【正文】 死與生》這本書的學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)環(huán)境心理學(xué)的過程中認(rèn)識到人的本質(zhì)對于城市規(guī)劃以及設(shè)計的重要性。簡雅各布斯在負(fù)責(zé)報道城市重建計劃的過程中，逐漸對傳統(tǒng)的城市規(guī)劃觀念產(chǎn)生了懷疑從而寫了這本書。書中講述了城市在真正生活中是怎樣運轉(zhuǎn)的。在作者看來這是唯一的方式在城市規(guī)劃中去知曉何種規(guī)劃、何種實踐能夠促進(jìn)社會和經(jīng)濟(jì)的活力，何種實踐、何種原則將窒息城市特性。讀過本書后的我的第一感受是對于城市的組織和一部分的知識以及政治原因產(chǎn)生了自己的想法。在我的認(rèn)知中，在中國傳統(tǒng)的城市規(guī)劃是政府對于一個地點或者說一片區(qū)域的改造發(fā)展，比如說，近期受到G20影響，臨近街區(qū)或者說城市都在進(jìn)行新的規(guī)劃或者改造，縱然現(xiàn)實帶來了一部分益處，整個城市的景觀以及形象都得到了大大的提升。但是很多時候，在規(guī)劃的區(qū)域，人們卻不得不受到一些麻煩的事情困擾。在本書中作者講到被剝奪權(quán)利甚至被迫離開家園的人，更基礎(chǔ)的，我想說的是，在現(xiàn)實生活中，往往有一些規(guī)劃是表面工程，或許不能完全的這么說，再有一點就是小地區(qū)的規(guī)劃有時候是上面要下來視察才進(jìn)行的實施。某鄉(xiāng)村地區(qū)因為G20，甚至可以說是領(lǐng)導(dǎo)原因，近期進(jìn)行全面的墻壁粉白和道路改造拓寬。某種程度上，也妨礙了居民的出入，其實本來更多的其實完全可以根據(jù)經(jīng)濟(jì)以及現(xiàn)實條件在平時就進(jìn)行規(guī)劃和改造。所謂規(guī)劃，應(yīng)該是對周圍地區(qū)提供幫助，但實際上往往并非如此，不僅僅是在美國的大城市，這也試用于國內(nèi)。當(dāng)然這只是從小處說。書中提到的一個觀點我很認(rèn)同，并且有很深的同感，那就是作為一個規(guī)劃者，人往往運用自己的知識來告訴他什么事對城市里的人和城市有益的東西，所有的使他成為一個專家的東西告訴他，那必須是一個糟糕的地方。然而實際上城市的規(guī)劃所基于的條件不是那個地方應(yīng)該是怎么樣的，而是那個地方實際是怎么樣的。在學(xué)習(xí)環(huán)境心理學(xué)的過程中，結(jié)合這本書我認(rèn)識到人類只有在與環(huán)境適當(dāng)?shù)鼗訒r才能生存。必須學(xué)習(xí)認(rèn)清在環(huán)境中，所遭遇之不同物體的價值及其方位。這些物體分布在不同的地點，所以必須具有認(rèn)知和身體的體驗實踐才可以了解這些地方，以成就更好的規(guī)劃。由過去的經(jīng)驗和課本表面只是中建構(gòu)出環(huán)境的影像，某種程度上不能良好的運用到現(xiàn)實生活之中。這種知識和經(jīng)驗深深地影響規(guī)劃師乃至各行各業(yè)的工作和前景。伊特森指出，個人是知覺系統(tǒng)的一部份，在知覺歷程中有時很難將個人與環(huán)境分離，而且知覺是由個人在環(huán)境中所做的事所決定。知覺也是速度和正確性兩者之間彼消我長的交易。知覺是個人之過濾歷程的結(jié)果。然而，通過嘗試和現(xiàn)實的分析能確認(rèn)地真正地考慮到真正的人類需求。比如第一部分關(guān)于人行道的講述。充分考慮到人群的不同適性，考慮到陌生人的多的時候能確保安全，就像那些很成功的城市街區(qū)那樣，必須要具備三個條件：講究空間的分布、需要一些眼睛的關(guān)注和保護(hù)、人行道上需要行人。通過對現(xiàn)實各種情況的分析才能完好的確定規(guī)劃方向。在現(xiàn)實中，對于人行道的基本要求就是尤其是用價值，即理由。再者可以通過小場所的運用大大加強人行道的實用性，就本質(zhì)而言早就吸引力和現(xiàn)代完美性是城市規(guī)劃的重要準(zhǔn)則。可惜的是現(xiàn)代的城市社會中往往缺失了這一部分。聯(lián)系現(xiàn)實的生活，撇開城市規(guī)劃這一點不說，在我看來，現(xiàn)在即使在我們的大學(xué)里，也有很多這種現(xiàn)象。比如某組織的領(lǐng)導(dǎo)人（不特指主席或者指導(dǎo)老師），為了達(dá)到某種效果，要求底下的子組織或者人去做這樣那樣的事情，卻不考慮實際情況和自組織真正需要的東西。像作者所說的某些樓里的通道和街道一樣，是模仿上層社會公寓樓的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，但卻出不起雇傭看門人和電梯工的錢。某種程度上，就是一味地追求，按照自己在腦中所形成的經(jīng)驗主義來進(jìn)行規(guī)劃和要求，要求一些表面的東西，縱然這在一定條件下會有助于組織的成長，在我看來卻失去了本真的意義。人們本身知道自己需要什么，卻因為市政或者說規(guī)劃者的“理想狀態(tài)”和經(jīng)濟(jì)能力本身較差的原因讓整個規(guī)劃顯得蒼白而無力。而我們原本具備環(huán)境認(rèn)知的能力，所以會對某種環(huán)境中不可能存在的生態(tài)產(chǎn)生懷疑的態(tài)度與想法。作者本身是一名記者，她的丈夫這是一名建筑師，從書中內(nèi)容來看，不僅僅是對城市規(guī)劃本身的一些批判，也是對于政府和規(guī)劃者乃至設(shè)計師的一些批判，除卻本身對建筑和規(guī)劃的建議，個人覺得很多部分在強調(diào)人。環(huán)境認(rèn)知對于個體和大眾的重要性不言而喻，因為它是有機生命體得以在各地通行的基礎(chǔ)，不只是人類，許多動物都已演進(jìn)至在環(huán)境中探路的機制。有機生命體具有環(huán)境認(rèn)知與探路的本能，才能做到的真正地認(rèn)識環(huán)境和需求，從而獲得自己所需要的東西。例如第二部分在城市多樣化的條件中提到的內(nèi)容很大篇幅在敘述人的多樣性需求造成了對于規(guī)劃的需求，包括功能、用途等多樣性的需求。文中講述老建筑之必要，我們可以聯(lián)系中國實際的其他規(guī)劃案例：保持了古城結(jié)構(gòu)風(fēng)貌的西安很容易使人建立認(rèn)知意象，并感受到其強烈的地域文化特色，與它的城市結(jié)構(gòu)有很大關(guān)系。城市正中有著大型的標(biāo)志性建筑—鐘樓。這樣的城市結(jié)構(gòu)帶有極強的指向性和認(rèn)知性，將城市里包含的眾多構(gòu)成部分，如不同的地形、景觀、功能區(qū)域等留下來加以正確的規(guī)劃和聯(lián)系使之給人以整體感，每條重要干道都指向城市中心標(biāo)志，給人的城市意象極為深刻。還有北京老城、咸陽城等都屬于這樣的城市結(jié)構(gòu)。在我的家鄉(xiāng)桐鄉(xiāng)，其規(guī)劃主要體現(xiàn)在水鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)，青瓦老房，營造不一樣的文化氣氛和與眾不同的城市，在這樣的老城區(qū)的規(guī)劃中依然不失其多樣性，石拱橋、藍(lán)印花布作坊、青石板??滿足了當(dāng)?shù)厝说亩鄻有孕枨螅谝?guī)劃發(fā)展中沒有文中提到的將不發(fā)達(dá)地區(qū)或者說原本的經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)進(jìn)行所認(rèn)為的中檔建筑的建造以及老房子的推倒或者說原住民受害甚至被迫離開家園，這是一個成功的案例。隨著城市化的步伐，人們對城市規(guī)劃的要求也越來越高，不僅要滿足其本身的居住、醫(yī)療等功能，還要在心理上給其歸屬感、安全感乃至于更高層次的愉悅感需求等等。面對這些要求，許多城市規(guī)劃設(shè)計師都從環(huán)境心理學(xué)角度來從新考慮城市的規(guī)劃設(shè)計。我從網(wǎng)上了解到在心理學(xué)研究里，人們能感知乃至在記憶中重現(xiàn)的具體空間環(huán)境的形象可以稱之為認(rèn)知地圖。評價一座城市規(guī)劃的是否合理，市民或者初次到來的游人是否能建立良好的城市認(rèn)知地圖是一個十分重要的標(biāo)準(zhǔn)。建立認(rèn)知地圖的主要元素有如下五種:道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點、標(biāo)志。這五種元素只有良好的組合在一起有可能形成好的城市地圖。一個人身處城市中首先要做的事情就是記憶道路，然后沿著道路觀察兩側(cè)的景觀感受整個城市的氛圍。我想這也是作者想要表達(dá)的關(guān)于城市規(guī)劃的要點。在我國革開放初期，現(xiàn)代城市興建伊始，許多高樓林立卻無整體的規(guī)劃，無法給人以認(rèn)同感和歸屬感，有時甚至覺得某些建筑的出現(xiàn)十分突兀且不協(xié)調(diào)。這也是我原本和我小組同學(xué)想要去學(xué)習(xí)和調(diào)研的一個主題：《城市文化的復(fù)興和歷史街區(qū)的再生》。我們想要研究如何讓歷史街區(qū)和現(xiàn)代的城市更好的接洽，這也是規(guī)劃所必須的吧。在這本書的學(xué)習(xí)中，我認(rèn)識到如果用認(rèn)知地圖理論分析其原因，應(yīng)該是其未能建立良好的組合五種構(gòu)成元素，沒有形成好的城市意象。因為道路作為紐帶，路或者說街道具有連續(xù)性和引導(dǎo)指向的作用。路的終點并不全是目的，沿路的風(fēng)光往往是城市給人的最初印象。在建設(shè)初期高樓本身是比較少見而新鮮的，然而未曾經(jīng)過良好的規(guī)劃，有時成片出現(xiàn)卻棟棟孤立毫不連續(xù)，有時一棟大樓突兀聳立，或是建成與旁邊極為不協(xié)調(diào)的超級龐然大物。這樣的路旁建筑往往會打斷道路本身給人的節(jié)奏感與連續(xù)感，極易使人產(chǎn)生壓抑或是違和感，城市地圖自然難建立。而現(xiàn)在的許多設(shè)計就充分考慮到這一點。舉個例子，上學(xué)期美術(shù)實習(xí)我們?nèi)チ私?，也特地去了景德?zhèn)。以景德鎮(zhèn)為例，還未下高速就開始出現(xiàn)極具地方特色的青花路燈，讓人突然意識到了什么，然而突兀的風(fēng)格卻讓人不由得一怔，接著看下去，隨著道路慢慢延伸到這樣一個大環(huán)境中倒是毫無違和感，但是總還有可以優(yōu)化的地方，或許這也只是景德所需要的宣傳?？偠灾?，這本書給我的理解和感想就是應(yīng)該以人為本，即從人的本質(zhì)需求和現(xiàn)實狀況出發(fā)，而不是靠規(guī)劃師或者規(guī)劃者原本從課本只是或者個人意志來做一個規(guī)劃。整個城市的規(guī)劃不能交給理論家，而是需要用心來理解。