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正文內(nèi)容

國內(nèi)油氣管道的安全運行精選5篇-資料下載頁

2024-11-15 12:57本頁面
  

【正文】 在惰性氣體(如氮氣)的推動下,勻速運行穿過管道。完成殘渣移除和溶劑清管后,應(yīng)進行測試,確保管道內(nèi)沒有污染源殘留,否則必須重復(fù)清洗。最后清洗后的溶劑和液態(tài)烴化合物應(yīng)排放到另外一個管段中或者專用收集罐中進行環(huán)保處理。廢棄管道經(jīng)清管器清理之后需要進行殘留物濃度測試,在多數(shù)情況下,清管后殘余液體的有害物質(zhì)濃度被作為判斷管道清潔度的決定性因素。常見做法是隨機選擇低洼地區(qū)進行管道挖掘,且保證至少在管道上每隔80km就有一個挖掘地點,然后提取管道下部的液體進行檢測。在清管器運行一周后,如果仍然沒有檢測到含有高濃度污染物的液體,那么管道的清理工作就算完成。如果殘留物超標,則需要重復(fù)清管,直至符合標準要求。管道潔凈度還可以通過對管道開口處進行評價,如打開的法蘭或者管道接口處,憑借手感和視覺判斷是否有可見的殘留固體、蠟堆積物及管壁表面是否有薄油膜來確定是否達到清管要求。同時,也可以通過管道切割,用取樣片和棉簽獲取管道內(nèi)部的油膜樣本,分析其含有的污染物,并以此判斷清潔度。值得注意的是,當管道被打開以進行可燃性、爆炸性和毒性(苯之類有毒化合物)的蒸氣危害測試時,必須采取特別防護措施。 穿越位置處理穿越點是管道廢棄過程中最可能發(fā)生問題的區(qū)域。原位棄置的管道會隨著時間推移而腐蝕并最終坍塌,這可能造成土地沉陷繼而毀壞與其相交的道路、鐵路和高速公路等公共設(shè)施。此外,管道在水域(溪流、河流、濕地或者湖泊)穿越段的原位廢棄會存在潛在的環(huán)境威脅。對于大口徑管道與公路、高速公路和鐵路的穿跨越段,最好的處理方式是原位棄置,并且使用可固化的材料(如水泥漿)填滿管道,至少填滿管道的關(guān)鍵部位(如跨水點、鐵路正下方),以防止土地沉降對道路的損害。同時,廢棄過程中還應(yīng)該考慮未來的道路擴寬工程,以確定管道填充的長度。對于河流穿跨越點,包括溪流、河流、湖泊和濕地等,即使是在管道停止使用之后,管道跨水段仍然是主要的環(huán)境敏感地區(qū)。選擇原位棄置的河流穿越段管道,可能在受到腐蝕后暴露在水體中,污染周圍的水環(huán)境。管道也會由于溪流對河岸侵蝕、遷移、河道沖刷和受其他相似的侵蝕而暴露于溪流中。此外,如果管道固定結(jié)構(gòu)(如混凝土拱座)失效,則在浮力的作用下,管道會暴露在水中或者濕地中。因此,對于穿越水體或者濕地的管道,應(yīng)該進行整體或部分拆除。拆除管道施工時產(chǎn)生的環(huán)境問題可以仿照建造管道時的施工要求解決,即許多相同的管道施工技術(shù)和環(huán)境保護方法在管道興建和拆除時可以通用。 導(dǎo)流效應(yīng)處理原位棄置的管道最終會因腐蝕穿孔導(dǎo)致水流的滲入而形成導(dǎo)流效應(yīng),即匯集的水流沿著管道流向其他地方,形成局部沼澤、泥潭、濕地,從而破壞原有生態(tài)平衡。類似地,水土不穩(wěn)定地區(qū)可能因管道穿孔后流出的水流沖刷而導(dǎo)致水土流失,如果有水流在腐蝕穿孔后的管道內(nèi)流動,則可能將管道內(nèi)的殘余污染物沖刷進入河流,從而造成水流污染或者土壤污染。避免管道導(dǎo)流效應(yīng)的有效方式是在管道適當?shù)拈g隔位置設(shè)置管塞進行密封封堵,有效降低管道將水體輸送到其他地方引起的環(huán)境危害的概率。而管塞的具體放置位置,應(yīng)該考慮可操作性以及由此對土壤造成的影響。一般情況下,對于穿越儲水池或者河道的管道,管塞設(shè)置在河道兩端,防止管道將匯聚的水流排入河流;對于河灘、自然公園、保護區(qū)、人口密集區(qū)等位置,管塞設(shè)置在兩個區(qū)域的交界處能夠有效阻止導(dǎo)流效應(yīng)的發(fā)生。管塞材料必須能夠牢固附著在管道內(nèi),具有防水、防滲透、不萎縮、耐腐蝕等特點,可以使用水泥、聚氨酯泡沫體等。 管道拆除管道拆除是廢棄的一種重要方式,涉及拆除前的準備、開挖與回填處理。首先對于規(guī)劃拆除的管道,拆除前的準備工作至關(guān)重要,包括臨時性道路的修建、特殊區(qū)域標記、施工區(qū)域清理等內(nèi)容。由于管道拆除的地點經(jīng)常需要重型機械進出,對于無法通過公共道路進入的施工地點,在對環(huán)境和人文景觀進行調(diào)查后,建造暫時性通行道路,這些道路應(yīng)該盡量減小對環(huán)境的影響,并且在工程項目結(jié)束后,恢復(fù)到原來的環(huán)境狀態(tài);拆除管道工程施工區(qū)域要進行打樁或者插旗劃界,對于需要額外保護的濕地、自然資源以及敏感的動物棲息地等重點區(qū)域,應(yīng)該參考環(huán)境及地質(zhì)報告的結(jié)果,根據(jù)需要使用適宜的圍欄或旗幟進行標記;施工區(qū)域內(nèi)的樹木等植物要結(jié)合工程實際需求進行清理,并且將土地鏟平,移除灌木叢、樹根、較大型的植物、樹樁以及巖石等障礙物。一些體積較小的農(nóng)作物可以進行收割,而一些谷類農(nóng)作物可以留在原位,以幫助減少土壤的侵蝕,并且盡最大努力保護地表排水系統(tǒng)。其次,挖掘管道工作應(yīng)該謹慎進行,盡可能避免損壞管道,減小其釋放任何殘留污染物的風(fēng)險。用來挖掘管道的機器包括挖掘機、鏟平機和反向鏟,可以使用液壓剪板機和高壓焊機切割管道和使管道焊接閉合。為了方便運輸回收的管道,需要將其切成固定長度,使用起重機或者其他合適的工具吊離地面。對于涂層可能含有或確認含有石棉成分的管道,應(yīng)該用塑料拉伸包裝紙進行包裝,避免涂層在移出地面時,發(fā)生破碎、斷裂等情況而污染環(huán)境。拆除的管段一般使用車載起重機抬起,然后裝載到卡車、火車等交通工具上,搬離施工地點,任何留有污染物的拆除管段都應(yīng)該恰當存放,以避免與水源和土壤接觸。最后,挖掘坑的回填,采用推土機、反鏟挖土機以及相關(guān)的合適設(shè)備進行操作,采用與管溝開挖相反的工作順序?qū)⑼诰虺龅耐寥阑靥睢τ谀切┓诸惡蟮牡乇硗寥?,在回填操作時應(yīng)該先將下一層土壤填充之后,再回填地表土壤。回填時,應(yīng)該確保土壤的高度比開挖前高一些,以預(yù)留未來土地沉陷的空間。在挖掘坑回填的過程中,必須盡最大可能確保完成回填后的地表在排水、自然輪廓等方面與開挖前的狀況接近,并且為了防止這些區(qū)域受侵蝕和淤積的影響,應(yīng)該進行植被再種植,確保施工地點在管道拆除工程結(jié)束后,恢復(fù)到原本的自然狀況,清除所有殘留物質(zhì),還原所有改造的臨時道路。 管道附件拆除與改造管道廢棄工程不僅僅是對管道進行回收,輔助管道運行的設(shè)備和附件也需要拆除或者改造,如抽水設(shè)施、儲水池以及其他輔助設(shè)備。對于閥組件、管道加熱器、分液罐及其他管道線路上的設(shè)備,應(yīng)該在管道廢棄或拆除之前,被拆除或者改造。所有相關(guān)的警示牌、標記、圍欄等都應(yīng)該被拆除,以防止可能造成的公眾困惑和環(huán)境污染,挖掘工程警示牌在管道選擇了原位棄置的情況下可以保留。任何在管道廢棄之后都不再需要的施工通行路、橋、暗溝、護欄、電線、天線、房屋和輔助管道運營的建筑物,都應(yīng)該根據(jù)要求拆除或者改造,并且恢復(fù)到原本的自然狀態(tài)。所有埋藏深度小于1m的設(shè)備和設(shè)施應(yīng)盡可能拆除,以避免土地侵蝕或崩塌而造成的意外泄漏和污染。對于大部分管道廢棄工程中的陰極保護和輔助陰極保護的設(shè)備與設(shè)施都應(yīng)該在管道廢棄時拆除,雖然陰極保護的繼續(xù)使用可以延遲管道的腐蝕,但是管道廢棄的最終目的就是使管道腐蝕殆盡但不影響環(huán)境,因此,陰極保護系統(tǒng)最終還是應(yīng)該拆除。只有無法用混凝土或者泥漿填充處理時,且管道腐蝕以及塌陷會導(dǎo)致重大損害的區(qū)域,可以保留陰極保護系統(tǒng)。 棄置后的跟蹤維護 管道廢棄工程完成后,應(yīng)該通過持續(xù)的監(jiān)管,確保廢棄管道不會造成不可接受的地面沉陷、意想不到的生態(tài)影響或者其他損害。尤其當廢棄計劃沒有按照常規(guī)的程序(如穿跨越點的填充)進行時,更需要注意管道廢棄后的影響。持續(xù)監(jiān)管包括以下幾方面:①對管道線路進行巡邏和環(huán)境分析,確保管道上方有足夠的再生植被,并且已經(jīng)恢復(fù)到原本的自然狀態(tài);②應(yīng)該與土地所有者和公共土地管理者保持聯(lián)系,向其提供一個快捷的聯(lián)系方式,以便當廢棄管道所在土地進行新的開發(fā)或者出現(xiàn)其他問題時取得聯(lián)系;③對確認為生態(tài)敏感地區(qū)的廢棄管段所在地定期進行針對性勘察,對穿跨越點進行監(jiān)測,以確保沒有發(fā)生土地沉陷。2管道廢棄案例目前我國尚無管道廢棄案例,多數(shù)管道處于停用或棄置狀態(tài),而北美地區(qū)由于管道業(yè)務(wù)發(fā)展較早,已實施過較為成熟的管道廢棄處置工程,以下分別列舉北美廢棄管道全部拆除案例和組合廢棄案例,以更加直觀地闡釋管道廢棄處置流程中的相關(guān)技術(shù)。 全部拆除案例該案例中廢棄的管道外徑20in(1in=),是加拿大Enbridge公司的一段原油管道。該管道建于1954年,1987年封存停運,基于不同廢棄方式的成本代價考慮,選擇了全部拆除的廢棄方式。拆除工程實施前,進行了充分的現(xiàn)場考察,對工程相關(guān)的生物地理和社會經(jīng)濟因素進行了分析與評估,并因地制宜地制訂了緩解措施。拆除工作在寬10m、首先用清管器清管,在管道潔凈度達到環(huán)境要求后,開鑿溝渠,將管道切割分段,移除管段,回填溝渠時按照先底層土壤,再回填表層土壤的順序,然后對環(huán)境進行恢復(fù)。在施工完成之后的春季和夏季,Enbridge公司持續(xù)監(jiān)管被拆除管道范圍內(nèi)的環(huán)境,確保及時發(fā)現(xiàn)任何與管溝沉陷、風(fēng)力侵蝕等有關(guān)的問題,并在必要時實施了減災(zāi)措施。 組合廢棄案例育空管道是1942年美國陸軍建造的卡諾爾成品油管道的一部分(長114km),該管道未設(shè)置陰極保護系統(tǒng),并且大量管段沒有涂層,在管道運營歷史中發(fā)生多次泄漏事故,因此,1995年決定廢棄,最終拆除回收管道長度約112km,原位棄置管道長約2km。在廢棄處置實施過程中,首先完成了管道中液態(tài)烴的清除工作,包括利用壓縮空氣推進橡膠輥軸類型的清管器清掃管道3次,管道在閥門處斷開,并在低洼地區(qū)安裝排污閥,以排凈管道內(nèi)的殘渣。在管道清理完成以后,殘留物評價沒有發(fā)現(xiàn)污染物存在的跡象。然后,是對管道進行拆除工作,使用裝在平板車上的液壓剪床,切分的管段使用起重機裝進平板車運離現(xiàn)場。針對敷設(shè)在一層薄的道渣和填平物質(zhì)下的管段,每隔一段距離對管道進行切管操作,然后直接從地下拉起,以避免與植被接觸。一條長度為2km的管段,穿過了靠近考利湖的一個濕地,在冬季水面結(jié)冰時才被移走,目的是盡量減小工程對濕地產(chǎn)生的影響。對于敷設(shè)在公路或者鐵路下的管段(僅有不到管道總長度的百分之一),將管道開口挖出地面,并用惰性物質(zhì)(如泥漿和混凝土)將管道填滿,完成原位棄置。3結(jié)論油氣管道的廢棄是管道生命周期管理的最后一個重要環(huán)節(jié),是管道公司不可回避的問題。北美地區(qū)管道廢棄處置經(jīng)驗豐富,而我國則缺乏實際操作經(jīng)驗,針對管道廢棄涉及的重要技術(shù)環(huán)節(jié),列舉了加拿大Enbridge公司所屬管道和美國育空管道的實際廢棄案例??梢钥闯?,無論何種管道廢棄方式,管道殘留物的徹底清理都是首先需要解決的問題。相關(guān)技術(shù)中,不同清管器配合化學(xué)溶劑的組合清管方法是一種先進高效的方式,能夠使管道清潔度達到不污染環(huán)境的程度;對于穿越段管道,使用水泥漿填充能夠有效解決土壤沉降的問題;對于原位棄置管道,將管道分段截斷并且添加管塞,能夠防止管道出現(xiàn)導(dǎo)流效應(yīng);管道干線和附件設(shè)施拆除時,對于環(huán)境的保護至關(guān)重要。此外,管道拆除工作完成后,管道運營公司應(yīng)該通過持續(xù)不斷地監(jiān)管,保證廢棄管道不會造成不可接受的地面沉陷、意想不到的生態(tài)影響或者其他損害??傊?,管道廢棄施工是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,開展工作前應(yīng)該做好充分準備并且制定詳細計劃,力爭將經(jīng)濟成本和環(huán)境負面影響降到最低。(其他作者:馬宏偉、康葉偉、左莉、郭正虹、陳洪源)
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