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正文內(nèi)容

20xx-20xx年一級建造師機電工程管理與實務(wù)自我測試(附解析)-資料下載頁

2024-11-20 04:24本頁面
  

【正文】 位審查批準(zhǔn),為開展后續(xù)工作提供了條件,但是尚未經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn),也未向有關(guān)操作人員進行技術(shù)、安全交底,以及試運行前的各項檢查工作,只有做完這些事項并確認符合要求,才能進行試運行。(5)項目經(jīng)理認為緊固件采購屬標(biāo)準(zhǔn)件采購,供應(yīng)商較多,雖總價不高,但是數(shù)量大,不宜用直接采購方式,應(yīng)采用詢價采購方式,在報價基礎(chǔ)上擇優(yōu)選擇供應(yīng)商,降低工程費用支出,達到“貨比三家”的目的。(1)D廠兼并了E廠并擴大產(chǎn)能,屬于擴建工程。E廠已被D廠兼并,雖然遷至化工區(qū),并工藝更新,但是不屬于遷建工程和改建工程。(2)土地資源隨著建設(shè)規(guī)模日益擴大而日趨緊張,工程用地布局更為緊湊,導(dǎo)致施工用地相對較少,要求臨設(shè)布置更為緊湊合理,對預(yù)制場地安排、施工運輸?shù)缆泛吐窂揭?guī)劃等更為嚴格合理。(3)可行性研究工作要求做到有預(yù)見性、客觀性、公正性、可靠性、科學(xué)性等。研究的內(nèi)容包括建設(shè)的必要性、市場分析、資源利用率分析等10個方面。(4)有些項目的施工設(shè)計圖有一定的慣例,如電力建設(shè)X50以下管線施工圖、自動化儀表的導(dǎo)壓管和信號管線的施工圖,由施工單位依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)圖的要求進行深化設(shè)計。有些非標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)的連接節(jié)點詳圖也要在實樣放樣時深化,對于帶有拆建移位的工程更加要求施工單位具有深化設(shè)計能力,它可以優(yōu)化原施工圖設(shè)計,對原施工圖設(shè)計進行有效補充。(5)“機電工程”在建造師注冊專業(yè)時,涵蓋石化、冶煉、電力、機電安裝四個專業(yè)鄰域。但是,“機電工程”涉及行業(yè)領(lǐng)域很多,有34個以上的專業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。:物體打擊(砸傷)、山體滑坡、觸電(雷擊)、高處墜落、爆炸、凍傷:觸電(雷擊)、高空墜落、爆炸、滑坡:對本項目運行過程中的特殊活動主要風(fēng)險因素進行識別、評價(分析),針對風(fēng)險采取預(yù)防和降低措施,班組長應(yīng)對每天的施工活動進行危險分析,工作中向班組成員交待危險源,采取預(yù)防措施(落實措施):認真貫徹安全生產(chǎn)法規(guī)和規(guī)章制度,嚴格執(zhí)行安全技術(shù)措施審批和施工安全技術(shù)措施交底制度:工程項目的設(shè)計、設(shè)備及材料采購、土建及安裝施工、試運行直至投產(chǎn)運行服務(wù)等工作,并對承包工程的質(zhì)量、安全、工期、造價全面負責(zé)。:(1)政治風(fēng)險(2)市場和收益風(fēng)險(3)財經(jīng)風(fēng)險(4)法律風(fēng)險(5)不可抗力風(fēng)險。3.(1)戰(zhàn)亂可索賠工期30天,索賠費用0萬;(2)材料漲價可索賠費用0萬;(3)勞務(wù)罷工可索賠工期0天,索賠費用0萬(認為罷工屬于A公司自己原因引發(fā)的);(4)美元貶值可索賠費用0萬;(5)進度款拖欠可索賠工期5天,索賠費用40萬;(6)稅率提高,索賠費用0萬(7)洪水可索賠工期10天,索賠費用0萬;(8)總工期:30+0+5+10=45;(9)總費用:40萬美元。4.(1)業(yè)主提出的要求不合理;(2)合同計價方式為EPC,且合同規(guī)定所有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行中國標(biāo)準(zhǔn),A公司用鍍鋅角鋼作為接地極符合中國標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范要求,業(yè)主提出的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高于合同標(biāo)準(zhǔn),如需提高合同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)需出具手續(xù)齊全的書面設(shè)計變更通知,經(jīng)雙方協(xié)調(diào)后可以按業(yè)主要求時行更改。涉及到影響工期時應(yīng)順延,費用的增加由業(yè)主承擔(dān)。5.(1)裝置連續(xù)運行,生產(chǎn)出合格產(chǎn)品,一次投料試運行成功;(2)負荷試運行中的主要控制點正點到達;(3)不發(fā)生重大設(shè)備、操作、人身事故,不發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故;(4)環(huán)保設(shè)施達到“三同時”,不污染環(huán)境;(5)負荷試運行不得超過投料試車預(yù)算,經(jīng)濟效益好。
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