粵教版必修二12運(yùn)動的合成與分解02-資料下載頁
2024-12-08 21:39本頁面
【導(dǎo)讀】在具體情景中，知道合運(yùn)動、分運(yùn)動分別是什么，知道其同時性和獨立性。知道運(yùn)動的合成與分解，理解運(yùn)動的合成與分解遵循平行四邊形法則。會用作圖和計算的方法，求解位移和速度的合成與分解問題。通過對拋體運(yùn)動的觀察和思考，了解一個運(yùn)動可以與幾個不同的運(yùn)動效果相同，體會等效替代的方法。通過觀察和思考演示實驗，知道運(yùn)動獨立性，學(xué)習(xí)化繁為簡的研究方法。時進(jìn)行，同時結(jié)束?；ゲ桓蓴_，任何一個方向的運(yùn)動都不會因為其他方向運(yùn)動的存在而受影響。以速度v1漂流的運(yùn)動和以v2相對于靜水的劃行運(yùn)動的合運(yùn)動.此時小船不能到達(dá)正對岸的B點，而是運(yùn)動到B下游的C點.由于劃行速度v2是個定值，不可能到達(dá)正對岸B點，無論如何均會沖向下游.分析發(fā)現(xiàn)，當(dāng)v2⊥v時，v與v1的夾角最大，，當(dāng)船頭垂直向?qū)Π逗叫袝r，則
【正文】 B. 船頭朝下游轉(zhuǎn)過一定角度，使實際航速增大時，渡河時間最短 C. 船頭垂直河岸航行，渡河航程最短 [來源 :學(xué)科網(wǎng) ZXXK] D. 船頭朝上游轉(zhuǎn)過一定角度，使實際航線垂直河岸時，渡河航程最短 6. 游泳運(yùn)動員以恒定的速率垂直河岸橫渡，當(dāng)水速突然增大時，對運(yùn)動員橫渡經(jīng)歷的路程 .時間發(fā)生的影響是【 】 A. 路程增加 時間增加 B. 路程增加 時間縮短 C. 路程增加 時間 不變 D. 路程 .時間均與水速無關(guān) 7. 某船船頭始終垂直河岸航行，船到河心時水速突然變?yōu)樵瓉淼?2 倍，則過河的時間【 】 A. 不受影響 B. 時間縮短為原來的 3/4 C. 時間將變長 D. 時間縮短為原來的 1/2 8. 河寬 420 m，船自身速度為 4 m／ s，水流速度是 3 m／ s，則船過河的最短時間為【 】 A. 140 s 7 s C. 84 s D. 105s 9. 一條河寬 100 米，船在靜水中的速度為 4m/s，水流速度是 5m/s，則【 】 A. 該船能垂 直河岸橫渡到對岸 B. 當(dāng)船頭垂直河岸橫渡時，過河所用的時間最短 C. 當(dāng)船頭垂直河岸橫渡時，船的位移最小是 125 米 D. 無論船頭朝哪個方向渡到對岸時，它的位移必定大于 125 米 [來源 :] 【達(dá)標(biāo)訓(xùn)練參考答案】 合運(yùn)動與分運(yùn)動具有等時性和獨立性 ，所以 AD 正確 C 錯。合速度不一定大于分速度，所以合位移也不一定大于分位移，故 B 不對。合運(yùn)動可以有無數(shù)組分解。 [來源 :] 做曲線運(yùn)動前提條件是合外力方向與運(yùn)動方向不 共 線 。由兩個分運(yùn)動都是勻速直線運(yùn)動可知物體所受合外力為零。故物體必做勻速 這直線運(yùn)動，即其合運(yùn)動也是勻速直線運(yùn)動。 初速度相同加速度也相同的話那就做勻變速直線運(yùn)動 ，否則就做勻變速曲線運(yùn)動。 平拋運(yùn)動 說明 B、 C錯； 多個變力的合力也可以是恒力，所以不一定至少要一個恒力 D 錯 用河寬除以船速即可，即船始 終垂直河岸行駛時間就最短。 船速小 于水速，不可能可以垂直駛對岸；由于船速與水速大小都是不變的，要使船的位移最小就要求船渡河時間最短即要求船頭始終垂直對岸行駛，由此算出最小位移為160m。 【 反思 】 收 獲 [來源 :Zamp。xxamp。] 疑 問
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