【正文】 觀，而且對其發(fā)揮出使用功能起著決定性的作用。施工要求標(biāo)志在夜間能具有和白天一樣的可見性。當(dāng)路面施工完成經(jīng)檢驗符合設(shè)計及規(guī)范要求后，進行交通標(biāo)志的施工。交通標(biāo)志采用業(yè)主和監(jiān)理工程師認(rèn)可的并經(jīng)考察符合設(shè)計及規(guī)范要求的定點廠家進行加工，然后運至施工現(xiàn)場進行安裝。安裝時先用全站儀精確放點，然后人工開挖基坑，并用水準(zhǔn)儀精確測定標(biāo)高，然后進行安裝固定。對于已安裝好預(yù)埋件的，在精確復(fù)測預(yù)埋件位置準(zhǔn)確無誤后進行安裝。標(biāo)線施工前將道路表面的污物、松散的石子和其他雜質(zhì)清除干凈，使路面干凈，滿足施工要求。然后用全站儀精確定點，并選取基準(zhǔn)點，以保證線形和各部位尺寸的準(zhǔn)確。在基準(zhǔn)水線的位置上，若被污染的路面，清理干凈后，涂布相應(yīng)的底油，寬約1820cm。涂料在加熱釜中加熱到180℃230℃（根據(jù)施工現(xiàn)場的氣溫及地表溫度，確定一個最佳溫度值），待底油充分干燥后，使用涂布車進行標(biāo)線涂布。虛線部位的兩端切斷平正，以確保虛線的美觀及尺寸的準(zhǔn)確性。在涂料涂布時，同時撒布玻璃微珠。施工中質(zhì)量檢驗人員隨涂布車隨時檢查各項數(shù)據(jù)，對施工中出現(xiàn)的缺陷及時進行處理。標(biāo)線經(jīng)充分干燥后始可開放交通。第三章 工期的保證體系及保證措施 1工期目標(biāo)本合同的工期目標(biāo)：確保按業(yè)主要求工期并力爭提前完工。2工期保證體系建立全面的工期保證體系，抽調(diào)精干的施工管理人員，配備足夠的施工機械，全面保證工期目標(biāo)的順利實現(xiàn)。3工期保證措施 4加強進度計劃的管理緊抓關(guān)鍵工序，制定周密的施工進度計劃，多部門協(xié)調(diào)配合，動態(tài)管理。進而編制出日、周、旬、月、季度的工程施工計劃和工作安排，切實將計劃落實到位。縮短進場后的籌備時間，邊籌備，邊施工。全線多點施工，在保證關(guān)鍵項目進度前提下，齊頭并進。5做好思想政治工作，充分調(diào)動廣大職工的積極性。群策群力、團結(jié)協(xié)作、保質(zhì)保量按期完成任務(wù)。工期保證體系框圖第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施本合同段工程質(zhì)量管理目標(biāo)，工程達到合格，通過嚴(yán)格的質(zhì)量控制，相應(yīng)的檢測手段，以及強有力的質(zhì)量保證體系及先進的工藝流程，來確保工程的施工質(zhì)量。1建立質(zhì)量自檢體系，建立工地試驗室，對每個工區(qū)域的試驗進行總負責(zé)。每個施工班組設(shè)質(zhì)檢員一名，形成一個質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。工地試驗室配備常規(guī)試驗工具，負責(zé)工程的日常自檢，并上報質(zhì)檢資料。2把好材料源關(guān)，對原材料和成品及半成品的各項指標(biāo)進行嚴(yán)格測定，不符合規(guī)范要求的堅決不使用。3做好各項道路技術(shù)指標(biāo)檢測，特別是做好路基土方的壓實度，基礎(chǔ)工程的地基應(yīng)力等。4把好工藝關(guān)。對每道工序都精心組織，在施工全過程嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件中規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和國家、部有關(guān)規(guī)范、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)和施工圖的有關(guān)說明，以及監(jiān)理工程師指令的技術(shù)要求。5加強全員質(zhì)量意識宣傳，將“百年大計，質(zhì)量第一”的方針貫徹到每個技術(shù)人員和施工人員的心中，并組織學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，明確每道工序的要求。嚴(yán)格按監(jiān)理程序施工，在工程質(zhì)量和工程進度發(fā)生矛盾時，首先服從質(zhì)量，確保工程質(zhì)量，力創(chuàng)精品工程。6對工作所用的計量儀器、儀表工具、設(shè)備采取定期或不定期地請計量部門校正、檢定或修理，使儀器設(shè)備均有計量部門或廠家的檢定和修正值或簽證單。7定期組織對工程質(zhì)量的全面檢查，對不符合工程質(zhì)量要求的工藝、建筑物和結(jié)構(gòu)件，應(yīng)及時采取補救措施或返工處理，消除隱患。8健全和完善工程技術(shù)檔案工作，施工各工序均有詳細、準(zhǔn)確的原始記錄，工程竣工后保證提供記錄準(zhǔn)確、圖表清晰的全套竣工資料。9實行質(zhì)量獎懲制度。工程質(zhì)量各工序施工受到業(yè)主和監(jiān)理好評，給予獎勵。工程質(zhì)量不能令工程師滿意，將扣除責(zé)任人工資、獎金，在工地積極開展生產(chǎn)流動紅旗競賽，每月評比一次，獲得紅旗優(yōu)勝者給予獎勵。第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 1確立安全生產(chǎn)目標(biāo)安全生產(chǎn)目標(biāo)：建立安全保證體系，加強安全管理，滿足國家、交通運輸部的相關(guān)規(guī)定，無任何等級的安全責(zé)任事故。2安全生產(chǎn)組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立安全保證組織機構(gòu)；負責(zé) 施工過程中的安全工作。3安全生產(chǎn)保證措施、施工和生活安全用電制度、各種機械設(shè)備施工和維護制度及雨季施工安全制度，加強全員安全意識。做好每周每月一檢和不定期檢查制度，將安全制度消除在萌芽階段。建立各級崗位制，做到安全生產(chǎn)人人有責(zé)，并建立獎懲措施。4安全生產(chǎn)管理體系框圖第六章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 1目標(biāo)做到各界對業(yè)主零投訴，爭創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化文明施工項目。2環(huán)境保護、水土保持措施 環(huán)保、水土保持體系框圖 成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組配置環(huán)保專職人員，切實貫徹環(huán)保法規(guī)，該機構(gòu)由一名副經(jīng)理任組長。制定環(huán)保措施，職責(zé)到人。熟悉和遵守環(huán)境保護法和國家、當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定。保持工地清潔，控制揚塵，不定時地用水車灑水，減少灰塵污染。施工產(chǎn)生的廢渣、廢水等棄到指定地點集中處理，嚴(yán)禁向河流或農(nóng)田直接排放。各種臨時占地手續(xù)齊全，充分保護當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。嚴(yán)禁亂倒、亂排生產(chǎn)、生活垃圾和廢水，配備生活及施工垃圾車，采取集中處理措施。采取有效措施，減少噪音污染。嚴(yán)格管理各種化學(xué)材料，防止污染當(dāng)?shù)厮?。作好棄土場的水土保持和綠化工作，防止水土流失。第七章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施 1文明施工保證體系及措施 文明施工，做好文物保護工作，做到外界向業(yè)主“零”投訴目標(biāo)，爭創(chuàng)“標(biāo)準(zhǔn)化文明工地”。建立文明施工管理機構(gòu)，健全文明施工保證體系。文明施工保證體系框圖 文明施工全員參與、全過程控制建立崗位責(zé)任制，簽訂文明施工責(zé)任書，把文明施工責(zé)任落到實處。做好施工安全、法紀(jì)和文明教育，增強文明施工意識。在施工現(xiàn)場設(shè)置“五牌一圖”，做到標(biāo)牌齊全醒目。施工場所統(tǒng)一規(guī)劃，各種材料分類擺放整齊加強職工的思想品德教育，舉止文明，與周邊居民關(guān)系融洽、友好相處。做好文明施工宣傳工作，并建立文明施工制度，經(jīng)常檢查文明施工情況，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施進行處理。2文物保護保證體系及措施 成立文物保護領(lǐng)導(dǎo)小組，全員普及《中華人民共和國文物保護法》和及當(dāng)?shù)卣畬ξ奈锉Ｗo的有關(guān)規(guī)定。建立健全文物保護制度，措施到人，實行獎罰制度。宣傳國家和地方有關(guān)文物方面的法律、法規(guī)，加強全員文物保護意識。施工時如發(fā)現(xiàn)文物古跡等有研究價值的物品，立即停止施工，采取必要的措施，及時上報有關(guān)部門。第八章 項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 1項目風(fēng)險預(yù)測與防范 根據(jù)本合同工程特點，判定本項目施工風(fēng)險，施工中按照設(shè)計及規(guī)范的要求，制定專項技術(shù)和安全方案，嚴(yán)格遵守質(zhì)量管理體系和安全管理體系。2事故應(yīng)急預(yù)案措施成立應(yīng)急事故領(lǐng)導(dǎo)小組，組建高效運轉(zhuǎn)的應(yīng)急事故領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。有針對性地制訂應(yīng)急預(yù)案，進行應(yīng)急事故演練。做好對技術(shù)負責(zé)人、專職安全員和操作工人的安全施工技術(shù)交底和安全生產(chǎn)教育工作，確保施工安全。應(yīng)急事故發(fā)生時，應(yīng)急預(yù)案立即啟動，各級人員做好現(xiàn)場處理措施，并根據(jù)應(yīng)急預(yù)案逐級上報相關(guān)部門，各部門快速反應(yīng)，及時到達現(xiàn)場，根據(jù)實際情況制定救援措施，做好各方面協(xié)調(diào)指揮工作。事后有關(guān)部門進行事故調(diào)查，分析原因，做好記錄，并上報備案。第九章 其他應(yīng)說明的事項 1施工標(biāo)準(zhǔn)化管理嚴(yán)格按照交通運輸部及項目業(yè)主的具體要求，實行項目施工標(biāo)準(zhǔn)化管理。2施工管理信息化實現(xiàn)辦公自動化，完善項目部、業(yè)主及監(jiān)理間信息網(wǎng)絡(luò)管理，做到項目信息化管理。3保證按時足額支付農(nóng)民工工資項目部對民工統(tǒng)一管理、登記，按時結(jié)算工程款，直接發(fā)放民工工資，確保民工權(quán)益，杜絕民工工資糾紛事件。4廉政建設(shè) 與業(yè)主簽訂廉政合同，實行廉政建設(shè)責(zé)任制，加強群眾監(jiān)督力度，無行賄違紀(jì)事件。5與業(yè)主、地方的配合做好與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位和地方政府的關(guān)系，加強各方面協(xié)作，爭取各方滿意,完成項目工程。6人員、設(shè)備的投入進場施工后，將根據(jù)實際情況增加人員和相關(guān)機械，確保合同要求工期。7施工保通措施本項目經(jīng)過地區(qū)發(fā)生干擾，為保證施工時暢通，擬采取有效措施確保施工時的交通暢通。8本施工組織設(shè)計未提及事項，將嚴(yán)格按招標(biāo)文件有關(guān)資料、設(shè)計圖紙，技術(shù)規(guī)范的要求執(zhí)行，一旦工程中標(biāo)，我們將另行上報更為完善、詳盡的施工組織設(shè)計，以便對工程施工起指導(dǎo)作用。第三篇：農(nóng)村公路匯報XX縣人民政府關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護管理工作情況匯報近年來，我縣農(nóng)村公路工作以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以構(gòu)建干支相連、暢通高效的交通路網(wǎng)為目標(biāo)，搶抓機遇，苦干實干，目前已基本形成了以國省道為主線、縣鄉(xiāng)村公路為支線、內(nèi)暢外連、四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)，尤其是農(nóng)村交通條件得到了根本性改善，農(nóng)村公路建設(shè)已成為推進“三農(nóng)”工作的先導(dǎo)工程，在今年年初全市交通運輸工作會議上，我縣被市政府授予“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)“優(yōu)秀單位”?，F(xiàn)將近年來我縣農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護管理工作情況匯報如下：一、基本情況截至2010年底，，建設(shè)質(zhì)量合格率達95%以上。全縣17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)254個行政村通達、通暢率均達100%，農(nóng)村公路通車總里程達3364公里，其中縣道9條189公里（、）、鄉(xiāng)道103條1106公里（達標(biāo)三級路25公里、四級路896公里、等外路185公里）、村道1000余條2069公里（達標(biāo)四級路1384公里、等外路685公里）。、%、%。其中：，%、%；，%、%；村道群養(yǎng)2069公里，群養(yǎng)率達100%。農(nóng)村公路好路率達90%以上。今年市局下達我縣縣鄉(xiāng)道改造計劃58公里、通村水泥路建設(shè)計劃81公里，均已超計劃完成，質(zhì)量合格率100%。農(nóng)村公路日常養(yǎng)護到位率90%、日常檢查考評率100%。二、主要做法（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實建設(shè)和管養(yǎng)責(zé)任。一是加強組織領(lǐng)導(dǎo)?？h政府成立了“XX縣農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，由分管縣長任組長，縣政府辦、縣政府督查室、交通運輸局、扶貧辦、財政局、發(fā)改局、林業(yè)局、國土資源局等單位主要負責(zé)人為成員，負責(zé)全縣農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護管理的組織領(lǐng)導(dǎo)與協(xié)調(diào)工作。二是成立養(yǎng)護管理機構(gòu)。撤除我縣交通運輸局原下設(shè)四個交管站，新組建成立“XX縣農(nóng)村公路管理局”，明確為自收自支副科級事業(yè)單位，內(nèi)設(shè)四股兩室，下設(shè)四站，定編45人，縣財政每年給予20萬元工作經(jīng)費，具體負責(zé)全縣農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護管理的計劃安排和質(zhì)量督辦檢查工作。三是落實管養(yǎng)責(zé)任。我縣認(rèn)真貫徹執(zhí)行《湖北省農(nóng)村公路條例》及《湖北省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》等相關(guān)法規(guī)文件，先后出臺了XX縣《關(guān)于加快農(nóng)村公路建設(shè)的決定》、《XX縣農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》、《XX縣農(nóng)村公路建設(shè)資金管理辦法》、《XX縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》、《XX縣農(nóng)村公路養(yǎng)護公益性崗位管理實施方案》《XX縣農(nóng)村公路建設(shè)管理基本程序?qū)嵤┺k法》、《XX縣農(nóng)村公路建設(shè)工程質(zhì)量責(zé)任追究辦法》等10多個具體文件。文件明確了建養(yǎng)管責(zé)任主體，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府具體負責(zé)縣鄉(xiāng)道的建設(shè)和養(yǎng)護管理工作，各村民委員會具體負責(zé)本村公路建設(shè)及日常養(yǎng)護的組織實施工作；規(guī)范了農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護籌資渠道，縣鄉(xiāng)道建設(shè)地方配套資金由縣政府捆綁使用各類涉農(nóng)扶貧資金解決，村道建設(shè)由村委會采取“一事一議”、投工投勞等方式籌集建設(shè)資金，縣政府在安排財政預(yù)算500元/公里農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金的基礎(chǔ)上，又安排XX名農(nóng)村公路日常養(yǎng)護公益性崗位，人均年補助4320元，基本滿足了農(nóng)村公路日常養(yǎng)護管理需要。（二）破解資金難題，多元化籌措農(nóng)村公路建設(shè)資金。為破解全縣農(nóng)村公路建設(shè)資金難題，我縣主要采取了“六個一點”的辦法，即國家補助幫一點、縣鄉(xiāng)財政擠一點、項目資金切一點、聯(lián)系單位獻一點、一事一議籌一點、社會捐贈集一點，廣辟渠道，為通村水泥路提供資金保障。一是積極爭取項目資金。對已竣工并經(jīng)省、市交通部門驗收合格的路段，積極爭取以獎代補資金及時足額補助到位。二是出臺了《關(guān)于加快農(nóng)村公路建設(shè)的決定》，明確了通村水泥路建設(shè)土地優(yōu)先調(diào)整、資金優(yōu)先扶持、稅費優(yōu)先減免、部門優(yōu)先配合、領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)先到位的“五優(yōu)先”優(yōu)惠政策，在職責(zé)權(quán)限范圍內(nèi)，對征地、拆遷、行政事業(yè)性收費能減則減，能免則免，能緩則緩。同時，按照渠道不變、性質(zhì)不亂的原則，捆綁使用以工代賑、財政扶貧、老區(qū)建設(shè)等政策性項目資金，全力支持農(nóng)村公路建設(shè)。三是組織群眾自籌。用足用活“一事一議”政策，經(jīng)三分之二以上村民或村民代表簽字認(rèn)可后，組織農(nóng)民群眾自愿捐資或投工投勞代資興修通村水泥路。四是對口幫建，102個縣直單位和規(guī)模企業(yè)以對口幫建新農(nóng)村建設(shè)試點的形式，從人力、物力、財力等各個層面幫助農(nóng)村公路建設(shè)。五是組織社會捐助。采取走出去與請進來、寫親情信與打親情電話等多種途徑，利用親情、友情、鄉(xiāng)情，動員那些在外地工作的政治上有地位、經(jīng)濟上有實力、社會上有影響、對家鄉(xiāng)有感情的“四有”人士捐資修路。六是市場化運作。為了解決建設(shè)資金的矛盾和壓力，推行代建制，即在承包工程時，選擇有資質(zhì)、有實力的企業(yè)和人員墊資建設(shè)，待工程竣工驗收合格后，再支付工程款。（三）嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)管，完善質(zhì)量管理體系和監(jiān)督機制。農(nóng)村公路建設(shè)重在質(zhì)量管理。一是強化建設(shè)責(zé)任。為加強質(zhì)量管理，增強參建人員的質(zhì)量意識，我縣出臺了《XX縣通村公路建設(shè)工程質(zhì)量追究辦法》，明確追究范圍、適用對象、追究時限、追究條件以及處理辦法等，實行質(zhì)量終身負責(zé)制，并實行一條道路一名領(lǐng)導(dǎo)干部負責(zé)、一個專班推進實施，落實一個攪拌機一名干部、一個賽口一名干部輪換值守、專人負責(zé)、專人管理的質(zhì)量管理機制，確保建設(shè)一段合格一段。二是加強技能培訓(xùn)。我縣分二批對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)、村支部書記和質(zhì)量管理員320人進行了技術(shù)培訓(xùn)。組織開展送知識、送技術(shù)、送機械“三下鄉(xiāng)”活動，印制《XX縣通村水泥路施工技術(shù)手冊》和光盤，分發(fā)到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村和施工單位，為工程質(zhì)量管理提供依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。三是嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)管。嚴(yán)把“十道關(guān)”，規(guī)范通村水泥路施工。①把好項目規(guī)劃審批關(guān)；②把好項目招投標(biāo)關(guān)；③把好技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)；④把好路基處理關(guān)；⑤把好原材料進場關(guān)；⑥把好現(xiàn)場混凝土澆筑關(guān)；⑦把好混凝土路面切縫養(yǎng)生關(guān)；⑧把好工程驗收關(guān)；⑨把好水泥路建設(shè)資金審計關(guān)；⑩把好水泥路養(yǎng)護管理關(guān)。四是廣泛調(diào)動群眾參與工程的監(jiān)督管理。（四）加強深化改革，創(chuàng)新農(nóng)村公路養(yǎng)護管理長效機制。我縣按照“政府引導(dǎo)、部門指導(dǎo)、鄉(xiāng)村主導(dǎo)”的原則，積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護管理模式，建立健全農(nóng)村公路長效養(yǎng)護機制。一是依據(jù)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與縣政府簽訂的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標(biāo)責(zé)任狀》，縣交通運輸部門按季度對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理情況進行檢查，檢查考核結(jié)果作為年終縣政府對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路建設(shè)管理目標(biāo)考核評比的重要