混凝土路面技術(shù)措施-資料下載頁
2024-11-17 22:13本頁面
【正文】 部位因振實(shí)不足引起的蜂窩及麻面。澆注時(shí)要連續(xù)不斷，以防因時(shí)間間隔而形成的斷層。澆注期間，應(yīng)隨時(shí)檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有變化應(yīng)及時(shí)采取措施恢復(fù)原狀?；炷脸跄?，模板不得振動(dòng)，拆模時(shí)間以控制在24小時(shí)左右為宜。過早拆模，混凝土強(qiáng)度太低，造成混凝土的損傷。內(nèi)容總結(jié)
（1）混凝土路面技術(shù)措施
水泥混凝土路面因其施工工藝簡單，前期養(yǎng)護(hù)工作比較少，所以越來越被廣泛的使用于山區(qū)公路、旅游公路及廣大農(nóng)村公路建設(shè)中，特別是近兩年“村村通”公路工程建設(shè)中絕大部分均為水泥混凝土路面
（2）即在端模板外側(cè)增加一塊定位模板，板上按照傳力桿的間距及桿徑，選擇鉆孔位置，將傳力桿穿過端模板孔眼，并至外側(cè)定位模板孔眼
（3）混凝土運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)距遠(yuǎn)近及混合料容許運(yùn)輸時(shí)間選擇運(yùn)輸工具
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