城市規(guī)劃手冊(cè)-資料下載頁(yè)
2025-07-30 12:16本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】什么是城市規(guī)劃？擺在這塊土地發(fā)展的適用性和局限性首位的關(guān)鍵考慮因素-如地質(zhì)，素都應(yīng)當(dāng)在規(guī)劃前做出評(píng)估。部分構(gòu)成，從建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)，良好的城市規(guī)劃可以促進(jìn)建筑物如何縮放及面朝街道，美化的人行道是為了緩沖行人與車流。法規(guī)的解決辦法。政策以提高視覺形象和社區(qū)質(zhì)量的潛力。它是由公共空間及建筑兩個(gè)方面共同定義。體的規(guī)劃并將不同學(xué)科負(fù)責(zé)的部分形成一個(gè)統(tǒng)一的視覺。劃，城市規(guī)劃通常是一個(gè)短時(shí)期跨度,通常有特定區(qū)域或具體項(xiàng)目。利用基礎(chǔ)設(shè)施、街道結(jié)構(gòu)和可持續(xù)發(fā)展的原則。通過(guò)采用的標(biāo)牌、景觀、照明條例來(lái)保護(hù)和加強(qiáng)社區(qū)的外觀。相成的，并沒有在該地區(qū)的其他標(biāo)志的視覺競(jìng)爭(zhēng)。旨在增強(qiáng)財(cái)產(chǎn)的安全。咨詢UDC以確定建筑物或場(chǎng)所所。制定一個(gè)停車規(guī)劃。每個(gè)地塊應(yīng)美化，從而加強(qiáng)該地。后方以盡量減少視覺不美觀。騎單車人士也應(yīng)給予注意。公共交通也應(yīng)納入與新的公共汽車候車亭和車站的發(fā)展規(guī)劃中。城市分區(qū)規(guī)劃包括在分區(qū)內(nèi)允許使用的規(guī)劃準(zhǔn)則和規(guī)范。
【正文】 停車場(chǎng)（第 17 章） 景觀和樹木（第 18 章） UDC 允許 一個(gè)文本的監(jiān)管者 在 通常 狀況下 單獨(dú)處理地區(qū)分區(qū)和細(xì)分條例 ，發(fā)展 方法與代碼的相結(jié)合提供一些優(yōu)勢(shì)。 因?yàn)楝F(xiàn)代 化的 發(fā)展往往需要多個(gè)機(jī)構(gòu)和 多個(gè)條例一致性 地審查。 所有這些組合到 UDC 格式條例將允許開發(fā)過(guò)程更有效率 。 UDC 允許土地用途管制制度，以 便 更有效地進(jìn)行管理，因?yàn)楣芾韱T和各委員會(huì)的成員必須只有一個(gè)熟悉設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) 。 審批程序所有類型的開發(fā)是在一個(gè)條例的 覆蓋 下。 UDC 避免重疊，沖突或不一致的條例規(guī)定，發(fā)現(xiàn)土地用途管制制度的不同分區(qū)和細(xì)分條例組成 。 它避免過(guò)度的監(jiān)管和冗余。 巴吞魯日的智能增長(zhǎng)和城市 規(guī)劃 精明增長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)研 究所 和 南加州大學(xué)資助 通過(guò) 從授予美國(guó)環(huán)境環(huán)境保護(hù)署提供技術(shù)援助，都使得社區(qū)精明增長(zhǎng) 有個(gè)承諾 ， 但都在努力執(zhí)行工作 。建設(shè)的支持 ， 確定最棘手的政策等 等 問(wèn)題 ， 通常伴隨著一個(gè)重大的改變 在 發(fā)展的實(shí)踐 中 。 通過(guò) 廣泛的應(yīng)用程序和審查程序 ， 巴吞魯日被候選 為全國(guó)九大社區(qū)， 杰西卡科根組成的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì) ，由 蘇珊韋弗 、 迪帕克巴爾 、 克里斯威廉姆森的審議政策和分區(qū)巴吞魯日的守則 組成， 并進(jìn)行統(tǒng)一開發(fā)代碼審計(jì) ， 確定精明增長(zhǎng) 和 政策和實(shí)施代碼 的不一致。 2020 年 3 月，項(xiàng)目組走訪了巴吞魯日，與利益相關(guān)者舉行會(huì)議 ， 包括開發(fā)商，當(dāng)?shù)氐恼晤I(lǐng)袖，以及策劃人員，并頒發(fā)智能發(fā)展專責(zé)小組的初步調(diào)查結(jié)果。 2020 年，市長(zhǎng)總統(tǒng)辦公室 與 私人團(tuán)體一起從智能政策建議 中 生長(zhǎng)審計(jì) ，公開建立發(fā)展伙伴關(guān)系。 小組委員會(huì)成立， 是 以討論設(shè)計(jì)，加密井開發(fā)和街設(shè)計(jì) 為標(biāo)準(zhǔn) 。 修正案已作出統(tǒng)一開發(fā)代碼 的 工作仍然在持續(xù)。 終于在 2020 年 ， 規(guī)劃委員會(huì)開始 通過(guò) 智能增長(zhǎng)審計(jì) 條列， 確保所有建議的建議已經(jīng)落實(shí)到市教區(qū)條例。 標(biāo)牌 橫幅 遮陽(yáng)棚和墻 的標(biāo)志 紀(jì)念碑標(biāo)志 停車場(chǎng)，景觀及樹木 從物理和視覺上說(shuō) 沿連接人行道 90 度停車 是有干擾的 。解決行人良 好的方案 是 從 未利用的大空間中 劃定出 一個(gè)清晰的 人行道 。 考慮到懸垂車再加上足夠的人行道 需要 足夠?qū)挼穆愤咁I(lǐng)域。人行道部分可以種植 一排 像整齊的軍隊(duì)一樣綠化 樹木。這是一個(gè)創(chuàng) 新規(guī)劃 中應(yīng)注意的地方。 所允許的最大標(biāo)準(zhǔn)是 5 英寸，這樣設(shè)計(jì)對(duì)次要或 10 英寸寬的區(qū)域沒有被劃定 公利的人行道起作用， 但不應(yīng)作為首選的連接。 以相同的寬度劃定成角度停車 樹裁剪 口 和混凝土 人行 道 劃定 一個(gè)獨(dú)立的區(qū)域。 這 種 接 方式值得 關(guān)注。 本頁(yè)上顯示的是 兩張 減緩 汽 車發(fā)展 規(guī)模 的 規(guī)劃 草圖。 上圖 ，環(huán)境美化，建筑質(zhì)量和 只 限一 排停車 攤位 ，為 行人創(chuàng)建了一個(gè)友好的氣氛。這樣的安排 反過(guò)來(lái)也會(huì) 推動(dòng)主要街道 的 發(fā)展。 下面的草圖， 漂亮地從 美化工程角度停車，如果 停放 在建筑物后方，將是首選。這樣的 布置 將行人 進(jìn)一步靠近 樓前的人行道，以及 降低 主 干 道 的 交通 壓力。 一個(gè)規(guī)定的行人專用區(qū)，并保持環(huán)境美化的街景。 參考文獻(xiàn) 巴吞魯日： 1992 年 4 月 平面規(guī)劃 巴吞魯日： 2020 年 3 月統(tǒng)一 發(fā)展編碼 《 柯林斯堡市 規(guī)劃準(zhǔn)則 》 第 1 版， 2020 年 5 月，科羅拉多州 ， 福特柯林斯 《 智能增長(zhǎng)入門 準(zhǔn)則 》 國(guó)際市 /縣管理協(xié)會(huì)， 2020 年 《 城市規(guī)劃設(shè)計(jì) 》 美國(guó)規(guī)劃協(xié)會(huì)，約翰威利父子 出版社， 2020 年
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