【正文】 mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}（三）管道壓漿困難a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}1．現(xiàn)象：預(yù)應(yīng)力鋼材張拉后，發(fā)現(xiàn)孔道無法灌漿，或灌注過程中，發(fā)生不能完成灌注灰漿的。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}2．危害：無法保證預(yù)應(yīng)力鋼材的安全。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}3．原因分析：a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}（1）澆注混凝土過程中，振搗器將灌漿管或排氣管碰壞，使混凝土鉆入管道內(nèi)，造成無法灌漿。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}（2）波紋管被振搗器壓振變窄．預(yù)應(yīng)力鋼材或套管生銹及存有異物．灌漿時灰漿將鐵銹及異物聚集，妨礙灰漿通過。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}（3）灌漿前，未事前清洗管道，灰漿失水沉積；灰漿未過篩．混入灰漿的異物、顆粒堵塞灰漿通道。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}4．防治方法：a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}（1）對于無法灌漿的情況，應(yīng)避免強行灌注．可采取措施鑿除侵入混凝土．設(shè)法讓灰漿通過。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}（2）灌漿前．，并用壓力水沖洗管道。在炎熱夏天，壓力水沖洗，可降低灌注通路溫度和濕潤通道，避免灰漿早凝、早硬、沉積。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}（3）當(dāng)發(fā)生灌注中管道堵塞時，應(yīng)中止灌漿，立即由相反方向灌人壓力水，將已灌灰漿完全排除，待灌注通道暢通后，再重新灌漿。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}（四）錨具未用混凝土封堵a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}1．現(xiàn)象：后張預(yù)應(yīng)力構(gòu)件張拉后只灌漿，錨區(qū)未用混凝土將錨頭封堵．就吊運或安裝。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}2．危害：未澆注封錨混凝土，就吊運、安裝構(gòu)件是十分危險的做法。錨頭極易受振動、碰撞產(chǎn)生滑束。甚至崩錨。輕者構(gòu)件報廢．重者件毀、人亡。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}3．原因分析：a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}對及時封錨的重要性認(rèn)識不足；或管理不嚴(yán)格，吊運前未進(jìn)行認(rèn)真檢查。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}4．防治方法：a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}（1）建立嚴(yán)格有效的出廠檢驗制度。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}（2）生產(chǎn)中的技術(shù)交底要強調(diào)及時澆注封錨混凝土，并嚴(yán)格控制其質(zhì)量和外形尺寸偏差。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}（3）發(fā)現(xiàn)未封錨已移運的構(gòu)件，要檢查錨頭錨固情況，根據(jù)其是否完好決定構(gòu)件是否報廢。對可用的封錨后，經(jīng)靜載試驗檢驗合格方可安裝。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}橋梁懸拼法架設(shè)工程的質(zhì)量通病及預(yù)防a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}（一）懸拼塊件上滑，錯動a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}1．現(xiàn)象：邊疆梁懸臂拼裝時，個別預(yù)制塊件從設(shè)計位置向上滑動。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}2．危害：使懸拼寫塊件的預(yù)留孔道錯位，難于穿束進(jìn)行整體張拉。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}3．原因分析：a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}（1）塊件間涂抹膠結(jié)料，由于未硬化的膠粘料的潤滑作用，降低接縫間的摩阻力。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}（2）多束張拉鋼絲束張拉時，產(chǎn)生的向上分力克服了塊件自重和接縫間摩阻力而使塊件向上滑移。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}4．防治方法：a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}（1）塊件接縫涂膠宜薄而且均勻。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}（2）放松吊點，讓自重克服上滑力。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}（3）在箱梁頂面用型鋼組成壓梁，一端錨固于已拼塊件的吊環(huán)或豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋上，一端壓住拼裝塊件以限制上滑。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}（4）變更張拉程序：在膠結(jié)劑硬化前根據(jù)膠粘劑固化所需的壓力，規(guī)定頂板、底板及腹板的張拉束數(shù)。其余鋼絲束則待膠粘料硬化后張拉。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}（5）改進(jìn)塊件接縫間的抗剪楔形式。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}（二）塊件懸拼合攏時對中偏移a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}1．現(xiàn)象：當(dāng)連續(xù)梁由其相鄰兩墩頂向跨中懸拼時，最后塊件合攏對中，中線發(fā)生偏離，超過標(biāo)準(zhǔn)。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}2．危害：由于合攏時，中線發(fā)生偏差，影響梁體受力線的直順，造成附加內(nèi)力。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}3．原因分析：a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}（1）已拼裝的懸臂，在自重作用下，產(chǎn)生縱向水平位移下?lián)霞稗D(zhuǎn)角。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}（2）被提升的中孔合攏梁段受自重作用．也會產(chǎn)生撓度、轉(zhuǎn)角。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}（3）拼裝塊件預(yù)制時尺寸誤差和吊拼時對位的誤差。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}以上三方面因素造成合攏時對中的偏離。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}4．防治方法：a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}（1）中孔合攏梁段采取兩頭起吊．并讓吊點靠近梁端，從而減少下?lián)霞稗D(zhuǎn)角。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}（2）拼裝段設(shè)計預(yù)拱度來克服自重?fù)隙?。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}（3）合攏前，對跨徑及中孔就位誤差進(jìn)行調(diào)整。而合攏拼裝后，在工地設(shè)孔對中。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}（4）受力體系變化引起的內(nèi)力，由結(jié)構(gòu)設(shè)計來考慮。a206。169。mnamp。dot223。??g186。?198。166。191。}內(nèi)容總結(jié)
（1）后張法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，除在模板、支架、鋼筋、混凝土方面，同樣會產(chǎn)生前述的各種質(zhì)量通病外，還有其特有的一些質(zhì)量通病
（2）壓漿應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)進(jìn)行．、防止灰漿中顆粒堵孔道
（3）灰漿未過篩．混入灰漿的異物、顆粒堵塞灰漿通道