【正文】 段,管人者,而首先要對(duì)自己的本職工作負(fù)責(zé),忠實(shí)于自己的責(zé)任,以工作成績(jī)和貢獻(xiàn)表明自己的責(zé)任心,表明自己對(duì)工作的勝任,否則,完成工作任務(wù),也是對(duì)國(guó)家應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的一種義務(wù),對(duì)瀆職,失職和不稱職的行政領(lǐng)導(dǎo)者要追究其責(zé)任,并做出必要的處理,一、答:《暫行辦法》實(shí)行官員問(wèn)責(zé)制度的內(nèi)容,:(1)負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行法律,法規(guī)以及權(quán)力機(jī)關(guān),上級(jí)行政機(jī)關(guān)的決定。(2)主持制定本地區(qū),本部門(mén)的工作計(jì)劃。(3)負(fù)責(zé)制定行政決策,決定公共行政工作中的重大問(wèn)題。(4)正確地選拔,使用人才。(5)負(fù)責(zé)對(duì)本部門(mén)和下級(jí)行政機(jī)關(guān)的工作實(shí)行監(jiān)督,檢查。(6):(1).(2),根據(jù)所造成的后果輕重不同,.(3),.(4),是指行政領(lǐng)導(dǎo)者因違反特定的政治義務(wù)或沒(méi)有做好分內(nèi)之事而導(dǎo)致的政治上的否定性后果,。促進(jìn)干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變。促進(jìn)政府依法行政。打破干部“能上不能下”的陋習(xí)。、答:“學(xué)而優(yōu)則仕”,在孔子時(shí)代,只是儒家的一個(gè)政治口號(hào),它所代表的是儒家內(nèi)圣外王的政治理想.《論語(yǔ)子張》有語(yǔ):“學(xué)而優(yōu)則仕”.在許多國(guó)人看來(lái),做公務(wù)員就是入仕。,如果說(shuō)西方國(guó)家人們的觀念是“學(xué)而優(yōu)則商”,我們不少人則仍是“學(xué)而優(yōu)則仕”.其中的區(qū)別,如果把優(yōu)秀分子多集中在政界或社會(huì)管理部門(mén)的社會(huì)稱為“政治精英社會(huì)”的話,那么,優(yōu)秀分子大都集中在商界和經(jīng)濟(jì)管理領(lǐng)域的社會(huì)就可以稱為“經(jīng)濟(jì)精英社會(huì)”,當(dāng)社會(huì)生產(chǎn)力不夠發(fā)達(dá)時(shí),經(jīng)濟(jì),政治,“政治精英社會(huì)”往往是與傳統(tǒng)的農(nóng)耕社會(huì)相適應(yīng)的,而“經(jīng)濟(jì)精英社會(huì)”,社會(huì)穩(wěn)定的基礎(chǔ)自然地要由政治穩(wěn)定向經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定轉(zhuǎn)移,經(jīng)濟(jì)體制深刻改革,社會(huì)結(jié)構(gòu)深刻變動(dòng),人民生活日益多元,“學(xué)而優(yōu)則仕”的熱潮 這既說(shuō)明中國(guó)傳統(tǒng)文化價(jià)值觀的影響之深,技術(shù)設(shè)施不先進(jìn),法律金融環(huán)境不完備等等都成為創(chuàng)業(yè)者的“攔路虎”.另一方面,公務(wù)員的“高含金量”,公務(wù)員在獲取公共信息資源,話語(yǔ)權(quán),工資外的福利待遇等方面的機(jī)會(huì)更大,競(jìng)考公務(wù)員被許多人認(rèn)為是“最優(yōu)選擇”,“考公務(wù)員熱”from 2015電大公共行政學(xué)形成性考核冊(cè)答案來(lái)自學(xué)優(yōu)網(wǎng)://，轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留此鏈接！是指通過(guò)招標(biāo)的方式,邀請(qǐng)所有的或一定范圍的潛在的供應(yīng)商參加投標(biāo),采購(gòu)主體通過(guò)某種事先確定并公布的標(biāo)準(zhǔn)從所有投標(biāo)商中評(píng)選出中標(biāo)供應(yīng)商,標(biāo)桿管理: P320是指一個(gè)組織瞄準(zhǔn)一個(gè)比其績(jī)效更高的組織進(jìn)行比較,行政訴訟: P294所謂行政訴訟,“民告官”.二,單項(xiàng)選擇題,最為關(guān)鍵的階段是(C). ,需要給予處分的,由(D) (A). 《立法法》,行政法規(guī)和規(guī)章應(yīng)當(dāng)在公布后的(B) (A):要求監(jiān)督對(duì)象報(bào)送審批材料,審查和批準(zhǔn)(含不批準(zhǔn)) (C)年代開(kāi)始,西方發(fā)達(dá)國(guó)家相繼開(kāi)始進(jìn)行行政改革, ,稱為(D). (D). ,評(píng)估工作的第一步是(D). ,亦稱(A). 三,多項(xiàng)選擇題,行政計(jì)劃的類(lèi)型可以分為(ABD). ,可分為(BD). (ABCD). ,行政決策可以分為(AB). ,它包括(ABCDE). 四,簡(jiǎn)答題1,行政決策程序應(yīng)該包括哪些步驟答:行政決策程序應(yīng)該包括如下步驟:(1)認(rèn)識(shí)問(wèn)題,界定問(wèn)題,找出差距。(2)確定決策目標(biāo).(3)確定決策標(biāo)準(zhǔn),確定每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)重.(4)擬定決策方案.(5)分析方案.(6)選擇方案.(7)實(shí)施決策方案,完善決策.(8)2,:測(cè)定行政效率的標(biāo)準(zhǔn)有:(1)測(cè)定行政效率的量的標(biāo)準(zhǔn).(2)測(cè)定行政效率的質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn).(3)測(cè)定行政效率的社會(huì)效益標(biāo)準(zhǔn).(4),論述題1,:行政協(xié)調(diào)是指調(diào)整行政系統(tǒng)內(nèi)各機(jī)構(gòu)之間,人員之間,行政運(yùn)行各環(huán)節(jié)之間的關(guān)系,以及行政系統(tǒng)與行政環(huán)境之間的關(guān)系,以提高行政效能,:(1)行政協(xié)調(diào)可以使各行政部門(mén)和行政人員在工作上密切配合,和諧一致,避免內(nèi)耗和互相沖突,從而達(dá)到齊心協(xié)力,團(tuán)結(jié)一致的目的.(2)行政協(xié)調(diào)可以促進(jìn)各行政部門(mén)合理配置和有效利用人力,物力,財(cái)力和時(shí)間等行政資源,精簡(jiǎn)和優(yōu)化辦事程序和環(huán)節(jié),提高行政效率.(3)行政協(xié)調(diào)有助于各行政部門(mén)和行政人員樹(shù)立整體觀念和全局觀念,并從整體和全局立場(chǎng)出發(fā),充分認(rèn)識(shí)本職工作的意義,努力完成本職工作,從而有利于公共行政管理活動(dòng)的有序進(jìn)行.(4)行政協(xié)調(diào)有助于將分散的力量集中起來(lái),使每個(gè)部門(mén)和個(gè)人的努力成為集體的努力,單獨(dú)的行動(dòng)成為合作的行動(dòng),從而產(chǎn)生整體的“合力”.2,你認(rèn)為應(yīng)從哪些方面理解行政改革答:行政改革是指政府為了適應(yīng)社會(huì)環(huán)境,或者高效公平地處理社會(huì)公共事務(wù),調(diào)整內(nèi)部體制和組織結(jié)構(gòu),重新進(jìn)行權(quán)力配置,應(yīng)注意:(1),行政也必須從屬于國(guó)家政治的要求,行政改革過(guò)程不是純技術(shù)實(shí)施的過(guò)程,政治的各種因素決定了行政改革的復(fù)雜性.(2)行政改革的目的是為了適應(yīng)社會(huì)環(huán)境,提高行政效率,它的組織結(jié)構(gòu),規(guī)章制度和運(yùn)行方式必須隨著社會(huì)變化而變化,但行政改革不是消極地適應(yīng)社會(huì)環(huán)境的變化,同時(shí)又不能忽視社會(huì)公平和公眾利益的實(shí)現(xiàn)程度.(3)行政改革必須改革內(nèi)部體制和組織機(jī)構(gòu),行政領(lǐng)導(dǎo)體制,行政區(qū)劃體制,組織機(jī)構(gòu),人事制度等進(jìn)行改革,行政改革應(yīng)該進(jìn)行科學(xué)地論證,嚴(yán)密地計(jì)劃,強(qiáng)有力地組織,有步驟,有重點(diǎn)地開(kāi)展,而不能盲目進(jìn)行.(4),界定自己在社會(huì)中的角色,必須對(duì)政府的行政權(quán)的行使的范圍,政府的行政權(quán)對(duì)社會(huì)的干預(yù)逐步減少,社會(huì)的自主權(quán)和自治權(quán)越來(lái)越多,答:寧波私家汽車(chē)擁有情況調(diào)查:目前城市家庭私人購(gòu)車(chē)的需求量不斷增加,生產(chǎn)廠家如何根據(jù)地區(qū)市場(chǎng)的差異性,分析研究并準(zhǔn)確的制定其產(chǎn)品開(kāi)發(fā),市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo),廣告定位,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)策略,代表100多萬(wàn)城市家庭,600多萬(wàn)人口的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)情況,:一,總量:在625萬(wàn)戶城市家庭中,—,置信度為95%.城市居民私人汽車(chē)擁有量占總保有量的6%8%.二,數(shù)量差異:從不同收入水平居民家庭擁有汽車(chē)的情況來(lái)看,%,是低收入家庭擁有率 %,%:一,總體購(gòu)買(mǎi)價(jià)格:在所調(diào)查的家庭中,收入水平的價(jià)格差異::一,色彩特征:本次調(diào)查顯示,寧波居民家庭購(gòu)車(chē)多為鮮艷的顏色,最多的顏色是紅色,%。其次是白色,%,綠,灰三色合計(jì)只占到城市家庭汽車(chē)總數(shù)的16%.二,家庭駕車(chē)人性別特征:本次調(diào)查顯示,現(xiàn)階段寧波家庭的實(shí)際駕車(chē)人員主要是男士,%.%.,排量特征:本次調(diào)查顯示,%,—%,這兩檔合計(jì)占到家庭汽車(chē)擁有量的一半以上,%.討論提綱:購(gòu)買(mǎi)意向:一,總體情況:轎車(chē)品牌知名度最高的前幾個(gè)品牌是桑塔納,奧迪,寶來(lái),標(biāo)致,別克,紅旗,夏利,將近85%的消費(fèi)者不經(jīng)提示都能說(shuō)出桑塔納的名字,40%多的消費(fèi)者在提到轎車(chē)時(shí),會(huì)首先想到該車(chē)品牌。奧迪和寶來(lái)的知名度分列第二和第三位,總體提及率都在60%以上。夏利,奔馳,富康,捷達(dá)的知名度均超過(guò)了50%.二,價(jià)格檔次變化:根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示,價(jià)格在五萬(wàn)元以下的汽車(chē)欲購(gòu)率比已購(gòu)率低很多,而價(jià)格在十萬(wàn)元以上的汽車(chē)欲購(gòu)率遠(yuǎn)高于已購(gòu)率,可見(jiàn)在今后幾年價(jià)格在十至二十萬(wàn)元的汽車(chē)將成為家庭購(gòu)車(chē)市場(chǎng)的主流。價(jià)格在二十萬(wàn)元以上的汽車(chē),雖然欲購(gòu)率和喜愛(ài)率很高,但已購(gòu)率低,人群基數(shù)小,國(guó)產(chǎn)車(chē)與進(jìn)口車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力狀況:國(guó)產(chǎn)汽車(chē)已購(gòu)率,欲購(gòu)率,%,%,%,漸次下降,長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展下去城市居民更將傾,購(gòu)買(mǎi)意向上升產(chǎn)品:調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,上升產(chǎn)品中,進(jìn)口車(chē)上升明顯,桑塔納車(chē)最穩(wěn)定,:從本次調(diào)查的結(jié)果可以得出以下結(jié)論:一,目前,城市家庭汽車(chē)擁有量占全國(guó)民用汽車(chē)總保有量的6%—8%.二,到2010年,全國(guó)城市家庭購(gòu)車(chē)量(各種類(lèi)型,以轎車(chē)為主)(計(jì)劃單列市和省會(huì)城市)家庭擁有率將達(dá)到5%,:隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展,未來(lái)二三年,中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)較大的增長(zhǎng),如果政策引導(dǎo)得當(dāng),轎車(chē)駛?cè)爰彝サ臅r(shí)代已不再是水中望月,而國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的興衰與激發(fā)廣大國(guó)人的購(gòu)車(chē)熱情關(guān)系重大,那么,有多少中國(guó)人能買(mǎi)車(chē)能買(mǎi)走多少車(chē) ,日本是2人1輛,僅按靜態(tài)計(jì)算,在全國(guó)大約3億家庭中,年收入10萬(wàn)元以上的家庭占1%,3—10萬(wàn)元的富裕家庭占6%,1—3萬(wàn)元的小康型家庭占55%.從國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)的規(guī)律看,一個(gè)家庭的兩年收入之和相當(dāng)于一輛轎車(chē)的售價(jià)時(shí),全國(guó)富豪型家庭約300萬(wàn)個(gè),如有二分之一購(gòu)車(chē),便可消化價(jià)位在20以上的轎車(chē)150萬(wàn)輛。富裕型家庭約1800萬(wàn)個(gè),如有五分之一購(gòu)車(chē),便可消化價(jià)位在6—20萬(wàn)元的車(chē)360萬(wàn)輛。,估計(jì)其中年收入3萬(wàn)元的家庭不下10%,即1650萬(wàn)個(gè),這部分家庭如有五分之一購(gòu)車(chē),—20萬(wàn)元價(jià)位的轎車(chē)840萬(wàn)輛,如有5%轉(zhuǎn)化為購(gòu)車(chē)消費(fèi),即可消化售價(jià)在20萬(wàn)元的轎車(chē)107萬(wàn)輛,上述數(shù)據(jù)是理論數(shù)據(jù),與實(shí)際有一定的差距,更何況現(xiàn)實(shí)的轎車(chē)消費(fèi)還受到多方制約,如準(zhǔn)購(gòu)證,停車(chē)泊位,附加費(fèi)用等。第五篇：2009年?yáng)|華大學(xué)政治學(xué)原理考研試題東華大學(xué)2009 年 碩士 學(xué)位研究生招生考試試題考試科目：政治學(xué)原理答題要求：答題一律做在答題紙上，做在本試卷上無(wú)效考試時(shí)間180分鐘本試卷不得帶出考場(chǎng)，違者作零分處理一、（共40分，每題8分）名詞解釋威權(quán)政體政黨分肥制國(guó)家結(jié)構(gòu)利益集團(tuán)政治穩(wěn)定二、（共40分，每題10分）簡(jiǎn)答題簡(jiǎn)述政治權(quán)力的特性簡(jiǎn)述政治團(tuán)體的行為模式簡(jiǎn)述發(fā)展中國(guó)家政治發(fā)展的總體特征簡(jiǎn)述亞里士多德的政體分類(lèi)學(xué)說(shuō)三、（共30分，每題10分）辨析題現(xiàn)代政府的分權(quán)原則是指政府機(jī)構(gòu)之間的職能分工我國(guó)的政黨制度是競(jìng)爭(zhēng)型政黨制度行政不力又稱“軟政權(quán)化”四、（共40分，每題20分）論述題論述現(xiàn)代政府權(quán)力的橫向結(jié)構(gòu)類(lèi)型論述政治民主化與公民文化之間的關(guān)系第1頁(yè)/共1頁(yè)