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20xx鐵路實習(xí)報告-資料下載頁

2024-11-18 22:18本頁面
  

【正文】 自己掌握的還不夠全面,還需要在今后的實際工作中多實踐。在本次實習(xí)中,我主要對鐵運公司 20xx 年 8 月和 20xx 年 8 月兩個不同時期的資產(chǎn)負(fù)債表及利潤表進行了分析,主要對公司的償債能力、營運能力、獲利能力進行了專項分析,并作出簡要結(jié)論。通過實習(xí),使我鞏固了所學(xué)的書本知識。通過和財務(wù)人員的溝通交流,使我更深刻地理解了公司目前側(cè)重的全面預(yù)算管理工作,這對于自己今后的工作將打下堅實的基礎(chǔ),對于自己科室的財務(wù)預(yù)算管理工作,在一定程度上起到輔導(dǎo)幫助作用。五、對實習(xí)單位會計核算、財務(wù)管理的評價和建議由于公司的全面預(yù)算管理剛剛列入公司的重點工作,各方面還存在不足。如何使全面預(yù)算管理工作滲入到每個工作崗位,還存在一定的困難和差距。就目前現(xiàn)狀而言,可以看出公司的全面預(yù)算管理工作還存在一些問題:工作只停留在應(yīng)付檢查做表面文章階段,沒有真正滲透到公司生產(chǎn)經(jīng)營的全過程之中。職能科室預(yù)算管理工作并沒有深入開展。各單位財務(wù)預(yù)算管理不均衡。管理預(yù)算不嚴(yán)格。全面預(yù)算與績效考核脫節(jié) 等。要想達(dá)成“人人是核算員、崗位是效益源”的目標(biāo),公司還需要做很多工作,比如要加 強理論宣傳,使每個職工真正了解掌握全面預(yù)算管理的相關(guān)知識。作為公司的財務(wù)部門,不 單單要檢查、要考核,更重要的是要引導(dǎo)和幫助各單位把預(yù)算工作做好,使費用合理規(guī)范地 使用。明確考核標(biāo)準(zhǔn)的同時,應(yīng)該注重考核制度的落實,不能讓考核標(biāo)準(zhǔn)變?yōu)橐患埧瘴?,?不到應(yīng)有的作用。節(jié)約的費用多,相應(yīng)的應(yīng)該加大獎勵的力度,而不能單靠指標(biāo)完成情況進 行考量。這樣可以避免費用的更多支出。六、對實習(xí)單位財務(wù)報告的分析 (一)償債能力分析 (1)流動比率 流動比率=流動資產(chǎn) 流動負(fù)債 表 1 流動比率分析表單位:元 項 目 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月差異數(shù) 流動資產(chǎn) 流動負(fù)債 流動比率 分析:從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司 20xx 年 8 月的流動比率比 20xx 年 8 月增加了 , 即流動性稍有增強。而且流動比率的經(jīng)驗標(biāo)準(zhǔn)為 2,而公司 20xx 年 8 月流動比率僅為 1,表 明公司短期償債能力偏低。(2)速動比率 速動比率=速動資產(chǎn)存貨 流動負(fù)債 表 2 速動比率分析表單位:元 項 目 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月差異數(shù) 速動資產(chǎn) 存貨 速動資產(chǎn)存貨 流動負(fù)債 速動比率 分析:從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司 20xx 年 8 月的速動比率比 20xx 年 8 月的速動比率下 降了 ,公司短期償債能力下降。而且流動比率的經(jīng)驗標(biāo)準(zhǔn)為 1,公司 20xx 年 8 月的速 動比率為 ,表明償還短期債務(wù)的能力較差。(3)現(xiàn)金比率 現(xiàn)金比率=貨幣?金+交易性金融資產(chǎn) 流動比率 表 3 現(xiàn)金比率分析表單?:元 項 目 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月差異數(shù) 貨縁資金 交?性金融資產(chǎn) 貨幣資金+交易性?融資產(chǎn) ? 動負(fù)債 150′ 現(xiàn)金比率 分析:從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司 20xx 年 8 月的速動比率比 20xx 年 8 月的速動比率下 降了 ,下降幅度特別小?,F(xiàn)金比率的經(jīng)驗標(biāo)準(zhǔn)為 ,公司 20xx 年 8 月的現(xiàn)金比率 為 ,表明短期償債能力特別差。 (1)資產(chǎn)負(fù)債率 資產(chǎn)負(fù)債率=負(fù)債總額 資產(chǎn)總額 表 4 資產(chǎn)負(fù)債率分析表單位:元 項 目 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月差異數(shù) 負(fù)債總額 資產(chǎn)總額 資產(chǎn)負(fù)債率 分析:從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司 20xx 年 8 月的資產(chǎn)負(fù)債率比 20xx 年 8 月的資產(chǎn)負(fù)債 率提高了 ,表明財務(wù)風(fēng)險增加。(2)產(chǎn)權(quán)比率 產(chǎn)權(quán)比率=負(fù)債總額100% 所有者權(quán)益總額 表 5 產(chǎn)權(quán)比率分析表單位:元 項 目 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月差異數(shù) 負(fù)債總額 所有者權(quán)益總額 產(chǎn)權(quán)比率% 分析:從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司 20xx 年 8 月的產(chǎn)權(quán)比率比 20xx 年 8 月的資產(chǎn)負(fù)債率 降低了 ,表明公司長期償債能力增強,所有者權(quán)益對債權(quán)人權(quán)益保障程度有所增強。(3)權(quán)益乘數(shù) 權(quán)益乘數(shù)=資產(chǎn)總額 所有者權(quán)益總額 表 6 權(quán)益乘數(shù)分析表單位:元 項 目 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月差異數(shù) 資產(chǎn)總額 所有者權(quán)益總額 產(chǎn)權(quán)比率% 分析:從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司 20xx 年 8 月的權(quán)益乘數(shù)比 20xx 年 8 月的資產(chǎn)負(fù)債率 降低了 ,表明公司長期償債能力略有增強。(4)有形凈值債務(wù)率 有形凈值債務(wù)率=負(fù)債總額100% 所有者權(quán)益總額無形資產(chǎn)凈值 表 6 有形凈值債務(wù)率分析表單位:元 項 目 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月差異數(shù) 負(fù)債總額 所有者權(quán)益總額 無形資產(chǎn) 所有者權(quán)益總額無形資產(chǎn)凈值 有形凈值債務(wù)率 分析:從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司 20xx 年 8 月的有形凈值債務(wù)率比 20xx 年 8 月的資產(chǎn) 負(fù)債率降低了 ,表明公司有形資產(chǎn)對負(fù)債的程序有所增強。(二)營運能力分析總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率(次數(shù))= 營業(yè)收入平均總資產(chǎn) =營業(yè)收入 期初資產(chǎn)總額+期末資產(chǎn)總額 2 表 7 總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析表單位:元 項 目 20xx 年 8 月初 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月初 20xx 年 8 月差異數(shù) 資產(chǎn)總額 總額… … 營業(yè)收入… … 總資產(chǎn) 周轉(zhuǎn)率… … 分析:從表中數(shù)據(jù)可以看出,公司 20xx 年 8 月的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率比 20xx 年 8 月提高了 次,周轉(zhuǎn)次數(shù)增加,公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度加快,說明公司對全部資產(chǎn)的利用效率增強, 進而企業(yè)的償債能力和盈利能力增強。存貨周轉(zhuǎn)率(次數(shù))= 營業(yè)成本平均存貨 =營業(yè)成本 期初存貨+期末存貨 2 存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)=360 存貨周轉(zhuǎn)率 表 8 存貨周轉(zhuǎn)率分析表單位:元 項 目 20xx 年 8 月初 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月初 20xx 年 8 月差異數(shù) 存貨總額 … … 營業(yè)成本… … 存貨 周轉(zhuǎn)率… … 存貨 周轉(zhuǎn)天數(shù)… … 分析:從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司 20xx 年 8 月的存貨周轉(zhuǎn)率比 20xx 年 8 月降低了 次,周轉(zhuǎn)天數(shù)增加了 天,表明公司存貨周轉(zhuǎn)速度下降,公司對存貨的利用效率下降。同時,對企業(yè)短期償債能力也會造成不利影響。 應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率(次數(shù))= 營業(yè)收入平均應(yīng)收賬款 =主營業(yè)務(wù)收入 期初應(yīng)收賬款+期末應(yīng)收賬款 2 應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)=360 應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率 表 9 應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分析表單位:元 項 目 20xx 年 8 月初 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月初 20xx 年 8 月差異數(shù) 應(yīng)收賬款 應(yīng)收賬款… … 營業(yè)收入… … 應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率… … 應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)… … 分析:從表中數(shù)據(jù)可以看出,公司 20xx 年 8 月的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率比 20xx 年 8 月減少 次,周轉(zhuǎn)能力下降。而周轉(zhuǎn)天數(shù)增加了 天,表明公司周轉(zhuǎn)速度略有加快。(三)獲利能力分析(1)銷售凈利率 銷售凈利率=凈利潤100% 營業(yè)收入 表 10 銷售凈利率分析表單位:元 項 目 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月差異數(shù) 凈利潤 營業(yè)收入 銷售凈利率 %%% 分析:從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司 20xx 年 8 月的銷售凈利率比 20xx 年 8 月下降了 %, 表明公司最終獲利能力有所降低,公司獲利能力較弱。(1)凈資產(chǎn)收益率 凈資產(chǎn)收益率= 凈利潤100%平均所有者權(quán)益 =凈利潤 期初所有者權(quán)益+期末所有者權(quán)益 2 表 11 凈資產(chǎn)收益率分析表單位:元 項 目 20xx 年 8 月初 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月初 20xx 年 8 月差異數(shù) 凈利潤…… 所有者 權(quán)益 … … 凈資產(chǎn) 收益率… %… %% 分析:從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司公司 20xx 年 8 月的凈資產(chǎn)收益率比 20xx年 8 月提高 了 %,表明公司投資收益提高,投入資金的獲利性有所增強。過去的幾年中,鐵運公司處在一個長年虧損的階段。這兩年,由于煤價上漲等利好因素 的影響,公司盈利水平逐步提高,有所增長。但因 20xx 年二、三季度,集團公司各生產(chǎn)礦 井普遍存在煤炭產(chǎn)量下降等的問題,造成鐵運公司運量減少,相應(yīng)的收入減少。要想增加利 潤,就需要增大運量,加大庫存材料的消耗,控制成本,減少額外費用的支出??傮w來說, 公司目前各項財務(wù)指標(biāo)正朝著有利的方面邁進。鐵路實習(xí)報告7時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間我為期三個月的現(xiàn)場實習(xí)即將結(jié)束了,回想起實習(xí)這段時間的所得所失所感所觸,可以說是感慨萬千,我也相信這段寶貴的實習(xí)經(jīng)歷一定會讓我以后的工作和學(xué)習(xí)中獲益良多的!在實習(xí)的這段期間我在庫車車間運轉(zhuǎn)學(xué)的連接員進行了詳細(xì)的實踐學(xué)習(xí),通過車間領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo),并結(jié)合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度,使我學(xué)到了不少東西,同時也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高,在磨練意志中成長,在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”,通過這段時間的實習(xí),我對于連接員工種有了更加深入的認(rèn)識,下面就是我這段時間的實習(xí)。一、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實際、鍛煉動手實做通過現(xiàn)場實踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話,使得我們對于現(xiàn)場的工作有了更加透徹的理解,雖然通過在培訓(xùn)的學(xué)習(xí),使我對于專業(yè)的知識有了基本的了解,但是來到現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn),原來現(xiàn)場的實踐和培訓(xùn)的知識還是有很多需要融合的地方,也有很多需要更加深入理解的地方,理論是灰色的,只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值,也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。按照計劃,我首先是在車間里《學(xué)習(xí)勞動人身安全》在學(xué)習(xí)前主任把我們叫到辦公室里幾個學(xué)員給我們講了很多關(guān)于調(diào)車的注意事項當(dāng)時給我講時我滿臉都是問號因為都么進過專用線跟本不知道那是什么意思。在后來的在在實踐當(dāng)中才知道。千囑咐萬囑咐“一注意安全”安全作業(yè),站內(nèi)有多少條線去及庫車車間的各個專用線(1煤專 :兩條專線有多長大概可以放多少個車。(2)大化 :大二線 和大三線高站臺 一定不可以在高站臺前停車徒步領(lǐng)車,牽時要出了高站臺在在扒乘站穩(wěn)把牢。(3)華麗 :專線的旁邊有過油的地溝上面的蓋板有些蓋板松動了不要去踩。(4)塔化 :進去后一定要把油鶴和梯子看好了再送車掛車喲啊不一個油鶴幾萬塊錢。(5)貨場 :有三條專用線。我的調(diào)車長師傅第一次跟時他說一定要跟緊我跟幾個班先熟悉下各個調(diào)車作業(yè)專用線作業(yè)的作業(yè)流程。不要師徒分離。我剛?cè)r連關(guān)門車怎么看都不知道,值班主任告訴我截斷塞門在哪怎么看。我學(xué)習(xí)的第一課是上下車師傅跟我講:“上車時要向前小跑車一定要看好前方地面是否有障礙物車的位置抓穩(wěn)車梯”?!跋萝嚂r要盡量把下身體重心放低落地時要后腳跟先著地腳尖后著地然后向前小跑減輕下車的慣性” 我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個需要十分細(xì)致和耐心的工作,而且連接員還要對車站的各線的車輛位置都要明白,要熟記于心,來了通過跟師傅的實習(xí),我也發(fā)現(xiàn)連結(jié)員不是一朝一夕能夠?qū)W習(xí)的明白的,這個一個需要經(jīng)過一段很長時間培訓(xùn)才能夠成型的崗位,雖然我在這個崗位實習(xí)的時間并不長,但是跟以前相比,我還是對連接員這個崗位有了更加深入的了解。二、安全警鐘長鳴于心在實習(xí)的這段時間里,不論是一開始的段里學(xué)習(xí)還是到了現(xiàn)場的實習(xí),安全都是反復(fù)強調(diào)的主題。首先是在x月x日,xx車務(wù)段教育科的老師對我們進行了安全教育,在教育中我們了解到,安全是鐵路永恒的主題,現(xiàn)場的一切生產(chǎn)都是以安全當(dāng)做重中之重的,鐵路的各項安全規(guī)章制度也是通過一件件血的教訓(xùn)總結(jié)出來的。隨后我們學(xué)習(xí)了安全方面的規(guī)章制度,我們學(xué)習(xí)了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等安全方面的規(guī)章制度,老師要我們將這些規(guī)章制度深深牢記在心里!通過對于規(guī)章制度和安全理念的學(xué)習(xí)及現(xiàn)場事例的講解,使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印,回家之后我認(rèn)真的背讀了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規(guī)章制度。到了現(xiàn)場之后,不論是例行的早班會還是學(xué)習(xí),領(lǐng)導(dǎo)都反復(fù)的強調(diào)安全的重要性,由于是入冬下雪之后,領(lǐng)導(dǎo)就更加的強調(diào)了調(diào)車組在作業(yè)時候安全的重要性,尤其是要嚴(yán)格按照《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規(guī)章制度進行操作。通過反復(fù)的安全教育,也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車站領(lǐng)導(dǎo)說的一句話:“要讓安全局警鐘長鳴于心”。三、現(xiàn)場實習(xí)的反思和總結(jié)在實習(xí)這段期間,我對我的實習(xí)進行了不斷的記錄和思考,通過記錄和思考,我進行了如下的個人的反思和總結(jié):首先,要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,以積極的心態(tài)參與工作,以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作,積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn),環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施,會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識,主動去適應(yīng)改革。努力工作,要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感,自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天,必須對自己有清醒的認(rèn)識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大,必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念,“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵,在工作之余要加強學(xué)習(xí),給自己補充能量,以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識,了解路局各項改革措施的必要性。認(rèn)識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵,全方位充實自己,完善自我,使自己在以后的競爭中立于不敗之地。第三,在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義,心浮氣躁。作為一名黨員,在接下來的工作中,我一定戒驕戒躁,嚴(yán)格要求自己,時刻警示自己,想自己少一點,想工作多一點,永遠(yuǎn)把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷細(xì)致,遇到有不如意之處,多從自己身上找原因??朔尚感睦?,樹立生活、工作目標(biāo),化劣勢、失敗為前進的動力,保持旺盛的戰(zhàn)斗力,做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗
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