20xx版一級(jí)建造師市政公用工程管理與實(shí)務(wù)模擬考試i卷(附答案)-資料下載頁(yè)
2024-11-20 01:51本頁(yè)面
【正文】 批準(zhǔn)，有變更時(shí)要辦變更審批。 ，最終通過施工任務(wù)書由班級(jí)實(shí)施；應(yīng)監(jiān)督進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí)，采取調(diào)度措施；實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃中出現(xiàn)偏差時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 ： （1）線路加固方案不滿足安全要求；（ 2）因固方案中沒限制列車速度；（ 3）施工中箱涵連續(xù)頂進(jìn)。 ： （1）開挖面坡度大于1:，放坡過陡； （2）采用鏟車逆坡挖土）； （3）鋼刃腳進(jìn)土小于100mm，超前挖土； （4）雨水減小了開挖面穩(wěn)定性； （5）列車行駛增加了坡頂荷載。1．答：對(duì)進(jìn)度執(zhí)行情況簡(jiǎn)要描述外，對(duì)進(jìn)度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注為拆遷影響，促拆遷太簡(jiǎn)單應(yīng)補(bǔ)充和改進(jìn)，應(yīng)提供的內(nèi)容包括：①進(jìn)度執(zhí)行情況的綜合描述。主要內(nèi)容是：報(bào)告的起止期；當(dāng)?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計(jì)；施工計(jì)劃的原定目標(biāo)及實(shí)際完成情況；報(bào)告計(jì)劃期內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)的主要大事記(如停水、停電、事故處理情況，收到業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位等指令文件情況)；②實(shí)際施工進(jìn)度圖；③工程變更，價(jià)格調(diào)整，索賠及工程款收支情況；④進(jìn)度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的原因分析；⑤解決問題的措施；⑥計(jì)劃調(diào)整意見。 2．答：分包商應(yīng)該制訂施工進(jìn)度計(jì)劃，與項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)系為分包人的施工進(jìn)度計(jì)劃必須依據(jù)承包人的施工進(jìn)度計(jì)劃編制?；承包人應(yīng)將分包的施工進(jìn)度計(jì)劃納入總進(jìn)度計(jì)劃的控制范疇，總分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進(jìn)度執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包人解決項(xiàng)目進(jìn)度控制中的相關(guān)問題。 3．答：應(yīng)調(diào)整內(nèi)容包括施工內(nèi)容、工程量、起止時(shí)間、持續(xù)時(shí)間、工作關(guān)系、資源供應(yīng)。 4．答：必須改進(jìn)之處為 (1)計(jì)劃圖制作時(shí)間為開工初期不妥，應(yīng)在開工前。(2)在施工總進(jìn)度和年度計(jì)劃圖(橫道圖)上僅標(biāo)注了主要施工過程，開、完工時(shí)間及工作量不足。應(yīng)該在計(jì)劃圖上進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個(gè)施工過程的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。 (3)無(wú)旬(或周)施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果。 5．該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃在實(shí)施過程中的不足之處為 (1)未跟蹤計(jì)劃的實(shí)施并進(jìn)行監(jiān)督，在跟蹤計(jì)劃的實(shí)施和監(jiān)督過程中當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí)，應(yīng)采取調(diào)度措施。 (2)在計(jì)劃圖上應(yīng)進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個(gè)施工過程(而不是主要施工過程)的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。 (3)執(zhí)行施工合同中對(duì)進(jìn)度、開工及延期開工、暫停施工、工期延誤、工程竣工的承諾。 (4)跟蹤形象進(jìn)度對(duì)工程量、總產(chǎn)值、耗用的人工、材料和機(jī)械臺(tái)班等的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析，編制統(tǒng)計(jì)報(bào)表。 (5)落實(shí)控制進(jìn)度措施應(yīng)具體到執(zhí)行人、目標(biāo)、任務(wù)、檢查方法和考核辦法。 (6)處理進(jìn)度索賠。 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，必須盡快主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃不妥，應(yīng)是項(xiàng)目經(jīng)理作為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃。不應(yīng)計(jì)量。理由如下：該部分工程量超出了圖紙范圍，監(jiān)理工程師無(wú)權(quán)處理合同范圍以外的工程量；監(jiān)理工程師認(rèn)可的是承包方保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施。全路段碾壓由路兩邊向中心進(jìn)行錯(cuò)誤，彎道超高段應(yīng)自內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行。路基主控項(xiàng)目是壓實(shí)度和彎沉。鋼絞線引導(dǎo)的高程控制方式錯(cuò)誤，應(yīng)采用非接觸式平衡梁；輪胎式壓路機(jī)碾壓錯(cuò)誤，應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不得采用輪胎式壓路機(jī)。壓路機(jī)順路線方向碾壓錯(cuò)誤，應(yīng)順橫縫方向騎縫碾壓，而后改為縱向碾壓；人工費(fèi)：20050＝10000材料費(fèi)：30000機(jī)械費(fèi)：12500管理費(fèi)：（10000＋12500）15％＝3375利潤(rùn)：100005％＝500綜合單價(jià)：（10000＋30000＋12500＋3375＋500）/800＝
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