【正文】 ....................（三）質(zhì)檢人員臺(tái)帳建立健全及更新情況......................................................................（四）質(zhì)量問(wèn)題、質(zhì)量事故的統(tǒng)計(jì)分析和處理情況......................................................二、安全生產(chǎn)情況......................................................................................................................（一）各類人員持證情況以及培訓(xùn)情況..........................................................................（二）安全檢查情況..........................................................................................................（三）重大危險(xiǎn)源管理和安全形勢(shì)分析..........................................................................（四）事故統(tǒng)計(jì)和事故分析..............................................................................................（五）事故應(yīng)急預(yù)案演練（分類別）次數(shù)情況..............................................................（六）存在重大危險(xiǎn)源的項(xiàng)目及危險(xiǎn)源類別..................................................................三、安全質(zhì)量管理存在的問(wèn)題..................................................................................................四、2014年安全質(zhì)量工作計(jì)劃.................................................................................................安全質(zhì)量工作總結(jié)一、項(xiàng)目概況 ，。包括相關(guān)工程范圍內(nèi)的所有四電遷改、管線改移、改移道路及公跨鐵橋涵工程、大臨和過(guò)渡工程、路基工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程；綜合管溝、平過(guò)道、地道、天橋、圍墻、道路；還包括綜合接地、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)、電纜溝槽、連通管道等站后工程中有關(guān)接口工程內(nèi)容等。項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)間2010年9月，計(jì)劃完工時(shí)間2014年5月。截至2013年年底已完成所有線下工程，完成所有無(wú)砟軌道鋪板工程，隧道成洞135延米。全年無(wú)人身死亡事故，無(wú)火災(zāi)、機(jī)械、設(shè)備損壞事故，無(wú)重大交通事故，無(wú)環(huán)境污染事故，安全文明施工達(dá)標(biāo)。項(xiàng)目自開(kāi)工以來(lái)，依照安全生產(chǎn)法律法規(guī)及公司相關(guān)規(guī)定，相繼開(kāi)展各項(xiàng)安全質(zhì)量工作，取得了較好的成績(jī)，、工程質(zhì)量方面（一）項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的制定和檢查落實(shí)情況創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) ：按鐵道部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。達(dá)到國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，開(kāi)工必優(yōu)，一次成優(yōu)；工程合格率100%，全段工程創(chuàng)優(yōu)。 工程質(zhì)量具體指標(biāo)：⑴杜絕施工重大質(zhì)量事故。⑵單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100% ⑶一次開(kāi)通成功，基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值的要求。⑷竣工文件做到真實(shí)可靠，齊全整潔，實(shí)現(xiàn)一次交接合格。創(chuàng)優(yōu)規(guī)化及創(chuàng)優(yōu)保證措施 以“精心組織、優(yōu)質(zhì)高效、科學(xué)管理、文明施工、確保安全、按期完工”為指導(dǎo)思想，依靠科技進(jìn)步和科學(xué)管理，確保實(shí)現(xiàn)“開(kāi)工必優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)”的全面質(zhì)量管理目標(biāo)。確保本標(biāo)段工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)一流，力爭(zhēng)國(guó)際一流；確保實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地；確保實(shí)現(xiàn)工程總工期及節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)；確保文明施工，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工工地；確保實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)和水土保護(hù)目標(biāo)；確保工程造價(jià)不突破合同價(jià)，控制工程成本。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，副經(jīng)理、總工程師為副組長(zhǎng)，各職能部門(mén)負(fù)責(zé)人、專職質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師等參加的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)組。創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)本段工程創(chuàng)優(yōu)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，傳達(dá)上級(jí)及甲方對(duì)工程質(zhì)量的要求，檢查、監(jiān)督創(chuàng)優(yōu)措施實(shí)施情況，協(xié)調(diào)創(chuàng)優(yōu)工作過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，開(kāi)展質(zhì)量工作檢查評(píng)比活動(dòng)。下屬各架子隊(duì)成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)小組，具體負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃措施的落實(shí)，確定重點(diǎn)項(xiàng)目，制定創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)計(jì)劃及創(chuàng)優(yōu)實(shí)施細(xì)則，積極開(kāi)展qc小組活動(dòng)。把本項(xiàng)目列為重點(diǎn)工程，實(shí)施全面質(zhì)量管理，以質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制為核心，調(diào)集經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)管理人員，配備先進(jìn)可靠的施工機(jī)械設(shè)備，制定實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)的切實(shí)可行的保證措施。強(qiáng)化質(zhì)量教育工作。通過(guò)多種多樣的質(zhì)量教育工作，使全體職工牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一，預(yù)防為主”和“下道工序是用戶，為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的質(zhì)量意識(shí)，增強(qiáng)職工實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的自覺(jué)性和積極性。落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制。創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)層層分解，人人有責(zé)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)按相應(yīng)職責(zé)、權(quán)限簽訂創(chuàng)優(yōu)責(zé)任狀，層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。把創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)同參建職工的利益掛鉤。每月定期由項(xiàng)目經(jīng)理組織工程、安質(zhì)、計(jì)合、財(cái)務(wù)、機(jī)物等部門(mén)參加的考核組，進(jìn)行質(zhì)量工作考核評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使創(chuàng)優(yōu)管理工作走向制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。建立和健全質(zhì)量管理qc小組。實(shí)施全面質(zhì)量管理工作；不斷推進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用，不斷提高施工工序質(zhì)量的控制能力，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。（二）工程質(zhì)量日常檢查開(kāi)展情況為加強(qiáng)過(guò)程控制，項(xiàng)目部除每月20日由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目副經(jīng)理，總工程師、安全總監(jiān)、經(jīng)理部工程、安質(zhì)、設(shè)備物資、試驗(yàn)等參加聯(lián)合進(jìn)行一次安全質(zhì)量大檢查外，項(xiàng)目部安質(zhì)部、工程部還不定期進(jìn)行質(zhì)量巡查。并實(shí)行區(qū)域包保責(zé)任制，確保包保區(qū)域內(nèi)工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。項(xiàng)目部根據(jù)定期和不定期質(zhì)量檢查結(jié)果，對(duì)存在問(wèn)題單位或質(zhì)量通病部位發(fā)出整改通知，對(duì)整改不徹底或多次出現(xiàn)相同質(zhì)量問(wèn)題的單位給予處罰，對(duì)在施工過(guò)程中，質(zhì)量控制良好的單位給予獎(jiǎng)勵(lì)，截至2013年12月1日，本年內(nèi)共發(fā)出質(zhì)量整改通知書(shū)22份，質(zhì)量處罰通知單3份。（三）質(zhì)檢人員臺(tái)帳建立健全及更新情況項(xiàng)目部設(shè)有專職質(zhì)量管理人員定期對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，對(duì)不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核，督促檢查各項(xiàng)質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施，項(xiàng)目部質(zhì)檢人員：（四）質(zhì)量問(wèn)題、質(zhì)量事故的統(tǒng)計(jì)分析和處理情況無(wú)二、安全生產(chǎn)情況（一）各類人員持證情況以及培訓(xùn)情況特種作業(yè)人員管理項(xiàng)目部安質(zhì)部門(mén)積極參與由局指揮部組織的特種作業(yè)人員培訓(xùn)工作，并協(xié)助勞務(wù)隊(duì)伍特種作業(yè)人員辦證、換證事宜，確保特種作業(yè)人員持證上崗率為100%。人員培訓(xùn)情況項(xiàng)目部于本共組織培訓(xùn)15次，培訓(xùn)對(duì)象為項(xiàng)目部安全質(zhì)量管理人員以及施工作業(yè)班組人員，培訓(xùn)的主要內(nèi)容為《無(wú)砟軌道施工技術(shù)培訓(xùn)》、《軌道板鋪設(shè)安全技術(shù)培訓(xùn)》、《夏季施工安全培訓(xùn)》、《橋梁欄桿安裝安全質(zhì)量培訓(xùn)》、《防水層施工技術(shù)培訓(xùn)》等并組織相關(guān)考核，考核合格后方可進(jìn)行上崗作業(yè)。本共組織培訓(xùn)310人次。（二）安全檢查情況項(xiàng)目部每月20日由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目副經(jīng)理，總工程師、安全總監(jiān)、經(jīng)理部工程、安質(zhì)、設(shè)備物資、試驗(yàn)等參加，進(jìn)行一次安全質(zhì)量大檢查外，項(xiàng)目部專職安全管理人員還每天進(jìn)行安全巡查，同時(shí)，項(xiàng)目部根據(jù)不同時(shí)期的安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)的不同，組織相關(guān)人員對(duì)安全生產(chǎn)重點(diǎn)部位進(jìn)行系統(tǒng)的檢查，本共開(kāi)展消防、防洪、起重吊裝、交通運(yùn)輸、施工用電等多項(xiàng)專項(xiàng)安全檢查，對(duì)查出的安全隱患點(diǎn)派人跟蹤在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)整改，并在例會(huì)上進(jìn)行通報(bào)，對(duì)于嚴(yán)重的安全隱患，要求工區(qū)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人必須到場(chǎng)親自監(jiān)督，直到整改完畢后報(bào)項(xiàng)目部安全管理人員同意后才能進(jìn)行施工。與此同時(shí)，項(xiàng)目部還積極推動(dòng)群眾安全員職能效能，充分發(fā)揮群眾安全員長(zhǎng)期保持一線監(jiān)督的特點(diǎn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、處理問(wèn)題，使施工生產(chǎn)安全管理整體處于可控狀態(tài)，截至2013年12月1日，本共組織安全大檢查18次，共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患74處，整改70處，出具整改通知書(shū)15份，處罰通知書(shū)4份。（三）重大危險(xiǎn)源管理和安全形勢(shì)分析重大危險(xiǎn)源管理項(xiàng)目部針對(duì)工程特點(diǎn)，建立重大危險(xiǎn)源資料庫(kù)，對(duì)危險(xiǎn)源實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，主要為隧道防坍塌、防突水突泥、有害氣體中毒，橋梁施工防高處墜落、高處落物等方面，通過(guò)制定控制目標(biāo)和管理方案，確保項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源保持可控狀態(tài)。安全形勢(shì)分析 篇二：鐵路安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)總結(jié)關(guān)于鐵路質(zhì)量安全大檢查活動(dòng)的總結(jié)為了貫徹落實(shí)2月12日、13日全路運(yùn)輸安全及全路建設(shè)電視電話會(huì)議精神，加強(qiáng)鐵路建設(shè)質(zhì)量安全管理，保安全、保穩(wěn)定，橋隧公司準(zhǔn)朔項(xiàng)目部結(jié)合鐵道部“安全質(zhì)量大檢查”活動(dòng)，在本項(xiàng)目范圍內(nèi)開(kāi)展了安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)，對(duì)在建工程進(jìn)行質(zhì)量安全平推檢查，并整改閉合成環(huán)，積極自查自糾，確保施工生產(chǎn)安全可控、質(zhì)量可控。一、成立質(zhì)量安全大檢查活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。為了確保此次活動(dòng)的順利有效的開(kāi)展，中鐵六局準(zhǔn)朔鐵路項(xiàng)目部成立安全質(zhì)量大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理 盧漢軍副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理 蘭波、付建國(guó)；項(xiàng)目安全總監(jiān) 孫茂； 組員：各部門(mén)負(fù)責(zé)人安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組辦公室設(shè)在項(xiàng)目安質(zhì)部，負(fù)責(zé)對(duì)大檢查活動(dòng)綜合協(xié)調(diào)。準(zhǔn)朔項(xiàng)目部成立領(lǐng)導(dǎo)檢查小組，以項(xiàng)目經(jīng)理帶隊(duì)，負(fù)責(zé)大檢查期間的質(zhì)量安全隱患排查和問(wèn)題督導(dǎo)整改工作。二、質(zhì)量安全大檢查總體情況從施工現(xiàn)場(chǎng)的的情況看，準(zhǔn)朔項(xiàng)目部對(duì)安全質(zhì)量管理有足夠的重視，總體安全質(zhì)量情況基本受控，這次大檢查主要針對(duì)隧道洞口施工、臨時(shí)用電安全、消防設(shè)施的齊全、洞內(nèi)外的文明施工及安全距離進(jìn)行檢查。準(zhǔn)朔項(xiàng)目部以對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行了重點(diǎn)控制，總體情況受控，但個(gè)別方面還存在問(wèn)題，需要認(rèn)真整改。從內(nèi)業(yè)資料看，項(xiàng)目部的安全和質(zhì)量體系已經(jīng)建立，并正常運(yùn)轉(zhuǎn)，質(zhì)檢資料、技術(shù)方案、安全、技術(shù)交底等基本齊全。但個(gè)別的管理辦法、施工技術(shù)方案、安全技術(shù)交底針對(duì)性不強(qiáng)，可操作性差的缺點(diǎn)，需要進(jìn)一步完善。三、檢查的主要內(nèi)容及存在的問(wèn)題，整改要求（一）、對(duì)項(xiàng)目部的安全質(zhì)量保證體系的建立及運(yùn)行是否正常進(jìn)行了檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量保證體系基本完善，安全質(zhì)量體系運(yùn)轉(zhuǎn)正常。存在的主要問(wèn)題進(jìn)場(chǎng)人員的安全培訓(xùn)不足，須對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員的教育，采取多種有效的教育方式，采取現(xiàn)場(chǎng)講解、培訓(xùn)、教育考試等多種方法進(jìn)行。（二）檢查領(lǐng)導(dǎo)干部責(zé)任包保和跟班作業(yè)制度執(zhí)行情況。經(jīng)檢查項(xiàng)目部均制定了責(zé)任包保及風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)跟班制度，施工時(shí)能按制定好的制度嚴(yán)格執(zhí)行跟班作業(yè)。（三）檢查管理制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)執(zhí)行情況及是否落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)檢查項(xiàng)目的管理制度基本完成，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)明確。進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)的安全交底及技術(shù)交底，能夠正確指導(dǎo)施工。檢查中發(fā)現(xiàn)有以下問(wèn)題：噴錨支護(hù)安全交底無(wú)針對(duì)性。（四）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查現(xiàn)場(chǎng)存在的共性問(wèn)題（1）、現(xiàn)場(chǎng)原材料的存放鋼筋沒(méi)有按上蓋下墊的要求存放，有銹蝕現(xiàn)象，不能保證質(zhì)量，要求現(xiàn)場(chǎng)整改。（2）、臨時(shí)用電各施工現(xiàn)場(chǎng)配電箱擺放隨意，照明設(shè)備不符合要求，要求限期整改。（3）、個(gè)別勞務(wù)人員安全意識(shí)淺薄，不能正確佩戴和使用勞保用品。在檢查中發(fā)現(xiàn)，有個(gè)別勞務(wù)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不戴安全帽，已進(jìn)行再教育，并責(zé)令限期整改。四、日常檢查中，是否把風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及相應(yīng)措施、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)執(zhí)行情況、圍巖變形量測(cè)、初期支護(hù)是否符合設(shè)計(jì)要求、仰拱和二襯與掌子面的安全距離，超挖部位的處理、防水板安設(shè)質(zhì)量、因地質(zhì)原因引起的設(shè)計(jì)變更的處理時(shí)限、火工品和爆破器材的管理作為檢查重點(diǎn)。（1）、人身安全方面：重點(diǎn)是落實(shí)施工人員上崗培訓(xùn)、特種作業(yè)人員的持證上崗、勞保用品使用、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)防護(hù)、高空作業(yè)、多層作業(yè)安全措施、機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程、用電設(shè)施安全措施、駐地安全等。（2）標(biāo)準(zhǔn)工地方面：重點(diǎn)是場(chǎng)地布置、按規(guī)定設(shè)置各種規(guī)定圖表、安全警示標(biāo)志、污水排放等。（3）消防安全：重點(diǎn)各工點(diǎn)駐地以及原材料存放場(chǎng)所等施工工地消防安全責(zé)任制和消防措施落實(shí)情況。核查火工品存儲(chǔ)、領(lǐng)用和剩余退庫(kù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)相關(guān)制度落實(shí)。五、落實(shí)整改活動(dòng)期間，我項(xiàng)目部將對(duì)監(jiān)理單位及局指揮部所檢查出來(lái)的問(wèn)題，落實(shí)到個(gè)人，分別將整改情況上報(bào)，確保在項(xiàng)目范圍內(nèi)不再出現(xiàn)相同的安全質(zhì)量問(wèn)題。我項(xiàng)目部積極開(kāi)展自查自糾活動(dòng)，將干部到現(xiàn)場(chǎng)檢查出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行匯總，落實(shí)整改責(zé)任人，分析原因，在根源上將問(wèn)題整改落實(shí)。做好檢查反思專題記錄，每一名中層干部都根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)存在的安全質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行反思，并寫(xiě)出了書(shū)面的自查材料，問(wèn)題具體、內(nèi)容真實(shí)、反思深刻、整改有力。四、強(qiáng)化管理。經(jīng)過(guò)安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)的開(kāi)展，將我項(xiàng)目在施工過(guò)程中所暴露出的通病進(jìn)行系統(tǒng)整理，并列進(jìn)問(wèn)題庫(kù)，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行逐一落實(shí)，查原因，求措施，使我部在防水板掛設(shè)、鋼拱架施工、初支防護(hù)及鋼筋網(wǎng)搭接等出現(xiàn)的問(wèn)題得到了有效整治。我項(xiàng)目部將繼續(xù)加大現(xiàn)場(chǎng)檢查整改力度，以確保隧道施工過(guò)程中的安全質(zhì)量得到有效控制。中鐵六局橋隧分公司準(zhǔn)朔項(xiàng)目部 2011年3月23日篇三：1高速鐵路安全質(zhì)量管理工作總結(jié)高速鐵路安全質(zhì)量管理工作總結(jié)一、組織機(jī)構(gòu)、制度建設(shè)建立安全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。設(shè)置安全質(zhì)量部，設(shè)部長(zhǎng)1名，安全員2名，質(zhì)檢員2人。建立了包括項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、各部門(mén)負(fù)責(zé)人和各作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)的安全組織機(jī)構(gòu)。配置職安全員各班組設(shè)兼職安全員從事安全情況監(jiān)督與信息反饋工作，從而建立起一套完整有效的管理體系。制定安全管理辦法。制定了安全管理依據(jù)、方針、目標(biāo)及職責(zé)等，安全管理體系執(zhí)行，安全檢查監(jiān)督管理等相關(guān)辦法。建立安全生產(chǎn)管理制度 。 。制定質(zhì)量管理辦法。制定了質(zhì)量管理依據(jù)、方針、目標(biāo)及職責(zé)等，質(zhì)量保證體系執(zhí)行，質(zhì)量控制檢查監(jiān)督管理等相關(guān)辦法。建立質(zhì)量管理制度。二、安全管理工作京滬高速鐵路的安全管理目標(biāo)是：杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕較大及以上道路交通安全事故；杜絕較大及以上火災(zāi)安全事故；控制和減少一般責(zé)任