20xx雜物電梯安裝驗收自檢報告-資料下載頁
2024-12-15 12:29本頁面
【導(dǎo)讀】適用于雜物電梯安裝、改造、重大維修監(jiān)督檢驗。對記錄中填寫內(nèi)容的真實性及其與實物的一致性負責(zé)。人的印章或姓名、標注更改日期?？商睢胺稀?，不合格的用簡要文字說明不合格原因；若無此項目時，填“/”。論”一欄中只能填寫“合格”、“不合格”、“無此項”等單項結(jié)論。已通過該制造單位的質(zhì)量認可。板門的通道應(yīng)當安全、無阻礙，并且設(shè)有固定照明裝置。所有供電電路的主開關(guān)，主開關(guān)應(yīng)當易于接近和操作；曳引能力驗證試驗；固定；如果管路穿過墻或者地面，應(yīng)當使用套管保護，由于管路較高的內(nèi)部損耗，必要時溢流閥可調(diào)
【正文】 當符合制造單位的規(guī)定 36 對于強制驅(qū)動雜物電梯鋼絲繩的卷繞 (1)轎廂停在完全壓縮的緩沖器或者限位擋塊上時，卷簡的繩槽中應(yīng)當至少保留一圈半鋼絲繩 (2)卷筒上只能卷繞一層鋼絲繩 37 (鏈 )松弛的電氣安全裝置，當懸掛繩 (鏈 )發(fā)生松弛時，驅(qū)動主機應(yīng)當停止運行。 如果間接作用式液壓雜物電梯設(shè)置了檢查懸掛繩 (鏈 )松弛的電氣安全裝置，也應(yīng)當符合上述要求 38 、轎廂和對重 (平衡重 )上、井道內(nèi)、液壓缸上的曳引輪、滑輪、鏈輪，以及限速器及張緊輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)當設(shè)置防護裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或者鏈條因松弛而脫離繩槽或者鏈輪、異物進入繩與繩槽或者鏈與鏈輪之間 8 39 6 層門與 層站 ，轎 廂與層門或者層門框架之間的間隙不得大于 30mm 40 ，門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，不應(yīng)大于 6mm；使用過程中由于磨損，允許達到 10mm 41 ，當人員或者貨物被撞擊或者將被撞擊時，一個裝置應(yīng)當自動使門重新開啟 42 、機械卡阻或者在行程終端時錯位 43 ，當轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟 (無論何種原因 )，應(yīng)當有一種裝置能夠確保該層門自動關(guān)閉。該裝置采用重 塊時，應(yīng)當有防止重塊墜落的措施 44 ；緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應(yīng)當保持開鎖位置 45 門 的鎖緊 (1)每個層門都應(yīng)當設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動作應(yīng)當由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖； (2)鎖緊元件的嚙合應(yīng)能滿足在沿開門方向施加 300N力的情況下，不會降低鎖緊有效性 (3) 門的鎖緊應(yīng)當由電氣安全裝置電氣證實，只有在層門鎖緊后雜物電梯才能運行。 對于 同時滿足下列條件的雜物電梯： ①額定速度不大于 ； ②開門高度不大于 ； ③層站地坎距地面高度不小于 。門的鎖緊可以不由電氣裝置電氣證實。但當轎廂駛離開鎖區(qū)域時，鎖緊元件應(yīng)自動關(guān)閉，而且除了正常鎖緊位置外，無論證實層門關(guān)閉的電氣裝置是否起作用，都應(yīng)至少有第二個鎖緊位置 46 門 的 閉合 (1)如果一個層門或者多扇門中的任何一扇門開著，在正常操作情況下，應(yīng)當不能啟動雜物電梯或者不能保持繼續(xù)運行； (2)每個層門的閉合都應(yīng)當由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是 由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則來被鎖住的門扇上也應(yīng)當設(shè)置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài) 47 ，應(yīng)當標示雜物電梯的額定載重量和“禁止進入轎廂”字樣或相應(yīng)的符號 9 48 7 功能試驗 (1)監(jiān)督檢驗：轎廂裝有額定載荷，以額定速度或者檢修速度下行，進行轎廂限速器 — 安全鉗聯(lián)動試驗；對于采用懸掛裝置斷裂或者安全繩觸發(fā)的轎廂安全鉗，轎廂裝有額定載荷，模擬懸掛裝置斷裂或者安全繩被觸發(fā)的狀態(tài)進行試驗。限速器、安全鉗動作應(yīng)當可靠 49 ，以額定速度或者 檢修速度上行，進行 對重（平衡重） 限速器 — 安全鉗聯(lián)動試驗；對于采用懸掛裝置斷裂或者安全繩觸發(fā)的安全鉗，轎廂空載，模擬懸掛裝置斷裂或者安全繩被觸發(fā)的狀態(tài)進行試驗。限速器、安全鉗動作應(yīng)當可靠 50 ，當對重壓在緩沖器或者限位擋塊上，而曳引機按雜物電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)當不能提升空載轎廂 51 、滿載，以正常運行速度上、下運行，呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂平層良好，無異?，F(xiàn)象發(fā)生 52 對于電力驅(qū)動雜物電梯的 制動 試驗 (1)在轎廂裝載 125％額定載荷，以正常運行速度下行至行程下部，切斷電動機與制動器供電，制動器應(yīng)當能使驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)；對于曳引式雜物電梯，轎廂還應(yīng)當完全停止； 53 (2)對于曳引式雜物電梯，轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部，切斷電動機與制動器供電，轎廂應(yīng)當完全停止 54 ，載有額定載重量的轎廂?？吭谧罡叻?wù)站，停止 10min，下沉應(yīng)當不超過 10mm 55 ，轎廂載有均勻分布的額定載重量，超速下行，使破裂閥動作，轎廂應(yīng)當可靠制 停
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