需要成立驗收委員會。驗收委員會(組)應由上級主管部門、銀行、審計、物資、環(huán)保、勞動保護、消防安全、衛(wèi)生及其他有關(guān)部門組成。 1，遵照焊接工作：“先地下后地上、先深后淺、先高后低、先干線后支線”的施工順序先完成海水冷卻水管道施工；覆土壓實后再進行淡水管道施工；覆土壓實后再進行混凝土管架施工，混凝土管架施工完畢且強度達到要求后進行工序交接， 在對其管架的精度、強度進行驗收后才能進行蒸汽外輸管道施工。 2，在海水冷卻水管道施工時，由于其開挖深度超過－11m，屬于深基坑施工，按《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》規(guī)定，其專項施工方案，除由企業(yè)技術(shù)負責人和項目總監(jiān)理工程師審批外，必須由中核集團華東機電安裝公司組織相關(guān)專家進行專項安全方案的論證。3，該工程項目管理受外部環(huán)境影響的因素較多，主要是：（1）露天作業(yè)多，深基坑內(nèi)焊接工作量大；（2）氣候變化影響大（南方沿海、臺風季節(jié)）；（3）受工程地質(zhì)和水文條件變化（軟土開挖、風暴潮三碰頭）；（4）與當?shù)孛癖姾驼膮f(xié)調(diào)工作量很大，以求得外部的支持和理解。4，（1）根據(jù)被吊管件的就位位置、現(xiàn)場具體情況等重新確定汽車式起重機的站車位置（幅度）。（2）根據(jù)被吊管件的就位高度、管件尺寸、吊索高度等和站車位置（幅度），查汽車式起重機的特性曲線，重新確定其臂長。（3）根據(jù)已確定的幅度、臂長，查汽車式起重機的特性曲線，重新確定汽車式起重機的承載能力。直到選擇合格。（4）針對重新選定的汽車式起重機站車位置，對其支撐點進行加固及預壓試驗，以保證起重吊裝工作的安全。起重機械失穩(wěn)的主要原因：超載、支腿不穩(wěn)定、吊臂（或稱扒桿）偏心過大、機械故障等。預防措施為：嚴格機械檢查；嚴禁超載；打好支腿并用道木和鋼板墊實基礎，確保支腿穩(wěn)定。 ，且工程量的增幅是20%，變化幅度在10%以外，所以安裝公司可以向業(yè)主提出費用調(diào)整。 ，按照實際發(fā)生的人工、材料、機械的數(shù)量，依據(jù)工程造價管理機構(gòu)發(fā)布的市場價格計算費用。 ，由安裝公司對增加的工程量提出新的綜合單價和措施項目費，經(jīng)業(yè)主確認后調(diào)整。 ： (1)對風閥的自動調(diào)節(jié)來控制空調(diào)系統(tǒng)的新風量以及送風風量的大小。 (2)對水閥的自動調(diào)節(jié)來控制送風溫度(回風溫度)達到設定值。 (3)對加濕閥的自動調(diào)節(jié)來控制送風相對濕度(回風相對濕度)達到設定值。 (4)對過濾網(wǎng)的壓差開關(guān)報警信號來判斷是否需要清洗或更換過濾網(wǎng)。 (5)監(jiān)控風機故障報警及相應的安全連鎖控制。 (6)電氣連鎖以及防凍連鎖控制等。
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1