【正文】 站聯(lián)絡(luò)員指揮。⑶ 調(diào)車長的職責①組織調(diào)車人員正確及時地完成調(diào)車任務(wù)；②正確及時地顯示信號（發(fā)出指令），指揮調(diào)車機車的行動； ③負責調(diào)車人員的人身安全和行車安全。⑷ 調(diào)車機車司機職責①組織機車乘務(wù)人員正確及時地完成調(diào)車任務(wù)；②在去磁窯站內(nèi)取送車作業(yè)時，時刻注意確認站內(nèi)的調(diào)車信號機顯示的信號，不間斷地進行瞭望，與磁窯站值班員認真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，正確及時地執(zhí)行信號顯示的要求，沒有信號（指令）不準動車，信號（指令）不清立即停車。③負責調(diào)車作業(yè)的安全。⑸ 調(diào)車計劃調(diào)車員作業(yè)指導(dǎo)書①在鋪架基地進行解體和編組列車時，車站值班員要正確及時地編制、布置調(diào)車作業(yè)計劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單。調(diào)車作業(yè)通知單應(yīng)書寫清楚、明了。②車站值班員必須與調(diào)車指揮人親自交接調(diào)車作業(yè)計劃。③車站值班員要確認參加調(diào)車的相關(guān)人員都已經(jīng)了解調(diào)車作業(yè)計劃后，方可開始作業(yè)。5．調(diào)車作業(yè)的聯(lián)系、確認、檢查⑴ 調(diào)車進路的確認在鋪架基地、中間站、鋪架現(xiàn)場進行調(diào)車作業(yè)時，單獨的機車運行或牽引車輛運行時，前方進路的確認由機車司機負責；推進車輛運行時，前方進路的確認由車列端部的調(diào)車員負責確認。⑵ 要道還道制度①在鋪架基地、天寶車站、寧陽東站調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車組、司機、與扳道員之間要執(zhí)行要道還道制度。②調(diào)車組與扳道員之間的要道：調(diào)車作業(yè)開始前的第一次作業(yè)由調(diào)車員向扳道員要道。③扳道組之間的要道，機車或車列從里（股道）向外（道岔）運行——從里向外逐個要道，由外向里確認還道。機車或車列從外（道岔）向里（股道）運行時——從外向里逐個要道，由外向里確認還道。④單機走形或機車牽出時，由司機要道；推進車輛運行時由調(diào)車組要道，確認前方進路和最近一個扳道員的道岔開通信號。調(diào)車員作業(yè)指導(dǎo)書⑶ 手信號顯示要求①調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車人員必須正確及時地顯示信號，機車乘務(wù)員必須認真確認信號，并鳴笛回示。②推進車輛連掛時，前端調(diào)車員要顯示十（110米）、五（55米）、三車（33米）的距離信號，沒有顯示十、五、三車距離信號，不準掛車，沒有司機回示，應(yīng)立即顯示停車信號。③推送車倆時，要先進行試拉。車列前部應(yīng)有人進行瞭望，及時顯示信號。④鋪架運輸調(diào)車作業(yè)當中，調(diào)車人員不足2人，不準進行調(diào)車作業(yè)。⑷ 調(diào)車作業(yè)速度規(guī)定①在鋪架基地及沿途新開車站（上砟整道完畢），機車在空線上牽引車輛運行時，不準超過30km／h；在推送車輛運行時，不準超過15 km／h。②鋪架現(xiàn)場線路未撥荒道時限速10 km／h；撥完荒道后限速15 km／h；上砟整道完畢后初期限速20 km／h，運行半個月后限速30 km／h。③在接近被連掛的車輛時，不準超過5 km／h。④在鋪架基地盡頭線調(diào)車時，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時，要嚴格控制速度。⑤在下列特殊情況下調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)適當降低速度。遇暴風雨雪車輛有溜走可能或夜間無照明條件時；遇受地形地物條件影響，調(diào)車調(diào)車員作業(yè)指導(dǎo)書指揮人確定停留車位置有困難時。⑸ 摘車與掛車時防溜規(guī)定在鋪架運輸調(diào)車作業(yè)摘車時，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤；掛車時，沒有連掛妥當，不得撤除防溜措施。⑹ 線路旁邊堆放施工機具或路料的規(guī)定線路兩旁堆放施工機具或路料時，車站站臺上堆放時，距離站臺邊緣不得少于1米。物體應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。不足規(guī)定距離時，不得進行調(diào)車作業(yè)。⑺ 手推調(diào)車規(guī)定鋪架運輸調(diào)車作業(yè)中禁止手推調(diào)車，在平道上確需手推調(diào)車時，須經(jīng)鋪架運輸主管部門批準。6．機車車輛停留及防溜⑴ 列車及機車車輛必須停在警沖標內(nèi)方。在鋪架基地和車站調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時停留在警沖標外方時，一批作業(yè)完了后，應(yīng)及時送入警沖標內(nèi)方。⑵ 車輛防溜①在寧陽東站、天寶站等中間站停留車輛時，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端的人力制動機，并以鐵鞋牢靠固定。②‰坡度的線路上停留車輛時，必須擰緊兩端車輛的人力制動機，并以鐵鞋或止輪器防溜（一面坡的線路，其上坡道一端可不放置）。調(diào)車員作業(yè)指導(dǎo)書7．手信號顯示⑴ 調(diào)車手信號顯示 ①停車信號晝間——站開的紅色信號旗；夜間——紅色燈光。晝間無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動；夜間無紅色燈光時，用白色燈光上下急劇搖動。②減速信號晝間——站開的黃色信號旗；夜間——黃色燈光。晝間無黃色信號旗時，用綠色信號旗下壓數(shù)次；夜間無黃色燈光時，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次。③指揮機車向顯示人方向來的信號晝間——展開的綠色信號旗在下部左右搖動；夜間——綠色燈光在下部左右搖動。④指揮機車向顯示人方向稍行移動的信號晝間——攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗左右搖動；夜間——綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動。⑤指揮機車向顯示人反方向去的信號晝間——展開的綠色信號旗上下?lián)u動；夜間——綠色燈光上下?lián)u動。⑥指揮機車向顯示人發(fā)方向稍行移動的信號晝間——攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗上下小動；夜間——綠色燈光上下小動。調(diào)車員作業(yè)指導(dǎo)書⑦連結(jié)信號：表示連掛作業(yè)晝間——兩臂高舉頭上，使攏起的手信號旗桿水平末端相接；夜間——紅、綠色燈光交互顯示數(shù)次。⑧“十、五、三車”距離信號：表示推進車輛的前端距被連掛車輛的距離。晝間——展開的綠色信號旗單臂平伸；夜間——綠色燈光。在距離停留車十車（約110米）時連續(xù)下壓三次，五車（約55米）時連續(xù)下壓兩次，三車（約33米）時下壓一次。⑵ 顯示聯(lián)系手信號①過標信號：列車進入警沖標內(nèi)方，接車人員、扳道員與調(diào)車員顯示的信號。晝間——攏起的手信號旗作圓形轉(zhuǎn)動；夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。②道岔開通信號：表示進路道岔準備妥當。晝間——攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動，夜間——白色燈光高舉頭上。③鋪架基地L7道作為機車檢修線路，在機車出入L7道進路道岔準備妥當后，顯示如下道岔開通信號：晝間——展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動；夜間——黃色燈光高舉頭上左右搖動。8．摘結(jié)制動軟管、調(diào)整鉤位時應(yīng)注意事項⑴ 摘結(jié)制動軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷等作業(yè)時，必須等列車、調(diào)車員作業(yè)指導(dǎo)書車列停妥，并得到調(diào)車指揮人的回示，晝間由調(diào)車指揮人防護，夜間向調(diào)車指揮人顯示停車信號后，方準進行。⑵ 調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，不要探身到兩車鉤之間，對平板車及特殊車輛，應(yīng)特別注意端板支架和貨物裝載加固狀態(tài)。⑶ 摘結(jié)制動軟管作業(yè)時，必須執(zhí)行“一關(guān)前、二關(guān)后、三摘風管、四提鉤”的作業(yè)程序，嚴禁簡化或顛倒作業(yè)程序，確保調(diào)車作業(yè)安全和人身安全。