【正文】 ，恐怕只有自己才了解整個過程，個中的辛苦與困難，也才有自己才最明了，一切的付出與努力，雖然沒有與收獲成正比，但是，自己覺得，努力過了，也爭取過了，一時間沒有獲得相應(yīng)的回報，沒有得到社會的認(rèn)可，也是在所難免的，任何事物的發(fā)展，總得有個過程，也正應(yīng)了一句話：不是不報，只是時機未到！從9月23號開始，本人就已經(jīng)獨立查勘了，還記得當(dāng)時剛好遇上臺風(fēng)，案子特別多，而且跑迎賓1，南村、新造、化龍、大學(xué)城、還有一些網(wǎng)絡(luò)廠，個中的滋味，此“艱苦”兩字了得！接著，便是幫蘇楊龍老師頂班了一個多星期，接著，個人的工號也下來了，開始跟著項棟老師跑南沙，跑夜班，最后獨立跑大石、鐘村、駐點別克，都是一個人獨立查勘，一個人獨立回來完成相關(guān)的工作，一個小時內(nèi)看5個現(xiàn)場，自己也接過；一天看將近40個案子的日子，自己也經(jīng)歷過；損失將近8000元的案子，自己也定損過；該拒賠的案子，也拒賠過10萬以上的。回想一路過來，真的很辛苦！但是，自己還是堅持了下來，或者是因為家庭的原因磨練了自己的意志，也或者是因為太喜歡這份工作了，所以苦中作樂！吃得苦中苦，方為人上人嘛！況且，番禺這個市場就是這樣，這么多年都沒人埋怨過，為什么別人能完成，自己就沒這個能力呢？就是憑借著這樣的想法，一路堅持了下來，得與失，自己心里才最清楚。在番禺太保工作，自己認(rèn)為自己的處事風(fēng)格，工作態(tài)度，完全對得起天地，對得起任何一個客戶，對得起自己的公牌，更加對得起自己的工號，自己的工作也得到了許文斌老師、項棟老師、蘇楊龍老師、張偉老師、林梅森老師、劉元波老師、彭榮波老師、張海清老師……的認(rèn)可，我是否是一個工作負(fù)責(zé)的人，是否是一個熱心的人，是否是一個善溝通容易與人相處的人，完全可以從他們那里核實。在此，我首先感謝我的公司，給我提供了一個進入番禺太保的平臺，同時也感謝太保的領(lǐng)導(dǎo)，給予了我進入番禺太保工作的機會，沒有這兩者，可能我今天也沒有在這里寫工作總結(jié)的機會，因此，我從心底里感謝您們！但是，我更需要感謝的，是曾經(jīng)教導(dǎo)過我的各位老師傅：許文斌老師、項棟老師、蘇楊龍老師、張偉老師、林梅森老師、劉元波老師、彭榮波老師、張海清老師……沒有他們的`耐心教導(dǎo)，就算我有在番禺太保的機會，也沒有今天的成績，人不學(xué)不成器，刀不磨不鋒利，如果沒有他們默默的指導(dǎo)與支持，再鋒利的刀韌也因時光的流失與歲月的沖刷而生銹，最終成為一堆廢鐵！一日為師終生為父！父母給予了我生存的機會，他們卻給了我事業(yè)發(fā)展的動力，誰輕誰重，缺一不可！因此，我在這里，再次表示我對他們的感謝，希望他們工作順利，身體健康！我是一名直爽的人，很多時候，自己也實話實說，直話直說，或者，這個也是個人的一大缺點，因為很多時候，因為經(jīng)驗不足，所站的角度不對，說出來的話語，往往因欠缺周全考慮而產(chǎn)生一些不必要的麻煩，但是，個人認(rèn)為，這些日子過來，自己也沒有因這個缺點而影響了工作的正常開展，反而是因為一些人因為溝通問題而讓我來負(fù)起了不必要的責(zé)任，實在是很冤枉，也很無奈，但是，這個能怪誰呢？是不是因為我的沒經(jīng)驗？是不是因為我的剛剛畢業(yè)？還是因為我的能力？我只能說：讓時間證明一切，真理是不能永遠(yuǎn)被埋末的，一旦獲得正理的生機，它便能還我清白！況且，當(dāng)事人也在，只要有機會，他們就不得不向真理低頭了。車險查勘工作總結(jié)8對于夜班案件，出現(xiàn)這幾類案件的幾率較大，中山泛華對于這類案件作一個總結(jié)及處理方法。一、酒后駕駛：針對酒后駕駛案件，電話聯(lián)系客戶時，部分客戶會表現(xiàn)出口齒不清。酒后駕駛事故一般以單方事故較大損失，或追尾事故，或不規(guī)則行駛，且剎車痕跡較短或無剎車痕跡。到達現(xiàn)場后，觀察其臉部，行為狀態(tài)以及嗅覺感官，車內(nèi)外是否有嘔吐物，話語是否清晰等來判斷客戶是否酒后駕駛。處理辦法：到達現(xiàn)場后，判斷出客戶有酒后駕駛行為后，主副班配合好，確定駕駛員，并核對與報案信息是否相符，打開錄音筆，與駕駛員單獨問話，副班將其他隨車人員引開，或者詢問現(xiàn)場目擊證人，尋找旁證。在對駕駛員進行詢問問題時要確認(rèn)駕駛員在出險前8小時內(nèi)的活動情況，包括行程及飲食情況。（對客戶所飲酒品，酒量和飲酒時間一定要精確量化）及出險后的處理方法。事故不分大小，單方雙方要求客戶報交警。在現(xiàn)場一定要等待交警到達現(xiàn)場處理，并把我司查勘員所發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)場情況與交警進行交流，交流時要隨身攜帶錄音筆做好全程錄音，并要求交警對客戶做酒精測試。要求客戶提供酒精測試報告。二、故意制造二次碰撞：事故出險車輛是否為老舊或進口車型，出險地點人煙稀少偏遠(yuǎn)地區(qū)，事故碰撞部位或受損部位附近有大量舊損，新舊碰撞痕跡明顯能夠區(qū)分，地上殘留物無法拼湊完整，現(xiàn)場或有修理廠人員指導(dǎo)操作，現(xiàn)場客戶情緒顯得急躁，不穩(wěn)定，不能準(zhǔn)確描敘事故經(jīng)過及事故后的反應(yīng)，虛構(gòu)的情節(jié)前后矛盾，沒有條理，車輛碰撞位置明顯為故意擺放，而非正常碰撞之后的位置，雙方事故出現(xiàn)雙方口吻不合一，客戶不了解碰撞之后的反應(yīng)等。處理辦法：到達現(xiàn)場后，對事故現(xiàn)場痕跡進行分析，判斷后，找出疑點，與客戶進行換位問話的方式，以提問的方式，讓客戶分析碰撞經(jīng)過、產(chǎn)生的痕跡及碰撞殘留物，找出客戶表達前后的矛盾之處，圍繞矛盾點擊破客戶的心理防線，以聊天的形式了解客戶真實出險情況，本次事故的初衷，為什么當(dāng)時未報保險及交警，正確引導(dǎo)客戶正常案件的處理方法及理賠流程，讓客戶理解我們查勘的難處及不能受理的原因，待客戶理解之后告知客戶不予受理。如客戶不理解或不講理，堅持要賠償，這種情況我們現(xiàn)場先不給客戶明確答復(fù)，并要求客戶報交警處理，由執(zhí)法部門來處理。取證完成后向客戶宣導(dǎo)事故當(dāng)事人的法律責(zé)任，承擔(dān)的法律后果，講解清楚利弊關(guān)系。案件做好緩沖，待詢問領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)技術(shù)人員，再給客戶明確答復(fù)。整個過程做好全程錄音，有必要做好筆錄，并要客戶簽字確認(rèn)。三、虛構(gòu)駕車肇事經(jīng)歷，頂替肇事司機承擔(dān)責(zé)任的出險現(xiàn)場：指無證駕駛保險車輛或酒后駕駛車輛的駕駛員在保險車輛發(fā)生事故后，找有合法駕駛資格人員頂替承擔(dān)責(zé)任及處理事故的現(xiàn)場。現(xiàn)場表現(xiàn)為頂包者不能詳細(xì)描述事故經(jīng)過，對車主及被保險人的情況（包括電話，姓名，特征，住址等）、車內(nèi)物體存放及車上乘客乘坐位置不太清楚。報案駕駛員與實際駕駛員駕駛時駕駛座的位置調(diào)整不合理，處理辦法：這類案件難度較大，現(xiàn)場不易發(fā)現(xiàn)掉包情形，查勘現(xiàn)場時要仔細(xì)，查找疑點，從現(xiàn)場的自稱駕駛員描述的事故經(jīng)過情況是否清楚、有條理，衣著，駕齡，神情，碰撞情況，現(xiàn)場車內(nèi)人員的受傷情況，車內(nèi)人員是否與車輛是否有碰撞等情況第一反應(yīng)是否存在頂包嫌疑。如有嫌疑，主副班配合，主班詢問駕駛員一些車輛的情況，包括被保險人，車主的電話，住址，駕車的去向，目的，時間等，抓住駕駛員表達前后矛盾之處，抓住駕駛員的對于案情不清楚的弱點。副班查勘員配合好主班，現(xiàn)場時帶開其他隨車人員，或者詢問現(xiàn)場目擊證人，側(cè)面了解事故真實情況。現(xiàn)場要求客戶報交警，并全程做好錄音，做好筆錄并要求客戶簽名確認(rèn)。四、違反裝載規(guī)定車輛出險現(xiàn)場：這類事故保險車輛違反了《道路交通安全法》中關(guān)于車輛裝載的相關(guān)規(guī)定，導(dǎo)致事故的發(fā)生。這類事故車輛主要為營運車輛，現(xiàn)場表現(xiàn)出超高、超寬、超長、超重等情況。這類案件處理相對簡單，判斷違反裝載規(guī)定是否是本次事故造成的主要原因，核對標(biāo)的車的車載質(zhì)量，核對是否超高、超寬、超長?，F(xiàn)場做好測量工作，要求客戶報交警處理，并要求提供地磅證明。全程做好錄音，做好筆錄并要求客戶簽名確認(rèn)。五、無駕駛證或年審過期后駕車:指無車輛管理部門核發(fā)的合格駕駛證件的駕駛員或有駕駛證但沒有經(jīng)必要年審的駕駛員駕駛保險車輛時發(fā)生事故并造成損失的現(xiàn)場。這類現(xiàn)場處理較簡單，查閱駕駛員的駕駛證，報案駕駛員與實際駕駛員相符，那么駕駛員則沒有駕駛證，后者駕駛員駕駛證年審過期，這類案件容易演變成頂包案件?，F(xiàn)場做好全程錄音，做好筆錄并要求客戶簽名確認(rèn)。六、停放被撞案件的處理關(guān)于這此類案件查勘，首先要對事故性質(zhì)的判斷，查實事故原因，最后要指引清析；此類案件處理辦法：一、事故分析和取證：查勘時注意周圍的環(huán)境，出險地點是否是小巷、繁華的馬路、停車位、商場門口等來分析判斷事故的發(fā)生的可能性；對受損痕跡判斷，是否有舊痕，碰撞痕跡的碰刮方向是否合理，現(xiàn)場地上是否有油漆或碰撞殘留物，然后拍照取證；尋找證人，如：走訪周圍的`商店老板或附近居民，了解標(biāo)的車是否經(jīng)常停放在事故地點；如果是商場的車庫、停車位要了解是否有監(jiān)控視頻，或有沒保安看到等方面找切入口來取證；了解標(biāo)的車上次的出險時間、原因及碰撞部位，再以提問的方式讓客戶闡述上次的事故經(jīng)過、是否已維修在哪家廠維修，還有是否已經(jīng)索賠，然后結(jié)合本次事故來找破碇；通過以上四點分析取證后，如果發(fā)現(xiàn)疑點，取證后需向客戶說明不能受理的原因。如客戶不理解或不講理，堅持要賠償，那就要要求客戶報交警或派出所處理，由執(zhí)法部門一起介入調(diào)查取證。取證完成后向客戶宣導(dǎo)事故當(dāng)事人的法律責(zé)任，承擔(dān)的法律后果，講解清楚利弊關(guān)系。然后再引導(dǎo)客戶在出險后的一個正確的處理辦法及理賠流程，取得客戶的理解。對于事故損失金額較大的不管事故是否存在疑點都要告知客戶需報交警或派出所處理調(diào)查。二、索賠指引：對此類的案件一定要向客戶解釋清楚條款上面的內(nèi)容，被保險機動車的損失應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償?shù)?，無法找到第三方時，需扣免賠30%；損失要告知客戶能夠追償?shù)南茸穬?，可通過交警或派出所等執(zhí)法部門取證，追償不到后再向保險公司索賠；告知客戶如果交警或派出所在保險公司賠付后找到了第三方，那損失就要由第三方賠償，保險公司有權(quán)追回賠款。車險查勘工作總結(jié)9轉(zhuǎn)眼我到公司工作已接近半年了。在這不到半年的時間里是我人生旅途中的重要一程，期間在領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)幫助、同志們的關(guān)心支持下我逐步適應(yīng)了工作環(huán)境，較為圓滿地完成了自己所承擔(dān)的各項工作，個人素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作能力都取得了一定的進步，為今后的工作和學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，靜心回顧這半年的工作生活，收獲頗豐?，F(xiàn)將我這半年來的學(xué)習(xí)工作情況總結(jié)如下：加強學(xué)習(xí)，提高素質(zhì).首先，認(rèn)真學(xué)習(xí)了企業(yè)管理細(xì)則，并嚴(yán)格要求自己，自覺遵守，進一步強化自己的責(zé)任意識和團體意識，其次，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，我虛心向身邊的同事請教，通過多看多聽多想多問多做，努力使自己在盡短的時間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容，積累自己的業(yè)務(wù)知識。此外，根據(jù)公司安排參加了新員工入職培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，通過戴經(jīng)理和王經(jīng)理教育，對公司的發(fā)展歷程、和企業(yè)文化有了更深的了解，為我更好的投入工作打下了良好基礎(chǔ)。踏實肯干，完成工作.在公司工作的半年中，通過領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)，我在熟悉的基礎(chǔ)上基本能完成辦公室的各項日常工作，期間我具體工作主要包括以下幾個方面:第一，負(fù)責(zé)裝飾公司的接發(fā)貨，裝飾公司的貨物有不少是易損壞貨物，所以我到快遞公司接發(fā)貨時都要認(rèn)真檢查貨物是否齊全，有沒有損壞，并且準(zhǔn)確核對貨款，回到裝飾公司后和裝飾公司倉庫管理人員做好交接。第二，負(fù)責(zé)帶領(lǐng)公司各店購車客戶的新車掛牌工作，公司各店業(yè)務(wù)員有的對新車注冊登記表的`填寫要求不是很清楚，這就要求我們對每個掛牌的客戶手續(xù)要認(rèn)真細(xì)致的檢查一遍并參照手續(xù)到車輛上核對車架號和發(fā)動機號是否一致，有錯誤的地方及時改正，以免到了車管所后因手續(xù)問題耽誤時間。第三，六月份我開始負(fù)責(zé)汽車保險工作，由于以前從來沒有接觸過汽車保險，對保險知識知之甚少，所以要邊學(xué)邊干、邊干邊學(xué)，做到腦勤手勤嘴勤，多想、多記、多問，爭取盡早掌握工作方法，盡快適應(yīng)工作崗位。半年來，我在學(xué)習(xí)和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有很多不足，比如工作能力和創(chuàng)新意識不足、知識水平有待提高等。今后我將努力做到以下幾點，希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我進行監(jiān)督指導(dǎo)： 自覺加強專業(yè)知識學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，逐步提高自己的知識水平和業(yè)務(wù)能力?？朔贻p氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。繼續(xù)提高自身治修養(yǎng)，強化服務(wù)意識，努力做好自己的本職工作，為公司的輝煌的明天貢獻自己的一份力量。理順業(yè)務(wù)發(fā)展思路，為明年業(yè)務(wù)全面啟動打好基礎(chǔ)。一方面加強內(nèi)部建設(shè)，積極研究出臺相應(yīng)的內(nèi)部管理政策和工作措施， 在嚴(yán)肅工作紀(jì)律的同時人性化管理。對每位業(yè)務(wù)人員做到每天溝通，遇到業(yè)務(wù)發(fā)展阻礙積極幫助他們協(xié)調(diào)溝通。每逢他們的生日，集體慶祝的同時，為他們送上一份鮮花和祝福。第二方面是積極協(xié)調(diào)，全面啟動與本地各大型停車場、運輸公司、汽車經(jīng)銷商進行多層次的溝通與聯(lián)系，主動協(xié)調(diào)各業(yè)務(wù)人員與他們的業(yè)務(wù)合作，積極穩(wěn)妥的開展車險業(yè)務(wù)，同時也在意外險開拓上做到穩(wěn)發(fā)展。第三方面是加大公司宣傳力度。依靠總分公司現(xiàn)有的宣傳力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我部門計劃于明年與本地廣告公司進行接洽，加深我司品牌在當(dāng)?shù)氐挠绊?，在xx縣人民心中樹立起美好的大地保險形象。存在的問題和不足。在今年，工作中雖取得了一些新的進步和成績，但距離上級公司的要求還存在著許多不足。主要表現(xiàn)在：一是細(xì)想業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高跟不上公司快速發(fā)展的形式，思想觀念有待進一步提高。二是忽視業(yè)務(wù)與學(xué)習(xí)的兩者關(guān)系，平日大部分時間忙于業(yè)務(wù)及事業(yè)性工作，用于業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)的時間相對較少，有時工作中會出現(xiàn)些偏差。針對上述存在的問題我將在今后的工作中加以克服和改正。車險查勘工作總結(jié)10經(jīng)過將近四個多月在番禺太平洋的工作，本人從一名剛畢業(yè)的大學(xué)生轉(zhuǎn)變成為一名能獨立開展查勘工作的查勘員，從一名沒有獲得公估資格的查勘員轉(zhuǎn)變成為一名獲取公估證的公估人，中間付出了多少的汗水與努力，恐怕只有自己才了解整個過程，個中的辛苦與困難，也才有自己才最明了，一切的付出與努力，雖然沒有與收獲成正比，但是，自己覺得，努力過了，也爭取過了，一時間沒有獲得相應(yīng)的回報，沒有得到社會的認(rèn)可，也是在所難免的，任何事物的發(fā)展，總得有個過程，也正應(yīng)了一句話：不是不報，只是時機未到！從9月23號開始，本人就已經(jīng)獨立查勘了，還記得當(dāng)時剛好遇上臺風(fēng)，案子特別多，而且跑迎賓1，南村、新造、化龍、大學(xué)城、還有一些網(wǎng)絡(luò)廠，個中的滋味，此“艱苦”兩字了得！接著，便是幫蘇楊龍老師頂班了一個多星期，接著，個人的工號也下來了，開始跟著項棟老師跑南沙，跑夜班，最后獨立跑大石、鐘村、駐點別克，都是一個人獨立查勘，一個人獨立回來完成相關(guān)的工作，一個小時內(nèi)看5個現(xiàn)場，自己也接過。一天看將近40個案子的日子，自己也經(jīng)歷過。損失將近8000元的案子，自己也定損過。該拒賠的案子,也拒賠過10萬以上的。回想一路過來，真的很辛苦！但是，自己還是堅持了下來，或者是因為家庭的原因磨練了自己的