【正文】 燈的、有超速行駛的、有車未停穩(wěn)上下旅客的等，都給予了處罰。抓好源頭管理的突出經(jīng)驗(yàn)就是，實(shí)行了“五證兩卡”的雙重監(jiān)督和“三品”檢查的分段監(jiān)管：一是在駕駛員到調(diào)度室領(lǐng)取路單時(shí)，由調(diào)度員對“五證兩卡”（駕駛證、從業(yè)資格證、準(zhǔn)駕證、行駛證、營運(yùn)證、車輛出入庫檢查卡、道路客運(yùn)安全卡）實(shí)施第一次監(jiān)督；在駕駛員到車站報(bào)班處報(bào)班時(shí)，由報(bào)班員對“五證兩卡”實(shí)施第二次監(jiān)督，并負(fù)責(zé)填寫《道路客運(yùn)安全卡》上除“三品”和“超員”以外的其它欄目。二是在車站內(nèi)由檢票員對“三品”和“超員”實(shí)施第一時(shí)段監(jiān)控，并在《道路客運(yùn)安全卡》上填寫清楚“三品”和“超員”的檢查情況。車輛出站后由司乘人員負(fù)責(zé)途中時(shí)段的“三品”檢查工作，并同司乘人員簽訂了途中“三品”檢查責(zé)任書。四、積極組織發(fā)動(dòng)，開展各項(xiàng)活動(dòng)一是齊心協(xié)力，搞好春運(yùn)生產(chǎn)。進(jìn)入春運(yùn)之前，總公司提前部署，成立了“春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組”、“治理客車超員領(lǐng)導(dǎo)小組”。運(yùn)輸業(yè)各單位積極響應(yīng)，按照總公司要求，由單位一把手親自掛帥，分別成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)了對春運(yùn)安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位都層層簽訂了安全責(zé)任書，通過強(qiáng)化安全教育、嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)、嚴(yán)把車輛出站關(guān)，嚴(yán)格“五證兩卡”、“三品”和超員的監(jiān)督檢查；督促駕駛員按時(shí)休息，保證飲食供應(yīng)，杜絕疲勞駕駛等，確保了運(yùn)輸安全。春運(yùn)期間，為加大“治超”力度，使路檢、路查工作具有合法性和權(quán)威性，各單位都采取了同交通局駐站辦人員相聯(lián)合的方式，建立以巡邏模式為主體的春運(yùn)超員監(jiān)控體系。運(yùn)輸業(yè)各單位共投入稽查專用車25輛，檢查車輛4416輛次，發(fā)現(xiàn)違規(guī)車輛313輛次，罰款89010元。特別是魯R60866臥鋪客車因惡性超員被查后，八公司堅(jiān)持原則，不姑息遷就，按照總公司《關(guān)于治理客車超員的決定》，立即解除了該車的承包合同，沒收安全保證金，有力地促進(jìn)了超員治理工作，為春運(yùn)生產(chǎn)安全提供了強(qiáng)有力的保障。二是組織好“花期運(yùn)輸”和“五一黃金周”生產(chǎn)?！盎ㄆ谶\(yùn)輸”和“五一黃金周”是繼春運(yùn)之后的又一個(gè)客流高峰，根據(jù)上級部門的統(tǒng)一部署，結(jié)合《“安全效益年”活動(dòng)方案》，總公司下發(fā)了《關(guān)于做好“五一”期間安全工作的通知》，采取了各種行之有效的措施，確保了“花期運(yùn)輸”和“五一黃金周”的安全工作，實(shí)現(xiàn)了“五一黃金周”期間安全零事故。三是開展好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)?？偣驹诹路菹掳l(fā)了《關(guān)于開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》，開展了以“遵章守法、關(guān)愛生命”為主題的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。各單位都制作了“遵章守法、關(guān)愛生命”、“深入開展安全生產(chǎn)月活動(dòng)、提高交通安全管理水平”等條幅，懸掛在單位的顯著位置，運(yùn)輸單位還把總公司統(tǒng)一印制的“遵章守法、關(guān)愛生命，深入開展安全月活動(dòng)”不干膠標(biāo)語張貼在營運(yùn)車輛的前風(fēng)擋玻璃上，同時(shí)充分利用廣播、黑板報(bào)、安全生產(chǎn)知識競賽、演講等多種形式，深入宣傳，廣泛發(fā)動(dòng)，提高了全員安全生產(chǎn)意識。在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，菏澤站加強(qiáng)了供電線路的檢查和管理，要求配電腦的科室、片區(qū)在下班之前一定要關(guān)閉UpS電源，防止供電短路發(fā)生火災(zāi)。國花站對商戶門市進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)有3戶門市沒有消防器，立即整改，商戶一天內(nèi)就配備了消防器。六公司改變過去車輛出入庫檢查在停車場進(jìn)行，使之流于形式的作法，從6月25日起，規(guī)定所有車輛必須進(jìn)車間地溝進(jìn)行檢查，真正起到了消除安全隱患的作用。因菏澤至定陶路面加寬，單縣發(fā)往菏澤班車要繞道行駛，原來的班車途中間隔時(shí)間突顯不足，造成車輛為趕時(shí)間超速行駛，七公司針對這種情況，將發(fā)往菏澤的班車每車每日三個(gè)班次改為兩個(gè)班次，直至道路恢復(fù)正常為止，消除了安全隱患。八公司針對夏季雨水較。措施到位。只有對安全管理工作的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)重點(diǎn)部位，采取強(qiáng)有力的措施，堵塞漏洞，消除安全隱患，才能減少事故的發(fā)生。因此，要對“五證兩卡”的監(jiān)督、“三品”的檢查等安全重點(diǎn)環(huán)節(jié)，采取切實(shí)措施，落實(shí)到人，經(jīng)常上路檢查，下大氣力治理重點(diǎn)線路的超員超載。重點(diǎn)防火單位，也要將重點(diǎn)防火部位實(shí)行標(biāo)簽化管理，明確到人。落實(shí)到位。對安全生產(chǎn)工作，要求不嚴(yán)是責(zé)任問題，落實(shí)不好是作風(fēng)問題。不管是從上級的要求出發(fā)，還是從工作的實(shí)際出發(fā)，各單位、各部門都要認(rèn)清形勢，認(rèn)真落實(shí)好中央、省、市和總公司關(guān)于安全生產(chǎn)工作的一系列文件精神，把安全生產(chǎn)工作抓緊抓好，抓出成效，確保我公司的安全生產(chǎn)工作再上一個(gè)新臺階。安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)、在一把手。單位一把手、處室主要負(fù)責(zé)人必須親自抓安全。一要抓好安全工作的安排和部署。二要抓好安全工作的督促和檢查。三要抓好事故的處理。四要抓好安全責(zé)任的落實(shí)?？偣疽獙?shí)行責(zé)任追究制，凡是發(fā)生安全責(zé)任事故的，就要按照總公司《責(zé)任追究辦法》，一追到底，不僅要處理事故的直接責(zé)任者，還要處理有關(guān)的管理者和領(lǐng)導(dǎo)者。教育到位。加強(qiáng)教育，提高全員的安全意識和管理水平，是安全管理的重要手段。運(yùn)輸業(yè)單位要按照上級及總公司有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真開展好駕駛員安全教育活動(dòng)，每月不得少于兩次，教育面達(dá)到100%，并嚴(yán)格考核制度。安全教育的內(nèi)容要注意聯(lián)系實(shí)際，形式可多種多樣。重點(diǎn)防火單位，要抓好員工的防火安全教育，未雨綢繆，加強(qiáng)防范，提高員工的防火自救能力。設(shè)備到位。消防工作也是安全管理工作的一個(gè)重要組成部分，一旦發(fā)生火災(zāi)事故，其損失不可估量，所以完善消防設(shè)施設(shè)備至關(guān)重要。各單位一定要舍得投入，該更換的一定要更換，按規(guī)定配齊設(shè)施設(shè)備，規(guī)范管理，對消防器材進(jìn)行編號，置放在消防關(guān)鍵部位，位置要明顯，并將其有效期、存放位置記錄清楚，定期進(jìn)行維護(hù)，形成制度。記錄到位?；A(chǔ)資料是安全管理工作的有力證據(jù)，是領(lǐng)導(dǎo)決策的參考依據(jù)。如果基礎(chǔ)工作不全，工作干得再好也無法體現(xiàn)；一旦出了問題，責(zé)任也很難分清。，因基礎(chǔ)工作比較扎實(shí)，記錄齊全，落實(shí)到位，有關(guān)人員沒有受到責(zé)任追究。所以，各單位要按照總公司的要求，對每項(xiàng)安全工作，都要做好記錄，牢牢抓住基礎(chǔ)工作不放，不斷完善和豐富其內(nèi)涵，做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。其次，關(guān)于幾個(gè)具體問題；關(guān)于超速行駛。要認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》有關(guān)最高行駛速度的規(guī)定：在沒有道路中心線的公路上行駛，時(shí)速不得超過40KM/小時(shí)；在同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的公路上行駛時(shí)，時(shí)速不得超過70KM/小時(shí)；在沒有標(biāo)明時(shí)速的高速公路上行駛時(shí)，大型客車不得超過100KM/小時(shí)。一定要把上述規(guī)定宣傳好、落實(shí)好、監(jiān)督好。同時(shí)，各單位要嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)“雙班”、夜間發(fā)車以及駕駛員臨時(shí)休息的規(guī)定，杜絕疲勞駕駛。要切實(shí)加強(qiáng)路查工作，堅(jiān)決治理超速行駛，對以身試法的給予重罰，直至收回準(zhǔn)駕證、沒收安全保證金、永久性辭退的處理。關(guān)于超員問題?？偣尽蛾P(guān)于治理客車超員的決定》、《關(guān)于治理客車超員的實(shí)施意見》已經(jīng)執(zhí)行多年，各單位上報(bào)材料都是怎么怎么貫徹執(zhí)行上述兩個(gè)文件，取得了什么什么成績，看來大部分都有水分?？偣疽哟髮鶎訂挝坏奶幜P力度，出現(xiàn)問題還要追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任?；鶎訂挝桓哟蠊芾砹Χ龋M快全部收取超員保證金和駕駛員安全保證金。發(fā)生超員現(xiàn)象，屬于內(nèi)部職工責(zé)任的，一律從嚴(yán)處理；屬于承包車主責(zé)任的，一律沒收超員保證金，解除承包合同。規(guī)范危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理。近期，全國范圍內(nèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸泄漏或爆炸事故不斷發(fā)生，給人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來了極大的損失。有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的單位，一定要加強(qiáng)防范措施，規(guī)范管理，建立健全危險(xiǎn)品專業(yè)運(yùn)輸規(guī)章制度，嚴(yán)把駕駛員和押運(yùn)員資格關(guān)，嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)。建立危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛臺帳，掌握所運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品的理化特性及相應(yīng)的撲救措施，建立化學(xué)危險(xiǎn)品應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格執(zhí)行專用停車場規(guī)定，建立封閉性車庫。關(guān)于車輛出入庫檢查。不配備專業(yè)技術(shù)人員，或者在站場內(nèi)檢查車輛是應(yīng)付；對車主和駕駛員聽之任之、造成車輛漏檢或檢查不徹底，甚至沒檢車就蓋章是不負(fù)責(zé)任。所以，今后，各單位車輛出入庫檢查必須配備專業(yè)技術(shù)人員，并且是敢于管理、工作負(fù)責(zé)的技術(shù)人員；要有專門的場地、地溝和必要的設(shè)備，切實(shí)把出入庫檢查抓緊抓好。關(guān)于集中投保問題。目前，菏澤交通集團(tuán)機(jī)動(dòng)車風(fēng)險(xiǎn)保障服務(wù)中心已經(jīng)正式成立，今后，凡是公司內(nèi)部車輛必須嚴(yán)格執(zhí)行“車輛保險(xiǎn)管理辦法”，統(tǒng)一參保。關(guān)于消防保衛(wèi)工作。各單位要建立“消防安全自查、火災(zāi)隱患自處、安全責(zé)任自負(fù)”的消防安全管理工作機(jī)制，特別是學(xué)校、車站、市場等人員聚集場所，要加強(qiáng)“兩個(gè)能力”建設(shè)，即提高本單位迅速組織撲救初期火災(zāi)能力和及時(shí)引導(dǎo)人員疏散的能力。通過教育和培訓(xùn)，使本單位員工熟悉本單位疏散通道、安全出口的位置，掌握消防器材使用方法、報(bào)警和引導(dǎo)群眾疏散常識。建立應(yīng)急快速反應(yīng)機(jī)制，編制科學(xué)性和可行性比較強(qiáng)的消防預(yù)案，并進(jìn)行演練，堅(jiān)決遏制群死群傷事故的發(fā)生。明確責(zé)任，切實(shí)負(fù)責(zé)，確保企業(yè)財(cái)產(chǎn)和公司員工人身安全。在廠（場）務(wù)安全管理方面，必須做到嚴(yán)格操作規(guī)程，搞好勞動(dòng)安全防護(hù)，加強(qiáng)重點(diǎn)部位的巡查和管理，先安全后生產(chǎn)。這一點(diǎn)，在我們新建工業(yè)企業(yè)尤其應(yīng)該引起重視?？傊?，安全工作只有開始，沒有結(jié)束，只有更好，沒有最好。我們必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，始終保持“如履薄冰、如臨深淵”的危機(jī)意識，克服麻痹思想和僥幸心理，集思廣益，齊抓共管，夯實(shí)基礎(chǔ)，狠抓落實(shí)，確保安全生產(chǎn)，把安全管理提高到一個(gè)新水平。謝謝大家！