【正文】 ....................（三）質(zhì)檢人員臺帳建立健全及更新情況......................................................................（四）質(zhì)量問題、質(zhì)量事故的統(tǒng)計分析和處理情況......................................................二、安全生產(chǎn)情況......................................................................................................................（一）各類人員持證情況以及培訓情況..........................................................................（二）安全檢查情況..........................................................................................................（三）重大危險源管理和安全形勢分析..........................................................................（四）事故統(tǒng)計和事故分析..............................................................................................（五）事故應急預案演練（分類別）次數(shù)情況..............................................................（六）存在重大危險源的項目及危險源類別..................................................................三、安全質(zhì)量管理存在的問題..................................................................................................四、2014年安全質(zhì)量工作計劃.................................................................................................安全質(zhì)量工作總結(jié)一、項目概況 ，。包括相關(guān)工程范圍內(nèi)的所有四電遷改、管線改移、改移道路及公跨鐵橋涵工程、大臨和過渡工程、路基工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程；綜合管溝、平過道、地道、天橋、圍墻、道路；還包括綜合接地、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)、電纜溝槽、連通管道等站后工程中有關(guān)接口工程內(nèi)容等。項目開工時間2010年9月，計劃完工時間2014年5月。截至2013年年底已完成所有線下工程，完成所有無砟軌道鋪板工程，隧道成洞135延米。全年無人身死亡事故，無火災、機械、設(shè)備損壞事故，無重大交通事故，無環(huán)境污染事故，安全文明施工達標。項目自開工以來，依照安全生產(chǎn)法律法規(guī)及公司相關(guān)規(guī)定，相繼開展各項安全質(zhì)量工作，取得了較好的成績，、工程質(zhì)量方面（一）項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的制定和檢查落實情況創(chuàng)優(yōu)目標 ：按鐵道部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗收標準執(zhí)行。達到國家和鐵道部現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標準和設(shè)計要求，開工必優(yōu)，一次成優(yōu)；工程合格率100%，全段工程創(chuàng)優(yōu)。 工程質(zhì)量具體指標：⑴杜絕施工重大質(zhì)量事故。⑵單位工程一次驗收合格率達到100% ⑶一次開通成功，基礎(chǔ)設(shè)施達到設(shè)計速度目標值的要求。⑷竣工文件做到真實可靠，齊全整潔，實現(xiàn)一次交接合格。創(chuàng)優(yōu)規(guī)化及創(chuàng)優(yōu)保證措施 以“精心組織、優(yōu)質(zhì)高效、科學管理、文明施工、確保安全、按期完工”為指導思想，依靠科技進步和科學管理，確保實現(xiàn)“開工必優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)”的全面質(zhì)量管理目標。確保本標段工程質(zhì)量達到國內(nèi)一流，力爭國際一流；確保實現(xiàn)安全目標，建設(shè)安全標準工地；確保實現(xiàn)工程總工期及節(jié)點工期目標；確保文明施工，爭創(chuàng)文明施工工地；確保實現(xiàn)環(huán)境保護和水土保護目標；確保工程造價不突破合同價，控制工程成本。成立以項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工程師為副組長，各職能部門負責人、專職質(zhì)檢工程師、試驗工程師等參加的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導組。創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導組負責本段工程創(chuàng)優(yōu)工作的組織領(lǐng)導，傳達上級及甲方對工程質(zhì)量的要求，檢查、監(jiān)督創(chuàng)優(yōu)措施實施情況，協(xié)調(diào)創(chuàng)優(yōu)工作過程的各個環(huán)節(jié)，開展質(zhì)量工作檢查評比活動。下屬各架子隊成立相應的創(chuàng)優(yōu)活動小組，具體負責創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃措施的落實，確定重點項目，制定創(chuàng)優(yōu)活動計劃及創(chuàng)優(yōu)實施細則，積極開展qc小組活動。把本項目列為重點工程，實施全面質(zhì)量管理，以質(zhì)量目標責任制為核心，調(diào)集經(jīng)驗豐富的技術(shù)管理人員，配備先進可靠的施工機械設(shè)備，制定實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標的切實可行的保證措施。強化質(zhì)量教育工作。通過多種多樣的質(zhì)量教育工作，使全體職工牢固樹立“質(zhì)量第一，預防為主”和“下道工序是用戶，為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的質(zhì)量意識，增強職工實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標的自覺性和積極性。落實質(zhì)量崗位責任制。創(chuàng)優(yōu)目標層層分解，人人有責。各級領(lǐng)導按相應職責、權(quán)限簽訂創(chuàng)優(yōu)責任狀，層層落實質(zhì)量責任。把創(chuàng)優(yōu)目標同參建職工的利益掛鉤。每月定期由項目經(jīng)理組織工程、安質(zhì)、計合、財務(wù)、機物等部門參加的考核組，進行質(zhì)量工作考核評比，獎優(yōu)罰劣，使創(chuàng)優(yōu)管理工作走向制度化、標準化、程序化。建立和健全質(zhì)量管理qc小組。實施全面質(zhì)量管理工作；不斷推進新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的應用，不斷提高施工工序質(zhì)量的控制能力，保證工程質(zhì)量達到優(yōu)質(zhì)標準，實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標。（二）工程質(zhì)量日常檢查開展情況為加強過程控制，項目部除每月20日由項目經(jīng)理組織，項目副經(jīng)理，總工程師、安全總監(jiān)、經(jīng)理部工程、安質(zhì)、設(shè)備物資、試驗等參加聯(lián)合進行一次安全質(zhì)量大檢查外，項目部安質(zhì)部、工程部還不定期進行質(zhì)量巡查。并實行區(qū)域包保責任制，確保包保區(qū)域內(nèi)工程質(zhì)量優(yōu)良。項目部根據(jù)定期和不定期質(zhì)量檢查結(jié)果，對存在問題單位或質(zhì)量通病部位發(fā)出整改通知，對整改不徹底或多次出現(xiàn)相同質(zhì)量問題的單位給予處罰，對在施工過程中，質(zhì)量控制良好的單位給予獎勵，截至2013年12月1日，本年內(nèi)共發(fā)出質(zhì)量整改通知書22份，質(zhì)量處罰通知單3份。（三）質(zhì)檢人員臺帳建立健全及更新情況項目部設(shè)有專職質(zhì)量管理人員定期對施工質(zhì)量進行檢查，對不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預防措施進行審核，督促檢查各項質(zhì)量計劃的實施，項目部質(zhì)檢人員：（四）質(zhì)量問題、質(zhì)量事故的統(tǒng)計分析和處理情況無二、安全生產(chǎn)情況（一）各類人員持證情況以及培訓情況特種作業(yè)人員管理項目部安質(zhì)部門積極參與由局指揮部組織的特種作業(yè)人員培訓工作，并協(xié)助勞務(wù)隊伍特種作業(yè)人員辦證、換證事宜，確保特種作業(yè)人員持證上崗率為100%。人員培訓情況項目部于本共組織培訓15次，培訓對象為項目部安全質(zhì)量管理人員以及施工作業(yè)班組人員，培訓的主要內(nèi)容為《無砟軌道施工技術(shù)培訓》、《軌道板鋪設(shè)安全技術(shù)培訓》、《夏季施工安全培訓》、《橋梁欄桿安裝安全質(zhì)量培訓》、《防水層施工技術(shù)培訓》等并組織相關(guān)考核，考核合格后方可進行上崗作業(yè)。本共組織培訓310人次。（二）安全檢查情況項目部每月20日由項目經(jīng)理組織，項目副經(jīng)理，總工程師、安全總監(jiān)、經(jīng)理部工程、安質(zhì)、設(shè)備物資、試驗等參加，進行一次安全質(zhì)量大檢查外，項目部專職安全管理人員還每天進行安全巡查，同時，項目部根據(jù)不同時期的安全生產(chǎn)工作重點的不同，組織相關(guān)人員對安全生產(chǎn)重點部位進行系統(tǒng)的檢查，本共開展消防、防洪、起重吊裝、交通運輸、施工用電等多項專項安全檢查，對查出的安全隱患點派人跟蹤在規(guī)定的時間內(nèi)整改，并在例會上進行通報，對于嚴重的安全隱患，要求工區(qū)生產(chǎn)負責人必須到場親自監(jiān)督，直到整改完畢后報項目部安全管理人員同意后才能進行施工。與此同時，項目部還積極推動群眾安全員職能效能，充分發(fā)揮群眾安全員長期保持一線監(jiān)督的特點，及時發(fā)現(xiàn)問題、處理問題，使施工生產(chǎn)安全管理整體處于可控狀態(tài)，截至2013年12月1日，本共組織安全大檢查18次，共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患74處，整改70處，出具整改通知書15份，處罰通知書4份。（三）重大危險源管理和安全形勢分析重大危險源管理項目部針對工程特點，建立重大危險源資料庫，對危險源實施動態(tài)監(jiān)控管理，主要為隧道防坍塌、防突水突泥、有害氣體中毒，橋梁施工防高處墜落、高處落物等方面，通過制定控制目標和管理方案，確保項目重大危險源保持可控狀態(tài)。安全形勢分析 篇二：鐵路安全質(zhì)量大檢查活動總結(jié)關(guān)于鐵路質(zhì)量安全大檢查活動的總結(jié)為了貫徹落實2月12日、13日全路運輸安全及全路建設(shè)電視電話會議精神，加強鐵路建設(shè)質(zhì)量安全管理，保安全、保穩(wěn)定，橋隧公司準朔項目部結(jié)合鐵道部“安全質(zhì)量大檢查”活動，在本項目范圍內(nèi)開展了安全質(zhì)量大檢查活動，對在建工程進行質(zhì)量安全平推檢查，并整改閉合成環(huán)，積極自查自糾，確保施工生產(chǎn)安全可控、質(zhì)量可控。一、成立質(zhì)量安全大檢查活動領(lǐng)導小組。為了確保此次活動的順利有效的開展，中鐵六局準朔鐵路項目部成立安全質(zhì)量大檢查領(lǐng)導小組：組 長：項目經(jīng)理 盧漢軍副組長：項目副經(jīng)理 蘭波、付建國；項目安全總監(jiān) 孫茂； 組員：各部門負責人安全質(zhì)量大檢查活動領(lǐng)導組辦公室設(shè)在項目安質(zhì)部，負責對大檢查活動綜合協(xié)調(diào)。準朔項目部成立領(lǐng)導檢查小組，以項目經(jīng)理帶隊，負責大檢查期間的質(zhì)量安全隱患排查和問題督導整改工作。二、質(zhì)量安全大檢查總體情況從施工現(xiàn)場的的情況看，準朔項目部對安全質(zhì)量管理有足夠的重視，總體安全質(zhì)量情況基本受控，這次大檢查主要針對隧道洞口施工、臨時用電安全、消防設(shè)施的齊全、洞內(nèi)外的文明施工及安全距離進行檢查。準朔項目部以對上述問題進行了重點控制，總體情況受控，但個別方面還存在問題，需要認真整改。從內(nèi)業(yè)資料看，項目部的安全和質(zhì)量體系已經(jīng)建立，并正常運轉(zhuǎn)，質(zhì)檢資料、技術(shù)方案、安全、技術(shù)交底等基本齊全。但個別的管理辦法、施工技術(shù)方案、安全技術(shù)交底針對性不強，可操作性差的缺點，需要進一步完善。三、檢查的主要內(nèi)容及存在的問題，整改要求（一）、對項目部的安全質(zhì)量保證體系的建立及運行是否正常進行了檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量保證體系基本完善，安全質(zhì)量體系運轉(zhuǎn)正常。存在的主要問題進場人員的安全培訓不足，須對進場人員的教育，采取多種有效的教育方式，采取現(xiàn)場講解、培訓、教育考試等多種方法進行。（二）檢查領(lǐng)導干部責任包保和跟班作業(yè)制度執(zhí)行情況。經(jīng)檢查項目部均制定了責任包保及風險作業(yè)跟班制度，施工時能按制定好的制度嚴格執(zhí)行跟班作業(yè)。（三）檢查管理制度、技術(shù)標準、管理標準及作業(yè)執(zhí)行情況及是否落實到現(xiàn)場。經(jīng)檢查項目的管理制度基本完成，技術(shù)標準、管理標準明確。進行了現(xiàn)場的安全交底及技術(shù)交底，能夠正確指導施工。檢查中發(fā)現(xiàn)有以下問題：噴錨支護安全交底無針對性。（四）對施工現(xiàn)場的檢查現(xiàn)場存在的共性問題（1）、現(xiàn)場原材料的存放鋼筋沒有按上蓋下墊的要求存放，有銹蝕現(xiàn)象，不能保證質(zhì)量，要求現(xiàn)場整改。（2）、臨時用電各施工現(xiàn)場配電箱擺放隨意，照明設(shè)備不符合要求，要求限期整改。（3）、個別勞務(wù)人員安全意識淺薄，不能正確佩戴和使用勞保用品。在檢查中發(fā)現(xiàn)，有個別勞務(wù)人員進入施工現(xiàn)場不戴安全帽，已進行再教育，并責令限期整改。四、日常檢查中，是否把風險評估及相應措施、超前地質(zhì)預報執(zhí)行情況、圍巖變形量測、初期支護是否符合設(shè)計要求、仰拱和二襯與掌子面的安全距離，超挖部位的處理、防水板安設(shè)質(zhì)量、因地質(zhì)原因引起的設(shè)計變更的處理時限、火工品和爆破器材的管理作為檢查重點。（1）、人身安全方面：重點是落實施工人員上崗培訓、特種作業(yè)人員的持證上崗、勞保用品使用、現(xiàn)場作業(yè)防護、高空作業(yè)、多層作業(yè)安全措施、機械設(shè)備操作規(guī)程、用電設(shè)施安全措施、駐地安全等。（2）標準工地方面：重點是場地布置、按規(guī)定設(shè)置各種規(guī)定圖表、安全警示標志、污水排放等。（3）消防安全：重點各工點駐地以及原材料存放場所等施工工地消防安全責任制和消防措施落實情況。核查火工品存儲、領(lǐng)用和剩余退庫等關(guān)鍵環(huán)節(jié)相關(guān)制度落實。五、落實整改活動期間，我項目部將對監(jiān)理單位及局指揮部所檢查出來的問題，落實到個人，分別將整改情況上報，確保在項目范圍內(nèi)不再出現(xiàn)相同的安全質(zhì)量問題。我項目部積極開展自查自糾活動，將干部到現(xiàn)場檢查出來的問題進行匯總，落實整改責任人，分析原因，在根源上將問題整改落實。做好檢查反思專題記錄，每一名中層干部都根據(jù)現(xiàn)場存在的安全質(zhì)量問題進行反思，并寫出了書面的自查材料，問題具體、內(nèi)容真實、反思深刻、整改有力。四、強化管理。經(jīng)過安全質(zhì)量大檢查活動的開展，將我項目在施工過程中所暴露出的通病進行系統(tǒng)整理，并列進問題庫，在現(xiàn)場進行逐一落實，查原因，求措施，使我部在防水板掛設(shè)、鋼拱架施工、初支防護及鋼筋網(wǎng)搭接等出現(xiàn)的問題得到了有效整治。我項目部將繼續(xù)加大現(xiàn)場檢查整改力度，以確保隧道施工過程中的安全質(zhì)量得到有效控制。中鐵六局橋隧分公司準朔項目部 2011年3月23日篇三：1高速鐵路安全質(zhì)量管理工作總結(jié)高速鐵路安全質(zhì)量管理工作總結(jié)一、組織機構(gòu)、制度建設(shè)建立安全質(zhì)量管理機構(gòu)建立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。設(shè)置安全質(zhì)量部，設(shè)部長1名，安全員2名，質(zhì)檢員2人。建立了包括項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、各部門負責人和各作業(yè)隊長的安全組織機構(gòu)。配置職安全員各班組設(shè)兼職安全員從事安全情況監(jiān)督與信息反饋工作，從而建立起一套完整有效的管理體系。制定安全管理辦法。制定了安全管理依據(jù)、方針、目標及職責等，安全管理體系執(zhí)行，安全檢查監(jiān)督管理等相關(guān)辦法。建立安全生產(chǎn)管理制度 。 。制定質(zhì)量管理辦法。制定了質(zhì)量管理依據(jù)、方針、目標及職責等，質(zhì)量保證體系執(zhí)行，質(zhì)量控制檢查監(jiān)督管理等相關(guān)辦法。建立質(zhì)量管理制度。二、安全管理工作京滬高速鐵路的安全管理目標是：杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕較大及以上道路交通安全事故；杜絕較大及以上火災安全事故；控制和減少一般責任