【正文】 筑起安全的長城，提高遵章守紀的自覺性。同時，組織全隊職工積極參加市交警支隊、中隊和駕協(xié)舉辦的各種交通安全教育活動，參加數(shù)十次之多，使大家受益較深。由于電力行業(yè)的特點，我們小車隊也和全廠一樣，全隊職工積極投身到每年的“春、秋檢”安全活動中去查隱患、找差距、訂措施。對全隊的車輛逐臺進行了“剎車、燈光、喇叭、方向、車容車貌”等各主要安全部位的檢查，參檢大二十多臺次，合格率百分之百。同時，還參加了廠里組織的各種考試大幾十人次，都以優(yōu)異的成績畫上了圓滿句號。因此，由于領導隊交通安全工作的重視，進而使大家養(yǎng)成了自覺講安全、人人講安全的好習慣、好風尚，進一步提高了大家的安全意識，做到了警鐘長鳴。目前，在我們小車隊已形成了“講安全光榮，不講安全可恥”的良好風尚。發(fā)揮黨員作用做好群眾表率我們小車隊共有黨員八名。在日常的學習和工作中，充分發(fā)揮了黨員的先鋒模范和表率作用。無論是夏日炎炎的盛夏，還是數(shù)九寒天的嚴冬，無論是去車水馬龍的鬧市，還是去窮鄉(xiāng)僻壤的農(nóng)村。這些同志都能愉快地接受任務，想方設法克服困難完成任務，從不叫苦，從不叫累，充分展現(xiàn)了共產(chǎn)黨員吃苦在前，享受在后地高風亮節(jié)和寬廣胸懷。特別是和二同志，多年來，對工作兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍、勇挑重擔、無私奉獻，為領導創(chuàng)造一個安全、清潔、舒適地乘車環(huán)境盡職盡責，圓滿完成了任務，確保了行車安全。在搞好本職工作地同時，熱衷于公共實業(yè)，提前上班打掃班內(nèi)地公共衛(wèi)生，為大家作出了表率，贏得了領導和同志們地一致好評。為此，和二同志分別榮獲市級優(yōu)秀駕駛員、縣級優(yōu)秀駕駛員地光榮稱號。發(fā)揚協(xié)作精神共同完成任務大家都知道，我們小車隊擔負著全廠地生產(chǎn)、生活、救護和上級領導地迎來送往工作，涉及面廣點多，任務相當繁重。特別是根據(jù)國電公司“做新、做實、做大、做強”的精神，我廠的三期工程“奠基”“開工典禮”和各項具體招標事項都與我們小車隊息息相關，既要保證用車數(shù)量，又要保障各位領導的安全，工作相當艱巨。但是在正、副隊長的精心調(diào)配下，加上同志們的共同努力和團結協(xié)作，用車達幾百臺次，保障了行車安全，圓滿得完成了任務，為我廠得三期工作順利開工奠定了堅實基礎，做出了應有得貢獻，得到了有關領導、部門得肯定和表揚。與此同時，隨著我廠檢修市場得對外拓展，用車聯(lián)系業(yè)務和接送檢修人員較頻繁。不論是北到上安，還是南到廈門，不論是去益陽，還是去鋼電，同志們都發(fā)揚了“一不怕苦，二不怕死”的精神，團結協(xié)作，共同奮戰(zhàn)，用車達幾百臺次，從未因為車子而耽誤事情。尤其是今年，煤炭形勢嚴峻，這對我們以煤炭為原料的發(fā)電廠來說影響尤為嚴重。這就不言而喻地給我們小車隊的工作增加了壓力。我們的小車司機和有關部門的領導一道去河南，跑陜西，為我們廠里的發(fā)電用煤而東奔西忙。有的犧牲自己的休息時間，有的顧不上和家人團聚，一去就是十多天，不能按時休息和進餐，都毫無怨言，一心撲在工作上。辛勤的汗水換來了豐碩的果實。目前，發(fā)電用煤源源不斷地運往我廠，為我廠全面完成今年的經(jīng)營目標打下了堅實地物質(zhì)基礎。車隊安全教育培訓總結范文xxx年，我們xx中隊在公司領導及機關各組室的關心指導下，克服困難，大膽創(chuàng)新，在各項工作中均取得了較好的成績。下面就我中隊在管理方面特別是體系管理方面的一些做法與大家作一交流。在體系安全管理上，我們堅持教育為先，預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時規(guī)范和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交,廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監(jiān)督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們以健全和完善“預防為主”的安全生產(chǎn)管理體制、構建安全生產(chǎn)長效機制為重點，以提高駕駛員的安全意識和安全技術素質(zhì)，杜絕各類安全事故發(fā)生為目標，結合安全生產(chǎn)專項整治活動的開展，通過學習、教育、檢查、考核等多種方式，把安全生產(chǎn)理念、制度、方法灌輸?shù)矫總€人的頭腦中，以實現(xiàn) “以制度管安全”的安全生產(chǎn)文化理念。如在“反習慣性違章”活動中，結合習慣性違章的特點和**安全生產(chǎn)的實際，在制定實施意見的基礎上，廣泛宣傳，層層發(fā)動，強化措施，注重實效，使“反習慣性違章”成為操作人員的自覺行為。在“安全生產(chǎn)月”活動期間，我們通過開展“十看”活動(看各級領導對安全生產(chǎn)工作的重視程度、看安全生產(chǎn)首位意識樹立情況、看安全生產(chǎn)教育是否到位、看安全生產(chǎn)制度落實情況、看安全生產(chǎn)事故隱患排查整改情況、看生產(chǎn)設備設施的安全狀況、看對“三違”人員的處罰情況、看對以前發(fā)生的一些小事故的反思情況、看安全生產(chǎn)投入及安全生產(chǎn)技術管理和創(chuàng)新情況、看對上級和公司有關安全生產(chǎn)文件及會議精神的落實情況)，深入排查安全生產(chǎn)工作中存在的隱患和問題，做到了注重實效，不搞形式，不走過場，真正在措施上行動上體現(xiàn)“安全第一”的要求，從而在全隊范圍營造出了“關注安全，關心生命”的濃厚氛圍。安全工作的全面提高需要全體人員的共同努力，而對駕駛員的安全教育是重中之重。如何做好基層安全教育工作，作為基層管理者應該有耐心、有恒心，有創(chuàng)新，需要平時做多方面卓有成效的工作，以人為本，提高人的素質(zhì)是關鍵。素質(zhì)的提高，教育是最有效的途徑，我們發(fā)現(xiàn)在駕駛員安全教育過程中，做好以下幾個方面十分重要：一是教育內(nèi)容突出針對性。安全教育的內(nèi)容廣泛，在有限的安全活動里，只能集中精力解決一兩個突出問題。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很難收到良好的效果。二是教育對象要突出層次性。安全教育不能一個模式，不能新老職工“一鍋煮”。我們根據(jù)駕駛員的工作年限，違章記錄等情況，劃出不同層次，依據(jù)各個層次的實際情況，對癥下藥，確定不同的教育內(nèi)容，做到“一把鑰匙開一把鎖”。力求達到安全教育實用、有效。三是形式要突出靈活性。在長期的安全教育過程中，我們發(fā)現(xiàn)如果總是以一種模式進行，駕駛員會容易產(chǎn)生厭煩心理，因此安全教育形式要多樣化，靈活安排，要因地制宜，可以采取黑板報、宣傳欄、安全知識問答，安全座談會等駕駛員喜聞樂見的形式，使駕駛員易于接受。我們還根據(jù)天氣變化情況，通過電話等形式及時提醒駕駛員應注意的事項，在日常工作中，隨時隨地的與駕駛員進行交流，既溫暖了職工的心，也使得安全教育的效果更佳。四是語言要突出趣味性。以前，我們在周一安全教育例會中總是老一套，教育干巴巴的，駕駛員聽得昏昏欲睡，重要的一條原因是知識性、趣味性不強，老生常談，語言單調(diào)平淡，平鋪直敘，缺乏吸引力。而現(xiàn)在，我們把典型事故、安全警句等穿插運用，做到內(nèi)容豐富、語言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學習和生活娛樂中去，把知識性和趣味性有效地結合起來，使職工在娛樂中受到了潛移默化的教育。五是事例要突出典型性。安全教育少不了列舉事故案例，現(xiàn)在我們很注意改變案例只講遠、不講近，只講大、不講小，一個案例講半天的狀況。而是根據(jù)教育內(nèi)容，精心選擇具有普遍性和代表性，能引起員工警覺的案例，使大家印象深刻。六是教育中突出參與性。在現(xiàn)在的安全教育課中，我們十分注意駕駛員的有效參與，僅靠隊部的幾個人講顯得面太狹窄。而打破“一言堂”、“滿堂灌”的陳規(guī)，讓駕駛員唱主角，會取得意想不到的效果。大家通過談經(jīng)驗、體會、教訓，達到經(jīng)驗大家學，教訓共同吸取，取長補短，互相提高的目的。安全教育是安全工作的立本之舉，因為它不僅關系到安全生產(chǎn)，關系到企業(yè)的經(jīng)濟效益，而且關系到家庭的幸福，社會和穩(wěn)定。因此盡管安全教育是一項長期而艱巨的工作，但為有一個安定的生產(chǎn)環(huán)境和穩(wěn)定的社會環(huán)境，安全教育工作要持之以恒。隨著企業(yè)改制的不斷深入，不斷會有新的問題出現(xiàn)，需要我們在提高自身素質(zhì)的同時，更加認真分析研究，把工作做得更好。各位領公司： 確領，其同志配合，堅持以標準嚴格求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職提，同時得工作，領交給各項工作任務圓滿完成。個人工作能力得定工作經(jīng)驗。車輛管理按照以四個方面作以匯報。、基本切實增強責任意識使命意識，預防車輛安全事故杜絕違章駕駛作車管工作重重抓，領重視支持，度重視車輛安全管理。力支持車輛管理具體工作?，F(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。責全部車輛購置、油料、保險、等各項費繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案等，同時還承擔駕駛員工作。車隊具有全部車輛計劃達職能。車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新責任義務。目車輛管理制度修訂，還完善。二、工作嚴格按照操作規(guī)程道路交通法，做萬無失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，各種交通路線熟記心，行車少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。車輛維修保養(yǎng)，當好“醫(yī)生”“美容師”雙重角色，車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。于目駕駛員缺少，管理有定幫助別人，從不個人利益而斤斤計較。每次出車難度。工作面不退縮。團結同志，同志們安全送抵目地，便，主動熱情搞好服務工作。做人原則。當開車累腰贊許，看工作發(fā)展累家，盡職盡責做好本職工出車時隨叫隨，不不顧旅途勞累，立即同志們起搬東西，拿器械，跑跑做司機非常辛苦，做個好司機就更不易?！白鼍妥龊谩彼岜惩瓷钜够丶視r，深感開車累碩果時，又享受開車作。經(jīng)常加班加點，不分班班苦；當看始終做領信任甜。同志們愛崗敬業(yè)，以單位，沒有星期天節(jié)假日，始終做管領還同志車，車有迎言，車有送語。聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入工作。作名管理人員，名司機，時刻牢記自己肩重任。三、工作問題 雖然得定成績進步，但出現(xiàn)問題不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進盡力彌補這些缺點，全面提長期這清苦職業(yè)步提，服務意識有待提等。今工作，素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。有人說選擇司機就選擇辛苦，今必言悔，因愿意司奉獻切。所從事自身伴，但摯愛綜合決不豐公事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意四、步工作打算們繼續(xù)深入學習，提自己，步們進步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別駕駛員管理，加監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》學習，全面提駕駛員整體素質(zhì)。通過教育、培訓，提駕駛員理論實際操作水平，降交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強想結合，堅持長期、牢固、扎實車輛管理，提安全意識，做管理教育