實(shí)訓(xùn)小結(jié)-資料下載頁
2025-09-26 21:02本頁面
【正文】 一種戰(zhàn)略措施。物流中還包括第三方物流。第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程管理控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。從發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)的狀況看，第三方物流在發(fā)展中已逐漸形成鮮明特征，突出表現(xiàn)在五個(gè)方面：關(guān)系合同化、服務(wù)個(gè)性化、功能專業(yè)化、管理系統(tǒng)化、信息網(wǎng)絡(luò)化。當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)日趨激化和社會(huì)分工日益細(xì)化的大背景下，第三方物流具有明顯的優(yōu)越性，具體表現(xiàn)在：企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)；靈活運(yùn)用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以信息換庫存，降低成本；減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)；提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值。當(dāng)然，與自營(yíng)物流相比較，第三方物流在為企業(yè)提供上述便利的同時(shí)，也會(huì)給企業(yè)帶來諸多的不利。主要有：企業(yè)不能直接控制物流職能；不能保證供貨的準(zhǔn)確和及時(shí)；不能保證顧客服務(wù)的質(zhì)量和維護(hù)與顧客的長(zhǎng)期關(guān)系；企業(yè)將放棄對(duì)物流專業(yè)技術(shù)的開發(fā)等。物流運(yùn)輸在物流的全套過程中也占著重要的地位。物流運(yùn)輸可分為：水路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸三類。水路運(yùn)輸是以船舶為主要運(yùn)輸工具、以港口或港站為運(yùn)輸基地、以水域包括海洋、河流和湖泊為運(yùn)輸活動(dòng)范圍的一種運(yùn)輸方式。水路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比，具有如下特點(diǎn)：水路運(yùn)輸運(yùn)載能力大、成本低、能耗少、投資省。受自然條件的限制與影響大。水運(yùn)航線無法在廣大陸地上任意延伸，所以，水運(yùn)要與鐵路、公路和管道運(yùn)輸配合，并實(shí)行聯(lián)運(yùn)。公路運(yùn)輸是在公路上運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸方式。是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的組成部分之一。主要承擔(dān)短途客貨運(yùn)輸?，F(xiàn)代所用運(yùn)輸工具主要是汽車。因此，公路運(yùn)輸一般即指汽車運(yùn)輸。公路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比，具有如下特點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)?？蓪?shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。在中、短途運(yùn)輸中，運(yùn)送速度較快。原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快。掌握車輛駕駛技術(shù)較易。運(yùn)量較小，運(yùn)輸成本較高。運(yùn)行持續(xù)性較差。安全性較低，污染環(huán)境較大。航空運(yùn)輸，使用飛機(jī)、直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比，具有如下特點(diǎn)：運(yùn)送速度快。不受地面條件影響，深入內(nèi)陸地區(qū)。安全、準(zhǔn)確。節(jié)約包裝、保險(xiǎn)、利息等費(fèi)用。除了上面我所談及的這些，我還重新學(xué)到了很多物流方面的知識(shí)，我就不一一寫出來了?？偠灾?，實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，物流管理要解決的基本問題，簡(jiǎn)單地說，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶。基于這一個(gè)星期對(duì)物流知識(shí)更深入的學(xué)習(xí)，再加上我個(gè)人的理解，我認(rèn)識(shí)到物流管理的應(yīng)用，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)國(guó)內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展，推進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展，提高企業(yè)管理水平和競(jìng)爭(zhēng)力，都將起到重要的作用。所以作為一個(gè)物流管理專業(yè)的學(xué)生，我一定要努力學(xué)習(xí)關(guān)于這方面的知識(shí)，是自己的專業(yè)知識(shí)和實(shí)際技能水平得到最好的提升。參考文獻(xiàn)[1] 繆瑞資源、環(huán)境約束下我國(guó)物流運(yùn)輸發(fā)展方向研究資源與產(chǎn)業(yè)2010,12(4)[2] 張延臣關(guān)于我國(guó)物流運(yùn)輸管理工作的探討科技致富向?qū)?011(6)[3] 國(guó)建華鐵路貨運(yùn)向第三方物流的發(fā)展與融合 鐵道學(xué)報(bào)2001,23(5)
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