橋門式起重機(jī)在檢驗(yàn)中應(yīng)注意的幾個問題(2)-資料下載頁
2024-11-19 01:30本頁面
【正文】 碰，而此金屬外殼已和保護(hù)零線（PE線）相連，此時出現(xiàn)的故障電流很大，因此空氣開關(guān)迅速跳閘，熔絲會迅速熔斷。大多數(shù)起重機(jī)中，都是采取接零保護(hù)（TN制式）系統(tǒng)，金屬外殼接零，如果測量接地電阻，測量的應(yīng)該是零線重復(fù)接地電阻（應(yīng)把保護(hù)零線從接地體上斷開）。如果零線沒有重復(fù)接地，測量的應(yīng)該是工作接地電阻。重復(fù)接地在IT、TT系統(tǒng)中根據(jù)需要都可設(shè)置。TNC系統(tǒng)中，一般對PEN線設(shè)置重復(fù)接地。TNS系統(tǒng)中，必要時對PE線設(shè)置重復(fù)接地。根據(jù)《工業(yè)與民用電力裝置的接地設(shè)計規(guī)范》（GBJ6583）：電纜或架空線在引入車間或大型建筑物處N線應(yīng)重復(fù)接地（不超過50m時除外）。 正確進(jìn)行線路絕緣電阻的測量，整個電路的絕緣電阻，應(yīng)連接一起測量，不應(yīng)分段測量，測量時應(yīng)按下列順序和要求進(jìn)行。 A、 斷開為起重機(jī)供電的地面上的總電源開關(guān)。 B、 測量主電路絕緣電阻時，應(yīng)斷開動力線路、照明、信號及控制電路的電源，并取下熔斷器熔體。 C、 起重機(jī)上總電源開關(guān)和控制屏上主電源開關(guān)，均應(yīng)處于閉合狀態(tài)。 D、 機(jī)構(gòu)電動機(jī)直接采用凸輪控制時，控制器應(yīng)處于閉合狀態(tài)；采用主令控制器和接觸器時，接觸器應(yīng)用手或工具使之處于閉合狀態(tài)。 E、 用手或工具使總電源接觸器處于閉合狀態(tài)。 F、 由于單相負(fù)載的存在，測量帶電體對地絕緣電阻時，可能導(dǎo)致絕緣電阻為零，從而產(chǎn)生誤判斷，因而測量時應(yīng)斷開各相線上的單相負(fù)載。 G、 用兆歐有測量主電路或控制電路的帶電體對金屬結(jié)構(gòu)的絕緣電阻，測量時，金屬結(jié)構(gòu)上的測量點(diǎn)應(yīng)選擇魚嘴夾容易夾住的部位，用銼刀除掉鐵銹、油漆，露出金屬光澤。 本文就橋（門）式起重機(jī)檢測中遇到的問題，進(jìn)行論述，希望能對同行在工作中有一定的指導(dǎo)作用。 內(nèi)容總結(jié)
（1）橋（門）式起重機(jī)在檢驗(yàn)中應(yīng)注意的幾個問題
自2002年10月8日，國家質(zhì)量監(jiān)督檢疫總局頒布《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》（以下簡稱《檢規(guī)》），并于2002年12月1日起實(shí)施，經(jīng)過近一年的時間檢驗(yàn)，現(xiàn)把工作中遇到的問題提出來與讀者商榷
（2）C、 起重機(jī)上總電源開關(guān)和控制屏上主電源開關(guān)，均應(yīng)處于閉合狀態(tài)
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