【正文】 下兩項(xiàng)工程的質(zhì)量及進(jìn)度的監(jiān)督監(jiān)管，截止當(dāng)前貴遵復(fù)線已順利完成管段ETC門(mén)架安裝全部工作，進(jìn)入調(diào)試階段，標(biāo)識(shí)標(biāo)牌安裝改造工程也已順利完成90%的工作任務(wù)，站點(diǎn)工作人員依然嚴(yán)格按照制度及規(guī)范對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效監(jiān)管，直到所有工程順利結(jié)束。站點(diǎn)內(nèi)業(yè)工作方面，由于之前的管理缺失，導(dǎo)致了制度上的欠缺和資料上的漏洞。根據(jù)在中心輪崗的工作經(jīng)驗(yàn)很快找到問(wèn)題所在，組織人員到相鄰橋隧站點(diǎn)學(xué)習(xí)取經(jīng)，在一個(gè)月的時(shí)間里，整理完善了站點(diǎn)所有基礎(chǔ)資料上的漏洞，重新建立了新的站點(diǎn)工作制度，保證了站點(diǎn)工作有條不紊的開(kāi)展。作為站點(diǎn)的臨時(shí)負(fù)責(zé)人，我始終堅(jiān)持做好示范帶頭作用，在學(xué)習(xí)方面更是要走在前面，做在前面。積極參加中心每次教育培訓(xùn)工作，也同樣按照中心相關(guān)要求，組織人員定期開(kāi)展站點(diǎn)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作。橋隧站是培養(yǎng)技術(shù)人才的地方，技術(shù)人才必須要有良好的理論知識(shí)作為基礎(chǔ)才能保證工作的有效開(kāi)展，所以作為一名在崗的技術(shù)型人才我堅(jiān)信學(xué)無(wú)止境。以上是我對(duì)到站以來(lái)工作的一些總結(jié)，深知橋隧站工作的多樣性，也深知在這樣工作崗位上自身存在的不足，還望領(lǐng)導(dǎo)及同事多多的批評(píng)指正?，F(xiàn)正值中心的“抗凝保通”階段，貴遵復(fù)線又屬中心的“重災(zāi)區(qū)”，在這樣的關(guān)鍵時(shí)刻，請(qǐng)中心領(lǐng)導(dǎo)相信，我定會(huì)竭盡所能，不遺余力帶領(lǐng)這一支年輕的隊(duì)伍站好崗，拿穩(wěn)槍打好這一場(chǎng)冬季保衛(wèi)戰(zhàn)。同時(shí)也一定讓大家看到貴陽(yáng)中心“高速先鋒”這一稱號(hào)的青春與活力！匯報(bào)人：2019年12月19日第五篇：橋隧高空作業(yè)指導(dǎo)書(shū)橋隧高空作業(yè)指導(dǎo)書(shū)橋隧高空作業(yè)：在橋隧設(shè)備上進(jìn)行作業(yè)，墜落高度基準(zhǔn)面2米及以上有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)。《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定確定,作業(yè)人員為身體狀況符合高空作業(yè)條件職工及勞務(wù)工。作業(yè)負(fù)責(zé)人1人，作業(yè)人員數(shù)量根據(jù)工作量確定，防護(hù)員：24人。作業(yè)架（掛鉤、腳手架）、信號(hào)旗（燈）、作業(yè)標(biāo)、通訊設(shè)備（對(duì)講機(jī)）、安全網(wǎng)、安全繩、安全帶等根據(jù)施工方案需要進(jìn)行增加。夜間作業(yè)，必須嚴(yán)設(shè)臵足夠的照明設(shè)施。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)影響設(shè)備情況確定配合單位及相關(guān)要求。 ，造成行車事故。、料具侵入限界，造成行車事故。，造成行車事故。，致使料具、雜物墜落至線路，造成行車事故。，未采取高空防墜落措施，安排患有禁忌癥人員進(jìn)行高空作業(yè)，造成人身傷害。，未按規(guī)定進(jìn)行隱患消除或采取預(yù)防措施，安全設(shè)施未安排專人負(fù)責(zé)經(jīng)常檢查、整修，作業(yè)時(shí)未確認(rèn)安全設(shè)施和用品完好，造成人身傷害。，并根據(jù)作業(yè)要求設(shè)臵好防護(hù)標(biāo)牌。、中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)員、駐站防護(hù)之間應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行通話、復(fù)誦和確認(rèn)制度，及時(shí)準(zhǔn)確掌握行車及安全信息，按規(guī)定填寫(xiě)《防護(hù)通話記錄本》，做好自控、互控、他控。 進(jìn)入鐵路建筑物限界作業(yè)時(shí)，設(shè)臵“三位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人、關(guān)門(mén)防護(hù)2 人（視距不足、聯(lián)系困難地段增設(shè)兩端防護(hù)或中轉(zhuǎn)聯(lián)絡(luò)員）；站內(nèi)作業(yè)，設(shè)臵“兩位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人。 不進(jìn)入鐵路建筑物限界范圍內(nèi)的作業(yè)，駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人。，進(jìn)行接觸網(wǎng)安全限界內(nèi)作業(yè)時(shí)須停電封鎖。尤其注意對(duì)下穿道路及人流量較大處所采取必要的安全防護(hù)措施，避免高空墜物傷人安全風(fēng)險(xiǎn)。，針對(duì)設(shè)備本身影響安全設(shè)施搭設(shè)、拴掛處所的隱患進(jìn)行整修加固，并確認(rèn)滿足安全要求。、整齊，同時(shí)做好線路檢查，防止發(fā)生漏電。禁止在橋底垂直下方位臵附近搭設(shè)工棚。機(jī)具擺放不得侵限。，應(yīng)結(jié)合橋梁位臵、橋下凈空等因素，選取合適的作業(yè)平臺(tái)。對(duì)跨江河橋梁、橋下凈空較大的旱橋(≥5m)或作業(yè)范圍較分散的橋梁，可考慮選取移動(dòng)作業(yè)架作為施工平臺(tái)；對(duì)橋下凈空較小且作業(yè)范圍較集中的旱橋(≤5m)，可考慮采用從地面搭設(shè)腳手至梁底作為施工平臺(tái)。、跳板、安全網(wǎng)、安全繩（帶）等安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查，確保安全設(shè)施處于安全完好狀態(tài)。，每幅安全網(wǎng)之間搭接不短于20cm，安全網(wǎng)之間不得留孔隙，安全網(wǎng)需覆蓋所有高空作業(yè)面。作業(yè)負(fù)責(zé)人組織作業(yè)人員列隊(duì)點(diǎn)名，明確作業(yè)分工項(xiàng)目、內(nèi)容及時(shí)間，所有職工均應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。根據(jù)當(dāng)日作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行全員安全預(yù)想。安全值日講話有針對(duì)性。 工（機(jī)）具檢查作業(yè)人員對(duì)工（機(jī)）具性能及安全性的檢查確認(rèn)，防止將損傷或不符合安全的工（機(jī)）具帶入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，影響作業(yè)安全和質(zhì)量。（機(jī)）料轉(zhuǎn)移，需上道行走時(shí)防護(hù)人員加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)掌握列車運(yùn)行情況、作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度。，應(yīng)乘坐有運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的載人汽車，工（機(jī)）具搬上搬下、人員上下等，應(yīng)注意人身安全。 橋隧高空作業(yè)，應(yīng)詳細(xì)檢查人行道、托架U形螺栓和作業(yè)架，同時(shí)應(yīng)對(duì)人行道主應(yīng)力控制點(diǎn)的強(qiáng)度和梁體傾覆穩(wěn)定性進(jìn)行檢算。未經(jīng)檢查及檢算結(jié)果不符合有關(guān)安全規(guī)定時(shí)，不得上架作業(yè)。移動(dòng)作業(yè)架平臺(tái)的吊鉤材質(zhì)，應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度，鉤掛位臵符合要求，作業(yè)面的腳手板必須滿鋪，不得留有空隙和探頭板。凌空作業(yè)面還應(yīng)在作業(yè)架下端增設(shè)安全網(wǎng)，形成安全儲(chǔ)備。，腳手架立桿應(yīng)放臵在穩(wěn)固平整的地面上，各立桿之間用橫桿及斜桿用繩索或鐵線捆扎牢固，腳手板捆（釘）牢在木桿上不得外伸懸臂，腳手板放設(shè)時(shí)應(yīng)自下而上，一層一層放臵，下一層全部并捆釘牢后方可向上放設(shè)第二層腳手板。搭設(shè)時(shí)應(yīng)注意經(jīng)常檢查各部位，不得侵入建筑限界。鐵線捆扎采用平插或斜插法，鐵線頭與鼻孔相交一般宜擰扭兩圈半。吊桿應(yīng)大頭在上，小頭向下綁扎。，軌道車平車上搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)，作業(yè)平臺(tái)采用φ50鋼管腳手架搭設(shè)在平板車上，要求搭設(shè)牢固、穩(wěn)定，保證在區(qū)間運(yùn)行無(wú)晃動(dòng)。作業(yè)臺(tái)面用木板鋪設(shè)，并用鐵絲、抓釘綁扎固定，作業(yè)臺(tái)車的搭設(shè)尺寸根據(jù)施工需求確定，或停電操作。施工作業(yè)腳手架設(shè)必須牢固，并嚴(yán)禁侵入限界，對(duì)腳手架側(cè)面及兩端采用薄板進(jìn)行封閉，防止列車?yán)K索纏繞發(fā)生事故。 隧道內(nèi)搭設(shè)臨時(shí)作業(yè)平臺(tái)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工具體要求，制定作業(yè)平臺(tái)的搭設(shè)方案，作業(yè)平臺(tái)必須滿足結(jié)構(gòu)安全、穩(wěn)固，拆、裝簡(jiǎn)單快捷的要求。作業(yè)平臺(tái)護(hù)欄的四角用尼龍繩固定于鋼軌或者襯砌外漏的錨桿上，防止作業(yè)平臺(tái)傾倒，施工作業(yè)時(shí)搭設(shè)臺(tái)架位臵的道床鋪設(shè)5厘米厚木板，使作業(yè)臺(tái)架4個(gè)腳的橡膠墊坐落在木板上，保證平臺(tái)底在一個(gè)平面上。 作業(yè)架搭設(shè)完成后由作業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)新搭設(shè)的作業(yè)架作全面檢查，確認(rèn)安全、穩(wěn)定、不侵入建筑接近限界后方可使用。，按照分組進(jìn)行相互提醒，相互確認(rèn)安全保護(hù)用品是否穿戴齊全，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)入作業(yè)位臵。凌空跨越時(shí)，必須保證作業(yè)人員始終拴在安全帶上，可使用雙頭輔助安全帶，兩人相互配合，一頭掛牢固固定的位臵，一頭和跨越人員安全帶連接，人員到達(dá)作業(yè)架后，將安全帶掛好后，配合人員將掛在另一頭的輔助安全帶掛鉤取出。，拆除時(shí)注意輕輕放倒，以免傷。鋼制件應(yīng)做好防腐處理，避免撞擊、扭曲，造成傷損。木制件上的外露釘頭應(yīng)打彎，拆下的木板線釘應(yīng)派專人負(fù)責(zé)拔去或?qū)⒕€釘尖端打入木料內(nèi)，防止釘頭傷人。，除特殊規(guī)定外，應(yīng)按照自上而下，從一端向另一端本著先綁后拆、后綁先拆的順序逐層逐塊進(jìn)行，注意搭接端及腳手吊點(diǎn)位臵的先后次序，不得上下同時(shí)作業(yè)，更不得單留一側(cè)或推倒了事。注意防止腳手板翹頭或踩空危及人身安全，拆下的材料應(yīng)堆放并不得侵入限界。 作業(yè)過(guò)程控制，不符合要求的及時(shí)整改，確保高空作業(yè)中，安全防護(hù)設(shè)施始終安全有效。，及時(shí)糾正和提醒作業(yè)人員的不安全行為。，嚴(yán)禁用繩索或攀爬電桿上下；從橋下轉(zhuǎn)橋上作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先和橋面上防護(hù)人員聯(lián)系，確認(rèn)無(wú)車時(shí)方可上橋。、墩臺(tái)上、檢查梯上進(jìn)行作業(yè)前，對(duì)步行板、圍欄、踏步等安全保護(hù)裝臵的狀況進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后再進(jìn)行作業(yè)。，上下作業(yè)平臺(tái)不得手持工具、材料。不得負(fù)重登高。作業(yè)人員應(yīng)呼喚應(yīng)答，配合妥當(dāng)。工具、材料要放臵穩(wěn)妥，傳遞物件不得拋擲，防止墜落傷人。，必須安排專人負(fù)責(zé)搭拆腳手架安全和日常檢查整修工作。腳手架應(yīng)搭設(shè)牢固，作業(yè)人員及料具不得超過(guò)容許承載能力。腳手架使用的材料必須符合相關(guān)規(guī)定，步板應(yīng)滿鋪并鋪設(shè)安全網(wǎng)，施工過(guò)程中要經(jīng)常檢查整修。，嚴(yán)禁在作業(yè)過(guò)程中接打手機(jī)，防護(hù)人員手機(jī)關(guān)機(jī)。、安全設(shè)備進(jìn)行檢查確認(rèn)，并檢查警示、提示標(biāo)志和隔離設(shè)施是否完好。，并全面清點(diǎn)移交給現(xiàn)場(chǎng)料具看守人員。，提醒次日作業(yè)安全要求和防護(hù)人員作業(yè)要求。，護(hù)送還需要行走鐵路回家的作業(yè)人員安全離開(kāi)鐵路。，必須設(shè)臵現(xiàn)場(chǎng)看守，明確看守人員職責(zé)，交代看守人員人身安全事項(xiàng)。、工（機(jī)）具全部到達(dá)安全區(qū)域后，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)員）收到作業(yè)負(fù)責(zé)人拆除現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)的通知后方可撤離。，工地防護(hù)拆除作業(yè)地點(diǎn)兩端作業(yè)標(biāo)。，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查。安全繩左右移動(dòng)距離不得大于5m。安全帶、安全繩應(yīng)掛在牢固的物體上并拴綁牢固，安全樁應(yīng)一樁一繩。安全繩應(yīng)一繩一人，嚴(yán)禁在一個(gè)物體上拴掛幾根安全帶或安全繩，嚴(yán)禁一根安全帶或安全繩上拴掛2人及以上。每半年對(duì)安全帶、安全繩做一次檢測(cè)，其方法為：靜荷載試驗(yàn)：用靜荷載3000N的力拉5min不斷；沖擊試驗(yàn)：固定安全帶(繩)一端，用800N重物由3m高處自由墜落懸空而不斷。懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。未設(shè)臵隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。使用移動(dòng)式梯子時(shí)，梯腳應(yīng)堅(jiān)實(shí)，梯子上端應(yīng)有固定措施。，搭設(shè)牢固、無(wú)空頭板，不變形、傾斜、搖晃，腳手板外伸懸臂，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，經(jīng)常檢查整修，不得浮起活動(dòng)。搭拆作業(yè)架時(shí)，架下不準(zhǔn)人員停留或通過(guò)?？拷芸针娋€搭拆腳手架時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照供電部門(mén)的規(guī)定留出安全距離(一般動(dòng)力線2m以上，照明線1m以上)；作業(yè)中應(yīng)時(shí)刻注意，防止碰觸架空電線。，無(wú)腐朽裂損，每平方米荷載不得超過(guò)2700N，(經(jīng)檢算許可者除外)。尺寸符合下列規(guī)定：立桿有效部分小頭直徑：木桿不得小于70mm，竹竿不得小于80mm。橫桿有效部分小頭直徑：木桿不得小于80mm，主要橫桿不得小于90mm。腳手板厚度不得小于50mm，兩端必須固定在橫桿上；斜鋪腳手板鋪設(shè)坡度不得陡于1：3，并釘防滑木條。腳手板接頭應(yīng)設(shè)臵在撐桿上，不得懸空。高度在3m以上的腳手架，其工作邊外側(cè)及斜道兩側(cè)應(yīng)安設(shè)擋腳板和1m高的防護(hù)欄桿。釘腳手板鐵釘?shù)拈L(zhǎng)度不得小于100mm；拆下的護(hù)木腳手板及模型板上的鐵釘，應(yīng)及時(shí)拔掉或打平。采用圓鋼彎制成腳手架時(shí)，雙鉤式圓鋼直徑不小于22mm，單鉤式圓鋼直徑不小于25mm，鋼材不得有裂紋、銹蝕等缺陷，并應(yīng)按規(guī)定檢查鋼鉤質(zhì)量。調(diào)查安全設(shè)施備料搭設(shè)安全設(shè)施作業(yè)拆除安全設(shè)施。