【正文】 輪動平衡檢測。左右車輪胎壓不一致會使得左右車輪與地面之間的接觸面積不等。胎壓高的車輪與地面接觸面積小，胎壓低的車輪與地面的接觸面積大。接觸面積大的車輪受到的地面對它的阻力大，接觸面積小的車輪受到的地面摩擦力小，這便會導致車輪向胎壓低的一側行駛跑偏。輪胎磨損程度越大，其表面的摩擦系數越小。當汽車出現左右兩側的車輪出現輪胎磨損不一致時，就會使左右輪與地面之間的摩擦力不同，從而導致汽車向磨損程度小的一側行駛跑偏。在行車制動中，當抬起制動踏板后，全部或個別車輪的制動作用不能完全立即解除，以致影響車輛重新起步、加速行駛或滑行的故障現象就是制動拖滯。故障主要原因及處理方法：造成制動拖滯的原因主要是：①制動踏板無自由行程，應予調整。②踏板回位彈簧脫落、拉斷、拉力不足或踏板軸銹蝕、卡住而回位困難，應予連接或更換。③制動主缸皮碗發(fā)脹、發(fā)粘或活塞回位彈簧拉斷、預緊力太小，造成回位不暢，應予以更換。④制動主缸補償孔被污物堵塞，應予清潔。⑤制動回位彈簧脫落、拉斷、拉力太小而回位不暢，應予以連接或更換。⑥制動器制動間隙太小，應予以調整。⑦制動油管凹癟、堵塞或制動液太臟、太稠而使回油困難，應予以更換等。故障診斷方法：若個別車輪發(fā)熱，應檢查該輪制動輪缸是否回位不暢，管路是否不暢，制動器制動間隙是否太小，是否回位不暢。若全部車輪發(fā)熱，應檢查制度踏板自由行程是否太小，制動器制動間隙是否太小，制動主缸是否回油慢（回油不暢，皮碗發(fā)脹），真空助力器空氣閥是否漏氣。汽車輪轂軸承在安裝時有一定的間隙，間隙過小會使輪轂軸承的預緊力過大，車輪轉動的阻力也過大。如果左右兩側的輪轂軸承的預緊力不一致就會導致汽車向預緊力較大的一側偏行。所以在裝配輪轂時軸向間隙的調整就顯得尤為重要了。下面以依維柯汽車為例簡要介紹軸向間隙的檢測與調整。將前輪轂裝到轉向節(jié)橫軸上，轉動幾次，m的力矩將輪載固定螺母擰緊。再把固定螺母反向擰松20176。，把預先調零的千分表固定在輪轂上，慢慢轉動輪轂，觀察表的讀數，最大值和最小值之差，即為前輪轂軸向間隙，超出了標準，應更換輪轂軸承并加以調整或更換輪轂總成結論根據兩個多月的實踐與從個方面的查詢得出了以下的結論車輛的行駛跑偏僅僅四輪定位是不能全部修正的，雖然四輪定位可以修正一部分但還要配合其他的改變來修正如輪胎的氣壓是否是一邊高一邊低，輪胎的磨損程度是否一樣這些都會影響行駛的跑偏由于氣壓少于另一邊它于地面的摩擦力就會比另一邊大就會把車子拉著氣壓少的那邊跑。磨損度也是一樣的會往一邊跑偏這就不是四輪定位可以調整過來的了。許多車四輪定位也是搞不定的，如肇事車有些部件變形了肉眼是很難看得出來的如內外拉桿，下懸掛，減震器，羊角，車架。這些發(fā)生變形是難以發(fā)現的，行駛跑偏可能是方方面面的原因但首先還是的先試下車在來一步步的來確定先四輪定位在檢查其他。致謝經過兩個多月的搜集整理，我的論文終于接近尾聲。在這兩個多月的時間里，我利用這次機會把所學到的知識進行了系統的回顧和復習，加深了印象，對以后的學習和工作起到了一定的積極作用，鍛煉了我的學習能力，由于本人學識淺薄，水平有限，文中不妥或錯誤之處在所難免，懇請各位老師批評指正。論文在編寫過程中，參考了不少的文獻資料，在此一并向有關作者表示感謝，尤其是老師對我的悉心指導，使論文“更上一層樓”，在這里向他們表示最衷心的感謝。參 考 文 獻葉芳，：重慶大學出版社，讀書的好處行萬里路，讀萬卷書。書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟。讀書破萬卷，下筆如有神。我所學到的任何有價值的知識都是由自學中得來的?！_爾文少壯不努力，老大徒悲傷。黑發(fā)不知勤學早，白首方悔讀書遲?！佌媲鋵殑︿h從磨礪出，梅花香自苦寒來。讀書要三到：心到、眼到、口到玉不琢、不成器，人不學、不知義。一日無書，百事荒廢?！悏?書是人類進步的階梯。1一日不讀口生，一日不寫手生。1我撲在書上，就像饑餓的人撲在面包上。——高爾基1書到用時方恨少、事非經過不知難?！懹?讀一本好書，就如同和一個高尚的人在交談——歌德1讀一切好書，就是和許多高尚的人談話?！芽▋?學習永遠不晚。——高爾基1少而好學，如日出之陽；壯而好學，如日中之光；志而好學，如炳燭之光?！獎⑾?學而不思則惘，思而不學則殆。——孔子讀書給人以快樂、給人以光彩、給人以才干。——培根第五篇：皮帶跑偏原因分析及解決方案皮帶跑偏原因分析及解決方案作者: 摘要：從內在因素和外在因素角度分別討論了皮帶跑偏的形成原因，并分別針對內在因素和外在因素給出了相應的解決對策。關鍵詞：皮帶；跑偏；解決方案皮帶跑偏原因分析 影響皮帶跑偏的內在因素假定滾筒、托輥質量良好情況下，則影響皮帶跑偏的內在因素主要有：(1)滾筒、托輥的不正確安裝。當滾筒、托輥與皮帶前進方向不垂直時，皮帶將向滾筒轉動方向移動，極易造成皮帶跑偏；(2)滾筒、托輥與皮帶的中心線位置不符。滾筒的安裝即使與皮帶前進方向垂直，但中心線位置如果不相符，加之皮帶上方物料的重力，最終影響滾筒、托輥的水平狀態(tài)，容易造成皮帶跑偏；(3)皮帶與滾筒的接觸處摩擦力不均。當兩者的接觸處過松或過緊時，皮帶的摩擦力各點嚴重失衡，都可能導致皮帶偏向摩擦力較大的一邊；(4)安裝機架的地面平整度較差，導致皮帶運行一段時間后失衡造成跑偏；(5)皮帶質量問題。皮帶本身的彎曲或接頭不直，在接頭或皮帶不直處跑偏嚴重且有規(guī)律。老化的皮帶其內部應力分布不均，引起皮帶張力失衡，也會造成一定程度的跑偏。 影響皮帶跑偏的外在因素影響皮帶跑偏的外在因素主要有：(1)物料不是勻速掉落在皮帶上，或物料落點不在皮帶中心線上。前者使得皮帶在某些落點上受力過大，后者使得皮帶容易傾斜。兩者都可能因皮帶的受力不均而導致跑偏；(2)特殊物料例如石塊或金屬可能對皮帶產生較大的撞擊，輕則損傷皮帶，重則可能導致皮帶卡跳；(3)濕度較大的物料在輸送過程中容易和皮帶粘連，一方面降低輸送效率，另一方面仍可能使皮帶受力不均導致皮帶運行過程的跑偏；(4)灑落的物料粘連在滾筒和托輥上，容易頂起皮帶，造成跑偏或皮帶扯裂。解決方案 外在因素導致跑偏的解決對策(1)土建施工質量保證。皮帶機的安裝首先要求具有較好的地平優(yōu)勢，可以保證較長一段時間內不會出現因安裝設備而引起的地面下沉；(2)正確安裝皮帶。滾筒、托輥必須與皮帶前進方向垂直，而且盡可能地要求中線一致。安裝時可以適當采用輔助測量儀器，以保證設備安裝的精度要求。(3)皮帶修整。皮帶可能存在彎曲或接頭不直等問題，使得輸送帶所受拉力不均勻，運轉時容易發(fā)生跑偏。該問題可通過重新裁剪輸送帶、重新膠合或重打皮帶扣得以解決。(4)定期更換輸送機部件。各部件老化會直接影響皮帶的受力平衡狀態(tài)，因此定期更換部件也是減小損失的有效方案之一。 內在因素導致跑偏的解決對策(1)為保證物料能夠從漏斗勻速落下，需要緩沖傳統漏斗出料時所受的重力，以此減少重力對皮帶的損害。漏斗的設計為焊接的光滑擋板，用來緩沖物料重力對皮帶的撞擊力；同時減速后的物料又可保證均勻地落在皮帶中線上，避免出現個別煤塊滾落到皮帶邊緣或灑落在下輸送帶上導致跑偏。這里需要注意DE段擋板不能焊接過長，否則將影響對漏斗頸部沉積物料的清掃。(2)為防止個別“異形”煤塊或石塊在輸送時發(fā)生卡塞現象而引起皮帶工作異常，可改進人口裙板，通過割除一定寬度的裙板、加工副裙板和調整各部問隙以排除問題。(3)某些濕度較大的物料一旦粘連在皮帶上，容易造成皮帶表面受力不均，可通過輸送帶的空段清掃解決這一問題。有關資料曾指出可采用角鋼刮清粘料，但是對于粘結較緊的物料，一方面刮清效果不好，另一方面刮擦力的相互作用可能導致撕裂皮帶。因此，清掃粘連物料宜采用橡膠刮板清掃。橡膠刮板清掃應當在分別安裝在上下輸送帶表面處。上輸送帶處的橡膠刮板不但可以起到清掃作用，還可將較為集中的物料分散開來以減小物料對皮帶的集中壓力；下輸送帶處的橡膠刮板主要是借助粘料重力，可以提高清掃粘連物料的效率。(4)上輸送帶的部分物料可能由于皮帶的運動而灑落到下輸送帶上，隨著滾筒的轉動，物料可能粘結在滾筒上導致皮帶運動最終偏離中心線。滾筒在輸送過程中始終處于自轉狀態(tài)，對于滾筒的清掃不宜采用硬度較大的橡膠刮板，可以采用柔性清掃刷完成。不僅可以實現較好的清掃作用，而且對滾筒柱面具有較好的保護作用，不會影響滾筒與皮帶的表面摩擦性能。文獻也提出了主動輪和被動輪采用不同的包膠方案，既可防止?jié)L筒粘附物料，又可延長輸送機的使用壽命。為防止?jié)L筒粘附物料，對下輸送帶的及時清掃也可以安裝同樣的可調清掃設備。