【正文】 相應(yīng)的安全保通措施。（二）、遇G207國道特殊勤務(wù)任務(wù)時，保通小組提前通知施工人員采取間斷施工等措施，確保道路安全暢通。（三）、遇大型故障車或危險品運輸車輛影響施工區(qū)通行時，應(yīng)及時成立緊急清障救援小組、快速處置。十、交通保通機構(gòu)為了確保改建G207國道邵陽市至塘渡口段公路改建工程現(xiàn)有G207國道臨時改移工程的順利進行，項目部成立現(xiàn)有G207國道改移工程工作小組。組 長：項目經(jīng)理 李愛華 副組長：項目總工 許俊杰 成 員：項目安質(zhì)部長 廖堅 項目施技部長 鄧勇 項目施工隊長 羅勇 項目施工隊技術(shù)主管 肖鵬輝施工單位項目經(jīng)理為安全保通第一責(zé)任人。十一、施工單位的職責(zé)（一）、施工單位與國道道管理部門簽訂保通協(xié)議；（二）、負責(zé)“預(yù)案”的制定、修訂；（三）、提交施工計劃和配合要求；（四）、建立應(yīng)急救援隊伍、并開展專業(yè)培訓(xùn)；（五）、配合應(yīng)急救援所需的各種物資、裝備；（六）、組織專職安全保通人員，24小時在現(xiàn)場組織安全保通；（七）、及時向上級有關(guān)部門報告事故情況，配合有關(guān)部門組織事故調(diào)查處理、做好善后工作；（八）、根據(jù)施工進度，提前與國道管理部門聯(lián)系，取得國道管理部門的理解和支持；（九）、堅持“安全第一、預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必需管安全”的原則，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強全員安全生產(chǎn)意識，建立健全各項安全生產(chǎn)的管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)；（十）、組織應(yīng)急救援隊伍按領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，擔(dān)負現(xiàn)場應(yīng)急救援任務(wù)。十二、應(yīng)急措施建立道路搶修小組，在道路出現(xiàn)問題時能夠及時修復(fù)。建立應(yīng)急救援隊伍，在遇到突發(fā)事件時能夠保護現(xiàn)場，救護傷者。添加應(yīng)急照明設(shè)備，保證夜間突然停電時，施工現(xiàn)場及交通警示燈仍能正常使用。第四篇：辛亥革命的歷史教訓(xùn)《辛亥革命的歷史教訓(xùn)》自鴉片戰(zhàn)爭之后，腐朽的清王朝的統(tǒng)治便開始陷入內(nèi)憂外患中，帝國主義的鐵蹄踏遍了中國的每一寸國土，給中華民族帶來深重災(zāi)難。與此同時，民間的起義力量此起彼伏，先有太平天國，后有辛亥革命，而后者成功地結(jié)束了清朝統(tǒng)治，為中國歷史翻開了新的篇章。然而，僅僅在中華民國臨時政府成立三個月后，代表舊勢力的袁世凱極其領(lǐng)導(dǎo)的北洋軍便竊取了革命的果實。在政治上，他恢復(fù)帝制；在經(jīng)濟上，他竭力維護帝國主義、地主階級的利益；在文化上，他掀起“尊孔復(fù)古”的逆潮。孫中山先生畢生追求的“獨立、民主、共和”一去不復(fù)返，辛亥革命宣告失敗。究其失敗的原因，從主觀方面來說：第一，革命綱領(lǐng)具有模糊性，最終導(dǎo)致革命主體的復(fù)雜性。以同盟會領(lǐng)導(dǎo)的資產(chǎn)階級革命政黨沒有提出明確的反帝口號，甚至幻想換取帝國主義的支持。同時，他們將所有矛頭直指滿清王朝，而忽略了力量同樣強大的漢族舊官僚、舊軍官，使他們也混入革命陣營。如武昌首義后革命黨人竟然推舉反對革命黎元洪出任都督，這無異于養(yǎng)虎為患。陽夏之役后，革命黨人與黎元洪之間控制與被控制的關(guān)系逐漸顛倒，后來，黎元洪竊取實權(quán)。最終，大權(quán)被袁世凱收攬。其二，不能充分發(fā)動和依靠廣大人民群眾，特別是農(nóng)民群眾進行反帝反封建斗爭，缺乏廣泛的群眾基礎(chǔ)。馬克思說，人民群眾是歷史的創(chuàng)造者。而孫中山等革命黨人，恰恰忽略了這一點。雖然革命黨人也進行了大規(guī)模的革命宣傳，但卻沒有深入到最底層的民眾中去，沒有把蘊藏著巨大革命力量的人民群眾發(fā)動起來。晚年孫中山先生認識到了這個問題，他在遺囑中曾檢討了“喚起民眾”之不足。其三，不能建立堅強的革命政黨，作為團結(jié)一切革命力量的強有力的核心。從革命政黨內(nèi)部來說，成分復(fù)雜、派系繁多、矛盾尖銳。如陽夏之役后，江浙聯(lián)軍攻克南京，革命中心有東移之勢，此后，南北議和在上海舉行，臨時政府的籌備工作在滬寧一帶展開。而這使得一些自居“首義之功”的湖北黨人大為不滿，孫武等人甚至從此屈從黎元洪。而上海方面光復(fù)會的章太炎等人早與同盟會交惡，所以也對黎元洪大加贊助。而這兩個集團卻忽略了共同的敵人——袁世凱。此后，袁世凱得以安全地在一旁坐收漁翁之利。其四，缺乏可靠的革命力量和忠誠的革命武裝。革命黨人的革命武裝大都是臨時拼湊起來的，這樣的武裝不僅不能成為革命的有力支撐，有時甚至?xí)嗨透锩]有自己的軍隊，也不建設(shè)自己的軍隊，或者說，僅僅依靠出錢、去雇傭別人的軍隊，是孫中山一生革命而未能成功的重要原因。正因為中國資產(chǎn)階級的以上弱點和錯誤，辛亥革命注定不能成功。這也從根本上說明，在帝國主義時代，在半殖民地半封建的中國，資本主義的建國方案是行不通的。想要取得革命的勝利，就必須要改變中國半殖民地半封建的社會性質(zhì)，反封建必須與反帝國主義相結(jié)合。資產(chǎn)階級具有軟弱性和妥協(xié)性，不能領(lǐng)導(dǎo)中國革命取得勝利。所以，先進的中國人需要進行新的探索，為中國謀求新的出路。所有這些，都是辛亥革命留給歷史的沉痛教訓(xùn)，當(dāng)然也是先賢們浴血奮斗、艱辛探索留給后代的珍貴思想遺產(chǎn)，值得我們后人警醒和反思。第五篇：S105改道渣土運輸方案廣西啟順運輸有限公司控 制 渣 土 污 染 預(yù) 案廣西啟順運輸有限公司2017年10月2日控制渣土污染預(yù)案為確保車輛在運輸建筑垃圾的過程中，不污染城市道路環(huán)境，特制定本預(yù)案。一．行駛車輛相關(guān)要求，嚴(yán)禁對市政道路造成衛(wèi)生污染；制定運輸線路保潔方案，落實保潔工作。；、通行證和建筑垃圾處置證； ，按管理權(quán)限送市城管局和交管局備案。，定人、定責(zé)、定線管理，實行渣土運輸雙向簽收制，在工地出口和棄置場各設(shè)1名管理員，發(fā)放出土調(diào)撥單和棄置回程單，防止運輸車輛隨意棄置；嚴(yán)格限制渣土外運車輛運輸線路和棄置地點，防止大面積污染事件的發(fā)生。，加大渣土運輸?shù)缆返谋嶎l度和力度，做到每天三次沖洗和早上一次渣土清掃，確保渣土車滲漏泥漿隨滴隨沖、隨撒隨清，將路面污染盡可能減到最小程度；對涵洞、隧道、高架橋和立交橋的路面污染，做到第一時間清除、沖洗，確保道路常凈久潔。，穿反光背心。，裝土高度不超過車箱頂面50cm。，車輛合格證手續(xù)齊全。，嚴(yán)禁超速行駛。，嚴(yán)禁亂倒亂卸。，排除隱患。，定期保養(yǎng)，使其保持良好的運行狀態(tài)；淤泥土采用晾曬、減少裝載量等渣土降水、防漏措施，以最大限度減少滲漏事件的發(fā)生。嚴(yán)禁超量填裝，避免渣土拋灑。，負責(zé)道路的清潔工作。，避免噪聲污染。，工地配備灑水車經(jīng)常灑水，保證施工期間道路不揚塵。，渣土車輛無法進出場，在場內(nèi)運輸車輛停放在未開挖路面靠人行道的依次停放。場外車輛嚴(yán)禁進城，停靠在與交管部門協(xié)商后指定的場地等候通知，待通知后方可進城。二、專項措施按文件要求在出土前，工地主施工道路使用砼硬化。介于本項目施工內(nèi)容為老路改造和新建道路均受場地限制等原因，無法設(shè)置洗車槽、沖洗臺、沉淀池等，但車輛在駛離工地前必須確保輪胎、車身不夾帶泥土等污染道路。確保渣土外運車輛車牌清晰、無污染、無遮蓋現(xiàn)象。車牌號備案，具體見附表統(tǒng)計。渣土出入工地設(shè)2名清潔員、2名車身清掃員和1名檢查管理員；未出土?xí)r設(shè)2人負責(zé)工地內(nèi)外保潔。渣土運輸車輛裝土高度不能超過車廂擋板，并且覆蓋嚴(yán)密，以防出現(xiàn)掉落或揚塵現(xiàn)象。車輛定期保養(yǎng)，使其保持良好的運行狀態(tài)；淤泥土采用晾曬、減少裝載量等，采用降水、防漏措施，以最大限度減少滲漏事件的發(fā)生。在運輸管理上，運輸之前先報告監(jiān)理和業(yè)主確認，得到重點局安全科審核后方可運輸。運輸實行定人、定責(zé)、定線管理，實行渣土運輸雙向簽收制，在工地出口和棄置場各設(shè)1名管理員，發(fā)放出土調(diào)撥單和棄置回程單，防止運輸車輛隨意棄置；嚴(yán)格限制渣土外運車輛運輸線路和棄置地點，防止大面積污染事件的發(fā)生。在污染清理上派專人沿線巡查，加大渣土運輸?shù)缆返谋嶎l度和力度，做到每天沖洗和渣土清掃，確保渣土車滲漏泥漿隨滴隨沖、隨撒隨清，將路面污染盡可能減到最小程度。渣土運輸期間設(shè)專職沿線巡查員1名，所有保潔人員均佩戴袖標(biāo)，著裝統(tǒng)一。三．應(yīng)急措施出現(xiàn)行車安全情況，現(xiàn)場人員立即報告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即趕赴現(xiàn)場，進行行車安全處理。出現(xiàn)車輛碰撞等事故時，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)現(xiàn)場指揮。負責(zé)傷員的救治，負責(zé)現(xiàn)場維持，并照相記錄，根據(jù)情況，需要報警時報警，配合公司進行調(diào)查處理，做好善后傷員事宜的處理。出現(xiàn)車輛翻倒等情況，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組進行指揮，現(xiàn)場指揮，調(diào)動吊車、挖機等機械進行現(xiàn)場救助，做好傷員救治，負責(zé)維持交通，做好安全記錄與事故處理，做好善后傷員事宜處理，其他人員做好機動人員，服從應(yīng)急小組組長的安排。在運輸過程中出現(xiàn)車輛途中損壞導(dǎo)致不能行使時，我司將啟用備用的小型運輸渣土車將已壞車輛上的渣土轉(zhuǎn)走，再用拖車將已損壞車輛拖離渣土運輸路線，以保證渣土運輸?shù)缆返臅惩?。廣西啟順運輸有限公司 2017年10月2日