【正文】 一手“聞（氣味）、聽(tīng)（聲音）、看（零件）、摸（溫度）”的檢車(chē)絕活，真是“行家一出手，就知有沒(méi)有”。車(chē)輛有沒(méi)有問(wèn)題，甚至問(wèn)題在哪，他只要不到幾分鐘的“聞、聽(tīng)、看、摸”，基本上就可以判斷得“八九不離十”。無(wú)論每次出車(chē)早晚，他都堅(jiān)持運(yùn)用這“四字法”認(rèn)真檢查車(chē)況，絕不圖一時(shí)之快，簡(jiǎn)化作業(yè)。有一次，在出車(chē)前的檢查中，幸虧他耐心細(xì)致的檢查，他在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)處檢查發(fā)現(xiàn)了別人修車(chē)時(shí)遺留下的螺絲刀、扳手等三件修理工具，從而避免了一起極可能發(fā)生的事故。否則后果不堪設(shè)想。正是因?yàn)樗诩夹g(shù)上精益求精，20多年來(lái)，他駕駛汽車(chē)從未發(fā)生責(zé)任事故或車(chē)輛責(zé)任故障，安全行程達(dá)120多萬(wàn)公里。工作任勞任怨作為一名具有年黨齡的共產(chǎn)黨員，他時(shí)刻以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自已，敬業(yè)愛(ài)崗，不辭勞苦，儼然“老黃?！?，充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨人的奉獻(xiàn)精神，在同行中樹(shù)起了一面旗幟，深得大家欽佩。在他調(diào)入的第一年，汽車(chē)隊(duì)安排他擔(dān)任交通車(chē)司機(jī)，負(fù)責(zé)市內(nèi)接送機(jī)關(guān)員工上下班。不論嚴(yán)冬酷暑，交通車(chē)司機(jī)必須早人一步，晚歸一刻，十分辛苦；也不如其他小車(chē)司機(jī)那般“風(fēng)光、實(shí)惠”，所以這是一份一般司機(jī)都不愿干的“苦差事”。但是，他卻毅然承擔(dān)起了這份職責(zé)，一干就是三年，沒(méi)有絲毫怨言。這三年里，他常常是起早貪黑，風(fēng)里來(lái)雨里去，歷經(jīng)了春夏秋冬。與他對(duì)班的交通車(chē)司機(jī)三年里陸續(xù)換了三個(gè)，只有他堅(jiān)持下來(lái)了，直到實(shí)行交通車(chē)司機(jī)輪乘制。非典期間，他是第一個(gè)被派到非典辦的專(zhuān)職司機(jī)。在那些日子里，他和非典辦的同志一起，毫不畏懼，沖鋒在前。為了把防非物資及時(shí)送到一線，他常常24小時(shí)不休息，當(dāng)天跑完石長(zhǎng)全線，第一時(shí)間把物資送到一線單位，從未延誤。有時(shí)，接到非典辦的指令后，他往往飯也顧不得吃，就馬上趕到非典辦報(bào)到，隨后驅(qū)車(chē)趕赴前線。為此，他犧牲了所有休息，甚至連睡個(gè)安穩(wěn)覺(jué)的機(jī)會(huì)也少。盡管車(chē)輛的日常維護(hù)保養(yǎng)沒(méi)有固定到人，但只要是他出車(chē)，他一定會(huì)為車(chē)加滿油，做好保養(yǎng)，堅(jiān)持把車(chē)清洗后再交鑰匙。只要不是太晚，他出車(chē)回來(lái)的第一件事，就是把車(chē)擦洗干凈，實(shí)在太晚，他也會(huì)在第二天清早把車(chē)擦洗好再交車(chē)，這已經(jīng)成了他的職業(yè)習(xí)慣。他敬業(yè)奉獻(xiàn)，不計(jì)得失，從不因?yàn)樽砸讯喔冻龆兴?，用他自已的話說(shuō)，“我只是干好了本職”。服務(wù)誠(chéng)心誠(chéng)意他時(shí)刻牢記黨的服務(wù)宗旨，誠(chéng)心誠(chéng)意做好出車(chē)服務(wù)工作，從不因?yàn)椤胺较虮P(pán)”掌握在自已手中，而給用車(chē)人出難題、看臉色，甚至“索、拿、卡、要”，即使有人會(huì)客氣的給予“好處”以示謝意，往往也被他婉言謝絕。只要上了他的車(chē)，他就會(huì)盡一切可能把任務(wù)完成好，那怕是犧牲自已一些休息時(shí)間，多跑一點(diǎn)冤枉路，他也從不會(huì)還人以顏色。工程建設(shè)期間，常常會(huì)有工作人員在座車(chē)時(shí)落下一些技術(shù)資料和圖紙之類(lèi)的東西。只要是在他車(chē)上，他絕不會(huì)視之不見(jiàn)，甚至一丟了事，而是代為保管，主動(dòng)聯(lián)系失主，有時(shí)還親自送到失主手中，令正為遺失資料而踏破鐵鞋的失主感激不荊為人正直務(wù)實(shí)在生活上，他不吸煙、不喝酒、不打牌，時(shí)刻以良好的精神狀態(tài)投入到工作中去。在工作上，他恪盡職守，遵守紀(jì)律，堅(jiān)持原則，從未誤事。只要是車(chē)隊(duì)派車(chē)，不管派給他的車(chē)好車(chē)壞，他都一樣保證把任務(wù)完成好，絕不因?yàn)檐?chē)不好而講客觀條件。他對(duì)事不對(duì)人，對(duì)用車(chē)人從不分彼此，既不對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部搞特殊服務(wù)，也不對(duì)一般工作人員另眼相待。有時(shí)，別人想圖一時(shí)方便，拿鑰匙自已開(kāi)車(chē)，他都會(huì)斷然拒絕，從不賣(mài)“面子”。他清正廉潔，講原則、守規(guī)矩，無(wú)論辦什么事都嚴(yán)格按制度辦事。盡管他現(xiàn)在也是公司小車(chē)司機(jī)，但他從不公私用，既使自已辦事也是自掏腰包。上下班，他也一樣坐公車(chē)。別人要想借他的車(chē)辦私事，那是更不可能。開(kāi)車(chē)有開(kāi)車(chē)的規(guī)矩，想要他破這個(gè)規(guī)矩不可能。因此，甚至有人認(rèn)為他太不盡人情。他還是一個(gè)敢說(shuō)實(shí)話、愛(ài)辦實(shí)事的人。原來(lái)，因?yàn)檐?chē)隊(duì)的汽車(chē)維修制度不是很完善，每年的汽車(chē)維修費(fèi)難以卡控，存在一程度的浪費(fèi)。為此，他主動(dòng)對(duì)車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人說(shuō)實(shí)話、講實(shí)情，積極向車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人建議，提出定點(diǎn)維修，維修審批、監(jiān)督管理制度，得到了采納和實(shí)施，從而大大節(jié)省了成本支出。他還甘當(dāng)“惡人”，積極建議打破領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)車(chē)制度，變革為集中調(diào)派制度，也得到了采納和實(shí)施，從而進(jìn)一步節(jié)省了設(shè)備資源和勞動(dòng)力。這些年，他的一些同事，有的就地提拔，有的轉(zhuǎn)行到了待遇優(yōu)越的崗位，可他仍然是工人身份，仍然是一位普通的駕駛員。許多人包括他的親人朋友對(duì)此很不理解，有人說(shuō)他傻，有人說(shuō)他不盡人情，而他說(shuō)對(duì)于這個(gè)實(shí)惠、那個(gè)好處，并不在乎，他只在乎這一生能不能對(duì)得起共產(chǎn)黨員這個(gè)稱(chēng)號(hào)，能不能把好自已手中的方向盤(pán)，能不能把好自已人生的方向盤(pán)。這些年，他出色的工作得到了大家的充分認(rèn)可，先后被評(píng)為了“優(yōu)秀黨員”、“先進(jìn)工作者”。事實(shí)進(jìn)一步證明，盡管他是一名普通的汽車(chē)司機(jī)，但他有著強(qiáng)烈的敬業(yè)精神，優(yōu)良的軍人作風(fēng)，堅(jiān)定的黨性原則，他不僅把好了手中方向盤(pán)，也把好了他人生的方向盤(pán)。第五篇：林業(yè)汽車(chē)隊(duì)青年司機(jī)愛(ài)崗敬業(yè)事跡材料黃河，男，現(xiàn)年28周歲，于1994年5月加入中國(guó)共產(chǎn)主義青年團(tuán),1995年畢業(yè)于**新林區(qū)技校，1996年參加工作，作為林區(qū)的一線司駕人員，在從事司機(jī)工作10年的職業(yè)生涯中，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，全心服務(wù)；始終堅(jiān)持原則，公私分明，克已奉公；在自己平凡的工作崗位上,憑借著對(duì)本職工作的熱愛(ài),以一絲不茍的態(tài)度、精湛的業(yè)務(wù)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髂且皇佬≌f(shuō)網(wǎng) 穿越小說(shuō)網(wǎng) 言情小說(shuō)網(wǎng) 免費(fèi)小說(shuō)網(wǎng)作風(fēng),做出了一名優(yōu)秀團(tuán)員青年應(yīng)有的貢獻(xiàn)。作為一名普通司機(jī)的他，多年的職業(yè)磨煉，他練就了一身過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)，練就了一手“聞（氣味）、聽(tīng)（聲音）、看（零件）、摸（溫度）”的檢車(chē)絕活，車(chē)輛有沒(méi)有問(wèn)題，甚至問(wèn)題在哪，他只要不到幾分鐘的“聞、聽(tīng)、看、摸”，基本上就可以判斷得“八九不離十”。無(wú)論每次出車(chē)早晚，他都堅(jiān)持運(yùn)用這“四字法”認(rèn)真檢查車(chē)況，絕不圖一時(shí)之快，簡(jiǎn)化作業(yè)。正是因?yàn)樗诩寄苌暇媲缶?0多年來(lái)，他駕駛汽車(chē)從未發(fā)生責(zé)任事故或車(chē)輛責(zé)任故障，安全行程達(dá)100多萬(wàn)公里。在工作他任勞任怨，時(shí)刻以團(tuán)員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自已，敬業(yè)愛(ài)崗。不論是在冬季木材運(yùn)材，還是夏天養(yǎng)路筑路，他不顧嚴(yán)寒和酷暑始終工作在生產(chǎn)一線，每天都早出晚歸，每年都能超額完成生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)。在生活中，他積極響應(yīng)單位的號(hào)召開(kāi)展自營(yíng)經(jīng)濟(jì)，結(jié)合妻子無(wú)工作的實(shí)際情況，2002年購(gòu)買(mǎi)了出租車(chē)，利用業(yè)余時(shí)間教授妻子學(xué)習(xí)汽車(chē)駕駛，現(xiàn)妻子能熟練掌握汽車(chē)駕駛技能，每年創(chuàng)收2萬(wàn)余元。他以自己的實(shí)際行動(dòng)為單位廣大的團(tuán)員青年樹(shù)立了良好的學(xué)習(xí)榜樣。連續(xù)多年被汽車(chē)隊(duì)及林業(yè)局授予優(yōu)秀司機(jī)、優(yōu)秀職工、致富能手等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。由于表現(xiàn)突出，2004年被廣大團(tuán)員青年推薦為團(tuán)總支委員會(huì)宣傳委員，他擔(dān)任宣傳委員以來(lái)，不論工作有多忙他都抽出時(shí)間積極組織、參與共青團(tuán)的各項(xiàng)活動(dòng)，充分發(fā)揮團(tuán)組織聯(lián)系青年的橋梁和紐帶作用，在團(tuán)建工作中他積極探索有利于帶領(lǐng)團(tuán)員青年發(fā)揮作用和對(duì)團(tuán)員進(jìn)行教育管理的途徑，來(lái)促進(jìn)團(tuán)組織建設(shè)。每年在“五、四”、“十、一”期間都能協(xié)助團(tuán)書(shū)記，組織團(tuán)員青年開(kāi)展書(shū)畫(huà)、攝影、詩(shī)歌等比賽，參觀抗戰(zhàn)紀(jì)念碑等活動(dòng)，緬懷老一輩革命先烈的光輝足跡；在去年增強(qiáng)團(tuán)員主題教育中，他積極參與了“扶貧助困”和其它各種活動(dòng)，主動(dòng)與困難戶結(jié)成幫扶對(duì)子，還組織青年志愿者義務(wù)獻(xiàn)工10余次，使職工們?cè)谒纳砩峡吹搅水?dāng)代青年的良好精神風(fēng)貌，他為團(tuán)組織增添了生機(jī)和活力，打開(kāi)了我隊(duì)共青團(tuán)工作的嶄新局面，對(duì)促進(jìn)我隊(duì)團(tuán)總支建設(shè)發(fā)揮了應(yīng)有的作用。他還積極向黨組織靠攏，2004年向黨組織遞交了入黨申請(qǐng)書(shū)，成為了一名入黨積極分子。他時(shí)刻不忘記加強(qiáng)自身政治素質(zhì)的提高，先后自學(xué)了三個(gè)代表重要思想、十六大精神、及《青年教育讀本》等黨團(tuán)的理論知識(shí)，不斷充實(shí)自己。使自己的政治素質(zhì)得到進(jìn)一步提高。黃河就是這樣的一個(gè)人，質(zhì)樸而平凡，沒(méi)有驚人的壯舉，沒(méi)有輝煌的業(yè)績(jī)，沒(méi)有什么豪言壯語(yǔ)，更沒(méi)有什么閃光的事跡，但他卻以實(shí)際行動(dòng)，體現(xiàn)出了一個(gè)優(yōu)秀青年的良好風(fēng)貌，為了自己青春無(wú)悔的誓言而默默工作。傳奇小法師 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