【正文】 作節(jié)奏、務實的工作作風都與之前的不一樣。剛?cè)牍荆?我接手了5艘內(nèi)貿(mào)船和1艘外貿(mào)船的日常管理工作，在這期間共完成了124人次的換員任務，逐漸熟悉了公司的運行模式和體系流程，逐漸對公司有了較為全面的了解，到了11月份公司開始大規(guī)模接船，于是逐漸把5艘內(nèi)貿(mào)船轉(zhuǎn)交給新來的同事，自己開始著手國電2國電1國遠2國遠32的新接船工作，特別是國電1國遠28等外貿(mào)船，由于臨近年關，資歷好的外貿(mào)船員，特別是四大頭數(shù)量稀少，且要求較多，給配員任務帶來了很大的困難，但在各位領導和同事的共同努力下，客服了種種困難，完成了配員任務。雖然來公司的時間不長，但卻讓我學到了很多東西，面試船員時需要良好的溝通技巧與敏銳的洞察力、調(diào)配船員時需要有耐心與責任心，做船員工資單時需要仔細與認真，還有在完成接新船任務時要有計劃性與條理性。今天，我競聘的崗位是船員調(diào)配部副經(jīng)理，根據(jù)工作經(jīng)歷，權(quán)衡自身條件后認為本人具有勝任該職務的素質(zhì)及優(yōu)勢：第一、有較強的責任感和事業(yè)心。俗話說“要干好一項工作，首先必須熱愛這項工作”。對待工作認真負責，勤奮敬業(yè)，不拈輕怕重，不敷衍塞責，總是以愉快的心情去接受任務，以最大的努力去克服困難，以拼搏的精神去履行職責。第二、有充沛的時間與精力。作為還沒有成家的年輕人，沒有太多家庭瑣事的負擔，工作是我生活的主旋律，凡事能以工作為重，能將大部分的時間與精力投入到工作中去。第三、具有獨立的思考能力和強烈學習意識。始終堅持不斷學習，遇事勤于去思考和研究，特別是涉及船員的一些法律、法規(guī)、公約，努力熟悉相關的體系文件，進一步提高自身素質(zhì)。真正做到思想上找差距，學習上有提高，思路上有創(chuàng)新，使自己不掉隊、不落伍。第四、有較好的計劃性與條理性。古人云：“凡事預則立，不預則廢”。對于工作任務，按事情輕重緩急安排完成順序，未雨綢繆提前考慮重要不緊急的事情，事后喜歡總結(jié)工作經(jīng)驗，以提高和改善今后的工作效率和工作方法。比如，我剛來公司的時候利用PMS做船員的工資單，感覺錯綜復雜，難免出現(xiàn)差錯，后來經(jīng)過熟悉梳理之后，將工資單制作流程總結(jié)為8個要點，有效的提高了工資制作的速度與準確性當然，在總結(jié)自我優(yōu)勢的同時，也應看到自身的不足：一是工作經(jīng)驗不是特別豐富，對待一些特殊事情上處理不夠完美；二是對船員崗位職責了解不夠深入，面試時對船員技術能力把握有難度。優(yōu)勢固然重要，但僅有優(yōu)勢而不能發(fā)揮優(yōu)勢的作用也是不可能取得更好的工作成績。如果我能競爭上船員調(diào)配部副經(jīng)理一職，將著眼于以下方面開展工作。第一、講求溝通技巧、加強溝通力度船員調(diào)配部工作具有綜合性、廣泛性、服務性和瑣碎性等特點，工作上千頭萬緒、紛繁復雜，涉及到機務、海務、體系、物供、人事、檔案、信息、財務等等，可以說船員調(diào)配牽一發(fā)而動全身，在如此情況下加強與領導、相關職能部門、船員本人甚至船員家屬的溝通顯的尤為重要。溝通要有良好的溝通效果，良好的溝通效果需要有良好的溝通技巧來完成，每一個船員招聘主管都應該具備一定的溝通技巧，跟各部門同事溝通要從實事求是出發(fā)，客觀公正的對待工作中遇到的每一件事情，包括船員的面試、船員的調(diào)離等。跟船員溝通要從船員的角度想問題，從他們好接受的一方面去闡述我們所要表達的內(nèi)容。第二、因勢利導，根據(jù)市場大環(huán)境做好船員調(diào)配工作 我司內(nèi)貿(mào)船舶起步較早、船型較大、且工資發(fā)放及時，在內(nèi)貿(mào)船員中有良好的口碑，再加上有比較完善的長協(xié)船員隊伍，相比較而言，內(nèi)貿(mào)船舶的船員調(diào)配工作開展比較順利。但由于外貿(mào)船舶起步較晚、外貿(mào)船員相對緊缺、長協(xié)船員中外貿(mào)船員數(shù)量較少、與其他公司相比我司船型、工資水平?jīng)]有太大的優(yōu)勢，致使我司在外貿(mào)船員調(diào)配中有一定困難。為此，在今后的工作中，可采取如下措施緩解調(diào)配工作中的壓力：一是加快加強長協(xié)船員中外貿(mào)船員的隊伍建設。吸收在船表現(xiàn)良好的船員進入長協(xié)船員隊伍，同時，加強長協(xié)隊伍中低級船員的晉升培養(yǎng)力度。二是有計劃性的換員。春節(jié)是中華民族的傳統(tǒng)團圓日，留在家過年的心態(tài)也讓春節(jié)前的船員尤為緊缺。針對于此。第三、轉(zhuǎn)變管理理念、深化船員日常管理工作轉(zhuǎn)變憑老經(jīng)驗辦事的理念，向科學化管理的方向轉(zhuǎn)變。招聘、晉升、更換船員都按照體系要求進行，同時還要加強船員的后續(xù)跟蹤管理工作。根據(jù)體系流程走，又不能限于體系要求管理船員，體系要求主要對船員技術、培訓做了方方面面的要求，但為深化船員的日常管理工作，我們還要積極了解船員思想動態(tài)，多從船員的角度想問題，為他們排憂解難，真正做到為船員服務。第四、優(yōu)化部門管理體制、提高工作效率隨著我司的快速發(fā)展，所管船舶越來越多，原有的管理體制已經(jīng)無法適應現(xiàn)在有的船舶規(guī)模，要提高工作效率、深化船員管理必須對本部門進行管理體制改革。現(xiàn)在公司內(nèi)有兩種方案，一種是為現(xiàn)在的調(diào)配主管配備業(yè)務主辦，讓調(diào)配主管有更多的時間和精力去深化船員的管理工作；另外一種方案是將船員調(diào)配部分為專門負責招聘、儲備船員的招募部和專門負責調(diào)配和在船船員管理的調(diào)配部。兩種方案各有利弊，如能很好的貫徹實行都不失為一種好的改革方案。當然，以上只是我個人的一些建議，具體如何管理還要根據(jù)整個公司機構(gòu)改革和領導的管理思路來最終確定。古人有言：“人不可以一時之得意，而自夸其能；亦不可以一時之失意，而自墜其志?！碧拐\地說，我關注本次的競聘結(jié)果，渴望成功，但更重視參與的過程，因為對于年輕的我來說，參與的過程有時可能比結(jié)果更為重要。我想我既然是為了推動以后的工作而來，那么，無論競聘成功與否，都不會改變我對本職工作的熱情。我沒有輝煌的過去，只求把握好現(xiàn)在和將來。假如我有幸競選成功，我將不斷努力、提高自己，使自己更加勝任本職工作，認真履行自己的職責。X X X