【正文】 鍵：一是加油門的大小，二是放松手制動的時機，三是油門和離合器的配合。具體地說，應該這樣正確操作：（一）有手制動的車輛，起步時先拉緊手制動，左腳踩下離合器踏板，變速桿掛入低速擋，右腳徐徐踩下加速踏板，左腳同時緩緩放開離合器踏板，到發(fā)動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，并再稍稍踩下加速踏板，慢慢放開離合器踏板。要注意的是，此時不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。最重要的是，要掌握好放松手制動的時機。若松得過早，會使車輛后溜；若松得過遲，會造成熄火。最佳時機是，當離合器踏板抬至半聯(lián)動位置，發(fā)動機聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領可歸納為：音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。（二）無手制動的車輛起步時，用右腳跟踩下制動踏板，左腳踩下離合器踏板，將變速桿掛入低速擋。然后，用右腳前掌徐徐踩下加速踏板，左腳同時緩緩放開離合器踏板，到發(fā)動機聲音有變化或車身稍有抖動時，再迅速抬起右腳跟放開制動踏板，并再稍稍踩下加速踏板，慢慢放開離合器踏板。這里的關鍵在于右腳前掌與腳跟的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般情況下不提倡使用，只能作為一種應急方法。手制動車輛如果手制動遇到故障，也可參照這一辦法在坡道上起步。理論分析：坡起過程(第3步中)，主要要避免起步時向后溜車以及熄火。(1)、溜車的原因，就是在離合接觸點沒有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒有給油(車本身怠速低，不夠帶動車輛起步)的情況下就松開手剎造成的。(2)、熄火的原因有兩個。一是出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或抬離合造成的。二是起步時離合抬過了接觸點而手剎松晚了造成的。對策及分析：(1)、首先，坡起一定要給油。訓練時，時常會遇到不給油也能不熄火坡起的情況，但考試時是不能這么冒險的。因為之所以不給油也能平穩(wěn)起步，是因為該訓練車的“怠速”調的比別的車要高。所謂怠速，就是發(fā)動機不做功時保持運轉的最低轉速(專門問了下為什么怠速是倦怠的怠，怠者，空轉，不干活兒嘛.....)在坡上的時候，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。而一旦出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，想不熄火就更加困難，因為發(fā)動機此時做的功，不止被用來提供讓車輛起步的機械能，還需要克服下滑溜車時的動能.....)出現(xiàn)溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步；除此之外，在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。(2)、其次，控制好離合。離合不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會熄火，車頭上揚一些就行了，不用非到“完美接觸點”不可。因為在給著油兒的情況下，即使沒完全抬夠接觸點，松手剎也不會溜車，車會較著勁不動。在這個情況下，千萬不要看車不動就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實際上這個時候，既然不溜車，就說明離合已經(jīng)半聯(lián)動的較上勁了，加著油稍微抬一丁點兒離合就成。當然，如果能將離合接觸點控制的很好(車頭明顯抬起，且沒有熄火前的車身抖動)，此時加著油，松開手剎就走車，這是最好的。(3)、鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，練習的時候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的話，再起步時，腳剎和離合的配合是一樣的右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點，然后保持左腳不動，右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。不過這個也就是練習時可以用用，用來鍛煉油離的配合。在考試的時候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。(4)、油離配合，指在操作順序上，先油門后離合。油門沒有行程，離合有行程。所謂行程，指從實施行動到該行動產(chǎn)生效果之間的過程。剎車時，先剎后離。考試時先踩離合的算空檔滑行。持續(xù)踩剎車到一定程度后，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發(fā)動機已經(jīng)帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發(fā)動機的動力傳送，從而避免熄火。技巧之三①上車后調整座位，調后視鏡，系好安全帶；當車頭距上坡起始處12米時停車。②聽到“上坡定點停車”指令后，立刻打右轉向燈，向場地右側靠近。即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車身右側與路邊線保持平行，并距離在50厘米以內(nèi)。③微調方向，輕踩離合，使車頭左側引擎蓋縫隙對正坡道左側黃線，保持車身與邊線平行行駛（參見注意事項①）。④當車頭與停車標桿平行時，右雨刷器左側第一道螺絲或右噴水嘴對正標記桿，迅速踩剎車停車（參見注意事項②），掛空擋，關閉轉向燈（參見注意事項③）。⑤起步前，掛1檔，打左轉向燈，按下喇叭。⑥左手把住方向盤，右手輕扶變速桿，右腳踩死剎車，左腳輕抬離合。當右手明顯感覺變速桿抖動時，保持左腳離合不動，輕抬右腳緩放剎車，直到車子起動。然后松開離合，釋放剎車，車子平穩(wěn)行駛后，關閉轉向燈，正常行駛，最后在指定位置停車。注意事項： ①在上坡時，皮卡車保持車頭引擎蓋左側縫隙對正左邊線時，右側車身與右邊線距離基本保持在30厘米，其他車型可通過實際操作練習中選擇適當參考物。②停車位置應根據(jù)個人目視距離以及座椅位置，在實際操作練習中作適當修正，記住相對停車位置參考點。③停車時，要視各地考試要求情況，決定是否需要拉下手剎。日常中，坡道停車時為防止溜車，必須拉下手剎。④坡道起步時，有的地區(qū)教練采用左腳踩離合，右腳踩油門，輕抬左腳，當車身有抖動感時放手剎起步方法。可根據(jù)個人習慣和當?shù)乜荚囈?，選擇適合自己的起步方法，這里所介紹的方法均是從應對考試出發(fā)。技巧之四技巧之四坡道定點停車是指學員在有一定坡度的位置上能夠順利停車，根據(jù)考試要求停車位置需要在設置邊線的30CM以內(nèi)停好車輛，同時要求車輪及車前蓋位置不能壓到這條邊線，對距離的準確判斷是小路考坡道定點停車技巧的難點，就來看看小路考上坡起步與定點停車技巧的內(nèi)容吧。如何突破這個考試難點呢？根據(jù)車輛的雨刮器來確定車輛方位，因為對于學車考試，使用的車型是相對固定的，一般都是采用的普桑，那么只要學員練習時把握好位置，通過小路考坡道定點停車就不在話下了。具體到操作的時候，觀察桑塔納車輛左側雨刮器突起的地方，在練習時把握每次停車位置與雨刮器突起的聯(lián)系所在，如是你不習慣于這樣的觀察方法，還有另一個建議。第二種觀測點集中在后視鏡上，在與學員互動的過程中，利用邊線與后視鏡的夾角來判斷的方法，原理與第一種方法類似，只是更改了一下參照物，相信這也符合許多朋友的駕駛習慣。小路考上坡起步定點停車還應該做到不溜車，也就是說車輛不會在停后出現(xiàn)沿坡度向后滑的現(xiàn)象，最穩(wěn)妥的方法就是準確的拉好手剎，初期就打好學員的基本功，這樣把握小路考坡道定點停車技巧時就更加順暢。以上便是為您總結的小路考上坡起步與定點停車技巧，您覺得如何呢？希望您能將它運用到實際操作中去，祝您考試順利！