國外石油泄漏事故的應(yīng)變措施-資料下載頁
2024-11-18 22:35本頁面
【正文】 其管轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的、企業(yè)應(yīng)變計(jì)劃無法應(yīng)付的污染的應(yīng)變計(jì)劃。 （3）國家的應(yīng)變計(jì)劃 對于地方自治體也無法應(yīng)付的大規(guī)模污染，由國家制訂應(yīng)變計(jì)劃。負(fù)責(zé)部門為環(huán)境部污染對策廳。國家的石油泄漏應(yīng)變體系包括總部與兩個(gè)分部、海岸沿線15個(gè)器材保管所、5艘船、與船上配備石油回收裝置的海岸警備隊(duì)之間的合同，監(jiān)測用飛機(jī)1架，以及國際援助公約等。 2．挪威的石油泄漏事故 挪威的近海事故是1992年裝有14萬噸鐵礦砂的Arisan號散貨船觸礁，泄漏燃油150噸。 國家的應(yīng)變方針是，石油回收基本上采用器材回收，化學(xué)方法作為輔助手段。指揮機(jī)構(gòu)是1972年成立的污染控制局。 在暴風(fēng)雨的情況下，首先使用直升飛機(jī)卸去殘留在船上的520噸燃油，然后用掠行艇承擔(dān)海上回收作業(yè)，最后進(jìn)行海岸線油污的回收工作。 內(nèi)容總結(jié)
（1）國外石油泄漏事故的應(yīng)變措施
一、美國
1．對石油泄漏事故的應(yīng)變體制
聯(lián)邦現(xiàn)場協(xié)調(diào)部、州現(xiàn)場協(xié)調(diào)部和泄油事故責(zé)任單位三者是處理事故的決策機(jī)構(gòu)（最終決定權(quán)在聯(lián)邦現(xiàn)場協(xié)調(diào)部），下設(shè)計(jì)劃、作業(yè)、物資調(diào)配、財(cái)務(wù)四個(gè)部門
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