【正文】 證》，經(jīng)公司安全技術(shù)部培訓(xùn)考核合格后下發(fā)的《準(zhǔn)駕證》才準(zhǔn)予駕駛本公司車輛。駕駛員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)安全、技術(shù)和業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自身的素質(zhì)。在了解從事運(yùn)輸生產(chǎn)的同時(shí)，明確安全生產(chǎn)是自己最基本的義務(wù)和不可推卸的責(zé)任。并自覺參加公司舉辦的安全行車、業(yè)務(wù)知識(shí)、勞動(dòng)紀(jì)律教育和各種安全活動(dòng)。每月參加安全學(xué)習(xí)不少于2次。因故不參加者，應(yīng)主動(dòng)到安技科補(bǔ)課。必須具備良好的職業(yè)道德、心理素質(zhì)，作風(fēng)正派、技術(shù)過硬、遵紀(jì)守法。自覺遵守交通運(yùn)輸管理部門法律、法規(guī)和公司《安全生產(chǎn) 管理制度》。出車前必須檢查車輛牌證、隨車安全設(shè)備工具等是否齊全可靠，檢查乘客有否超員，行李是否擺放安全等。要愛護(hù)車輛，堅(jiān)持出車前、行車中、收車后的“三檢”制度和做好車輛日常維護(hù)工作。駕駛員肩負(fù)安全行車的直接責(zé)任，必須有良好的情操修養(yǎng)、職業(yè)道德和高度的安全行車責(zé)任感，堅(jiān)持宏運(yùn)安全行車?yán)砟睿何乙踩?、我懂安全、人人盡責(zé)確保安全，做到“禮讓三先”，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，保證安全行車。嚴(yán)禁將車交給外單位和無準(zhǔn)駕證的人員駕駛，駕車時(shí)嚴(yán)禁吸煙、飲食、閑談，嚴(yán)禁酒后駕車。遵守公司《營(yíng)運(yùn)車輛GPS和行車記錄儀安裝使用管理規(guī)定》，做到不超速、不超載、不疲勞、不違章，文明行車。對(duì)違反交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，發(fā)生行車事故的駕駛員，要及時(shí)按照“四不放過”的原則，進(jìn)行教育和嚴(yán)肅處理，并按交通事故處罰制度進(jìn)行處罰。責(zé)任經(jīng)營(yíng)的駕駛員在《準(zhǔn)駕證》的有效期內(nèi)，駕駛車輛或因其它意外，造成的事故損失及賠償費(fèi)用由本人及聘請(qǐng)開車的車輛經(jīng)營(yíng)責(zé)任人負(fù)責(zé)。1發(fā)生事故后駕駛員必須按照國(guó)務(wù)院令第493號(hào)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》和公司安全管理制度要求（在一個(gè)小時(shí)以內(nèi)）及時(shí)如實(shí)向公司報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況，事故簡(jiǎn)要經(jīng)過、車牌號(hào)駕駛員姓名，事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；已經(jīng)采取的措施，其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況和保險(xiǎn)有關(guān)部門、交警、運(yùn)管對(duì)于采取遲報(bào)或者漏報(bào)、謊報(bào)或者瞞報(bào)事故的；偽造或者故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)的，轉(zhuǎn)移、隱匿資金、財(cái)產(chǎn)，或者銷毀有關(guān)證據(jù)、資料的，拒絕接受調(diào)查或者拒絕提供有關(guān)情況和資料的；在事故調(diào)查中作偽證或者指使他人作偽證的，不立即組織事故搶救的，事故發(fā)生后逃匿的，在事故調(diào)查處理期間擅離職守的，導(dǎo)致公司承擔(dān)法律責(zé)任，公司有權(quán)追償駕駛員 和營(yíng)運(yùn)車輛的經(jīng)濟(jì)責(zé)任（車主）全部承擔(dān)法律責(zé)任及經(jīng)濟(jì)處罰和刑事責(zé)任。1公司應(yīng)加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員的管理，抓好駕駛員安全行車可靠性鑒定，分類排隊(duì)，對(duì)違章、違法的駕駛員應(yīng)進(jìn)行不少于2天的安全知識(shí)教育。并按公司《違章、違法處罰制度》進(jìn)行處罰。第四十三條：城際專線客運(yùn)服務(wù)人員安全管理制度 乘務(wù)員是安全生產(chǎn)第一線的工作人員，上崗前必須接受安全知識(shí)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可上崗。１、乘務(wù)員安全責(zé)任：(1)做好發(fā)班前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，旅客上車時(shí)要注意把關(guān)，觀察旅客是否攜帶“三品”和其他違禁品上車。(2)開車前要認(rèn)真清點(diǎn)人數(shù)，檢查車內(nèi)安全設(shè)施是否齊全。中途休息上車后，要清查旅客人數(shù)，防止旅客漏車，當(dāng)車進(jìn)入高速公路時(shí)，要提醒旅客系好安全帶。(3)在行車途中，嚴(yán)格遵守安全行車規(guī)定，向旅客做好安全知識(shí)宣傳，并請(qǐng)旅客配合工作。提醒、制止駕駛員不得違章超速行駛，確保行車安全，途中停車旅客下車時(shí)，乘務(wù)員要把好車門，車未停穩(wěn)不得讓旅客下車。(4)車輛到達(dá)終點(diǎn)后，疏導(dǎo)旅客按順序下車，檢查車廂內(nèi)有無旅客遺留物品，搞好車廂內(nèi)的清潔衛(wèi)生工作，整理好座套、安全帶及其他服務(wù)用品的安置工作，同時(shí)檢查車內(nèi)各項(xiàng)安全設(shè)施是否齊全。(5)在站內(nèi)發(fā)車或中途停車后，在車輛啟動(dòng)時(shí)，乘務(wù)員要下車指揮車輛，協(xié)助駕駛員搞好行車安全工作，在行車途中，晚上12點(diǎn)至凌晨6點(diǎn)不準(zhǔn)睡覺，觀察車輛和旅客的異常情況，及時(shí)與駕駛員反映。(6)發(fā)生突發(fā)事件和行車事故時(shí)，不要慌張，保持冷靜頭腦協(xié)助駕駛員或組織旅客及時(shí)搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立即報(bào)告當(dāng)?shù)亟痪块T和本單位主管領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理事故。調(diào)度員安全工作職責(zé)（1）貫徹執(zhí)行公司的安全規(guī)章制度，合理安排運(yùn)行計(jì)劃和調(diào)派車輛。（2）及時(shí)掌握客源信息，在確保安全的情況下充分發(fā)揮現(xiàn)有運(yùn)力，積極辦理包車、加班等業(yè)務(wù)。（3）嚴(yán)格審核運(yùn)行車輛的檢驗(yàn)合格證報(bào)班證及駕駛證、資格證、準(zhǔn)駕證是否齊全有效，無檢驗(yàn)合格章及駕駛證件不全的一律不準(zhǔn)派班運(yùn)行。（4）嚴(yán)格遵守各項(xiàng)制度，認(rèn)真填寫行車單據(jù)，做好各種原始記錄。（5）認(rèn)真做好行車事故電話記錄，并及時(shí)通知有關(guān)部門和人員。第四十四條：快件受理業(yè)務(wù)安全管理制度為確保直達(dá)快班旅客生命財(cái)產(chǎn)以及行車安全，必須加強(qiáng)對(duì)直達(dá)快班快件、行包托運(yùn)業(yè)務(wù)過程的安全管理。１、快件、行包的托運(yùn)要包裝嚴(yán)密，捆扎牢固，標(biāo)志明顯，適宜裝卸，不能超長(zhǎng)、超寬、超重、超高?？旒b載量每車次不能超過400公斤，單件不能超過40公斤，當(dāng)班車次裝不完可順延下車次裝運(yùn)。２、在受理托運(yùn)過程中應(yīng)細(xì)致觀察，詢問所托物件，必要時(shí)會(huì)同托運(yùn)人開箱檢查。托運(yùn)貨物要求保價(jià)，未保價(jià)貨物均寫不保價(jià)及聲明價(jià)值，包裝完好的，要托運(yùn)人簽字，寫明“不負(fù)責(zé)內(nèi)容”。３、下列物品不予受理托運(yùn)：(1)易燃、易爆、易損、易污染、易泄漏的物品。(2)有刺激性異味或危及旅客人身和財(cái)產(chǎn)安全的物品。(3)尸體、尸骨及動(dòng)物。(4)法律及政策規(guī)定的禁運(yùn)物品。４、機(jī)密文件、貴重物品、武器、精密儀器，有價(jià)證券等物品須由旅客自行攜帶保管。５、受理后的貨物要合理堆放，重不壓輕，杜絕野蠻裝卸，在受理、裝卸、運(yùn)輸和交接貨物的過程中，要辦好貨物清點(diǎn)、簽收等手續(xù)。６、嚴(yán)禁在倉庫及業(yè)務(wù)受理處吸咽。業(yè)務(wù)員要接受安全知識(shí)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，要求做到“三懂”：(1)懂本業(yè)務(wù)范圍的消防知識(shí)。(2)懂使用消防器材。(3)懂防火防盜的應(yīng)急措施。７、滅火器要配備齊全、安全有效、擺放明顯、方便使用。８、業(yè)務(wù)員和司乘人員由于責(zé)任心不強(qiáng)，造成托運(yùn)人貨損貨差或錯(cuò)裝、丟失；或讓“三品”托運(yùn)上車造成責(zé)任事故的，在查清責(zé)任后，當(dāng)事人除書面檢討外，按貨物損失金額處以50％－100％賠償，構(gòu)成犯罪的，追究法律責(zé)任。第四十五條：旅游安全管理制度１、在旅游“黃金周”前，由公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組召開專題會(huì)議，制定“黃金周”工作方案,加強(qiáng)“黃金周”安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作布置。２、安全領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)“黃金周”的“時(shí)間短、流量大、來得猛、去得快”的特點(diǎn)，制訂本單位的安全生產(chǎn)管理措施，落實(shí)到位、責(zé)任到人，全方位管理。３、落實(shí)專（兼）職“三品”檢查人員，嚴(yán)格把關(guān)，杜絕易燃、易爆、危險(xiǎn)品上車，防止意外事故發(fā)生。４、公司安技部（科）在“黃金周”前對(duì)參加營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行一次全面檢查，檢查內(nèi)容包括：隨車證照、車容車貌、車輛技術(shù)狀況，滅火器等安全設(shè)施齊全有效。５、嚴(yán)格按計(jì)劃進(jìn)行二級(jí)維護(hù)和愛車?yán)?，?yán)格執(zhí)行車輛檢驗(yàn)合格報(bào)班制度，嚴(yán)禁車輛“帶病”運(yùn)行，確保車輛技術(shù)性能良好，確保旅客和群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。６、科學(xué)調(diào)度，合理安排運(yùn)力。司乘人員嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員輪換和交接班制度，對(duì)連續(xù)加班運(yùn)輸?shù)鸟{駛員(含雙班司機(jī))回站后必須落地休息8小時(shí)方可派班運(yùn)行，確保駕駛員精力充沛。妥善安排長(zhǎng)途司乘人員臨時(shí)休息，防止疲勞駕駛。７、調(diào)度人員堅(jiān)持24小時(shí)輪值制接聽電話，根據(jù)客源的流向流量流時(shí)合理安排運(yùn)力，做到長(zhǎng)、短途搭配，對(duì)突發(fā)猛增的客源應(yīng)及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，采取有效應(yīng)急措施及時(shí)疏運(yùn)旅客，保障到站的旅客走得了，走得安全。８、“黃金周”期間，應(yīng)采取多種形式宣傳安全知識(shí)，嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)物品上車，營(yíng)造“黃金周”的安全氛圍。９、“黃金周”期間，駕駛員不服從安全管理，經(jīng)常違法駕駛、超速、超載，超波勞駕駛違規(guī)操作的，要責(zé)令其下車待崗，期間發(fā)生的行車事故，包括一般以上負(fù)有責(zé)任事故的，一律按章從嚴(yán)處理，并責(zé)令其下車待崗。做好“黃金周”工作的總結(jié)，做到獎(jiǎng)罰分明。第四十六條：雨季、暑季行車安全管理制度為進(jìn)一步加強(qiáng)雨季、暑季的行車安全管理工作，確保國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)國(guó)家有關(guān)安全、勞動(dòng)保護(hù)管理法規(guī)，特制定雨季、暑季行車安全管理制度。１、根據(jù)南方的氣候情況，每年五月至十月為雨季。芒種至立秋為暑季。２、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組是雨季、暑季行車安全的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。各車輛經(jīng)營(yíng)責(zé)任人是雨季、暑季行車安全的第一責(zé)任者。安技部門負(fù)綜合治理責(zé)任。３、安管部門應(yīng)在每年四月末前將近年的行車事故案例進(jìn)行分析，制定出相應(yīng)的防范措施，并將典型案例及防范措施，以通報(bào)或會(huì)議等形式對(duì)基層和員工進(jìn)行教育。４、在臺(tái)風(fēng)、暴雨、洪汛等期間，公司須建立值班制度，派專人收聽廣播電臺(tái)或電視臺(tái)的天氣預(yù)報(bào)，收集各條運(yùn)行線路路況變化情況，做好值班記錄。將值班電話號(hào)碼告知有關(guān)部門。５、公司應(yīng)在五月上旬建立排險(xiǎn)或施救組織，并安排專業(yè)人員檢修各種救護(hù)和應(yīng)急設(shè)施及施救車輛。６、發(fā)生水淹、塌方、翻車等險(xiǎn)情及事故時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)及安管人員要及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮、排險(xiǎn)、施救及采取應(yīng)急防范措施，并將情況及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門，最遲不應(yīng)超過2小時(shí)，特急情況要立即報(bào)告，值班領(lǐng)導(dǎo)或調(diào)度人員接到發(fā)生道路阻塞的報(bào)告要及時(shí)通知對(duì)方車站和過往的駕駛員。７、公司要加強(qiáng)道路的監(jiān)控工作。安管人員每月上路不應(yīng)少于12小時(shí)，路檢應(yīng)以查路況、查司機(jī)違章為主，所查路段和內(nèi)容應(yīng)以歷年肇事多發(fā)因素為依據(jù)。８、嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)班檢驗(yàn)制度。雨季、暑季發(fā)現(xiàn)車輛無檢驗(yàn)合格證運(yùn)行的，要追查駕駛員和值班調(diào)度人員的責(zé)任，并要按規(guī)定加倍處罰。９、每15天對(duì)車輛的安全狀況進(jìn)行一次以愛車?yán)?biāo)準(zhǔn)檢查，并做好記錄，對(duì)不合格車輛應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修。做好雨季、暑季安全行車的宣傳教育工作。及時(shí)貫徹傳達(dá)上級(jí)有關(guān)雨季、暑季、汛期等有關(guān)文件。對(duì)發(fā)現(xiàn)違章行駛行為的駕駛員，要針對(duì)性地找其本人批評(píng)教育，對(duì)多次或嚴(yán)重違章者，應(yīng)令其停駕，下車進(jìn)行教育或處罰，屢教不改者，應(yīng)取消其駕駛本公司車輛的資格。1要做好對(duì)乘客的安全宣傳工作，在運(yùn)行途中由駕駛員、乘務(wù)員共同負(fù)責(zé)做好對(duì)乘客的安全宣傳，并隨時(shí)糾正乘客的違章行為，防止意外事故的發(fā)生。1400公里以上的長(zhǎng)途班車必須配有雙班駕駛員。雙班駕駛員在運(yùn)行途中要互相配合、互相關(guān)心、主動(dòng)換班。換班下來的駕駛員要休息好，便于體力得到及時(shí)的恢復(fù)。1駕駛員要注意休息保持足夠的睡眠，不能疲勞駕駛，23點(diǎn)后不準(zhǔn)參與諸如打麻將、打撲克、猜碼劃拳、六合彩賭博等活動(dòng)，以免影響次日駕駛工作。1駕駛員要注意檢查、保養(yǎng)車輛。做好運(yùn)行前、行駛途中、收車后的三檢工作，在下長(zhǎng)坡、陡坡前要注意檢查動(dòng)力性能是否有效。供油系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，要耐心進(jìn)行排除，嚴(yán)禁采用人工直流供油。1遇有洪水、泥石流、漫水路、漫水橋，駕駛員應(yīng)將車輛停在 安全地段，了解險(xiǎn)情，切不可僥幸冒險(xiǎn)通過。探清路況水情，確認(rèn)可以安全通過時(shí)，必須在這些地段定好標(biāo)志或用數(shù)人引帶通過。運(yùn)行中遇暴雨視線不清時(shí)，應(yīng)將車輛?？堪踩貛?，并開啟小燈，待視線良好再繼續(xù)運(yùn)行。遇塌方險(xiǎn)路時(shí)，確認(rèn)安全方可通過，乘客應(yīng)下車步行，不準(zhǔn)載客通過。1駕駛員在運(yùn)行中，禁止有超速行駛、強(qiáng)行超車、超載等嚴(yán)重違法行為。在濕路行駛，必須降低速度，保持與前車較長(zhǎng)的安全距離，嚴(yán)禁脫檔滑行和緊急制動(dòng)。會(huì)車時(shí)必須做到先慢、先讓、先停，不準(zhǔn)占線，避讓時(shí)防止駛出路外，確保安全運(yùn)行。第四十七條：安全生產(chǎn)檢查制度１、公司建立安全生產(chǎn)管理監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，以保障各項(xiàng)安全管理制度有效運(yùn)轉(zhuǎn)和安全生產(chǎn)處于良好態(tài)勢(shì)。公司安全生產(chǎn)管理委會(huì)要定期做好各分公司的安全管理監(jiān)督檢查工作，各分公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)定期做好分公司各部門安全管理監(jiān)督檢查工作，分公司安技科是安全管理監(jiān)督檢查的職能部門。安全生產(chǎn)大檢查⑴、安全生產(chǎn)管理委員會(huì)每季度不少于一次對(duì)各經(jīng)營(yíng)公司進(jìn)行檢查；⑵、分公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)每月不少于1次對(duì)公司的安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行檢查。⑶、在春運(yùn)、黃金周、安全生產(chǎn)月應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)檢查；參加檢查人員⑴、安全生產(chǎn)委會(huì)主要成員及各分公司安全管理部門。⑵、安全檢查小組主要成員、安全副總，安技部部長(zhǎng)及有關(guān)業(yè)務(wù)部門主管人員；檢查的主要內(nèi)容：各分公司各部門安全管理制度和規(guī)范的落實(shí)和執(zhí)行情況，各種方案、措施和責(zé)任落實(shí)情況。以及重大隱患的監(jiān)控情況和生產(chǎn)過程中車輛、設(shè)備技術(shù)狀況，設(shè)施配置情況，各項(xiàng)管理臺(tái) 帳的建立健全情況。員工的教育培訓(xùn)情況（包括車輛經(jīng)營(yíng)責(zé)任人、司乘人員安全學(xué)習(xí)或活動(dòng)，違章培訓(xùn)教育），員工的安全目標(biāo)的考核情況。對(duì)檢查的情況，做好記錄。日常安全檢查⑴、主要是參營(yíng)的客車及駕駛員進(jìn)行檢查，檢查應(yīng)按廣西壯族自治區(qū)道路運(yùn)輸管理局（公路修[2004]178號(hào)文件）《關(guān)于營(yíng)運(yùn)客車安全管理系統(tǒng)安裝使用有關(guān)問題的通知》要求中的《營(yíng)運(yùn)客車安全檢查項(xiàng)目》進(jìn)行。⑵、檢查由公司安技部負(fù)責(zé)，安全管理人員具體落實(shí)； ⑶、車輛日常檢查的內(nèi)容公司為22項(xiàng)分別為：①、營(yíng)運(yùn)證、行駛證、駕駛員證、資格證、準(zhǔn)駕證、線路牌； ②、車輛二級(jí)維護(hù)、車輛技術(shù)狀況、車輛違章或事故處罰情況； ③、駕駛員的安全學(xué)習(xí)、駕駛員狀態(tài)、駕駛員年齡、駕駛員合同、駕駛員配置、駕駛員休息、駕駛員違章或事故的處罰、車輛經(jīng)營(yíng)責(zé)任人的安全學(xué)習(xí)；④其它，（詳細(xì)項(xiàng)目見《營(yíng)運(yùn)客車安全檢查表》）⑷、對(duì)安全檢查合格的車輛通過營(yíng)運(yùn)客車安全管理系統(tǒng)打印、簽發(fā)《營(yíng)運(yùn)客車及駕駛員安全檢查合格證》后方可到汽車客運(yùn)站報(bào)班。⑸、檢查人員同時(shí)應(yīng)交代當(dāng)天安全行車的注意事項(xiàng)。⑹、春運(yùn)、旅游“黃金周”、雨季及暑季期間要進(jìn)行重點(diǎn)或隨時(shí)檢查。車輛制動(dòng)旬檢根據(jù)目前公路運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，高速公路日益增長(zhǎng)，車輛日行程相應(yīng)增大，車輛因剎車不合格，肇事勢(shì)頭上升。為了確保企業(yè)安全生產(chǎn)，維護(hù)國(guó)家和人民生命和財(cái)產(chǎn)，制定車輛制動(dòng)旬檢制度：１、由公司安技部負(fù)責(zé)，統(tǒng)一編制車輛制動(dòng)旬檢記錄表，由安檢人員依照?qǐng)?zhí)行。２、參加營(yíng)運(yùn)的車輛每月上、中、下三旬必須做車輛剎車測(cè)試，要求四輪拖印均勻，無間斷與參差不齊拖滯現(xiàn)象作為合格，如有單 邊、拖滯、左右不勻現(xiàn)象的必須修復(fù)后復(fù)檢，合格后方作一旬檢合格記錄。３、每天當(dāng)班安全人員在下達(dá)安全合格指令前，必須查看該車剎車旬檢檢驗(yàn)記錄。沒有當(dāng)旬剎車檢驗(yàn)合格記錄的，不能下達(dá)安全合格指令或發(fā)放《營(yíng)運(yùn)車及駕駛員安全檢查合格證》。５、檢查的處理：(1)、公司對(duì)檢查出的安全隱患，首先要從思想上高度重視，認(rèn)真寫出整改措施，逐條對(duì)照，限期整改。對(duì)安全隱患較多和事故頻率較多的部門或車輛，要進(jìn)行全面整頓學(xué)習(xí)，查