【正文】 理。從成本目標(biāo)的確定到成本計(jì)劃、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核是一個(gè)動(dòng)態(tài)管理的過程。項(xiàng)目部要加強(qiáng)過程成本分析，因?yàn)榍鍐螆?bào)價(jià)為綜合單價(jià)法，所以每道工序施工完后都要進(jìn)行成本分析，明確贏利了多少，虧損了多少，找出虧損的原因，制訂補(bǔ)救和改進(jìn)措施。財(cái)務(wù)部門更是成本控制的重要組成部分，要通過審核各項(xiàng)費(fèi)用的支出，平衡調(diào)度資金以及建立各項(xiàng)輔助記錄對工程進(jìn)行全方位的成本分析，并及時(shí)反饋到項(xiàng)目部管理層，以便采取有效措施來糾正項(xiàng)目成本的偏差。七、結(jié)束語以上為工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場管理的幾個(gè)主要方面，還有合同管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、溝通與信息管理等等，總之工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場管理永無止境，不斷提高仍須探索。來源：[://]機(jī)電之家機(jī)電行業(yè)電子商務(wù)平臺！第五篇：鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場管理鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場管理摘要：眾所周知，鋼結(jié)構(gòu)施工具有重量輕，強(qiáng)度高，成本低，環(huán)保性強(qiáng)，施工速度快的優(yōu)點(diǎn)。所以，鋼結(jié)構(gòu)建筑在整個(gè)中國建筑行業(yè)所占的市場份額會逐漸增大。但是，鋼結(jié)構(gòu)施工是系統(tǒng)性、綜合性較強(qiáng)的一種建設(shè)工程，需要其他材料配合施工，如混凝土、鋁合金等，所以在施工過程中需要關(guān)注的問題、考慮的因素較多，設(shè)計(jì)的問題面較廣。針對鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場實(shí)際發(fā)生的問題，本文進(jìn)行了簡單的鋼結(jié)構(gòu)施工管理分析，從車間生產(chǎn)到施工現(xiàn)場吊裝的過程進(jìn)行研究，得到了一套完整的安裝技術(shù)，為該技術(shù)的應(yīng)用及進(jìn)一步的發(fā)展提供一定的參考。關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)；施工技術(shù)；裝配化；安裝技術(shù)隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，高效、快捷、適用、綠色、環(huán)保成為整個(gè)建筑行業(yè)施工的主要目標(biāo)，同樣，建筑行業(yè)也一直是我國國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的主要組成部分，中國建造、中國制造也在世界上留下了一張張亮麗的名片。建筑業(yè)的發(fā)展與我國國民經(jīng)濟(jì)、國民生活息息相關(guān)，因此，鋼結(jié)構(gòu)作為我國建筑行業(yè)的重要組成部分，良好的施工技術(shù)、科學(xué)的現(xiàn)場管理、合理的施工方案可以大大提高鋼結(jié)構(gòu)建筑整體施工效果。一、鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)分析到目前為止，根據(jù)市場需求及經(jīng)濟(jì)實(shí)用性檢驗(yàn)，目前行業(yè)內(nèi)主流的鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)有底層輕鋼龍骨技術(shù)、中高層鋼結(jié)構(gòu)支撐（墻面采用加氣塊砌筑）、中高層鋼結(jié)構(gòu)支撐（墻面采用輕質(zhì)墻板），三種鋼結(jié)構(gòu)類型都存在自己優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也對適用范圍有一定的限制，例如第一種低層輕鋼龍骨技術(shù)是目前社會上比較成熟、制造最多的一種鋼結(jié)構(gòu)建筑形式。但是，輕鋼龍骨技術(shù)，顧名思義，只要鋼材類型采用冷彎薄壁型鋼，其承載力有限，因此不適合多層和高層建筑，更難以大規(guī)模推廣。墻面采用加氣塊砌筑的鋼結(jié)構(gòu)建筑，墻面砌筑耗時(shí)較長，與鋼結(jié)構(gòu)成本低、施工速度快背道而馳，與鋼結(jié)構(gòu)的主流發(fā)展趨勢不符。采用輕質(zhì)墻板的鋼結(jié)構(gòu)建筑，還處于發(fā)展階段，目前還存在一些漏洞，但也是目前社會上最受歡迎的鋼結(jié)構(gòu)類型。在傳統(tǒng)的非焊接型的鋼結(jié)構(gòu)中，A型鋼的應(yīng)用最為普遍；如果是焊接結(jié)構(gòu)鋼，并且是靜載作用的，那么應(yīng)選用B級鋼；當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)上有行車梁時(shí)，此時(shí)鋼結(jié)構(gòu)在行車梁移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生了動(dòng)載荷，那么就需要選用特級鋼才承擔(dān)這種動(dòng)載，從而當(dāng)環(huán)境變化時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)的脆性的變化幅度較慢于轉(zhuǎn)換溫度。當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)存在層狀撕裂的情況時(shí)且鋼結(jié)構(gòu)屬于重型鋼結(jié)構(gòu)，這時(shí)對鋼材質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。在本公司承建的新疆某地區(qū)鋼結(jié)構(gòu)建筑中焊接均采用手工二氧化碳保護(hù)焊，此種焊接方式適合Q345B鋼的焊接要求，焊接前將焊縫附近雜物、藥皮等清理徹底后再進(jìn)行焊接，以保證焊接質(zhì)量。在焊縫周圍涂抹防飛濺液，不在焊縫以外的其它任何部位點(diǎn)焊、引弧、試焊等。所有焊縫均為滿焊，焊縫高度符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，最小焊角尺寸不低于與相連的較薄板件的厚度，底法蘭及牛腿處焊高。翼板對接焊口，使用氣刨清根徹底后焊接，焊接前加設(shè)引收弧板，焊縫不低于母材，且余高小于2mm，余高過高或有焊瘤等用磨光機(jī)打磨清除。焊接完成用把引弧板和收弧板都進(jìn)行了割除，這樣焊縫外觀成形光滑美觀，沒有任何焊接缺陷，如氣孔、咬邊、流淌、焊不到頭、包角不完整、未封口等現(xiàn)象。在鋼結(jié)構(gòu)涂裝時(shí)需要先對鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行除銹，除銹的徹底程度也直接決定鋼結(jié)構(gòu)涂裝的質(zhì)量，而除銹分為很多種方式，有手工除銹、動(dòng)力工具除銹、噴射除銹、拋丸除銹和酸洗除銹。手工除銹施工簡單，比較經(jīng)濟(jì)，可以在小構(gòu)件或復(fù)雜外形構(gòu)件上處理，不適合較大型構(gòu)件；動(dòng)力工具除銹是目前最常用的除銹方法，常用工具有氣動(dòng)砂磨機(jī)、電動(dòng)砂磨機(jī)、風(fēng)動(dòng)鋼絲刷、風(fēng)動(dòng)氣鏟等等；噴丸除銹效率高，相應(yīng)的費(fèi)用也就較高，利用經(jīng)過油、水分離處理過的壓縮空氣將磨料帶入并通過噴嘴高速噴向鋼材表面；拋射除銹對磨料的要求較高，磨料選擇不當(dāng)極易使鋼結(jié)構(gòu)發(fā)生變形；酸洗除銹利用化學(xué)反應(yīng)對鐵銹迅速溶于酸液中，但在施工過程中的酸霧對人和建筑物有害。在鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行涂裝時(shí)都需要進(jìn)行預(yù)涂，即對焊縫及不易噴涂的地方優(yōu)先進(jìn)行噴漆，在新疆某項(xiàng)目實(shí)施過程中，我公司涂裝方式采用高壓無氣噴涂，并使用產(chǎn)品說明書中規(guī)定的噴嘴。在涂裝完成后漆膜表面較為平整、光潔，無流掛、針孔等涂膜缺陷。在噴涂時(shí)，對環(huán)境的要求也比較嚴(yán)格，環(huán)境相對濕度應(yīng)低于80%，鋼板溫度應(yīng)高于露點(diǎn)3℃，在噴涂作業(yè)期間，底材溫度應(yīng)控制在50℃以下。待涂抹干燥后，需對涂膜厚度再次進(jìn)行檢驗(yàn)，在測定時(shí)每5平方米測定一次，所測膜厚均不小于規(guī)定膜厚的90%且未達(dá)到規(guī)定膜厚的點(diǎn)數(shù)不能超過總測量點(diǎn)數(shù)的10%則認(rèn)定為涂裝合格，最后對不合格的點(diǎn)位附近進(jìn)行補(bǔ)涂即可。涂膜修補(bǔ)時(shí)對被破壞但沒有露出底材的涂膜采用動(dòng)力工具打磨處理，打磨至邊緣存在一定的坡度即可補(bǔ)涂；當(dāng)涂膜被破壞且已經(jīng)漏出底材時(shí)，打磨至邊緣存有坡度，打磨后補(bǔ)涂相應(yīng)的油漆。，對缺陷部位進(jìn)行噴射處理，破壞區(qū)域的邊緣應(yīng)用動(dòng)力工具打磨出坡度，并按涂裝配套補(bǔ)涂相應(yīng)的油漆。眾所周知，油漆噴涂對施工作業(yè)者的身體傷害較大，所有必須做好良好的安全措施，在施工現(xiàn)場保證良好的通風(fēng)，降低空氣中存在的粉塵顆粒，而且涂料中含有可燃物質(zhì)，施工時(shí)要遠(yuǎn)離火花并禁止在臨近地區(qū)吸煙，在噴涂時(shí)避免涂料接觸皮膚和眼睛，如果涂料接觸到皮膚，應(yīng)用溫水以及適當(dāng)?shù)那逑磩┣逑矗绻つw接觸到眼睛，應(yīng)用大量水沖洗并迅速就醫(yī)，在噴涂時(shí)遵守施工現(xiàn)場的一切健康安全管理規(guī)定，避免遭到人身傷害。二、鋼結(jié)構(gòu)吊裝現(xiàn)場管理在鋼結(jié)構(gòu)到達(dá)施工現(xiàn)場后對所有鋼構(gòu)件都需要進(jìn)行檢查，主要檢查項(xiàng)目有鋼材檢驗(yàn)合格證、焊條及焊材質(zhì)量證明書、構(gòu)件焊接檢驗(yàn)證明書、外觀及形位尺寸等。對所有鋼構(gòu)件進(jìn)行編號，檢查數(shù)量，查看是否有缺少的構(gòu)件及將各構(gòu)件擺放在吊車的旋轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)，避免重復(fù)倒運(yùn)浪費(fèi)時(shí)間。安裝前，對混凝土基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)測，檢查各軸線距離，預(yù)埋螺栓位置及標(biāo)高，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況綜合考慮，確定出最優(yōu)的吊裝順序，在不影響其他施工的情況下準(zhǔn)備開始吊裝作業(yè)。在鋼柱吊裝之前，對預(yù)埋螺栓的標(biāo)高使用水平儀再一次復(fù)測，確保預(yù)埋螺栓的整體標(biāo)高不要相差太大，鋼柱吊裝之前，需要使用螺栓對各鋼柱的標(biāo)高進(jìn)行再一次調(diào)節(jié)，即在每個(gè)預(yù)埋螺栓上擰進(jìn)一個(gè)螺母和一個(gè)蓋板，將所有螺母的標(biāo)高調(diào)整在177。（1）在鋼柱安裝完成之后，隨之對所對應(yīng)的鋼梁進(jìn)行吊裝，在吊裝時(shí)使用兩根繩子對鋼梁進(jìn)行穩(wěn)定，防止吊車司機(jī)操作失誤造成鋼梁晃動(dòng)較大而產(chǎn)生不必要的危險(xiǎn)，吊裝時(shí)鋼梁底部嚴(yán)禁站人，確保操作人員人身安全。（2）安裝工人由鋼柱上設(shè)置的爬梯爬至柱頂與梁連接位置，系好安全帶開始安裝。在一頭先用一根撬棍把梁端撬到能安裝的位置，先插上一條螺栓，再緩緩將另一頭就位，再安裝所有高強(qiáng)螺栓。三、加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理的重要舉措為了保證建設(shè)的順利實(shí)施，企業(yè)需要召開會議，討論設(shè)計(jì)相應(yīng)的規(guī)章制度，管理人員才能有效地管理和監(jiān)督每一個(gè)項(xiàng)目。同時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及施工的人員情況，統(tǒng)籌考慮影響施工的可能發(fā)生的因素，避免企業(yè)承擔(dān)較大的經(jīng)濟(jì)損失，最大限度的提高經(jīng)濟(jì)效益。設(shè)計(jì)人員需要合理設(shè)計(jì)施工預(yù)算，使工程能夠順利進(jìn)行，并準(zhǔn)確標(biāo)注圖紙，從而提高工作速度。隨著社會工業(yè)化程度和機(jī)械化程度的不斷提高，對施工人員的技術(shù)操作水平、不斷創(chuàng)新的能力、消除事故隱患的能力有了更高的要求，對施工機(jī)械的正確使用、按時(shí)保養(yǎng)不但能保證施工機(jī)械的正常工作，也能確保施工的整體進(jìn)度，企業(yè)的成本計(jì)劃、利潤才能得到更大的保障。通過對施工現(xiàn)場環(huán)境因素、類似工程項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)、施工工程量及其其他方面的因素綜合考慮，確定出合理的施工方案，以達(dá)到工程進(jìn)度與設(shè)備使用的協(xié)調(diào)一致與有效控制。四、結(jié)束語建筑行業(yè)的市場競爭十分激烈，保持核心競爭力，符合社會的發(fā)展需求，科學(xué)、規(guī)范的完成每一個(gè)施工項(xiàng)目，掌握施工技術(shù)和有效的現(xiàn)場管理，在保證安全、質(zhì)量合格的前提下，提高工作效率、降低施工風(fēng)險(xiǎn)和成本、提高企業(yè)效益的主要途徑，對施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化具有重要意義。