【導(dǎo)讀】更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。各分項(xiàng)工程技術(shù)保證措施。K1+200）公里內(nèi)橋涵、路基、排水、防護(hù)、及環(huán)境保護(hù)等內(nèi)容。1．太倉(cāng)市協(xié)星公路北延新建工程A標(biāo)段招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書等。3．現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查情況。序銜接，做到緊張有序，確保工程質(zhì)量，盡量縮短工期。本標(biāo)段既有協(xié)星公路的延伸部分，起點(diǎn)為太星村北部的既有協(xié)星路終點(diǎn)，偏北走向，本標(biāo)段設(shè)計(jì)線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。計(jì)算行車速度80公里/小時(shí)；路基按照四車道設(shè)。路面采用瀝青砼路面，設(shè)計(jì)年限15. 橫坡2%，土路肩橫坡3%。平曲線半徑未達(dá)到不設(shè)超高的半徑時(shí)，均設(shè)置超高。全線路基排水系統(tǒng)由邊溝、排水溝、截水溝及平臺(tái)溝等組成。主要路基防護(hù)型式有。我單位施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備情況，對(duì)施工任務(wù)進(jìn)行有效分解，以便統(tǒng)籌安排，科學(xué)組織，做到均衡連續(xù)施工，以確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)。

　　

【正文】 安裝 : 所有鉆孔樁的鋼筋籠均在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)加工成形。吊裝采用吊車或鉆機(jī)架完成，進(jìn)行一至兩次井口焊接，焊接用豎向?qū)笝C(jī)完成。吊裝時(shí)鋼筋籠中心應(yīng)與孔位中心重合，鋼筋保護(hù)層采用砼墊塊施作。為防止鋼筋籠上浮，對(duì)鋼筋籠采取固定焊接。鋼筋籠安裝完成后進(jìn)行樁基檢測(cè)管安裝，安裝位置準(zhǔn)確，確保 灌注砼時(shí)不掛住導(dǎo)管。 g 水下砼的灌注 : 水下砼的灌注采用砼攪拌運(yùn)輸車配合導(dǎo)管進(jìn)行。導(dǎo)管采用 250mm 鋼導(dǎo)管，法蘭聯(lián)接，使用前進(jìn)行水密、承壓及接頭抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)后。導(dǎo)管分段拼接，吊車或鉆架吊入孔內(nèi)拼成整體。導(dǎo)管上部安裝儲(chǔ)料漏斗，底部離孔底 250～ 400mm，隔水栓采用橡膠球膽。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi) 頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 砼摻用高強(qiáng)減水劑，以保證砼有足夠的坍落度和良好的和易性。砼灌注過程中，隨時(shí)檢查孔內(nèi)砼面的位置，掌握好拆除導(dǎo)管時(shí)間，使導(dǎo)管埋入砼內(nèi)深度始終保持在 2～ 6m 內(nèi)。砼灌注連續(xù)不得中斷，所有灌注水下砼的機(jī)械及動(dòng)力設(shè)備配備一定數(shù)量的備用品。 砼灌注 終結(jié)時(shí)，樁頂要高出設(shè)計(jì) ～ ，以保證樁頭質(zhì)量。 在整個(gè)鉆孔樁的施工過程中，對(duì)每個(gè)工序認(rèn)真做好施工試驗(yàn)、檢查記錄，并在成樁以后配合監(jiān)理工程師進(jìn)行樁的檢驗(yàn)，以測(cè)定成樁的質(zhì)量。 鉆孔樁完成后，采用人工配合機(jī)械放坡開挖基坑，進(jìn)行系梁施工。對(duì)有水基坑，將基坑內(nèi)水匯集到一角匯水坑內(nèi)，抽水機(jī)排除，之后將基底平整夯實(shí)，用風(fēng)鎬鑿除樁頭，距樁頭頂面 20cm 范圍內(nèi)的樁頭采用人工鑿除，以確保樁頭質(zhì)量，最后將樁頭沖洗干凈，用低砼施作底模、綁扎鋼筋、立模板，澆注系梁砼。 ?墩臺(tái) 蓋梁 施工 砼墩身施工待基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì) 強(qiáng)度 70％后，立墩身模板。蓋梁在墩柱強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的 80%后進(jìn)行。 ① 模板 ：柱式墩身模板采用兩塊半圓形對(duì)扣整體鋼模板，螺栓連接，墩柱一次立模，下部采用基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋的角鋼固定，上部采用風(fēng)纜加固，施工時(shí)采用腳手架圍護(hù)，以便于人員進(jìn)行立模、扎筋等作業(yè)，腳手架四周設(shè)攬風(fēng)繩，施工人員及材料通過井式提升架垂直運(yùn)輸。臺(tái)身模板采用鋼模板。 蓋梁施工時(shí)，采用 抱箍無支架法進(jìn)行施工 。墩柱兩側(cè)工字鋼用拉桿固定。在工字鋼上設(shè)置方木后，即可設(shè)立模板。詳見《蓋梁懸空法施工示意圖》。 模板采用采用特制定型鋼模板，分節(jié)制作，現(xiàn)場(chǎng)拼裝。模板縫用 海綿條或塑料膠管嵌塞，以免漏漿。模板整體用螺桿、鋼帶對(duì)拉連接，確保模板有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 ②鋼筋 ：墩臺(tái)身鋼筋集中下料，統(tǒng)一彎制成形，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，用豎式對(duì)焊機(jī)將主筋與預(yù)留墩柱鋼筋或基礎(chǔ)鋼筋焊接，蓋梁（系梁）鋼筋在底模上綁扎成形，鋼筋與模板之間墊放砼墊塊，以保證鋼筋有足夠的保護(hù)層。 ③混凝土的灌注 ：砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼輸送泵灌注，砼分層澆筑，插入式振搗器振搗。灌注時(shí)將輸送管道前端伸入到墩柱模板內(nèi)，確保砼的自然下落高度不大于 2 米，避免傾卸砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象。墩柱及蓋梁拆模后，用塑料薄膜裹覆，自然養(yǎng)生。 ? 先 張 預(yù)應(yīng)力 空心板 梁施工： 由于該工程采用采購(gòu)商品梁，工法不 再 敘述。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi) 頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 ?圓管涵施工方法 本標(biāo)段圓管涵設(shè)計(jì)是 1 道 2φ ，長(zhǎng)度為 33. 2m。 管涵施工前，首先用 全站 儀放出軸線和基礎(chǔ)開挖線，用機(jī)械開挖，接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，再用人工進(jìn)行清理修整，然后進(jìn)行基底處理。 基礎(chǔ)處理后，用經(jīng)緯儀準(zhǔn)確放出軸線，確定基礎(chǔ)平面尺寸支基礎(chǔ)模板，經(jīng)軸線，標(biāo)高檢查無誤后，澆注墊層砼。在基礎(chǔ)施工時(shí)注意橫坡和沉降縫的設(shè)置。然后養(yǎng)生、拆模。到一定強(qiáng)度采用吊車安裝涵管。安裝涵管內(nèi)徑平順，管身應(yīng)與基礎(chǔ)管座接觸密實(shí)，使管受力均勻。管縫不大于 1 厘米，并 用瀝青麻絮填塞。管節(jié)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫一致，應(yīng)用瀝青麻絮塞實(shí)。 管外側(cè)接縫應(yīng)用 20 號(hào)砼箍縫并很好的養(yǎng)生。 基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到 80%時(shí)，支端墻模板，澆筑砼。澆筑砼時(shí)應(yīng)注意模板支撐牢固及線型美觀。端墻砼強(qiáng)度達(dá)到 70%時(shí)，進(jìn)行灰土分層壓實(shí)回填。然后做錐坡土體，砌片石，最后要整修交驗(yàn)。 ㈤ 路面底基層施工 ? 概述：本合同段路面底基層是 20cm 10%石灰土，該層次頂面距路面設(shè)計(jì)標(biāo)高還有 49cm。 ? 施工準(zhǔn)備 ① 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師要求，按照規(guī)范進(jìn)行如下幾項(xiàng)試驗(yàn)：含水量試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、液塑限聯(lián)合試驗(yàn)等試驗(yàn)，并把試驗(yàn) 報(bào)告報(bào)送監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師同意后用于本合同工程。 ② 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工前交樁的數(shù)據(jù)，經(jīng)過導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)加密后，用全站儀準(zhǔn)確放出路基的中線和邊線。 ③ 復(fù)測(cè) 96 區(qū)頂路基標(biāo)高，確定各段落樁號(hào)的路基填筑厚度，用于指導(dǎo)施工，標(biāo)高數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師同意后作為路面底基層工程量的計(jì)算依據(jù)。 ④ 臨時(shí)排水：作好臨時(shí)排水設(shè)施，尤其在雨季，排走的雨水用集流槽導(dǎo)入路基邊坡外的排水溝里。 ? 施工階段 ① 確定 某段樁號(hào)為 代 表段，用于試驗(yàn)段施工，在施工完成后確定施工流程、機(jī)械配合順序、碾壓遍數(shù)，收集松鋪系數(shù)等施工參數(shù)。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi) 頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 測(cè)量隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)放樣，恢復(fù)中線，直線段每 15～ 20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10～ 15m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。該層土鋪設(shè)寬度，按照規(guī)范設(shè)計(jì)要求，該層鋪設(shè)寬度比設(shè)計(jì)壓實(shí)后的寬度寬 50cm 以上，以保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度，根據(jù)松鋪厚度在路基兩側(cè)縱向打樁掛線施工。 ② 路面底基層的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。上土之前通過計(jì)算，確定每車素土 (噸位基本一致 )可以平鋪的范圍，白灰打格，用推土機(jī)與裝載機(jī)配合將素土大致攤平后，再用平地機(jī)粗平一次，后用 12～15t 三輪壓路機(jī) 或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓 3～ 4 遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，就應(yīng)采用挖開晾、曬換土，摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。 ③ 材料要求：如土過干，事先灑水悶料，使土的含水量接近最佳值。細(xì)粒土宜悶料一夜；中粒土如粗粒土，視細(xì)土含量的多少，可縮短悶料時(shí)間。 生石灰塊在使用前 7— 10 天充分消解，每噸石灰消解需用水量一般按 500— 800kg，控制消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，以免過干飛揚(yáng)，但也不能過濕成團(tuán)。消石灰過孔徑 10mm 的篩，盡快使用。 ④ 石灰攤鋪：根據(jù)計(jì)算 的每車石灰的縱橫間距，用石灰在素土層上做卸置石灰的標(biāo)記，同時(shí)劃出攤鋪石灰的邊線。用刮板將石灰均勻攤開，石灰攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置。量測(cè)石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。 ⑤ 拌和與灑水：采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，拌和深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底。設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和，嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層。拌和略破壞（約 1cm 左右）下承層的表面，以利于上下層粘結(jié)，通常應(yīng)拌和兩遍以上。 在拌和過程中，應(yīng)及時(shí)檢查含水量。用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值（視土類而定可大于 1%左右）。灑水距離應(yīng)長(zhǎng)些，水車起灑處和另一端“調(diào)頭”處都應(yīng)超出拌和段 2m 以上，灑水車不應(yīng)在進(jìn)行拌和的當(dāng)天以及計(jì)劃拌和的路段上“調(diào)頭”和停留，以防局部水量過大。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，尤其在縱坡大的路段上應(yīng)緊密配合，以減少水分充失。 在灑水拌和過程中，要配合人工揀出超尺寸顆粒，消除石灰“窩”以及局部過分潮濕之處。拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有石灰 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi) 頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 “窩”，且水分合適均勻。 ⑥ 整型：混合料拌和均勻后，先用平地機(jī)初步整平和整型。在直線 段，平地機(jī)由兩側(cè)向路心進(jìn)行刮平；在平曲線，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，必要時(shí)，再返回刮一遍。用推土機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓 1－ 2 遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機(jī)按上款進(jìn)行整形，再碾壓一遍。每次整型都應(yīng)按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并應(yīng)特別注意接縫處的整平，必須使接縫順適平整。在整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并配合人工消除石灰窩。 ⑦ 碾壓：整型后，當(dāng)混合料高于最佳含水量 1%時(shí)，可進(jìn)行碾壓。如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水。先用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí) 34 遍，后用 15T 以上三輪壓路機(jī)壓實(shí) 23 遍，最后用重型輪胎壓路機(jī)壓實(shí) 12 遍，直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由曲線內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止；同時(shí)表面無明顯輪跡，一般需碾壓 6～ 7 遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用 3km/h 為宜，以后用 ～ km/h。 路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓 2～ 3 遍。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌合，或用其他方法處理，使其 達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑基層時(shí)處理。 ⑧ 接頭和“調(diào)頭”處的處理：兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對(duì)接形式。前一段拌合后，留 5～ 8m 不進(jìn)行碾壓。后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分一起再進(jìn)行拌合。 拌合機(jī)械及其他機(jī)械禁止在已壓成的石灰粉煤灰穩(wěn)定土層上“調(diào)頭”，應(yīng)采取措施（如覆蓋一層 10cm 厚的砂或砂礫），保護(hù)“調(diào)頭”部分，使穩(wěn)定土表層不受破壞。 ⑨ 縱縫處理：石灰粉煤灰穩(wěn)定 土層的施工應(yīng)該盡可能避免縱向接縫，必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。 縱縫按下述方法處理： Ⅰ 在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木做支撐，方木的高度與穩(wěn)定穩(wěn)定層的壓實(shí)厚度相同。 Ⅱ 混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐方木的一條帶，人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整型 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi) 頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 和碾壓。 Ⅲ 在鋪筑另一幅時(shí)，或在養(yǎng)生結(jié)束后，拆除支撐方木。 Ⅳ 第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的一條帶，應(yīng)進(jìn)行人工補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整型碾壓。 ⑩ 養(yǎng)生 已完成的路段在鋪基層之前，至少在保持潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生 7 天。 養(yǎng)生期內(nèi)在完成壓實(shí)和經(jīng)整修過的石灰 穩(wěn)定土上不準(zhǔn)通車，但灑水設(shè)備除外。作好工序安排， 7 天養(yǎng)生期過后，可進(jìn)行下一層路面基層的施工。如因其他工序的施工造成穩(wěn)定層的損壞必須進(jìn)行修補(bǔ)。為穩(wěn)妥起見，至少在穩(wěn)定層上加鋪一層后，才允許為其他工序進(jìn)行運(yùn)輸?shù)能囕v等在穩(wěn)定層上通過。 ㈥ 防護(hù)及排水工程： 路基排水工程主要包括：排水溝、邊溝、截水溝 等。路基防護(hù)工程主要包括：漿砌片石護(hù)坡、種草等。 路基成型一段后，立即按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防排水工程施工，對(duì)未及施工地段施作臨時(shí)性水簸箕及擋水路緣以防路基遭受雨水沖刷。 砌筑工程石料采用石質(zhì)一致，顏色均勻，不易風(fēng)化、無裂縫和 其它缺陷的硬石，強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求，不得含有妨礙砂漿正常粘接的污泥、油漬和其它有害物質(zhì)，且使用前用水沖洗。片石厚度不小于 15 厘米，塊石石料厚度 20～ 30 厘米。水泥砂漿符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，砂料最大粒徑不大于 5 毫米，塊石砌體及粗料石砌體用的砂不大于 毫米，和易性、流動(dòng)性符合要求，稠度為 4～ 7 厘米，水灰比不大于 。小石子砼符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，骨料粒徑不大于 20 毫米，塌落度 510 厘米。 采用掛線擠漿砌筑，以保證斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求。在砌筑前每一石塊均用干凈水洗凈并徹底飽和，其墊層也應(yīng)干凈并濕潤(rùn)。所有石塊均應(yīng)座于新拌 砂漿上，在砂漿凝固前，所有縫應(yīng)滿漿，石塊固定就位。垂直縫的滿漿系先將已砌好的石塊側(cè)面抹漿，然后用側(cè)壓砌置下一相鄰石塊，或石塊就位后灌入砂漿。當(dāng)用小石子砼填滿垂直縫時(shí)，應(yīng)用扁鋼搗實(shí)，所有砌縫應(yīng)填滿砂漿。 所有石料均應(yīng)按層砌筑。當(dāng)砌體相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)分為幾段。砌筑時(shí)相鄰段