粵教版必修一34力的合成與分解08-資料下載頁
2024-12-09 05:24本頁面
【導(dǎo)讀】1．理解力的分解和分力的概念。2．知道力的分解是力的合成的逆運算，同樣遵循力的平行四邊形定則。3．會從力的作用的實際效果出發(fā)進(jìn)行力的分解，掌握力的分解的定解條件。5．理解力的正交分解法，會用直角三角形知識計算分力。同時出現(xiàn)，在受力分析或有關(guān)力的計算中不能重復(fù)考慮。的兩個分力F1和F2。根據(jù)兩個分力的方向畫出平行四邊形；根據(jù)平行四邊形定則，利用學(xué)過的幾何知識求兩個分力的大小。斜面的壓力和對擋板的壓力。在無附加條件限制時可作無數(shù)個不同的。這說明兩個力的合力可唯一確定，一個力的兩個分力不是唯一的。的正交分解法是力學(xué)問題中處理力的最常用的方法。角均為60º，求合力。向其余五個頂點作用著五個力F1、F2、F3、F4、F5，已知F1=f，且各個力的大小跟對應(yīng)的邊長成正比，3．如右圖示，一個半徑為r，重為G的圓球被長為r的細(xì)線AC懸掛在墻上，C．一個分力的大小與F的大小相同D．一個分力與F間的夾角為90º
【正文】 。 *9. 如圖，位于水平地面上的質(zhì)量為 M的小木塊，在大小為 F、方向與水平方向成 a 角的拉力 作用下 沿地面作勻速直線運動 。 求： （ 1） 地面對物體的支持力？ （ 2） 木塊與地面之間的動摩擦 因 數(shù)？ 閱讀材料 : 帆船逆風(fēng)前進(jìn) 很難想象帆船怎樣能夠逆著風(fēng)前進(jìn)。水手的確會告訴你們，正頂著風(fēng)駕駛帆船是不可能的，帆船只 能在跟風(fēng)的方向成銳角的時候前進(jìn)?？墒沁@個銳角很小 —— 大約只有直角的四分之一，大約是 22176。， —— 不管是正頂著風(fēng)或者成 22176。的角度，看來是同樣難以理解的。 可是實際上，這兩種情形不是沒有區(qū)別的。我們現(xiàn)在來說明帆船是怎樣跟風(fēng)向成小角度逆著風(fēng)前進(jìn)的。首先，讓我們看風(fēng)一般是怎樣對船帆起作用的，也就是說，當(dāng)風(fēng)吹在帆上的時候，它把帆往哪里推。你也許會這樣想，風(fēng)總是把帆推往它所吹的方向去。然而實際并不是這樣。無論風(fēng)向哪里吹，它總產(chǎn)生一個垂直帆面的力，這個力推動著船帆。且讓我們假定風(fēng)向就是箭頭所指的方向。 AB線代表帆。因 為風(fēng)力是平均分布在全部帆面上的，所以我們可以用 R來代表風(fēng)的壓力，它作用在帆的中心。把這力分解成兩個：跟帆面垂直的力 Q和跟帆面平行的力 P。力 P不能推動帆，因為風(fēng)跟帆的摩擦太小了。剩下的力 Q依著垂直帆面的方向推動著帆。 懂得了這點，就容易懂得為什么帆船能夠在跟風(fēng)向成銳角的情況下過著鳳前進(jìn)了。讓我們用 KK 線代表船的龍骨線。風(fēng)照箭頭所表示的方向成銳角吹向這條線。 AB 線代表帆面，我們把帆轉(zhuǎn)到這樣的位置，使帆面剛好平分龍骨的方向和風(fēng)的方向之間的那只角?，F(xiàn)在看 力的分解 。風(fēng)對帆的壓力，我們用力 Q來表示，這個力，我們知道 應(yīng)當(dāng)是跟帆面垂直的。把這個力分解成兩個力：使力 R垂直龍骨線，力 S順著龍骨線指向前面。因為船朝力 B的方向運動的時候，是要遇到水的強(qiáng)大的阻力的（帆船的龍骨在水里很深），所以力 R幾乎全部被抵消了 。剩下的只是指向前面的力 S在推動船，因而，船是跟風(fēng)向成著一個角度在前進(jìn)，好象在逆風(fēng)里一樣。這種運動通?？偛扇 爸弊中温肪€那樣。水手們把這種行船法叫做“搶風(fēng)行船”。
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