20xx版一級建造師機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)練習(xí)題b卷-附解析-資料下載頁
2024-11-20 01:52本頁面
【正文】 稅率提高，索賠費(fèi)用0萬（7）洪水可索賠工期10天，索賠費(fèi)用0萬；（8）總工期：30+0+5+10=45；（9）總費(fèi)用：40萬美元。4.（1）業(yè)主提出的要求不合理；（2）合同計(jì)價方式為EPC，且合同規(guī)定所有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行中國標(biāo)準(zhǔn)，A公司用鍍鋅角鋼作為接地極符合中國標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范要求，業(yè)主提出的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高于合同標(biāo)準(zhǔn)，如需提高合同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)需出具手續(xù)齊全的書面設(shè)計(jì)變更通知，經(jīng)雙方協(xié)調(diào)后可以按業(yè)主要求時行更改。涉及到影響工期時應(yīng)順延，費(fèi)用的增加由業(yè)主承擔(dān)。5.（1）裝置連續(xù)運(yùn)行，生產(chǎn)出合格產(chǎn)品，一次投料試運(yùn)行成功；（2）負(fù)荷試運(yùn)行中的主要控制點(diǎn)正點(diǎn)到達(dá)；（3）不發(fā)生重大設(shè)備、操作、人身事故，不發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故；（4）環(huán)保設(shè)施達(dá)到“三同時”，不污染環(huán)境；（5）負(fù)荷試運(yùn)行不得超過投料試車預(yù)算，經(jīng)濟(jì)效益好。(1)施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施應(yīng)建立跟蹤、監(jiān)督、檢查、報告的機(jī)制，目的是有利于及時有效地糾正計(jì)劃執(zhí)行中出現(xiàn)的偏差。 (2)從安全管理的要求看，總包、分包之間的閉口管理流程如下:總承包方負(fù)責(zé)安全總體策劃一制定全場性安全管理制度一分包方在合同中承諾執(zhí)行一明確分包方的安全管理職責(zé)一分包方依據(jù)工程特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全措施一分包方報總包方審核批準(zhǔn)后執(zhí)行。其他如安全檢查和整改驗(yàn)收也按此流程閉口運(yùn)轉(zhuǎn)。(3)總承包單位工程質(zhì)量監(jiān)督管理部門要定期對施工過程的質(zhì)量控制績效進(jìn)行分析和評價，明確改進(jìn)目標(biāo)和方向，保持質(zhì)量管理工作的持續(xù)改進(jìn)。(4)分包單位的真空泵房單機(jī)無負(fù)荷試運(yùn)行方案報總承包單位審查批準(zhǔn)，為開展后續(xù)工作提供了條件，但是尚未經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)，也未向有關(guān)操作人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底，以及試運(yùn)行前的各項(xiàng)檢查工作，只有做完這些事項(xiàng)并確認(rèn)符合要求，才能進(jìn)行試運(yùn)行。(5)項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)為緊固件采購屬標(biāo)準(zhǔn)件采購，供應(yīng)商較多，雖總價不高，但是數(shù)量大，不宜用直接采購方式，應(yīng)采用詢價采購方式，在報價基礎(chǔ)上擇優(yōu)選擇供應(yīng)商，降低工程費(fèi)用支出，達(dá)到“貨比三家”的目的。中問交接是單體試運(yùn)行轉(zhuǎn)入聯(lián)動試運(yùn)行的標(biāo)志點(diǎn)，目的是解決施工單位尚未將工程整體交工之前，建設(shè)或生產(chǎn)單位有權(quán)對部分工程進(jìn)行試運(yùn)行作業(yè)的問題。未中間交接的工程不便于生產(chǎn)操作人員進(jìn)入裝置，進(jìn)行聯(lián)動試運(yùn)行的生產(chǎn)程序，在程序上是錯誤的。聯(lián)動試運(yùn)行范圍內(nèi)機(jī)器單體試運(yùn)行全部完成并合格是聯(lián)動試運(yùn)行的條件，未進(jìn)行單體試運(yùn)行的機(jī)器(機(jī)組)，沒有對其制造、安裝質(zhì)量進(jìn)行考核，可能存在的缺陷未能被發(fā)現(xiàn)和消除，會造成聯(lián)動試運(yùn)行出現(xiàn)問題或事故。 ：①試運(yùn)行范圍內(nèi)的工程全部完成，進(jìn)行中間交接。②編審試運(yùn)行方案、生產(chǎn)操作規(guī)程。③建立工廠的生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、試運(yùn)行組織，培訓(xùn)試運(yùn)行人員，通過生產(chǎn)安全考試。④試運(yùn)行物資準(zhǔn)備。⑤加注潤滑油(脂)，裝設(shè)過濾網(wǎng)(器)。⑥完善安全、消防設(shè)施。 ，試運(yùn)行人員必須經(jīng)培訓(xùn)、考試合格，按建制上崗，無關(guān)人員不得進(jìn)入聯(lián)動試運(yùn)行劃定區(qū)域。試運(yùn)行操作工人臨時找的B公司的從事現(xiàn)場保衛(wèi)的工人，屬于與試運(yùn)行無關(guān)的人員，達(dá)不到上述試運(yùn)行人員的條件和規(guī)定。正確的做法是，2臺泵運(yùn)行出現(xiàn)問題時，操作人員應(yīng)及時向試運(yùn)行組織報告，由組織安排有資格的保障人員進(jìn)行處理。 。中間交接不解除施工單位對工程質(zhì)量、交工驗(yàn)收應(yīng)負(fù)的責(zé)任，且質(zhì)量責(zé)任是終身制。因此該質(zhì)量問題應(yīng)由施工單位負(fù)責(zé)并在限期內(nèi)整改。 (原料)限制而不能進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行的壓縮機(jī)，不能參加聯(lián)動試運(yùn)行，因?yàn)槁?lián)動試運(yùn)行與單體試運(yùn)行均是采用空氣或水作為介質(zhì)，解決不了介質(zhì)(原料)的問題，應(yīng)留待負(fù)荷試運(yùn)行階段用規(guī)定介質(zhì)(原料)進(jìn)行試運(yùn)行。在聯(lián)動試運(yùn)行時采取的正確措施是：用盲板將壓縮機(jī)與聯(lián)動試運(yùn)行系統(tǒng)隔離并切斷壓縮機(jī)動力源。若隔離壓縮機(jī)隔斷了試運(yùn)行系統(tǒng)，可在壓縮機(jī)旁安裝臨時旁通管路予以連接。
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