鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)大家談-資料下載頁
2024-11-16 23:28本頁面
【正文】 定活動(dòng)方案、廣泛宣傳安全風(fēng)險(xiǎn)管理基本知識(shí)、講清活動(dòng)目的和意義，動(dòng)員和組織干部職工結(jié)合路內(nèi)典型事故調(diào)查通報(bào)和近期全路發(fā)生的幾起事故，認(rèn)真查找、分析總結(jié)自身和同事存在的安全風(fēng)險(xiǎn)源，尤其是在處置非正常情況下的不足和好做法。對(duì)本班組職工提出的好做法和意見建議，要求班組必須逐條、逐項(xiàng)組織職工學(xué)習(xí)、討論，以取長補(bǔ)短。車間在做好管內(nèi)各班組上報(bào)意見和建議的收集、匯總、整理工作后，通過召開車間安全分析會(huì)的形式進(jìn)行梳理、歸納、總結(jié)。為進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，我們車間從班組一線職工著手，從最簡單的風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)，到風(fēng)險(xiǎn)源的查找，將安全風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)用到各項(xiàng)工作中去,從安全風(fēng)險(xiǎn)的概念，到安全風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)以及安全風(fēng)險(xiǎn)的分析和總結(jié)，從管理上深入，從意識(shí)上提高，在行動(dòng)中見證，在實(shí)踐中將安全與風(fēng)險(xiǎn)結(jié)合并運(yùn)用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設(shè)現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為我們城固線路車間安全風(fēng)險(xiǎn)管理打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（作者：漢中工務(wù)段城固線路車間黨支部李少軍）第五篇：“安全風(fēng)險(xiǎn)大家談”心得體會(huì)“安全風(fēng)險(xiǎn)大家談”心得體會(huì)按照車站安全教育為主題的“安全風(fēng)險(xiǎn)大家談”活動(dòng)要求，本次活動(dòng)圍繞以“管理規(guī)范化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化”為核心兩大塊內(nèi)容展開討論，結(jié)合我們車站的實(shí)際，大家各抒己見、暢所欲言。通過本次活動(dòng)，我認(rèn)為車間安全風(fēng)險(xiǎn)防控應(yīng)在以下四個(gè)方面進(jìn)一步強(qiáng)化。一、強(qiáng)化車站管理能力。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路，構(gòu)建鐵路旅客安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，達(dá)到強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)、確保鐵路旅客生產(chǎn)安全的目的。同時(shí)結(jié)合自身實(shí)際，突出自身特點(diǎn)，積極探索車間管理辦法，扎實(shí)推進(jìn)，注重實(shí)效。二、強(qiáng)化職工整體素質(zhì)。一是提高勞動(dòng)技能。把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場化、崗位化，以職工個(gè)體技能的提高，促進(jìn)隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高、以隊(duì)伍整體素質(zhì)促進(jìn)鐵路旅客運(yùn)輸安全水平的提高。二是加強(qiáng)職工教育，提升規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)能力。車間下發(fā)有關(guān)學(xué)習(xí)資料，及時(shí)下發(fā)到各班組，采取車間干部主動(dòng)參加學(xué)習(xí)，帶頭學(xué)習(xí)等方式，加強(qiáng)對(duì)活動(dòng)的宣傳和指導(dǎo)，深入開展相關(guān)活動(dòng)。三是組織職工學(xué)習(xí)熟知安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹落實(shí)，使各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范，時(shí)時(shí)、處處得到有效落實(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動(dòng)，保證作業(yè)不走樣、不違規(guī)。三、強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)控制。一是認(rèn)真抓好自控、互控、它控。深入全面地開展自控型車間、自控型班組建設(shè)，提高車間、班組、崗位的自控能力；加強(qiáng)班組、崗位之間的互控，營造“個(gè)體自控、群體互控”的良好環(huán)境；車間要強(qiáng)化監(jiān)控手段，落實(shí)干部巡查制度，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)控，形成自控、互控、監(jiān)控三位一體的現(xiàn)場卡控機(jī)制。二是帶班作業(yè)與跟班作業(yè)相結(jié)合。在現(xiàn)場作業(yè)過程中，做到工長帶班作業(yè)，干部跟班監(jiān)督，落實(shí)現(xiàn)場卡控“雙保險(xiǎn)”四、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，及時(shí)消除隱患。一是明確安全責(zé)任，把目標(biāo)任務(wù)層層分解，將責(zé)任落實(shí)到人，形成一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的局面，使每個(gè)人都感到自身所肩負(fù)的任務(wù)，進(jìn)而把壓力轉(zhuǎn)化為控制風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)力。二是建立安全控制機(jī)制，強(qiáng)化責(zé)任的監(jiān)督檢查，對(duì)已經(jīng)落實(shí)的看效果，對(duì)正在落實(shí)的查進(jìn)度，對(duì)尚未落實(shí)的問原因，尤其對(duì)落實(shí)不力的要嚴(yán)肅問責(zé)，做到工作有布置、有督促、有檢查、有獎(jiǎng)懲。實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)前移，使人人肩上有安全擔(dān)子，個(gè)個(gè)身上有安全壓力，事事有人管，人人有專責(zé)，從而保證安全隱患能及時(shí)消除。
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