【正文】 .......................................47（十一）制作更換人行道板.................................................................................................52（十二）清理隧道排水溝.....................................................................................................57（十三）隧道漏水整治（u型槽）.....................................................................................61 第二節(jié) 路基作業(yè)部分...................................................................................................................66（十四）主動防護網(wǎng)安裝.....................................................................................................66（十五）被動防護網(wǎng)安裝.....................................................................................................73（十六）危石打刷處理.........................................................................................................82（十七）漿砌片石.................................................................................................................87（十八）干砌片石.................................................................................................................93（十九）混凝土作業(yè).............................................................................................................98（二十）鋼筋制作...............................................................................................................103（二十一）搭拆腳手架.......................................................................................................110（二十二）砂漿抹面及勾縫作業(yè).......................................................................................116第一節(jié) 橋隧作業(yè)部分（一）橋隧路設(shè)備檢查 v≤160km/h的線路區(qū)段可在天窗點外作業(yè)，必須按規(guī)定設(shè)臵好防護，來車時要及時下道。 160km/h＜v≤200km/h的線路區(qū)段必須納入天窗點內(nèi)作業(yè)。 不受封鎖時間限制：根據(jù)工作量確定。：作業(yè)負責人由不低于工班長或指派勝任的橋路工擔任，防護員02人，作業(yè)人員至少2人一組。 安全帶、安全繩、刻度放大鏡、望遠鏡、檢查錘、鋼卷尺、石筆、數(shù)碼照相機、吊線錘、檢查記錄本、記錄筆、通信設(shè)備（對講機）、信號旗（燈）、照明燈具。 無 ，造成碰撞事故。,造成行車事故。，未按規(guī)定設(shè)臵防護，致使作業(yè)人員下道不及時，造成機車車輛傷害。“一站、二看、三通過”的規(guī)定，上道前未嚴格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，造成機車車輛傷害。，特別是高空檢查時，未按規(guī)定穿戴安全帽、安全帶，造成人身傷害。、枕木頭、道床，違章鉆車、爬車，造成人身傷害。，列車墜物傷人。，可只設(shè)臵1名工地防護。，設(shè)臵駐站聯(lián)絡(luò)員1人，工地防護1人（聯(lián)絡(luò)不暢根據(jù)現(xiàn)場情況增設(shè)中轉(zhuǎn)防護）。：制定檢查計劃（檢查區(qū)間、行別起止里程，檢查項目和內(nèi)容，檢查人員組織和分工等）、明確檢查標準、檢查工具準備。：橋、隧、路、涵等不需要上道的點外檢查項目，按照《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》、《鐵路路基大修維修規(guī)則》規(guī)定進行檢查。：全面檢查橋、隧、涵、路基設(shè)備。檢查應(yīng)逐公里逐座設(shè)備逐項目全面檢查，不得遺漏。全面檢查橋、隧、涵、路基設(shè)備，逐座設(shè)備從基礎(chǔ)及周邊環(huán)境抓好設(shè)備全面檢查。全面檢查路基設(shè)備。逐公里從路基本體到路基坡腳及周邊環(huán)境做好全面檢查。、病害分析。全面記錄檢查病害狀態(tài)和設(shè)備缺陷，結(jié)合前病害記錄進行綜合分析，重點病害及時錄入重點病害庫，建立專項觀測記錄臺帳。依據(jù)檢查結(jié)果制定作業(yè)方案，橋、隧、路檢查作業(yè)方案應(yīng)包括作業(yè)地點，作業(yè)項目，工作量等內(nèi)容。，檢查項目齊全、無漏項。、每處設(shè)備病害均進行詳細的量化記錄。，建立專項觀測記錄臺帳。制定檢查計劃檢查作業(yè)檢查資料整理制定作業(yè)方案第五篇：鐵路作業(yè)指導(dǎo)書小結(jié)篇一：鐵路工務(wù)作業(yè)指導(dǎo)書 第一章 鐵路線路工作業(yè)指導(dǎo)書 線路工區(qū)一日昨日標準一、班前準備班組全員按時參加點名分工，思想集中，精神飽滿，班前10小時嚴禁飲酒。班組長布置當日作業(yè)，明確作業(yè)地點、項目、技術(shù)要求，并有針對性地進行安全教育。備齊當日作業(yè)所需工具、材料，并檢查機具性能是否良好。二、前往工地行走路肩，跨越線路、通過橋隧要做到“一停、二看、三通過”。來車時，工地防護及時通知下道，并按標準立崗接車，注意瞭望，工具不得浸入限界，確保安全。乘車時，車未停穩(wěn)不準上下車，嚴禁坐在危險處所，人要坐穩(wěn)，工具、材料放牢不超限。三、施工作業(yè)按照工班長或工地負責人的布置安排，設(shè)置好施工防護，準備施工作業(yè)。施工作業(yè)按單項技術(shù)標準規(guī)定的程序和要求進行，不簡化，不漏項。無縫線路地段作業(yè)時，嚴格執(zhí)行無縫線路作業(yè)軌溫條件，做到“二清、三測、四不超”制度。四、下道避車作業(yè)時，如有列車開來，應(yīng)及時下道避車，并將工具、材料撤下道，不得侵入限界。下道后，應(yīng)面向列車立崗接車，認真瞭望，防止列車上的拋落、墜落或繩索傷人。五、質(zhì)量回檢嚴格執(zhí)行質(zhì)量回檢制度，不合格要及時返工。六、結(jié)束工作工完料盡，撤除防護，返回駐地。七、分析總結(jié)總結(jié)作業(yè)情況。分析安全情況?？荚u及合理化建議。施工防護作業(yè)一、勞動組織及防護用品勞動組織施工防護作業(yè)共計需要4人，其中駐站1人，工地1人，兩端800m各1人。防護備品（表1—1）二、作業(yè)程序（一）駐站聯(lián)絡(luò)員準備作業(yè)（1）按規(guī)定著裝，檢查、帶齊通信及防護用品。（2）按時參加點名，掌握施工作業(yè)地點、作業(yè)項目及防護注意事項。（3）帶齊施工計劃及作業(yè)票、記錄簿、筆、鐘表、上崗證等。（4）與施工負責人、中間及現(xiàn)場防護員明確聯(lián)系方法及防護員編號。防護作業(yè)（1）按規(guī)定時間提前到達車站行車室，負責校對鐘表，保證駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護員與車站運轉(zhuǎn)室三者時間一致。（2）詢問和記錄工地防護員到達時間和防護地點，雙方共同確認工地防護員編號情況。（3）根據(jù)當日施工計劃，在車站《行車設(shè)備施工登記簿》（運統(tǒng)—46）上登記要點。（4）加強與車站值班員的聯(lián)系，勤看控制臺的信號顯示，切實掌握列車運行情況，及時準確地將本線、鄰線行車車次、站名、時間通知現(xiàn)場（或中間聯(lián)絡(luò)）防護員轉(zhuǎn)報施工負責人。施工地點距車站較近或施工條件復(fù)雜，應(yīng)提前預(yù)報、確報；站內(nèi)施工作業(yè)，應(yīng)確報列車進路及影響施工的調(diào)車作業(yè)，通話防護必須執(zhí)行復(fù)誦制度。預(yù)報：車站對施工區(qū)間辦理閉塞時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場防護員發(fā)出預(yù)報；如系通過列車，則應(yīng)提前一個車站（即鄰站向本站發(fā)車時）發(fā)出預(yù)報。在開行快速列車的區(qū)段，旅客列車車次前加t、k、l、x等字母，預(yù)報時不得省略。確報：車站向施工區(qū)間發(fā)車時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場防護員發(fā)出確報。變更通知：預(yù)報、確報有變化時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向現(xiàn)場防護員發(fā)出變更通知。（5）抄錄并確認施工命令，通知現(xiàn)場（或中間聯(lián)絡(luò)）防護員轉(zhuǎn)報施工負責人。（6）駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護員至少每3~5min聯(lián)系一次，提速區(qū)段1~2min聯(lián)系一次。嚴格通話“三確認”制度（確認對方姓名、確認對方聽清、確認下道時間）。如有系中斷而有列車進入施工區(qū)間時，應(yīng)立即與車站值班員聯(lián)系，要求車站值班員向機車乘務(wù)員告知，通過作業(yè)地點時加強瞭望，發(fā)現(xiàn)異常立即停車。（7）做好施工防護預(yù)案和日志登記。作業(yè)完畢（1）根據(jù)施工負責人的指示，辦理銷記手續(xù)（封鎖施工應(yīng)在線路開通時銷記），向車站值班員提出施工車輛返回請示，并告知運行時間，通知工程車（或軌道車）司機、車長。（2）工程車（軌道車）給點后，通知施工負責人和施工作業(yè)人員返回。（3）下班時，駐站聯(lián)絡(luò)員必須在現(xiàn)場所有人員、機具、材料都撤出線路后，方可離開車站。（4）參加班后安全總結(jié)會，進行安全小結(jié)，了解次日工作安排。（二）工地防護員準備作業(yè)（1）按規(guī)定著裝，檢查、帶齊通信及防護用品。（2）按時參加點名，掌握施工作業(yè)地點、作業(yè)項目、防護項目及防護注意事項。（3）攜帶上崗證，通話設(shè)備（電話、電線、掛線桿或報話機）、手信號旗（紅黃色各一面）或信號燈（紅黃色，晝間可不帶）一個、作業(yè)標牌（標牌及數(shù)量根據(jù)施工防護條件需要確定）、喇叭（或口笛）一個、記錄簿一本、雙色筆一支、鐘表一個。（4）與施工負責人、中間及駐站聯(lián)絡(luò)員明確聯(lián)系方法及本人編號情況。防護作業(yè)（1）帶領(lǐng)作業(yè)人員沿路肩一字排開走向工地（復(fù)線地段應(yīng)面向本線來車方向）。（2）到達工地后，應(yīng)在施工地點來車方向端，選擇通視良好的地點裝好通話設(shè)備，與駐站（或中間）聯(lián)絡(luò)員試驗通話，報告防護位置，了解列車運行情況，向施工負責人報告。（3）工地防護員與駐站聯(lián)絡(luò)員至少每3~5min聯(lián)系一次，提速區(qū)段1~2min聯(lián)系一次。準確掌握列車運行情況，確認當時無來車時方可同意作業(yè)人員上道。如通話設(shè)備發(fā)生故障或聯(lián)系中斷，應(yīng)立即要求停止作業(yè)，人員、機具迅速下道。（4）接到駐站聯(lián)絡(luò)員或中間聯(lián)絡(luò)員列車預(yù)報后，為防止誤聽，要復(fù)誦車次、時間、站名、線別，并做好記錄。吹響喇叭（或口笛），通知作業(yè)人員做下道準備。（5）接到駐站（或中間）聯(lián)絡(luò)員確報列車接近時，復(fù)誦確認，同時吹響喇叭（或口笛），通知作業(yè)人員、機具下道。當列車到達規(guī)定下道距離內(nèi)，作業(yè)人員仍未下道時，應(yīng)吹響喇叭（或口笛）連續(xù)短聲警告。如可能危及行車安全或人身安全時，應(yīng)立即顯示停車手信號，待危險因素消除后及時撤除停車手信號。篇二：鐵路路基作業(yè)指導(dǎo)書 新建xx鐵路路基工程作業(yè)指導(dǎo)書第 i 條路基技術(shù)標準和規(guī)范標準新建xx鐵路設(shè)計時速為xxx公里，為統(tǒng)一施工技術(shù)要求，加強施工管理，保證工程質(zhì)量、工期、實現(xiàn)安全目標、環(huán)保目標、提高施工效益，制定本作業(yè)指導(dǎo)書。路基設(shè)計標準 ：ⅰ級； 正線數(shù)目：雙線； 設(shè)計行車速度：xxxkm/h；最小曲線半徑：一般地段xxx米，困難地段xxx米； 限制坡度：重車方向為x‰，輕車方向為x‰； 牽引種類：電化，內(nèi)燃過渡；機車類型：貨機交流傳動機車hxd系列；客機ss9； 牽引質(zhì)量：10000t； 到發(fā)線有效長：1700m； 閉塞類型：自動閉塞。，（砂類土除外），、b組填料，基床以下路堤部分填料為c組填料。，由路基面中心向兩側(cè)設(shè)4%的橫向排水坡。曲線外側(cè)加寬時，路基面仍保持三角形。:，距離邊線1m沿線路兩側(cè)設(shè)臵。：每壓實層抽樣檢驗孔隙率。路基規(guī)范標準《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》tz2022008 《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》 tb104142005 《鐵路路基施工規(guī)范》tb102022002二、施工準備施工前對線路水準點、導(dǎo)線控制點及橫斷面進行復(fù)測，測量過程中采用“雙檢制”。根據(jù)工程情況，按工期要求編制實施性施工組織設(shè)計，確定施工方案。在大面積填筑路基前應(yīng)選取有代表性地段進行填筑壓實試驗與質(zhì)量檢測試驗，確定施工工藝參數(shù)。三、路基施工方法及工藝一般基底處理，挖除樹根，做好臨時排水設(shè)施。計要求，基底應(yīng)密實、平整。：5時，原地面應(yīng)自下而上挖臺階，臺階頂面做成4%的內(nèi)傾斜坡，并整平碾壓，沿線路橫向挖臺階寬度、高度應(yīng)符合設(shè)計要求，；當?shù)孛鏅M坡為1：101：5時，將原地表土按設(shè)計要求翻挖壓實；當基底土密實且地面橫坡緩于1：10時直接清除草皮雜物。,壓實順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間,先慢后快,先靜壓后振壓的操作程序進行碾壓,各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊,壓實縱向搭接長度大于2m,。特殊基底處理 工藝流程：鋪砂→灑水→壓實→檢測。施工前做壓實工藝性試驗，確定主要工藝性參數(shù)，并報監(jiān)理單位認可。壓實時適當灑水，壓實標準達到中密，壓實后表面不存在砂窩等缺陷。墊層鋪設(shè)寬度及厚度符合設(shè)計要求。填筑墊層時分層壓實，下層密度經(jīng)檢驗合格后，填筑上層。施工時，放慢填筑速度，嚴格控制加荷速率，使地基有充分的時間進行排水固結(jié)。砂墊層材料采用潔凈，含泥量不大于3%，并將其中的植物、雜質(zhì)除凈。采用天然級配砂礫料，最大粒徑不大于5cm，礫石強度不低于四級。攤鋪后適當灑水，分層壓實，壓實厚度為15～20cm。采用礫石，無粗細粒料分離現(xiàn)象?！?，兩側(cè)端以片石護腳或采用其他方式防護，以免砂料流失。礫石墊層填筑或填完后及時完