【正文】 小題2分，共10分)在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無分。26．普雷維什關(guān)于發(fā)展中國家應(yīng)執(zhí)行貿(mào)易保護(hù)政策結(jié)論的提出，其理論依據(jù)有（）A．中心外圍論B．貿(mào)易條件改善論 C．對(duì)外貿(mào)易乘數(shù)論D．貿(mào)易條件惡化論 E．保護(hù)就業(yè)論27．小島清的協(xié)議性國際分工原理理論的內(nèi)容有（）A．貿(mào)易創(chuàng)造效應(yīng) B．貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)C．?dāng)U大市場是獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)的前提條件D．經(jīng)濟(jì)一體化更容易在同等發(fā)展階段的國家之間建立 E．作為協(xié)議分工對(duì)象的商品，必須是能夠獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品28．根據(jù)《2000年通則》的解釋，下列術(shù)語中，以裝運(yùn)港船舷作為劃分買賣雙方所承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)界限的有（）A．FOBB．CFR C．CIFD．DES E．FAS29．下列有關(guān)共同海損和單獨(dú)海損的說法中，正確的有（）A．單獨(dú)海損是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的損失B．共同海損是為了解除船、貨共同危險(xiǎn)有意采取的措施所造成的損失 C．共同海損中有意采取的措施必須是合理的D．單獨(dú)海損由受損方自己承擔(dān)E．共同海損由受益各方按受益比例共同分?jǐn)?30．拍賣的出價(jià)方法有（）A．增價(jià)拍賣B．減價(jià)拍賣 C．密封遞價(jià)拍賣D．美式拍賣 E．英式拍賣三、簡答題(本大題共4小題，每小題5分，共20分)31．簡要回答絕對(duì)成本論的主要內(nèi)容。32．簡要回答訂立書面合同的意義。33．簡要回答班輪運(yùn)輸?shù)亩x及其特點(diǎn)。34．簡要回答仲裁協(xié)議的作用。四、計(jì)算題(本大題共4小題，每小題5分，共20分)35．某國2007年的外貿(mào)出口總額為120億美元，進(jìn)口總額為100億美元，該國GDP總額為400億美元。試計(jì)算2007年該國的對(duì)外貿(mào)易依存度。(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))36．以2005年為基期，某國2007年的出口價(jià)格指數(shù)為85％，進(jìn)口價(jià)格指數(shù)為120％，出口商品數(shù)量指數(shù)為150％。試計(jì)算2007年該國的收入貿(mào)易條件，并說明它是改善還是惡化。(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))37．某國進(jìn)口某種型號(hào)的汽車的名義關(guān)稅稅率為118％，而進(jìn)口汽車零部件的名義關(guān)稅稅率為60％，如果汽車零部件在該種汽車生產(chǎn)成本中所占的比重為50％，計(jì)算該國對(duì)該種汽車的有效關(guān)稅保護(hù)率。(計(jì)算結(jié)果表示成百分比的形式)38．我國某出口公司出口商品一批，對(duì)外報(bào)價(jià)CIF紐約每箱2000美元，現(xiàn)外商要求報(bào)價(jià)中含5％的傭金，為使凈收入不減少，該公司應(yīng)報(bào)CIFC5％紐約價(jià)格多少?(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))五、論述題(本大題共2小題，每小題8分，共16分)39．試述二戰(zhàn)后至70年代中期貿(mào)易自由化的表現(xiàn)及主要特點(diǎn)。40．根據(jù)國際貿(mào)易實(shí)踐，論述訂立國際貨物買賣合同的品質(zhì)條款應(yīng)注意的事項(xiàng)。六、案例分析題(本大題9分)41．閱讀下列案例材料，然后回答問題。某開證行按照自己所開出的信用證的規(guī)定，對(duì)受益人提交的、經(jīng)審查符合要求的單據(jù)已履行了付款責(zé)任。但在進(jìn)口商向開證行贖單后發(fā)現(xiàn)單據(jù)中提單是倒簽的，于是進(jìn)口商立即要求開證行退回貨款并賠償其他損失。試分析進(jìn)口商的要求合理嗎?全國2011年10月高等教育自學(xué)考試國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)答案（課程代碼：00086）一、單項(xiàng)選擇題（本大題共25小題，每小題1分，共25分）1．B 2．D 3．A 4．A 5．B 6．B 7．B 8．D 9．C 10．C 11．C 12．C 13．C 14．A 15．B 16．D 17．C 18．D 19．A 20．D 21．B 22．C 26．AD 23．A 24．A 25．B 28．ABC29．ABCDE30．ABC二、多項(xiàng)選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分）27．DE三、簡答題（本大題共4小題，每小題5分，共20分）31．國際分工的基礎(chǔ)是有利的自然稟賦，或后天的有利生產(chǎn)條件。他們都可以使一國在某種產(chǎn)品的生產(chǎn)處于比其他國家有利的地位。如果各國都按照各自的有利生產(chǎn)條件進(jìn)行分工和交換，將會(huì)使各國的資源、勞動(dòng)力和資本得到最有效的利用，大大提高勞動(dòng)生產(chǎn)北和增加物質(zhì)財(cái)富。32．（1）作為合同成立的證據(jù)；（2）作為履行合同的依據(jù)；（3）作為合同生效的條件。33．所謂班輪運(yùn)輸是指按照規(guī)定的時(shí)間，在一定的航線上，以既定的港口順序，經(jīng)常地從事航線上港口間運(yùn)輸?shù)拇斑\(yùn)輸方式。班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：（1）具有“四固定”的基本特點(diǎn)，即船舶按照固定的船期表，沿著固定的航線和港口來往運(yùn)輸，并按相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)；（2）由船方負(fù)責(zé)西域裝卸，裝卸費(fèi)包括在運(yùn)費(fèi)中，貨方不再另付裝卸費(fèi)，船貸雙方也不計(jì)算滯期費(fèi)和速遺費(fèi)；（3）船、貨雙方權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)；（4）班輪承運(yùn)貨物品種、數(shù)量比較靈活，貨運(yùn)質(zhì)量較有保證。34．（1）約束雙方當(dāng)事人只能以仲裁方式解決爭議，不得向法院起訴。（2）排除法院對(duì)有關(guān)案件的管轄權(quán)。（3）使仲裁機(jī)構(gòu)和仲裁員取得對(duì)有關(guān)爭議案的管轄權(quán)。四、計(jì)算題（本大題共4小題，每小題5分，共20分）35．對(duì)外貿(mào)易依存度=（外貿(mào)出口總額+進(jìn)口總額）+GDP總額 =（120+100）+400 = 36．收入貿(mào)易條件=（出口商品價(jià)格指數(shù)/進(jìn)口商品價(jià)格指數(shù)）出口商品數(shù)量指數(shù) =（85%/120%）150% =% 結(jié)果表明，該國收入貿(mào)易條件改善了。進(jìn)口商品名義關(guān)稅率成品中所占的比率關(guān)稅稅率1原料價(jià)格在最終產(chǎn)品中占有的比率37．有效關(guān)稅保護(hù)率=原料價(jià)格在最終180。進(jìn)口原料名義180。180。100% ==176% 所以，該國對(duì)該種汽車的有效關(guān)稅保護(hù)率為176%。38．傭金=含傭價(jià)傭金率凈價(jià)=含傭價(jià)（1傭金率）CIFC5%=200247。（15%）=五、論述題（本大題共2小題，每小題8分，共16分）：（1）大幅度消減關(guān)稅；（2）降低或撤銷非關(guān)稅壁壘。貿(mào)易自由化的主要特點(diǎn)：（1）美國成為戰(zhàn)后貿(mào)易自由化的積極推行者；（2）各國經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)與發(fā)展為戰(zhàn)后貿(mào)易自由化建立了物質(zhì)基礎(chǔ)；（3）戰(zhàn)后貿(mào)易自由化是在國家壟斷資本主義日益加強(qiáng)的條件下發(fā)展起來的，帶有濃重的政府干預(yù)色彩；（4）各種區(qū)域貿(mào)易集團(tuán)、關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定的建立都是以貿(mào)易自由化為宗旨；（5）戰(zhàn)后貿(mào)易自由化發(fā)展不平衡。40．訂立品質(zhì)條款應(yīng)貫徹我國對(duì)外貿(mào)易方針政策，防止損害我國利益的條款或?qū)畏矫嬗欣臈l款，體現(xiàn)平等互利原則和便于切實(shí)履行合同。同時(shí)，還應(yīng)注意：（1）應(yīng)根據(jù)不同的商品特點(diǎn)，正確使用表示商品品質(zhì)的方法。凡是能夠用一種方法表示品質(zhì)的，一般不要采用兩種或兩種以上的方法來表示；同時(shí)要防止把品質(zhì)指標(biāo)訂得過于繁瑣。（2）要從國內(nèi)的生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，實(shí)事求是地規(guī)定適當(dāng)?shù)钠焚|(zhì)指標(biāo)，不宜過高，也不宜過低。（3）品質(zhì)條件應(yīng)明確，具體。不宜采用“大約”“左右”等籠統(tǒng)含糊字眼，也不宜把品質(zhì)條款訂得過死，要有一定的靈活性。六、案例分析題（本大題9分）41．進(jìn)口商品的要求不合理。分析如下：（1）信用證是一種獨(dú)立文件。信用證的開立是以買賣合同的作為依據(jù)，但信用證一經(jīng)開出，便成為獨(dú)立于買賣合同之外的另一種契約，不受買賣合同的約束（2）信用證實(shí)行的是憑單付款原則，各方面處理的是單據(jù)而非與單據(jù)有關(guān)的貨物、服務(wù)或其它行為，信用證業(yè)務(wù)是一種純粹的單據(jù)業(yè)務(wù)。（3）在本案中，受益人提交的單據(jù)與信用證表面嚴(yán)格相符，開證行的責(zé)任是審核出口商提交單據(jù)所載內(nèi)容是否與信用證條款要求相符，而無審核單據(jù)內(nèi)容真實(shí)性的義務(wù)，開證行依單據(jù)放款并無違反信用證支付合約的過錯(cuò)。（4）出口商的提單倒簽行為是屬于違反買賣合同中有關(guān)運(yùn)輸單據(jù)條款的行為，這種違約行為 與信用證合約無關(guān)。進(jìn)口商的法是通過法律手段追究出口商的違反買賣合同的責(zé)任，并向出口商索賠。