海運(yùn)提單內(nèi)容及主要條款-資料下載頁(yè)
2024-11-19 03:14本頁(yè)面
【正文】 貨物運(yùn)輸可以任意采取一切合理措施，任意改變航線(xiàn)，改變港口或?qū)⒇浳锝挥沙羞\(yùn)人自有的或?qū)儆谒说拇埃蚪?jīng)鐵路或以其他運(yùn)輸工具直接或間接地運(yùn)往目的港，或運(yùn)到目的港以遠(yuǎn)、轉(zhuǎn)船、收運(yùn)、卸岸、在岸上或水面上儲(chǔ)存以及重新裝船運(yùn)送，以上費(fèi)用均由承運(yùn)人負(fù)擔(dān)，但風(fēng)險(xiǎn)則由貨方承擔(dān)。承運(yùn)人責(zé)任限于其本身經(jīng)營(yíng)的船舶所完成的那部分運(yùn)輸，不得視為違反運(yùn)輸合同。 如中遠(yuǎn)提單第十三條，中外運(yùn)提單第十四條都作了上述規(guī)定。這是保護(hù)承運(yùn)人權(quán)益的自由轉(zhuǎn)運(yùn)條款。在船舶發(fā)生故障無(wú)法載運(yùn)，或者目的港港口擁擠一時(shí)無(wú)法卸載，或者目的港發(fā)生罷工等，由承運(yùn)人使用他船或者通過(guò)其他運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)運(yùn)到目的港，或者改港卸貨再轉(zhuǎn)運(yùn)往目的港，費(fèi)用由承運(yùn)人負(fù)擔(dān)，但風(fēng)險(xiǎn)由貨方負(fù)擔(dān)則欠合理。我國(guó)《海商法》第九十一條規(guī)定：因不可抗力或者不能歸責(zé)于承運(yùn)人的原因，船舶不能在約定的目的港卸貨時(shí)，船長(zhǎng)有權(quán)將貨物卸在鄰近的安全港口，視為已經(jīng)履行合同；否則，承運(yùn)人有責(zé)任將貨物運(yùn)到目的港，將部分運(yùn)輸轉(zhuǎn)交實(shí)際承運(yùn)人的，承運(yùn)人也應(yīng)當(dāng)對(duì)此負(fù)責(zé)。 9．選港（Option）條款 選港條款亦稱(chēng)選港交貨（Optional Delivery）條款）該條款通常規(guī)定，只有當(dāng)承運(yùn)人與托運(yùn)人在貨物裝船前有約定，并在提單上注明時(shí)，收貨人方可選擇卸貨港。收貨人應(yīng)在船舶駛抵提單中注明的可選擇的港口中第一個(gè)港口若干小時(shí)之前，將其所選的港口書(shū)面通知承運(yùn)人在上述第一個(gè)港口的代理人。否則，承運(yùn)人有權(quán)將貨物卸于該港或其他供選擇的任一港口，運(yùn)輸合同視為已經(jīng)履行。也有的提單規(guī)定，如收貨人未按上述要求選定卸貨港，承運(yùn)人有權(quán)將貨物運(yùn)過(guò)提單注明的港口選擇范圍，至船舶最后的目的港，而由托運(yùn)人、收貨人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。當(dāng)船舶承運(yùn)選港貨物時(shí)，一般要求收貨人在所選定的卸貨港卸下全部貨物。 10．賠償責(zé)任限額條款（Limit of Liability） 承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額是指已明確承運(yùn)人對(duì)貨物的滅失和損失負(fù)有賠償責(zé)任應(yīng)支付賠償金額，承運(yùn)人對(duì)每件或每單位貨物支付的最高賠償金額。 提單應(yīng)按適用的國(guó)內(nèi)法或國(guó)際公約規(guī)定承運(yùn)人對(duì)貨物的滅失或損壞的賠償責(zé)任限額。但承運(yùn)人接受貨物前托運(yùn)人書(shū)面申報(bào)的貨物價(jià)格高于限額并已填入提單又按規(guī)定收取運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)按申報(bào)價(jià)值計(jì)算。如果首要條款中規(guī)定適用某國(guó)際公約或國(guó)內(nèi)法，則按該公約或國(guó)內(nèi)法辦理。如中遠(yuǎn)提單第十二條規(guī)定：當(dāng)承運(yùn)人對(duì)貨物的滅失或損壞負(fù)賠償責(zé)任時(shí)，賠償金額參照貨方的凈貨價(jià)加運(yùn)費(fèi)及已付的保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算；同時(shí)還規(guī)定，盡管有本提單第三條規(guī)定承運(yùn)人對(duì)貨物滅失或損壞的賠償責(zé)任應(yīng)限制在每件或每計(jì)費(fèi)單位不超過(guò)700元人民幣，但承運(yùn)人接受貨物前托運(yùn)人以書(shū)面申報(bào)的貨價(jià)高于此限額，而又已填入本提單并按規(guī)定支付了額外運(yùn)費(fèi)者除外。 11．危險(xiǎn)貨物條款（Dangerous Goods） 此條款規(guī)定托運(yùn)人對(duì)危險(xiǎn)品的性質(zhì)必須正確申報(bào)并標(biāo)明危險(xiǎn)品標(biāo)志和標(biāo)簽，托運(yùn)人如事先未將危險(xiǎn)貨物性質(zhì)以書(shū)面形式告知承運(yùn)人，并未在貨物包裝外表按有關(guān)法規(guī)予以標(biāo)明，則不得裝運(yùn)；否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，承運(yùn)人為船貨安全有權(quán)將其變?yōu)闊o(wú)害、拋棄或卸船，或以其他方式予以處置。托運(yùn)人、收貨人應(yīng)對(duì)未按上述要求裝運(yùn)的危險(xiǎn)品，使承運(yùn)人遭受的任何滅失或損害負(fù)責(zé)，對(duì)托運(yùn)人按要求裝運(yùn)的危險(xiǎn)品，當(dāng)其危及船舶或貨物安全時(shí)，承運(yùn)人仍有權(quán)將其變?yōu)闊o(wú)害、拋棄或卸船，或以其他方式予以處置。 如提單上訂明適用《海牙規(guī)則》或《海牙m(xù)dash。mdash。維斯比規(guī)則》或相應(yīng)的國(guó)內(nèi)法，便無(wú)需訂立此條款。 12．艙面貨條款（Deck Cargo） 由于《海牙規(guī)則》對(duì)艙面貨和活動(dòng)物（Live Animal）不視為海上運(yùn)輸?shù)呢浳?，因而提單上一般訂明，關(guān)于這些貨物的收受、裝載、運(yùn)輸、保管和卸載均由貨方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，承運(yùn)人對(duì)貨物滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任。內(nèi)容總結(jié)
（1）海運(yùn)提單內(nèi)容及主要條款
一、提單正面內(nèi)容
目前，各船公司所制定的提單雖然格式不完全相同，但其內(nèi)容大同小異
（2）（6）裝貨港和在裝貨港接收貨物的日期（Port of loading and the date on Which the good were taken over by the carrier at the port of loading）
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