基于有效預(yù)應(yīng)力檢測的橋梁安全性-資料下載頁
2024-11-16 23:59本頁面
【正文】 荷載長期作用效應(yīng)的撓度值；同樣，用長期增長系數(shù)。乘以預(yù)加力引起的反拱值來得到考慮長期效應(yīng)的預(yù)加力反拱值?！ “凑找欢ǔ休d能力設(shè)計(jì)的橋梁結(jié)構(gòu)，在長期汽車荷載反復(fù)作用期間，發(fā)生荷載超過設(shè)計(jì)值的情況可能會(huì)有多次，但是，實(shí)際工程中完全因?yàn)槌d而引起結(jié)構(gòu)破壞的事故并不是太多。結(jié)構(gòu)在長期反復(fù)荷載作用下，在其內(nèi)力低于承載能力的多次作用情況下發(fā)生破壞的現(xiàn)象，稱之為結(jié)構(gòu)疲勞。荷載對結(jié)構(gòu)的重復(fù)作用次數(shù)在使用期限內(nèi)累計(jì)可達(dá)數(shù)百萬次，可能產(chǎn)生突然的脆性破壞，有時(shí)這種危險(xiǎn)性更大。關(guān)于混凝土材料和結(jié)構(gòu)的疲勞問題，國內(nèi)外有不少試驗(yàn)研究成果，其中反復(fù)作用荷載次數(shù)對結(jié)構(gòu)剛度的影響，導(dǎo)致對結(jié)構(gòu)撓度影響的研究以試驗(yàn)回歸公式居多?！ 』炷潦湛s徐變影響預(yù)應(yīng)力損失，受壓區(qū)混凝土徐變以及受壓區(qū)與受拉區(qū)混凝土收縮不一致導(dǎo)致構(gòu)件曲率增大等等，這些都會(huì)影響橋梁結(jié)構(gòu)撓度?？傊?，影響結(jié)構(gòu)安全性的因素有很多種，還包括溫度荷載作用，系統(tǒng)升、降溫以及升溫梯度和降溫梯度，支座不均勻沉降等等。內(nèi)容總結(jié)
（1）基于有效預(yù)應(yīng)力檢測的橋梁安全性
摘要：混凝土結(jié)構(gòu)具有大約150年的歷史，為人類文明的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對結(jié)構(gòu)的使用性能提出了更高的要求，普通混凝土結(jié)構(gòu)已不能滿足人們的需要，各種特殊結(jié)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋就是其中一種
（2）
在預(yù)應(yīng)力測試過程中的關(guān)鍵工序如下：
（l）檢測槽口定位
首先根據(jù)實(shí)際情況量測檢測槽口的位置及尺寸參數(shù)
9
高考資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1