20xx版一級建造師機電工程管理與實務(wù)試卷b卷-資料下載頁
2025-11-11 01:52本頁面
【正文】 。分包單位的要求合理。理由：該索賠事件發(fā)生的原因是主電纜未按時到場造成的，而電纜等主材是由業(yè)主提供的。分包單位是與安裝公司簽訂的分包合同，與業(yè)主之間無合同關(guān)系，而安裝公司與業(yè)主有直接的合同關(guān)系和經(jīng)濟關(guān)系。解決辦法：由安裝公司督促業(yè)主供貨，并有責任和義務(wù)向業(yè)主索要分包單位的窩工費和提出工期順延的要求。不妥當。材料進場驗收要求：1）根據(jù)進料計劃、送料憑證、質(zhì)保書和合格證，進行材料的數(shù)量和質(zhì)量驗收；2）驗收按質(zhì)量驗收規(guī)范和計量檢測規(guī)定進行；3）驗收內(nèi)容包括品種、規(guī)格、型號、數(shù)量、質(zhì)量、證件等；4）驗收要做好記錄，辦理驗收手續(xù)；5）要求復(fù)檢的材料應(yīng)有取樣送檢證明報告；6）對不合格材料應(yīng)拒絕接收。1，遵照焊接工作：“先地下后地上、先深后淺、先高后低、先干線后支線”的施工順序先完成海水冷卻水管道施工；覆土壓實后再進行淡水管道施工；覆土壓實后再進行混凝土管架施工，混凝土管架施工完畢且強度達到要求后進行工序交接， 在對其管架的精度、強度進行驗收后才能進行蒸汽外輸管道施工。 2，在海水冷卻水管道施工時，由于其開挖深度超過－11m，屬于深基坑施工，按《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》規(guī)定，其專項施工方案，除由企業(yè)技術(shù)負責人和項目總監(jiān)理工程師審批外，必須由中核集團華東機電安裝公司組織相關(guān)專家進行專項安全方案的論證。3，該工程項目管理受外部環(huán)境影響的因素較多，主要是：（1）露天作業(yè)多，深基坑內(nèi)焊接工作量大；（2）氣候變化影響大（南方沿海、臺風季節(jié)）；（3）受工程地質(zhì)和水文條件變化（軟土開挖、風暴潮三碰頭）；（4）與當?shù)孛癖姾驼膮f(xié)調(diào)工作量很大，以求得外部的支持和理解。4，（1）根據(jù)被吊管件的就位位置、現(xiàn)場具體情況等重新確定汽車式起重機的站車位置（幅度）。（2）根據(jù)被吊管件的就位高度、管件尺寸、吊索高度等和站車位置（幅度），查汽車式起重機的特性曲線，重新確定其臂長。（3）根據(jù)已確定的幅度、臂長，查汽車式起重機的特性曲線，重新確定汽車式起重機的承載能力。直到選擇合格。（4）針對重新選定的汽車式起重機站車位置，對其支撐點進行加固及預(yù)壓試驗，以保證起重吊裝工作的安全。起重機械失穩(wěn)的主要原因：超載、支腿不穩(wěn)定、吊臂（或稱扒桿）偏心過大、機械故障等。預(yù)防措施為：嚴格機械檢查；嚴禁超載；打好支腿并用道木和鋼板墊實基礎(chǔ)，確保支腿穩(wěn)定。鋼結(jié)構(gòu)工程、防腐工程、保溫工程。 主要危險因素有:人的不安全為,物的不安全狀態(tài),環(huán)境的不安全因素和管理缺陷,如：高空作業(yè)，起重吊裝，焊接動用明火，機械操作等危險源。: 預(yù)焊接工藝規(guī)程(PWPS)焊接工藝評定報告(PQR)焊接工藝規(guī)程(WPS)、焊接作業(yè)指導(dǎo)書。 焊工證書:《職業(yè)技能鑒定資格證書》、《特種作業(yè)操作證》、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。: 噴射或拋射除銹。 焊縫表面不允許存在的缺陷包括: 裂紋、咬邊、表面氣孔、夾渣、焊瘤、焊縫底于母材等。：施工測量→基礎(chǔ)施工→桿塔組立→放線施工→導(dǎo)線連接→竣工驗收檢查。：由建設(shè)單位(國網(wǎng)直流公司)負責組織，施工、設(shè)計、監(jiān)理等單位共同進行，并依據(jù)行業(yè)、區(qū)域的管理規(guī)定以及工程項目情況由政府主管部門或上級主管部門監(jiān)督實施。：竣工驗收在隱蔽工程驗收和中間驗收全部結(jié)束后實施；確認工程的施工質(zhì)量；線路走廊障礙物的處理情況；桿塔固定標志；臨時接地線的拆除；遺留問題的處理情況；工程技術(shù)資料移交等。：工程施工質(zhì)量驗收記錄；修改后的竣工圖；設(shè)計變更通知單及工程聯(lián)系單；原材料和器材出廠質(zhì)量合格證明和試驗記錄；代用材料清單；工程試驗報告和記錄；未按設(shè)計施工的各項明細表及附圖；施工缺陷處理明細表及附圖；相關(guān)協(xié)議書等。：塔基坑的坍塌事件、高空物體打擊事件、高處墜落事件、缺氧和凍傷環(huán)境事件等。
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