【正文】 星期的實(shí)習(xí)，在學(xué)到了專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，也增加了對(duì)于汽車的興趣。相比過(guò)去的專業(yè)課實(shí)習(xí)，這次的學(xué)習(xí)跟動(dòng)手實(shí)踐使我真正的邁入了汽車這扇門(mén)，更能從眼前的實(shí)物衍射出去，看到曠闊的外界。了解知識(shí)點(diǎn)的同時(shí)認(rèn)識(shí)更多的未知。同時(shí)，我也了解到：學(xué)會(huì)使用合理的手段達(dá)到預(yù)期的效果，不能過(guò)分自信也不能不試一試就放棄。這是我本次所學(xué)到的最重要的東西。我堅(jiān)信，對(duì)于馬上就要真正走上社會(huì)的我，這次的實(shí)踐將成為我人生路上的基石。第五篇：診斷維修實(shí)習(xí)報(bào)告現(xiàn)代汽車故障診斷與排除實(shí)習(xí)報(bào)告上一周，我們?cè)谄噷W(xué)院指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，在上海工程技術(shù)大學(xué)實(shí)訓(xùn)樓五號(hào)樓開(kāi)始了為期一周的汽車故障診斷與排除實(shí)習(xí)。平日里對(duì)于我們這些只能通過(guò)課堂和書(shū)本學(xué)習(xí)理論知識(shí)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，這樣寶貴的機(jī)會(huì)是十分難得的。通過(guò)短短一周的實(shí)驗(yàn)時(shí)間，使我對(duì)汽車故障診斷與排除有了更深層次的理解，增強(qiáng)了自身的專業(yè)知識(shí)。同時(shí)也使我深深體會(huì)到了自己在專業(yè)知識(shí)方面的欠缺和不足；也意識(shí)到了自己作為汽車專業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，靠小聰明是絕對(duì)行不通的，除了要有過(guò)硬的理論知識(shí)，健康的體魄外，還必須具備良好的心理素質(zhì)，過(guò)硬的操作技能，才能在今后的學(xué)習(xí)和工作生活中取得成功。現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門(mén)與電子技術(shù)、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科。采用了各種方法和設(shè)備在不將汽車解體的情況下發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并給予排除是其真正目的。在新技術(shù)的保持下，大大提高了在用車輛維修和檢測(cè)的效率。汽車制造出來(lái)后跟使用過(guò)程中，由于各種的原因不可避免地要發(fā)生故障，使汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性、使用安全性等發(fā)生變化。當(dāng)汽車發(fā)生故障時(shí)，能夠用經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)知識(shí)準(zhǔn)確地快速地診斷出故障原因。找出損壞的零部件和部位，并盡快地排除故障，就需要借助汽車診斷技術(shù)。而我們這次的實(shí)驗(yàn)就是包括有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行、傳感器與控制機(jī)構(gòu)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、排氣控制系統(tǒng)等。汽車常用故障，可用經(jīng)驗(yàn)、感官儀器來(lái)對(duì)汽車使用性能和外觀癥狀的異常來(lái)判斷。而那些實(shí)驗(yàn)機(jī)器就是模擬汽車性能的異常來(lái)讓你判斷汽車出了那些故障。常見(jiàn)故障主要有：汽車性能異常、汽車使用工況異常、汽車異常響聲、汽車異味、汽車過(guò)熱、排氣煙色異常、汽車滲漏、汽車外觀失常、汽車駕駛異常等。其中汽車性能異常和汽車使用工況異常危害最為嚴(yán)重。汽車性能異常就是汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性差，主要表現(xiàn)在汽車最高行駛速度明顯低，汽車加速性能差；汽車燃油消耗量大和機(jī)油消耗量大。汽車乘坐舒適性差，汽車振動(dòng)和噪聲明顯加大。汽車操縱穩(wěn)定性差，汽車易跑偏，車頭擺振；制動(dòng)跑偏，制動(dòng)距離長(zhǎng)或無(wú)制動(dòng)等。而汽車使用工況異常指的是汽車使用中突然出現(xiàn)某些不正常現(xiàn)象；行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火；需要制動(dòng)時(shí)汽車無(wú)制動(dòng)；冬季汽車發(fā)動(dòng)不起來(lái)；發(fā)動(dòng)機(jī)熄燈后發(fā)動(dòng)不起來(lái)；行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈；更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等。癥狀表現(xiàn)比較明顯，發(fā)生原因比較復(fù)雜，主要是汽車內(nèi)部有故障沒(méi)有被注意，發(fā)展成突發(fā)性損壞。車輛的故障多種多樣，有些故障是容易發(fā)現(xiàn)并方便排除的。但有些隱藏于車體內(nèi)部，或者會(huì)在長(zhǎng)期使用中慢慢凸顯的故障通常難以察覺(jué)。不易發(fā)覺(jué)的故障隨著使用其程度加劇最終帶來(lái)不必要的損失。一次有效的診斷不失為一種經(jīng)濟(jì)且安全的措施，使車輛的使用壽命延長(zhǎng)可靠性提升。在實(shí)際應(yīng)用中，車輛故障的診斷方法有很多。汽車在行車途中，發(fā)生故障，要由汽車駕駛員當(dāng)場(chǎng)檢查、當(dāng)場(chǎng)診斷、當(dāng)場(chǎng)排除故障，才能使汽車?yán)^續(xù)行駛；有些故障比較大或比較復(fù)雜，汽車駕駛員較難自己解決，要由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員來(lái)檢查、診斷、排除。汽車故障千變?nèi)f化，千奇百怪，種類繁多，但是故障診斷的方法和步驟是一定的，只要基本方法正確，思路清晰，方法得當(dāng)，故障診斷也是容易做出的。這些方法基本上可以歸納為:觀察法、聽(tīng)覺(jué)法、試驗(yàn)法、觸摸法、嗅覺(jué)法、替換法、儀表法、分段檢查法和局部拆裝法等。應(yīng)用這些方法，要有理論做指導(dǎo)；充分了解汽車的使用和維修情況，充分了解故障的發(fā)生情況。對(duì)于汽車上出現(xiàn)的比較簡(jiǎn)單的故障，只憑經(jīng)驗(yàn)和感官即可找到原因和所發(fā)部位；對(duì)于疑難故障，只能憑儀器和應(yīng)用專門(mén)的故障診斷設(shè)備才能找到，有了儀器和設(shè)備也要會(huì)用，使用中還要結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn)，靈活運(yùn)用這些故障診斷方法，對(duì)故障做出綜合評(píng)價(jià)。在診斷中不斷實(shí)踐，不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn)，就會(huì)應(yīng)用自如。比如：當(dāng)出現(xiàn)火花塞積炭嚴(yán)重；排氣管冒黑煙或放炮；發(fā)動(dòng)機(jī)加速不靈、動(dòng)力不足的現(xiàn)象時(shí)，診斷為燃油供給系統(tǒng)中混合氣過(guò)濃，應(yīng)該清潔或更換空氣濾清器濾芯，調(diào)低浮子室油平面，更換進(jìn)油針閥。通常對(duì)汽車不能起動(dòng)、怠速不穩(wěn)，動(dòng)力不足，機(jī)油和燃油消耗增加的現(xiàn)象時(shí)，診斷為汽缸壓力過(guò)低，應(yīng)該調(diào)低氣門(mén)間隙并使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值為止。當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度和轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力表的讀數(shù)低于規(guī)定值或沖壓報(bào)警箱報(bào)警值應(yīng)該診斷為潤(rùn)滑系機(jī)油壓力過(guò)低，應(yīng)清洗或更換機(jī)油濾清器，按規(guī)定補(bǔ)充機(jī)油。我們的實(shí)習(xí)過(guò)程中，主要接觸的還是借用各種電子設(shè)備檢測(cè)車輛的問(wèn)題。而這些設(shè)備的使用原理便是觀察法和分段檢測(cè)法診斷故障。所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發(fā)生的部位仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象，而后對(duì)故障做出判斷，這是一種應(yīng)用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法。在觀察的過(guò)程中，還要用經(jīng)驗(yàn)和理論，坐做出周密的思考和推證，不能簡(jiǎn)單草率，不能為表面現(xiàn)象所迷惑，有些現(xiàn)象對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看幾次，仔細(xì)的觀察，才能由表及里，把故障現(xiàn)象看透。因此在觀察的同時(shí)也要借用其他方法來(lái)一一驗(yàn)證，結(jié)合推理得到最終結(jié)果。分段檢查法較之觀察法要有根據(jù)的多。所謂分段檢查法，就是汽車修理工按照車上的線路，管路和帶有系統(tǒng)性質(zhì)的工作線路檢查故障，檢查可以按照系統(tǒng)從動(dòng)力源開(kāi)始沿著系統(tǒng)到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的路線查找，也可以從后到前的次序查找，也可以從中間查找，要看檢查者的經(jīng)驗(yàn)了。如能從執(zhí)行機(jī)構(gòu)一下子就找到當(dāng)然好，否則還得返回來(lái)從前向后查找。比如發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了各種故障，先目測(cè)等方法了解癥狀，再利用已有的知識(shí)大致判斷故障的位置。利用排除法逐步縮小范圍。例如：如果發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)了，但是火花塞均完好則從頭開(kāi)始檢測(cè)。先測(cè)量蓄電池電壓是否達(dá)標(biāo)，個(gè)低壓導(dǎo)線是否完好，再看看啟動(dòng)馬達(dá)是否正常工作。檢查點(diǎn)火線圈是否完好，最后再看看車載ECU的情況，如此逐步推理，找到癥結(jié)。當(dāng)然，一切的一切還是離不開(kāi)儀表工具。想要準(zhǔn)確的了解各個(gè)部件的工作情況，靈活熟練的運(yùn)用儀表必不可少。最后幾天的實(shí)習(xí)內(nèi)容是桑塔納的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架診斷，使用儀表及專用診斷儀器對(duì)其進(jìn)行診斷。無(wú)論是何種故障，只要方法得當(dāng)都能在幾分鐘之內(nèi)得到答案甚至將其排除，完全不用拆裝，非常迅捷方便。這就是所謂“知識(shí)就是力量、技術(shù)就是效率”。經(jīng)過(guò)短短一周的現(xiàn)代汽車故障檢測(cè)與排除實(shí)習(xí)，使我對(duì)汽車的構(gòu)造和工作原理有了更深層次的理解，增強(qiáng)了自身的專業(yè)知識(shí)。同時(shí)也使我深深體會(huì)到了自己在專業(yè)知識(shí)方面的欠缺和不足；也意識(shí)到了自己做為汽車專業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過(guò)硬的理論知識(shí)，健康的體魄外，還必須具備良好的心理素質(zhì)，過(guò)硬的操作技能，使自己在以后的路途中無(wú)論經(jīng)歷什么樣的困難，都能立于不敗之地。這次實(shí)驗(yàn)不光使我們加強(qiáng)了自身基本功的訓(xùn)練，同時(shí)還增加了我們對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的更深層次的了解，讓我們明白了“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行！”同時(shí)讓我們知道了在一個(gè)團(tuán)隊(duì)中各成員合作的重要性，教會(huì)我們要善于團(tuán)隊(duì)合作，善于利用別人的智慧?？繂我坏牧α渴呛茈y完成一個(gè)大項(xiàng)目的，在進(jìn)行團(tuán)隊(duì)合作的時(shí)候，還要耐心聽(tīng)取每個(gè)成員的意見(jiàn)，使我們的組合達(dá)到更加完美，讓工作更加的得心應(yīng)手。最后，要感謝學(xué)校，學(xué)院和指導(dǎo)老師給了我們學(xué)生這樣一個(gè)寶貴的實(shí)驗(yàn)機(jī)會(huì)，讓我們?cè)谪S富理論知識(shí)的同時(shí)，結(jié)合實(shí)踐加強(qiáng)了動(dòng)手能力和專業(yè)操作能力。