【導(dǎo)讀】每題的備選項中，只有1個最符合題意). 1．瀝青混凝土面層的磨耗層應(yīng)使用（）瀝青混凝土。高通行能力，則該道路屬于（）。3．各類土經(jīng)水泥穩(wěn)定后，強(qiáng)度由高到低依次是（）。4．關(guān)于打入樁施工技術(shù)要求的說法，錯誤的是（）。5．設(shè)置現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁支架預(yù)拱度時，不考慮的變形是（）。6．鋼桁架安裝時，大面積節(jié)點(diǎn)板高強(qiáng)螺栓施擰應(yīng)采用的順序為（）。7．相鄰的無支護(hù)基坑深淺不等時，一般采用（）的開挖施工順序。8．與基坑明挖法相比，蓋挖法施工最顯著的優(yōu)點(diǎn)是（）。9．右圖為隧道正臺階環(huán)形開挖法的示意圖，施工中應(yīng)最先開挖（）。10．地鐵區(qū)間隧道的建筑限界應(yīng)考慮（）。某項目經(jīng)理部中標(biāo)某城市道路工程A標(biāo)段，中標(biāo)價為3000萬元。項目經(jīng)理部依據(jù)合同、招。標(biāo)文件和施工組織設(shè)計，為該項目編制了目標(biāo)成本計劃。項目總工、預(yù)決算員。參與人員踏勘了施工現(xiàn)場，召開了編制前的準(zhǔn)備會議，經(jīng)過工程量復(fù)

　　

【正文】 。 ( ) ，當(dāng)日完成 。 2%~4%以上的橫坡整平壓實 ，用重型壓路機(jī)重新壓實 3后張法預(yù)應(yīng)力孔道灌漿時，水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，當(dāng)設(shè)計無規(guī)定時，水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)不低于 ( )MPa. 3大型排水混凝土構(gòu)筑物施工中，為避免混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差過大，應(yīng)降低混凝土的入模溫度，控制為 ( )℃ ，使混凝土凝固的其內(nèi)部在較低的溫度起升點(diǎn)升溫。 15 25 25 3城市給水承插式鑄鐵管施工中，采用石棉水泥和膨脹水泥封口的接口，要用稀泥糊口作保水養(yǎng)生，氣溫 ( )下不得施工。 0℃ 時 —5℃ 時 20℃ 時 10℃ 時 3在對熱力管道單項工程的驗收中， ( )是工程質(zhì)量進(jìn)行檢查和評定的重點(diǎn)之一。 3分包人因過失給發(fā)包人造成損失的，承包人 ( )。 3投標(biāo)文件一般包括投標(biāo)函部分、商務(wù)部分、 ( )。 3實質(zhì)性要求和條件是指招標(biāo)文件中關(guān)于 ( )的主要條款。 、環(huán)保及文明施工 、安全和合同 、質(zhì)量及合同 、安全及環(huán)保 3投標(biāo)人不得以低于 ( )競標(biāo)。 城市橋梁車道設(shè)計荷載由 ( )所組成。 來 源 二、多項選擇題 (每題 2分，共 20分 ) 有關(guān)土質(zhì)路基碾壓的正確描述有 ( )等內(nèi)容。 6km/h ，三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的 1/2 ~ 沉入樁的打樁順序有 ( )，遇有多方向樁應(yīng)設(shè)法減少變更樁基斜度或方向的作業(yè)次數(shù)，并避免樁頂干擾。 ，后打深樁 ，后打坡腳 ，再向外打 預(yù)應(yīng)力張拉錨固體系，按錨固原理分類有： ( )。 頂管采用手工掘進(jìn)頂進(jìn)時，應(yīng)符合下列 ( )規(guī)定。 ，自下而上分層開挖 ，管下 135176。范圍內(nèi)不得超挖 ，管下部超挖量無要求，視土層情況而定 1m 15mm 對熱力管道焊縫質(zhì)量的檢驗有 ( )等幾種方法。 冬期配制混凝土的技術(shù)要求是： ( )。 選用強(qiáng)度等級在 以上的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，水灰比不應(yīng)大于 、引氣型減水劑等 ，宜用礦渣硅酸鹽水泥 、抗凍、抗?jié)B性能的影響 項目經(jīng)理部在處理安全事故時，應(yīng)堅持 ( )等原則。 施工項目成本管理的基礎(chǔ)工作有： ( )。 施工階段質(zhì)量控制要點(diǎn)包括：技術(shù)交底、工程測量以及 ( )等方面。 工程驗收前，應(yīng)具備的條件中也包括 ( )等幾項。 三、案例題 (每題 20 分，共 60 分 ) 「案例 1」 背景材料：某項目部在北方地區(qū)承擔(dān)某城市主干路道路工程施工任務(wù)，設(shè)計快車道寬，輔路寬 ，將原計算安排在次年 4月初施工的瀝青混凝土面層，提前到當(dāng)年 11 月上、中旬，搶鋪出一條快車道以緩解市交通。 問題： 為保證本次瀝青面層的施工質(zhì)量應(yīng)準(zhǔn)備幾臺攤鋪機(jī)，如何安排施工操作 ? 在臨近冬季施工季施工的 低溫情況下，瀝青面層采用的 “三塊一及時 ”方針是什么 ?碾壓溫度和碾壓終了溫度各控制在多少溫度 (℃ )? 瀝青混凝土按礦料最大粒徑可分哪四種 ? 瀝青混凝土配合比設(shè)計中采用的馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)有哪五項內(nèi)容 ? 「案例 2」 背景材料：某地區(qū)新建一座大型自來水廠，主要單位工程有沉淀池、過濾池、消毒池等，整個工程由 W 建筑公司中標(biāo)施工。其中沉淀池為無蓋圓形池，直徑 40m，基礎(chǔ)為現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，厚 500mm，該基礎(chǔ)由四周向中心呈漏斗型，其高點(diǎn)頂面標(biāo)高 ，低點(diǎn)頂面標(biāo)高 。池壁采 用預(yù)制板拼裝外纏繞預(yù)應(yīng)力鋼絲結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度等級為 水位標(biāo)高 ： ，從安裝模板、混凝土澆筑、混凝土振動、混凝土養(yǎng)護(hù)幾個工序簡述如何操作。 ，工長在現(xiàn)場查看壁板縫混凝土供應(yīng)單時見有如下內(nèi)容：使用部位：沉淀池壁板縫 ?；炷撩Q：普通混凝土 。強(qiáng)度等級： C40，該批混凝土能否用于澆筑壁板縫 ?為什么 ? ，沉淀池何時進(jìn)行滿水試驗 ?滿水試驗是否要測蒸發(fā)量 ? ，除約請監(jiān)理單位參加外，是否還要 通知其他單位參加 ? 「案例 3」 背景材料：某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有 的 DN500中壓燃?xì)?、DN1000給水管并排鋪設(shè)在道路下，燃?xì)夤艿琅c給水管材均為鋼管，實施雙管合槽施工。熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方 A 公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給 B 公司，并簽了分包合同。 公司發(fā)現(xiàn)土層松散，有不穩(wěn)定跡象，但認(rèn)為根據(jù)已有經(jīng)驗和這個土層的段落較短，出于省事省錢的動機(jī)，不僅沒有進(jìn)行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開挖的循環(huán)進(jìn)尺，試圖 “速戰(zhàn)速決，沖過去 ”，絲毫未理 睬承包方 A 公司派駐 B 方現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻。結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成了 3 人死亡。 B 公司施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時發(fā)現(xiàn)， B 公司根本不具備安全施工條件。 問題： ? 、穩(wěn)定時間及合格標(biāo)準(zhǔn)。 ， A公司在哪些方面有責(zé)任 ? 公司對事故應(yīng)該怎么負(fù)責(zé) ? 參考答案： 一、單選題 110 BBCCD CBDAC 1120 BDCCB BBCAB 2130 BCBAC BAABC 3140 DBBBB ABCBD 二、多選題 4BE 三、案例題 案例 1 答案： 對城市主干路應(yīng)采用兩臺以上攤鋪機(jī)作業(yè) (本工程可備兩臺 )成梯隊作業(yè)，聯(lián)合攤鋪全幅一氣呵成，相領(lǐng)兩幅之間重疊 5~10cm，前后兩機(jī)相距 10~動調(diào)平、調(diào)厚，初步振實、熨平及調(diào)整攤鋪 寬度的裝置。 “三快一及時 ”是： “快卸、快鋪、快平 ”和 “及時碾壓成型 ”。碾壓溫度為 120~150℃ ，碾壓終了溫度控制在 65~80℃ 。 主要有：粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式四種。 馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)有：穩(wěn)定度、流值、空隙率，瀝青和度和殘留穩(wěn)定度五項 案例 2 答案： ：板縫內(nèi)模板一次安裝到頂，并填塞縫隙防止漏漿。外模板隨澆筑板縫混凝土隨安裝，保證不跑模不漏漿，一次安裝高度不宜超過 ：分層澆筑高度不宜超過 250mm，注意混凝土和易性。 二次混凝土入模不得超過混凝土初凝時間。 混凝土振動：機(jī)械振動和人工振動相結(jié)合，確保不漏振、不過振。 混凝土養(yǎng)護(hù)：連續(xù)濕潤養(yǎng)護(hù)不少于 7d. 。首先，該批混凝土為普通混凝土，不是微膨脹混凝土。其次，該批混凝土強(qiáng)度為 C40，和壁板強(qiáng)度等級一樣，而不是大于壁板一個等級。 、噴射水泥砂漿保護(hù)層前進(jìn)行滿水試驗。 由于沉淀池為無蓋結(jié)構(gòu)。進(jìn)行滿水試驗時需測蒸發(fā)量。 ，所以在池周圍回填土前，按《建設(shè)工程質(zhì) 量管理條例》規(guī)定，隱蔽工程在驗收前應(yīng)通知建設(shè)單位和建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。 案例 3 答案： ，燃?xì)夤茼數(shù)淖钚「餐辽疃炔坏眯∮?. ，穩(wěn)壓 1 小時，無漏氣為合格。管道嚴(yán)密性試驗壓力為 ，持續(xù)時間不小于 24 小時，實際壓力降不超過允許值為合格。 公司沒有認(rèn)真審核 B 公司施工資質(zhì)，便與之簽了分包合同，這是 A公司對這起事故首先應(yīng)負(fù)的安全控制失責(zé)的責(zé)任：其次， A 公司雖然采取了派人進(jìn)駐 B 公司 施工現(xiàn)場，并對 B 公司的違規(guī)操作提出了勸阻意見和正確做法，但未采取堅決制止的手段，導(dǎo)致事故未能避免。這是 A 公司安全控制不力的又一方面應(yīng)負(fù)的責(zé)任。并應(yīng)統(tǒng)計分包方傷亡事故。按規(guī)定上報和按分包合同處理分包方的傷亡事故。 公司不具備安全資質(zhì)，又不聽 A公司人員的勸阻，堅持違規(guī)操作，造成事故，完全應(yīng)該負(fù)起 “分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé) ”以及 “分包方未服從承包人的管理 ”的責(zé)任 . 來源