【正文】 期目標(biāo)開(kāi)工日期：2014年07月18日 完工日期：2014年12月20日(一)、修建臨時(shí)交通轉(zhuǎn)換車(chē)道確定新車(chē)道具體基礎(chǔ)平面位置，進(jìn)行基礎(chǔ)處理。K11+094在施工開(kāi)始之前，需要改變當(dāng)前國(guó)道車(chē)流方向，平面布置詳見(jiàn)附圖一：二、編制依據(jù)(一)、G207線邵陽(yáng)市至塘渡口段公路改建工程設(shè)計(jì)圖；(二)、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件通知；(三)、公路部門(mén)下發(fā)的相關(guān)文件通知三、交通轉(zhuǎn)換方案總體思路第一階段：在施工進(jìn)場(chǎng)之前，首先在國(guó)道右側(cè)修建臨時(shí)交通轉(zhuǎn)換車(chē)道，以備后續(xù)施工作業(yè)。起始里程K11＋094與現(xiàn)有G207段成240夾角。交通轉(zhuǎn)換方案總思路...................................................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。四、政區(qū)演變與中國(guó)文化發(fā)展的關(guān)系一是在劃分行政區(qū)域時(shí)，在考察自然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)條件的同時(shí)，還要考察文化的認(rèn)同感，然而行政區(qū)域的形成又反過(guò)來(lái)有利于區(qū)域內(nèi)文化的一體化，進(jìn)而促使文化認(rèn)同感的產(chǎn)生和進(jìn)一步強(qiáng)化，只是這個(gè)過(guò)程十分緩慢。歷代封建統(tǒng)治者劃分政區(qū)都多以經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來(lái)劃分。在元代以前，中國(guó)主要以山川形便來(lái)劃分行政區(qū)，政區(qū)獨(dú)立的自然屬性與經(jīng)濟(jì)文化的一體化趨勢(shì)較強(qiáng)，所以中央與地方一級(jí)政區(qū)的矛盾很大，產(chǎn)生割據(jù)局面的時(shí)期較多。C現(xiàn)代歷史地理學(xué)中的文化分為兩個(gè)方面，一個(gè)是社會(huì)文化現(xiàn)象在歷史上的環(huán)境起始因素研究，一個(gè)是復(fù)原過(guò)去的文化要素的空間分布和演變規(guī)律，這兩個(gè)方面的研究都對(duì)現(xiàn)代文化建設(shè)有較大的借鑒參考意義?，F(xiàn)代歷史地理學(xué)的去解釋現(xiàn)代自然地理，社會(huì)發(fā)展，人文背景等因素的演變歷程，探索其演變規(guī)律及內(nèi)在原因，無(wú)疑會(huì)對(duì)今天的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供許多借鑒和參考，可對(duì)未來(lái)的發(fā)展提出規(guī)律性的預(yù)見(jiàn)。地理環(huán)境還使不同地區(qū)、不同國(guó)家、不同民族的生產(chǎn)力發(fā)展具有不同的特色。自然條件的優(yōu)越與惡劣，自然資源的豐富與貧乏，如氣候的好壞，土壤的肥沃程度等，直接影響到勞動(dòng)生產(chǎn)率。地理環(huán)境是怎樣作用于政治、經(jīng)濟(jì)、文化的呢。它包括在歷史上形成的與人類社會(huì)生活相互起作用或可能相互起作用的自然條件，如地理位置、地形、氣候、土壤、水文、礦藏、植物、動(dòng)物，等等。演變規(guī)律：1歷代行政區(qū)劃的建設(shè)既有繼承性也有創(chuàng)新性；2同一個(gè)王朝行政區(qū)劃的數(shù)量表現(xiàn)出由少逐漸變多的趨勢(shì)；3歷史同期行政區(qū)劃的變化既發(fā)生在朝代和朝代之間也發(fā)生在朝代之內(nèi)；4歷代地方行政區(qū)劃的變化以最高級(jí)最頻繁，最低級(jí)最穩(wěn)定；5歷史上出現(xiàn)最早的行政制在地方行政中往往處于最低一級(jí)；6中國(guó)地方行政制度的發(fā)展從秦朝到清朝約可分為三個(gè)時(shí)區(qū)：兩級(jí)制，三級(jí)制，四級(jí)制；7歷代地方行政區(qū)劃的變化是多種因素綜合發(fā)生變化的結(jié)果。明清小冰期：特點(diǎn) 寒冷多災(zāi) 順治年間 貴州西部連降大雪40天。溫帶氣候?qū)r(nóng)業(yè)的影響：（1）傳統(tǒng)農(nóng)牧分界線發(fā)生北移，農(nóng)耕區(qū)逐漸擴(kuò)大。如加強(qiáng)城市管理、制度、結(jié)構(gòu)化等方面的理論分析；對(duì)發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生的各種矛盾從深層次上挖掘原因并探索解決的思路；在土地利用、城市就業(yè)等方面加強(qiáng)調(diào)查研究；同時(shí)應(yīng)更關(guān)注城市流動(dòng)人口等弱勢(shì)群體和邊緣群體的生活工作環(huán)境和狀態(tài)。但在這個(gè)快速社會(huì)轉(zhuǎn)型過(guò)程中，農(nóng)村富余勞動(dòng)力向城市和非農(nóng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移引發(fā)的問(wèn)題、伴隨經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化程度提高日趨顯現(xiàn)的深層次社會(huì)矛盾、由經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展不平衡導(dǎo)致的城市貧困化、由舊城改造及“城中村”改造而引發(fā)的問(wèn)題以及各種犯罪等問(wèn)題層出不窮。每年春夏交替之際，合肥郊外農(nóng)作物收獲后焚燒秸稈，都會(huì)導(dǎo)致合肥市區(qū)煙霧彌漫，制定這些措施依據(jù)的知識(shí)來(lái)自于城市環(huán)境、氣候等的研究，即城市地理的研究。近代以來(lái)，科技的進(jìn)步，社會(huì)的不合理發(fā)展給環(huán)境造成前所未有的破壞。它向我們清楚的展示了城市發(fā)展的各種條件，為城市合理規(guī)劃和項(xiàng)目開(kāi)發(fā)建設(shè)提供依據(jù)。二、在城市規(guī)劃及項(xiàng)目開(kāi)發(fā)和建設(shè)中的意義。尤其是發(fā)展方向和發(fā)展道路的選擇，這關(guān)系到一個(gè)城市能否健康合理持久發(fā)展。對(duì)學(xué)術(shù)觀念的影響。對(duì)歷史時(shí)期動(dòng)植物變遷規(guī)律及原因的研究?，F(xiàn)代歷史地理學(xué)的作用防災(zāi)減災(zāi)的作用。泰山郡奉高邑，位于泰山東麓，為封禪大典基地。其它天然河流如潁、渦、濉、澮等河因長(zhǎng)期受黃河的奪流、淤灌，大多無(wú)航運(yùn)之利，而在宋以前都是溝通南北的水運(yùn)航路。現(xiàn)在河南省東北部和東部，大致以今鄭州、蘭考間黃河河床脊軸，向東北、東南方向輻射分布的許多沙丘、沙垅和大片鹽堿地，就是歷史上黃河泛濫的結(jié)果。明代以前的開(kāi)封城已全被埋入地下，據(jù)近年考古資料證明，宋代以來(lái)開(kāi)封城地面大約被淤高!amp。四、黃河改道的影響給下游人民帶來(lái)沉重災(zāi)難。洪澤湖以下的入江水道逐步形成，高郵寶應(yīng)水位抬高，面積擴(kuò)大，在自然水力沖刷和人工疏導(dǎo)之下，入江水道的泄水能力不斷擴(kuò)大，而淮河下游運(yùn)西運(yùn)東地區(qū)的水災(zāi)也日益加重。豫東、皖北和魯西南等平原地區(qū)的大小河流，都遭到黃河洪水的襲擾和破壞，造成排水不暢，水無(wú)出路。洪水所過(guò)之處，大量土地沙化荒蕪，農(nóng)民失去生產(chǎn)基礎(chǔ)；災(zāi)后大量農(nóng)村勞動(dòng)力急劇流失，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)急劇退化。黃河決口的當(dāng)年，下游地區(qū)夏、秋兩季均絕產(chǎn)，只得靠截留運(yùn)河漕糧維持生計(jì)。如蒲臺(tái)蔡家寨堿地，就是因?yàn)辄S河改道后河水浸濕及排水不良而形成的，其堿土層有時(shí)深達(dá)一尺有馀。除土地沙化外，土地堿化現(xiàn)象也十分嚴(yán)重。水、旱災(zāi)害進(jìn)一步造成良田荒蕪、土地沙化，尤其以黃河泛濫造成的土地沙化最為嚴(yán)重。洪水以及所攜帶的大量泥沙，破壞了下游地區(qū)的自然面貌，毀壞了植被，造成水系紊亂、河湖淤積。“倒了高家堰，淮、揚(yáng)二府不見(jiàn)面。明清修高家堰，抬高洪澤湖水位，淮湖合為一體。由淮河南岸的幾個(gè)小湖演變而來(lái)。宋代黃河三次灌注梁山泊，“梁山泊”之名始見(jiàn)。漢稱“兗州藪”。許多湖泊被黃河泥沙淤淺后，不久均被開(kāi)墾為農(nóng)田。（陳俊珺整理自《極簡(jiǎn)黃河史》，作者楊明 漓江出版社出版）(責(zé)編：小題)第二篇：黃河改道的利與弊：（四）黃河下游決溢和改道的影響歷史上黃河以“善淤、善決、善徙”著稱。自上一次的黃河改道爭(zhēng)論至今，又過(guò)去三十多年了，當(dāng)時(shí)一定沒(méi)有人能夠預(yù)料到，這一時(shí)期整個(gè)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)狀況會(huì)發(fā)生如此爆發(fā)式的增長(zhǎng)，而且黃河流域在整個(gè)國(guó)家的戰(zhàn)略地位日益提升，75萬(wàn)平方公里的流域面積和巨大的經(jīng)濟(jì)體量，幾乎到了影響我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局的地步。然而面對(duì)太平盛世、黃河安瀾，拋出這聳人聽(tīng)聞的言論，是討人嫌、招人罵的。南向決口則大面積入侵淮河流域，“壞郡縣四十五，官亭、民舍數(shù)三十八萬(wàn)家，田三十萬(wàn)頃”；北向決口則侵入永濟(jì)渠，不但造成大面積的淹沒(méi)，還對(duì)運(yùn)輸軍需糧餉的主要交通干線造成嚴(yán)重淤塞，河道的搖擺不定之勢(shì)不斷加劇。第三次大改道拉開(kāi)了多災(zāi)多難的宋代黃河史的序幕，自此到北宋滅亡近七十年的時(shí)間里，接連發(fā)生了三十多次重大的決溢事件，幾乎每隔一年就會(huì)發(fā)生一次重大的洪災(zāi)。黃河自此離開(kāi)行水千年的東漢河道（京東故道），形成了所謂的“橫隴河道”?；蛟S是因禍得福吧，王景也正是在王莽時(shí)期所修的河道基礎(chǔ)上完成了傳奇般的黃河千年之治。不過(guò)，其結(jié)果并不難想象：皇帝有他的私心，再多的策論也陷于空談，因此沒(méi)有一種措施能夠有效實(shí)行。后來(lái)的史實(shí)也證明，這是一條非常穩(wěn)定的入海通道。在《漢書(shū)?王莽傳》中，東漢史學(xué)家班固曾經(jīng)記載，此次決口地點(diǎn)正是王莽的老家元城縣（今河北大名）。在接下來(lái)數(shù)千年的變遷過(guò)程中，黃河基本上是在禹河故道以南遷延演變，海河流域也正是從此時(shí)開(kāi)始醞釀，并逐漸發(fā)展成為一個(gè)新水系。整個(gè)河道大概向東南方向平移了一百公里。等到了春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，諸侯國(guó)一度多達(dá)數(shù)百個(gè)，而此時(shí)的黃河也由大禹治水初期的低洼河道逐步向“地上河”轉(zhuǎn)變了，各諸侯國(guó)也開(kāi)始在自己的領(lǐng)地范圍內(nèi)大量地修筑黃河堤防以抵御洪水。第一次大改道河道演變史上一次重要的轉(zhuǎn)折大禹治水后形成的“禹河故道”，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期里都是很穩(wěn)定的。縱觀歷史，黃河的三次大改道所帶來(lái)的不僅是地理意義上的改變，往往還伴隨著重大的社會(huì)、歷史事件。當(dāng)然，這在一定程度上也促進(jìn)了新型的統(tǒng)治機(jī)構(gòu)——國(guó)家的產(chǎn)生。禹河故道也正是在這一時(shí)期發(fā)生了歷史上有記錄以來(lái)的第一次大改道。這次改道是黃河下游河道發(fā)育演變史上一次重要的轉(zhuǎn)折。清人胡渭將這次決口后形成的新河道認(rèn)定為黃河史上第二次大改道。由此我們可以看出，黃河第二次大改道大概是走了古漯水的流路，相對(duì)于西漢河道而言，距離入?？诟?，幾乎呈直線狀流入渤海。在其當(dāng)政期間就曾多次集合全國(guó)水利精英商討研究河患問(wèn)題，眾人也奉獻(xiàn)多種應(yīng)對(duì)方案，著名的賈讓“治河三策”就發(fā)生在這一時(shí)期。實(shí)際上，從王莽對(duì)黃河治理的狹隘私心也可以看出其統(tǒng)治難以長(zhǎng)久，僅在位15年就被南陽(yáng)豪強(qiáng)劉秀的起義軍趕下臺(tái)。與以往不同的是，這一次大河徑直向東北方向分流，經(jīng)河北大名至濱州入海。慶歷八年（1048年），還是在濮陽(yáng)，在橫隴決口點(diǎn)上游商胡縣再次發(fā)生決口，且決口形成的新河道進(jìn)一步向北擺動(dòng)，經(jīng)大名至乾寧軍（今滄州北，宋時(shí)與遼國(guó)交界）入海，其所經(jīng)行的路