20xx測(cè)量技術(shù)實(shí)訓(xùn)小結(jié)精選多篇)-資料下載頁(yè)
2024-11-20 03:28本頁(yè)面
【正文】 過(guò)程中我們要認(rèn)真的對(duì)待每一個(gè)步驟，不能因?yàn)楹?jiǎn)單，而馬馬虎虎，草草了事。盡管已經(jīng)
對(duì)所有的制圖步驟有了很明確的了解，對(duì)測(cè)量工作很熟悉，后來(lái)都是重復(fù)著測(cè)點(diǎn)相同的操作步驟，但我們還是得認(rèn)真對(duì)待，嚴(yán)格地遵守測(cè)量工作中的每一個(gè)步驟，不可胡亂操作，一旦測(cè)量步驟搞錯(cuò)或者是步驟的順序顛倒，都可能使測(cè)量的精度降低，如果嚴(yán)重的話還可能導(dǎo)致測(cè)量的結(jié)果錯(cuò)誤。只有嚴(yán)格按照規(guī)程操作才能更好的保證工作效率和精度，俗話說(shuō)“細(xì)節(jié)決定成敗”，只有在工作中認(rèn)真對(duì)待，將來(lái)結(jié)果才會(huì)更精確。
作為一個(gè)將來(lái)要投身建筑行業(yè)的學(xué)生而言，辛苦是每個(gè)人都要面對(duì)的，然而苦中作樂(lè)，從中學(xué)習(xí)先進(jìn)的測(cè)繪理念和測(cè)繪技巧卻是我們需要掌握的。發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞的精神，提高自身素質(zhì)，增強(qiáng)個(gè)人技能，為將來(lái)的測(cè)繪事業(yè)多做貢獻(xiàn)。
總之，很謝謝老師給我們安排了這一學(xué)期的實(shí)習(xí)，它讓我們有了很深的感觸，這些都將對(duì)我們以后的工作有很大的幫助。
第五篇：互換性與測(cè)量技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告
互換性與測(cè)量技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告
在實(shí)訓(xùn)周開始之前，感覺對(duì)自己很有信心。覺得應(yīng)該很容易，然則真正實(shí)操起來(lái)還是有許多的問(wèn)題，也發(fā)現(xiàn)了許多的問(wèn)題。如果你沒有親自實(shí)操一遍，你就不會(huì)發(fā)現(xiàn)新的問(wèn)題，不會(huì)知道是這里不懂；況且自己操作一遍會(huì)使得你的印象更深刻。所以我覺得在這些鍛煉自己動(dòng)手能力的項(xiàng)目中，應(yīng)該積極主動(dòng)的去接觸，去探索。
當(dāng)然這里面也有需要理解的,查表的。還有這次試訓(xùn)中我們還接觸了一些高精度數(shù)字化的儀器，使我們受益匪淺。
實(shí)訓(xùn)的第一個(gè)項(xiàng)目是平面度誤差測(cè)量；在平面度的測(cè)量中，按照實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)師中的說(shuō)明用對(duì)角線法測(cè)量。測(cè)量過(guò)程與操作比較容易，但就是數(shù)據(jù)處理比較麻煩了點(diǎn)。但也讓我們學(xué)會(huì)磁性表座的安裝。整個(gè)過(guò)程中，應(yīng)該注意的是對(duì)所得的數(shù)據(jù)的處理，為了評(píng)定 平面度的誤差，還需要進(jìn)行坐標(biāo)的變換，將測(cè)得的值轉(zhuǎn)換為評(píng)定方法相應(yīng)的評(píng)定基準(zhǔn)的坐標(biāo)值。在我所測(cè)得的數(shù)據(jù)中數(shù)值較復(fù)雜所以算了很久。
對(duì)于第二個(gè)項(xiàng)目是齒輪的徑向跳動(dòng)，齒圈徑向跳動(dòng)誤差δfr是在齒輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，將量頭依次插入齒槽中，測(cè)得量頭相對(duì)于齒輪旋轉(zhuǎn)軸線徑向位置的最大變動(dòng)量。
測(cè)量步驟：安裝齒輪：將齒輪套在檢驗(yàn)心軸上，用儀器的兩頂尖頂在檢驗(yàn)心軸的兩頂尖孔內(nèi)，心軸與頂尖之間的松緊應(yīng)適度，即保證心軸靈活轉(zhuǎn)動(dòng)而又無(wú)軸向竄動(dòng)。
選擇測(cè)量頭：測(cè)量頭有兩種形狀，一種是球形測(cè)量頭，另一種是
錐形或v形測(cè)量頭。若采用球形測(cè)量頭時(shí)，應(yīng)根據(jù)被測(cè)齒輪模數(shù)按下表選擇適當(dāng)直徑的測(cè)量頭。也可用試選法使量頭大致在分度圓附近與齒廓接觸。 零位調(diào)整：搬動(dòng)手柄6放下表架，根據(jù)被測(cè)零件直徑轉(zhuǎn)動(dòng)螺母4，使測(cè)量頭插入齒槽內(nèi)與齒輪的兩側(cè)面相接觸，并使千分表具有一定的壓縮量。轉(zhuǎn)動(dòng)表盤，使指針對(duì)零。測(cè)量：測(cè)量頭與齒廓相接觸后，由千分表進(jìn)行讀數(shù)，用手柄6抬起測(cè)量頭，用手將齒輪轉(zhuǎn)過(guò)一齒，再重復(fù)放下測(cè)量頭，進(jìn)行讀數(shù)如此進(jìn)行一周，若千分表指針仍能回到零位，則測(cè)量數(shù)據(jù)有效，千分表示值中的最大值與最小值之差，即為齒圈徑向跳動(dòng)誤差δfr。否則應(yīng)重新測(cè)量。雖然不厭其煩的重復(fù)著相同的動(dòng)作但還是有那點(diǎn)成就感。
在所有實(shí)驗(yàn)中我還是覺得錐度的測(cè)量比較難理解點(diǎn)，盡管它的測(cè)量操作起來(lái)不是很難，但是對(duì)于數(shù)字的處理與理解是比較的麻煩。我最害怕考試抽到的就是錐度的測(cè)量。但還好不是。
圓柱齒輪公法線長(zhǎng)度測(cè)量，實(shí)訓(xùn)目的熟悉齒輪公法線長(zhǎng)度及其變動(dòng)的測(cè)量方法；熟悉齒輪公法線平均長(zhǎng)度偏差的測(cè)量方法；練習(xí)齒輪公差表格的查閱。
測(cè)量原理與器具
公法線長(zhǎng)度變動(dòng)δfw是指在齒輪一周范圍內(nèi)，實(shí)際公法線長(zhǎng)度的最大值wmax與最小值wmin之差。測(cè)量δfw可以得到齒距累積誤差δfp中的切向誤差部分，這一誤差主要是由于齒輪加工機(jī)床傳動(dòng)中分度蝸輪的回轉(zhuǎn)中心與機(jī)床主軸（或工作臺(tái)）的旋轉(zhuǎn)中心不重合
而產(chǎn)生的（通常稱作運(yùn)動(dòng)偏心）。它使得同一齒輪上的基節(jié)或基圓齒厚不均勻，從而影響齒輪在傳動(dòng)中傳動(dòng)比變化的準(zhǔn)確性。δfw主要反映由于運(yùn)動(dòng)偏心而造成的齒輪切向長(zhǎng)周期誤差。
公法線平均長(zhǎng)度δwm則是指在齒輪一周范圍內(nèi)，公法線實(shí)際長(zhǎng)度的平均值與公稱值之差。因公法線長(zhǎng)度是由若干個(gè)基節(jié)pb和一個(gè)基圓齒厚ss組成，而基節(jié)偏差比齒厚偏差小得多，故公法線平均長(zhǎng)度偏差δwm主要反映被測(cè)齒輪的齒側(cè)間隙。
公法線長(zhǎng)度可用公法線千分尺（如圖1）、公法線指示卡規(guī)（圖2）或萬(wàn)能測(cè)齒儀等測(cè)量。本實(shí)驗(yàn)采用公法線百分尺測(cè)量。
公法線千分尺是在普通千分尺上安裝兩個(gè)大平面測(cè)頭，其讀數(shù)方法與普通千分尺相同。測(cè)量步驟
確定被測(cè)齒輪的跨齒數(shù)k，并計(jì)算公法線公稱長(zhǎng)度w。
當(dāng)測(cè)量一壓力角為20176。的非變位直齒圓柱齒輪時(shí)：w= m[ (2k – 1) + ] 式中： m——模數(shù)z——齒數(shù)k——跨齒數(shù)
根據(jù)公法線公稱長(zhǎng)度w選取適當(dāng)規(guī)格的分法線千分尺并校對(duì)零位。
測(cè)量公法線長(zhǎng)度：根據(jù)選定的跨齒數(shù)k用公法線千分尺測(cè)量沿被測(cè)齒輪圓周均布的5條公法線長(zhǎng)度。
計(jì)算公法線平均長(zhǎng)度偏差δwm：取所測(cè)5個(gè)實(shí)際公法線長(zhǎng)度的平均值w后減去公稱公法線長(zhǎng)度，即為公法線平均長(zhǎng)度偏差δwm。
計(jì)算公法線長(zhǎng)度變動(dòng)δfw：取5個(gè)實(shí)際公法線長(zhǎng)度中的最大值
與最小值之差，為公法線平均長(zhǎng)度變動(dòng)δfw。
查表確定所測(cè)齒輪的精度等級(jí)。
對(duì)于公法線的測(cè)量我覺得就是查表比較繁瑣了點(diǎn)，還有就是要測(cè)量的精準(zhǔn)性。當(dāng)然要會(huì)讀取公法線千分尺的讀數(shù)以及將千分尺調(diào)零。我覺得懂得原理對(duì)理解有很大幫助。你理解了后查表計(jì)算什么的當(dāng)然手到擒來(lái)。
齒厚的測(cè)量：學(xué)習(xí)目的掌握測(cè)量齒輪弦齒厚方法，加深理解齒輪齒厚偏差的意義。有了公法線測(cè)量基礎(chǔ)對(duì)于齒厚的測(cè)量也比較的順利此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來(lái)，如有侵權(quán)請(qǐng)告知上傳者立即刪除。資料共分享，我們負(fù)責(zé)傳遞知
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