【導(dǎo)讀】云桂鐵路揚(yáng)美左江雙線特大橋施工圖紙;現(xiàn)場地形測量、水文調(diào)查等實(shí)際情況;《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》;《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》;本標(biāo)段總體工期安排;我公司類似工程相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn);滿足本工程施工所需的機(jī)械設(shè)備、人員等。本方案適用于揚(yáng)美左江雙線特大橋主墩53#墩身施工。,其中53#墩里程為DK34+584,位于左江河床中。頸處寬為,40:1變坡。具體工程數(shù)量見表3-1。墩架子隊(duì)負(fù)責(zé)施工?,F(xiàn)場負(fù)責(zé)人為李斌,技術(shù)負(fù)責(zé)人為羅鳳華;為全面控。制工程安全、保質(zhì)的完成,現(xiàn)場設(shè)專職安全員和專職質(zhì)檢員。目標(biāo)、分階段地安排施工人員進(jìn)場。生產(chǎn),逐步掀起大干高潮的局面。占地約3000m2,現(xiàn)場管理人員和施工隊(duì)就近租用民房,征地紅線土地,便道總長。便道根據(jù)實(shí)際情況為保證材料運(yùn)輸及砼。里程方向右墩柱,再澆筑小里程方向左墩柱。墩柱主筋采用機(jī)械下料,搭。開,呈梅花型布置,不得橫貫保護(hù)層的全部截面。