倉(cāng)儲(chǔ)配送管理實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)-資料下載頁(yè)
2024-11-08 23:49本頁(yè)面
【正文】 時(shí)補(bǔ)貨的補(bǔ)貨方式是（）。第16題: 檢查時(shí)用條碼掃描器閱讀條碼內(nèi)容，計(jì)算機(jī)再自動(dòng)把掃描信息與發(fā)貨單對(duì)比，從而檢查商品是否有誤的是（）。第17題: 分揀作業(yè)的時(shí)間消耗過(guò)程為()。①訂單輸入階段 ②貨物分類(lèi)集中階段③人員行走和搬運(yùn)貨物階段 ④確認(rèn)貨物儲(chǔ)位揀取貨物階段第18題:（）是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，是由物流節(jié)點(diǎn)活動(dòng)和線路活動(dòng)構(gòu)成的。第19題: 為使產(chǎn)品的使用價(jià)值得到保護(hù)，采取穩(wěn)固、改裝、冷凍、保鮮等手段，屬于（）的流通加工類(lèi)型。第20題: 監(jiān)督下級(jí)鋁材進(jìn)行裁減、切斷、彎曲、打眼，屬于（）的流通加工方式。第21題: 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)調(diào)度規(guī)則是（）。第22題: 批量揀取的主要適用范圍為（）。第23題: 偏重于維持較穩(wěn)定的作業(yè)效率，但在處理速度上慢于定時(shí)分批的方式是（）第24題: 配送中心經(jīng)理負(fù)責(zé)所有的活動(dòng)。下級(jí)對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)，上級(jí)的工作內(nèi)容是指揮、監(jiān)督下級(jí)。此配送中心機(jī)構(gòu)組織類(lèi)型是（）。第25題: 配送中心的業(yè)務(wù)活動(dòng)是以（）發(fā)出的訂貨信息作為驅(qū)動(dòng)源。第26題: 對(duì)于燃料、水泥這些貨物的裝卸搬運(yùn)，配送中心通常采用（）作業(yè)方法。第27題: 下列有關(guān)配送的定義理解錯(cuò)誤的是（）。第28題: 下列幾種描述不正確的是（）。第29題: 每次配送時(shí)間固定而配送數(shù)量不固定的配送形式是（）。第30題: 配送中心的一些必要的崗位設(shè)置應(yīng)由配送中心的（）來(lái)決定。第31題: 長(zhǎng)期占用客戶資金，是（）不合理的表現(xiàn)。第32題:()不屬于配送訂單處理程序。第33題: 膠帶輸送機(jī)一般可在（）傾斜的狀況下，以高速、低噪聲輸送散裝、小件物品。驅(qū)動(dòng)源第34題: 可輸送長(zhǎng)條形貨物的鏈條輸送機(jī)是（）。第35題: 選擇自動(dòng)分揀機(jī)時(shí)，一般需要考慮下列因素，除了（）外。第36題: 下列屬于配送中心輸送機(jī)械的是（）。第37題: 自動(dòng)分揀機(jī)工作流程是（）。第38題: 以貨主為強(qiáng)迫客戶接主體的協(xié)同配送不包括（）。第39題: 可以使揀取與搬運(yùn)作業(yè)單元化和揀取作業(yè)單純化的分區(qū)方式是（）。第40題: 在配送中心負(fù)責(zé)按客戶要求對(duì)貨物進(jìn)行加工、包裝等作業(yè)與管理的崗位應(yīng)該是（第41題: 以下對(duì)批量揀取的描述，不正確的是（）第42題: 適合于周期性配送的分批方式是（）。第43題: 職能部門(mén)從計(jì)劃、預(yù)測(cè)、客戶服務(wù)、成本分析等為配送中心經(jīng)理、各主管提出建議和意見(jiàn)的配送中心機(jī)構(gòu)組織類(lèi)型是（）。第44題: 配送中心如果庫(kù)存過(guò)大時(shí)強(qiáng)迫客戶接貨來(lái)緩解自己的庫(kù)存壓力，是（）不合理第45題: 下列描述正確的是（）。第46題: 班輪運(yùn)費(fèi)按貨物的重量體積，（）計(jì)算運(yùn)費(fèi)。第47題: 運(yùn)輸合同中最基本的條款是（）。第48題: 貨物運(yùn)輸單證的流轉(zhuǎn)程序是（）。第49題: 下列幾種公路運(yùn)費(fèi)的有關(guān)規(guī)定描述正確的是（）。第50題: 班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該（）。第51題: 對(duì)由于自然災(zāi)害造成的單獨(dú)海損不承擔(dān)賠償責(zé)任的險(xiǎn)種是（）。第52題: 貨物運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)索賠程序是損失通知、向承運(yùn)人等提出索賠、采取合理的施救及整理措施和（）。第53題: 國(guó)內(nèi)陸路與水路運(yùn)輸貨物運(yùn)抵目的地后，如果收貨人未及時(shí)提取貨物，該承運(yùn)合同下的保險(xiǎn)單責(zé)任終止期最多延長(zhǎng)到收貨人接到“到貨通知單”之后的（）為止。第54題: 公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、海洋提單運(yùn)輸都是以（）作為運(yùn)輸合同的契第55題: 貨運(yùn)合同中最為復(fù)雜的是（）。第56題: 國(guó)際航空運(yùn)輸中最主要的單據(jù)是（）第57題: 某外貿(mào)公司出口科威特文具1000箱，每箱毛重30kg、。貨物從大連港運(yùn)到科威特港，其基本費(fèi)率W/M 76美元/運(yùn)費(fèi)噸，直航附加費(fèi)為5美元/運(yùn)費(fèi)噸。應(yīng)付船公司總運(yùn)費(fèi)為（）美元。第58題: 將俄羅斯安加爾斯克每日盛產(chǎn)的100萬(wàn)桶石油運(yùn)往中國(guó)大慶，選擇（）方式比較合第59題: “”直撥運(yùn)輸主要減少中轉(zhuǎn)次數(shù)和（），提高運(yùn)輸作業(yè)效率。第60題:()是銷(xiāo)售型配送中心的特征。第61題: 關(guān)于車(chē)輛配載以下說(shuō)法正確的是（）。第62題: 配送模式一般包括（）。第63題: 配送服務(wù)方式主要有定時(shí)配送、準(zhǔn)時(shí)配送以及（）等。第64題: 屬于專(zhuān)業(yè)配送的主要有()。第65題: 以下屬于送貨作業(yè)的特點(diǎn)的是（）。第66題: 常用的補(bǔ)貨方式有（）。第67題: 配貨包裝的類(lèi)型包括（）。第68題: 以下屬于配送單據(jù)的是（）。第69題:()是區(qū)域配送中心的特征。第70題: 送貨作業(yè)是配送中心最終直接面對(duì)用戶的服務(wù)，具有（）和經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)第71題: 流通加工的方式包括（）第72題: 專(zhuān)業(yè)配送中心可以分為（）。第73題: 配送系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)活動(dòng)的場(chǎng)所包括()。第74題: 流通加工管理工作包括（）。第75題: 配送路線優(yōu)化是（）。第76題: 配送計(jì)劃表的內(nèi)容包括（）。第77題: 與其他物流功能要素比，配送特有的功能是（）。第78題: 自動(dòng)分揀系統(tǒng)的主要特點(diǎn)的是（）。第79題: 對(duì)配送貨物進(jìn)行重新包裝、打捆是為了()。第80題: 配送中心統(tǒng)一進(jìn)貨的主要目的是()。第81題: 組織合理化配送作業(yè)包括()第82題: 下列（）是社會(huì)運(yùn)力節(jié)約標(biāo)志。第83題: 下列（）是配送企業(yè)經(jīng)營(yíng)觀念不合理的表現(xiàn)。第84題: 下列哪些屬于訂單分批作業(yè)？（）第85題: 連續(xù)檢測(cè)補(bǔ)貨系統(tǒng)有()。第86題: 配送中心送貨合理化指標(biāo)主要有（）。第87題: 配送中心進(jìn)貨作業(yè)包括()。第88題:()屬于按揀貨單位分區(qū)。第89題: 配送中心貨物數(shù)量驗(yàn)收方法包括()。第90題: 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任范圍與賠償限額分為()。第91題: 鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)（）。第92題: 貨物運(yùn)輸按照運(yùn)輸作用，主要分為（）兩類(lèi)。第93題: 海洋運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)（）。第94題: 托運(yùn)單的作用主要是()。
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