【正文】 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃6 竣工驗收〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃7 1 總則 為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》,治理加油站油氣排放污染，改善大氣質量，保護人民身心健康，特制定本規(guī)范。 本規(guī)范適用于河南省加油站油氣回收改造，為綱要性標準。 本規(guī)范涉及的設計、施工等承包商應具備石油化工工程設計、施工資質和工業(yè)管道（gc2）設計、施工資質。2 主要規(guī)范性引用文件 《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》gb50156－2012 《加油站大氣污染物排放標準》gb20952－2007 《油氣回收系統(tǒng)工程技術導則》q/—2007 《石油化工有毒、可燃介質鋼制管道工程施工及驗收規(guī)范》sh35012011 《石油化工施工安全技術規(guī)程》sh35051999 3 基本控制指標 汽油油氣回收管線液阻每年檢測1次且確保合格，檢測方法見《加油站大氣污染物排放標準》附錄a。 汽油油氣回收系統(tǒng)密閉性壓力每年檢測1次且確保合格，檢測方法見《加油站大氣污染物排放標準》附錄b。 ～,檢測方法見《加油站大氣污染物排放標準》附錄c。 汽油通氣管管口呼吸閥（p/v閥）工作正壓2kpa～3kpa，～2kpa。 需要安裝油氣排放處理裝置的加油站，油氣排放濃度應小于等于25g/m3，排放濃度每年至少檢測1次，檢測方法見《加油站大氣污染物排放標準》附錄d。4 項目設計要點 卸油油氣回收 汽油罐可共用一根卸油油氣回收主管，管徑宜為dn100，且不應小于dn80。現(xiàn)有加油站已采取卸油油氣回收措施但接口尺寸不符的可采用變徑連接。 汽油卸油油氣回收連通軟管管徑宜為dn100，應采用導靜電耐油軟管。 卸油油氣回收管道的接口宜采用自閉式快速接頭；采用非自閉式快速接頭時，應在靠近快速接頭的連接管道上裝設閥門。采用卸油手孔時，卸油油氣回收管道的接口應采用自閉式快速接頭。 卸油油氣回收管道采取適當措施保證管道坡向油罐敷設，坡度不應小于1%。 加油油氣回收 多臺汽油加油機可共用1根油氣回收主管，管徑宜采用dn80，且不應小于dn50。 埋地油氣回收管道可采取管溝或直接埋地敷設方式，并采取適當措施保證管道坡向油罐敷設，且坡度不小于1%。 汽油加油機應具備回收油氣功能，～ 。 在汽油加油機底部與油氣回收立管的連接處,應安裝一個用于檢測液阻和系統(tǒng)密閉性的絲接三通，其旁通短管上應裝設dn25的球閥及絲堵。 油罐及管道 汽油油罐應安裝防溢流閥等卸油防滿溢措施。 油罐應設帶有高液位報警功能的液位監(jiān)測系統(tǒng)。單層油罐的液位監(jiān)測系統(tǒng)尚應具備滲漏檢測功能。 。 一般通氣管公稱直徑不應小于dn50，當通氣管作為汽油罐氣相平衡連通管時，連通部分的公稱直徑不應小于dn80，且有1%的坡度。 汽油通氣管應設置手動切斷閥，管口應設置呼吸閥（p/v閥）和阻火器。 汽油通氣管應設置事故放空用旁通管，并設置手動切斷閥，管口應安裝阻火通氣帽。 輸油管道可使用輸送流體用無縫鋼管或適合輸送油品用熱塑性塑料管道，通氣管及油氣回收系統(tǒng)管道應采用無縫鋼管。導靜電熱塑性塑料管道導靜電襯層的體電阻率應小于10ω〃m，表面電阻率小于10ω；不導靜電熱塑性塑料管道主體結構層的介電擊穿強度應大于100kv；無縫鋼管應采用符合現(xiàn)行國家標準《輸送流體用無縫鋼管》的無縫 810篇三：加油站油氣回收竣工驗收申請材料清單加油站油氣回收竣工驗收申請材料清單加油站油氣回收治理工程環(huán)保驗收須提供驗收材料： １、試運行（試運行期限為60天）及驗收檢測申請表（附件1）２、３、４、５、６、７、８、９、１０、油氣回收設備供應商資質文件１１、計量檢定報告１２、安全評估報告１３、防爆合格證 油氣回收治理工程報告表（附件2）油氣回收治理工程自檢報告（附件3）加油站油氣回收治理環(huán)保驗收申請表（附件4）驗收檢測報告（按檢測技術規(guī)范ｈｊ/ｔ4312008要求編制的驗收檢測報告）油氣回收治理工程方案 油氣回收治理工程設計施工圖 設計單位資質證明文件 施工單位資質證明文件油氣回收治理工程試運行及環(huán)保驗收檢測申請表加油站油氣回收治理工程報告表備注：本頁填寫內容可另加附頁。附件３加油站油氣回收治理環(huán)保自檢報告業(yè)主單位（蓋章）：__________________________________ 治理單位(蓋章)：_________________________________ 日 期： __________________________________篇四：加油站油氣回收系統(tǒng)工程設計施工驗收規(guī)定加油站油氣回收系統(tǒng)工程設計施工驗收規(guī)定中國石油化工股份有限公司吉林石油分公司二0一三年八月目 錄總則.............................................1 編制原則.....................................1 實施范圍.....................................1 編制依據(jù).....................................1 項目說明.....................................1 2 油氣回收系統(tǒng)設計.................................1 設計單位.....................................1 設計壓力.....................................2 管道規(guī)格.....................................2 管道敷設.....................................2 管道坡度.....................................2 通氣管、排氣管...............................2 通氣管閥門...................................3 檢測孔.......................................3 連通軟管選取.................................3 系統(tǒng)檢測....................................3 3 材料及設備選用...................................4 油氣回收管道.................................4 穿線管.......................................4 配件.........................................4 設備.........................................5 材質單、合格證...............................5 4 油氣回收系統(tǒng)施工.................................5 ......................................5 土建工程.....................................6 管道工程.....................................7 電氣施工.....................................8 安全施工.....................................8 施工周期.....................................9 5 油氣回收工程項目驗收.............................9 分步驗收....................................10 整體驗收....................................10 1 總則 編制原則為保證加油站油氣回收工程項目統(tǒng)一標準、規(guī)范施工、安全可靠，便于監(jiān)督、驗收、結算，特制定本規(guī)定。 實施范圍本規(guī)定適用于中國石化吉林石油分公司所屬加油站油氣回收工程的實施。 編制依據(jù) 1）《油氣回收系統(tǒng)工程技術導則加油站篇》（送審稿）2）《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（gb501562002）3）《加油站大氣污染物排放標準》（gb209522007）4）《現(xiàn)場設備、工業(yè)管道焊接工程施工驗收規(guī)范》（gb5023698）5）《石油化工有毒介質管道工程施工及驗收規(guī)范》（sh35012002） 項目說明加油站油氣回收項目是獨立工程項目，需要單獨設計、單獨結算、單獨進行驗收。2 油氣回收系統(tǒng)設計 設計單位加油站油氣回收系統(tǒng)工程設計由具有壓力管道（gc2）和石油化工工程設計資質的單位承擔。 設計壓力；；機械呼吸閥工作壓力范圍：正壓（2000－3000 pa）負壓（1500－2000 pa）；－；加油槍軟管拉斷閥，分離壓力為400－600n。 管道規(guī)格 卸油汽油回收管道公稱直徑為dn80；卸油通氣管道公稱直徑dn50；加油油氣回收管道支管公稱直徑為dn40，主管道公稱直徑為dn100；油氣處理裝置的管道公稱直徑為dn50。加油檢測接口公稱直徑為dn25；油氣排放檢測管道公稱直徑為dn25。 管道敷設油氣回收系統(tǒng)的管道埋地部分均采用直埋，埋地深度為500mm，管道周圍回填200mm細沙，其余用素土回填夯實。管線采用大小頭連接時，立管連接可采用同心大小頭，水平管連接應采用管底取齊的偏心大小頭。 管道坡度油氣回收系統(tǒng)管線均坡向油罐，加油油氣回收管道坡度不小于1%，其余管道的坡度不小于2‰。 通氣管、排氣管油罐通氣管、油氣處理裝置排氣管安裝高度均為4米，與篇五：加油站油氣回收系統(tǒng)運行情況報告(匯報)加油站油氣回收系統(tǒng)運行情況報告 中國石油北京銷售分公司（2010年4月25日）為確保北京2008年奧運會空氣質量達標，實現(xiàn)“綠色奧運”的總體目標，按照國家有關大氣污染物排放限值的規(guī)定，遵照北京市環(huán)保局、安監(jiān)局、質檢局于2007年4月聯(lián)合下發(fā)的《關于開展成品油儲運系統(tǒng)油氣排放污染治理和做好防爆等相關工作的通知》要求，2007年5月起，中國石油北京銷售分公司開始對所屬加油站等儲運系統(tǒng)進行加裝油氣回收裝臵的專業(yè)改造。2008年5月，整體改造工程全部完成，并于當月開始運行使用。截止2010年3月末，各加油站油氣回收設備已連續(xù)運行近兩年，運行狀況正常?，F(xiàn)將中國石油北京銷售分公司油氣回收系統(tǒng)運行情況匯報如下。一、油氣回收系統(tǒng)建設情況（一）總體情況中國石油北京銷售分公司共有167座加油站（不含參控股加油站、油庫），分布于北京市的18個區(qū)縣。為配合市環(huán)保局做好空氣質量治理工作，2008年北京奧運會開幕前，中國石油北京銷售分公司完成了全部加油站的油氣回收改造工作。本次改造歷時一年時間。改造工作完成后，167座加油站全部具備了一次、二次油氣回收能力，其中103 座加油站加裝了尾氣后處理裝臵，具備了三次油氣回收能力。2008年設備正式運行后，為了進一步配合市區(qū)環(huán)保局的有關工作，中國石油北京銷售分公司與美國維德路特公司、北京恒合信業(yè)技術有限公司進行合作，在3座重點加油站開展了在線監(jiān)控試點工作。（二）油氣回收系統(tǒng)簡介一次油氣回收：汽油配送罐車卸油時，將產生的油氣通過密閉方式收集到罐車內的系統(tǒng)。二次油氣回收：給車輛油箱加注汽油時，將產生的油氣通過密閉方式收集進入埋地油罐的系統(tǒng)。三次油氣回收（即后處理裝臵）：針對加油油氣回收系統(tǒng)部分排放的油氣，通過采用吸附、吸收、冷凝、膜分離等方法對這部分排放的油氣進行回收處理的裝臵。一次、二次、三次油氣回收系統(tǒng)總稱為：加油站油氣回收系統(tǒng)。（三）二次回收泵安裝情況在中國石油北京銷售分公司下屬的167座加油站中，有 83座加油站使用了opw分散式二次回收泵，有66座加油站使用樂healy分散式二次回收泵，8座加油站使用的是富蘭克林vp500型集中式二次回收泵，6座加油站使用了healy minijet9000型集中式二次回收泵，2座加油站使用的是德國zva分散式二次回收泵，1座加油站使用的是美國維德路特分散式二次回收泵，1座加油站使用了opw集中式二次回收泵。圖1：167座加油站二次回收泵安裝比例圖（四）尾氣處理裝置安裝情況目前，有103座加油站安裝了尾氣處理裝臵，其中46座加油站使用的是大連歐科力德三次后處理裝臵，40座加油站使用的是opw三次后處理裝臵，17座加油站使用的是鄭州永邦三次后處理裝臵。圖2：103座加油站尾氣處理裝置安裝比例圖二、油氣回收系統(tǒng)的管理情況（一）加強制度建設 2008年6月開始，中國石油北京銷售分公司正式將加油站油氣回收系統(tǒng)納入到加油站日常設備設施維護保養(yǎng)工作中，并制定下發(fā)了《加油站油氣回收系統(tǒng)操作運行指南》、《油氣回收系統(tǒng)管理制度》、《加油站油氣回收系統(tǒng)巡檢記錄》等一系列文件，明確提出了油氣回收的管理要求，細化了公司、加油站的管理責任。（二）強化回收意識為做好油氣回收工作，公司一方面進一步加強與北京市環(huán)保局等政府管理部門的的溝通。另一方面通過培訓等方式，不斷強化各加油站對油氣回收系統(tǒng)使用的意識，指導加油站油氣回收工作的有效開展。（三）加強系統(tǒng)維護與保養(yǎng)為加強該系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)，2009年3月，公司以派專人，配備專用車輛與檢測設備，開展加油站油氣回收系統(tǒng)的檢測工作。截止2009年底，中國石油北京銷售分公司的專業(yè)檢測人員共檢測386站次，檢查并整改相關問題278項。三、油氣回收系統(tǒng)使用所取得的成績揮發(fā)性油氣作為加油站的主要污染物，不僅對加油站是一個重大的安全隱患，同時對加油現(xiàn)場員工也是一種人身危害。加油站加裝油氣回收系統(tǒng)后，公司找到了一條解決揮發(fā)性油氣危害的途徑。通過油氣回收系統(tǒng)的運行，加油站員工、加油客戶及加油站周邊群眾明顯的感覺到加油站沒有以前那種濃烈刺鼻的油氣味兒。通過對揮發(fā)性油氣的回收，不僅可以使加油站可能存在的油氣聚集發(fā)生爆炸的隱患得以排除，而且對