教科版必修二22圓周運(yùn)動(dòng)的向心力05-資料下載頁
2024-12-08 22:51本頁面
【導(dǎo)讀】在物理學(xué)習(xí)過程中，最重要的是如何用物理的思維方法和手段去分析和解決問題。提高解題能力的有效方法。下面筆者通過幾道典型例題對(duì)應(yīng)用歸類法解決向心力問題探討。速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)角速度ω0=________時(shí)，小球恰好不受玻璃支持力的作用。這段彎道的設(shè)計(jì)速度vo是多大？于或小于vo時(shí)內(nèi)外軌的側(cè)壓力。當(dāng)v<vo時(shí)，火車所受的重力和支持力的合力提供了比其做圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力大，則由內(nèi)軌對(duì)內(nèi)輪產(chǎn)生向背向圓心的彈力。行分析則AB正確。內(nèi)，有一具有一定質(zhì)量的物體A，A與碗壁間的摩擦不計(jì)，當(dāng)碗繞豎直軸OO/勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，析然后物體所處的環(huán)境、大小和形狀忽略，把物體當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來看，上只分析其在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)受力情況。，根據(jù)牛頓第三定律，則汽車在。C點(diǎn)輪胎受的壓力最大，故應(yīng)在C點(diǎn)減速。來假設(shè)的方向正確，如果T為負(fù)說明桿實(shí)際受力情況于原來假設(shè)方向相反。，質(zhì)量可忽略不計(jì)的桿，其下端固定于O點(diǎn)，上端連接著質(zhì)量kgm
【正文】 內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)球能過最高點(diǎn)時(shí)速率為 v，則此時(shí)人對(duì)地面的壓力是多少？ [來源 :學(xué)科網(wǎng) ] 分析與解： 設(shè)小球在最高點(diǎn)時(shí)受到繩的拉力為 T，根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)規(guī)律有： 圖 8 A B C D 圖 102 FN mg A 圖 101 O T mg O 圖 10 圖 9 A O TmgF ??向 則 mglvmT ?? 2 ， 對(duì)整體進(jìn)行受力分析后，則人對(duì)地面的壓力： lvmgmMTMgN 2)( ????? [來源 :Zx x k .Co m] 例 8： 長(zhǎng) ml ? ，質(zhì)量可忽略不計(jì)的桿，其下端固定于 O 點(diǎn)，上端連接著質(zhì)量 kgm 2? 的小球 A， A 繞 O 點(diǎn)做 圓周運(yùn)動(dòng)，如圖 101 所示，在 A 點(diǎn)通過最高點(diǎn)時(shí)，求在下面兩種情況下，桿的受力： ⑴ A 的速率為 1m/s。 ⑵ A 的速率為 4m/s； 分析與解： 對(duì) A 點(diǎn)進(jìn)行受力分析，假設(shè)小球受到向上的支持力，如圖 102 所示，則有 NFmgF ??向 則 lvmmgFN 2?? 分別帶入數(shù)字則有 ⑴ FN =16N ⑵ FN = 44N 負(fù)號(hào)表示小球受力方向與原假設(shè)方向相反 例 9： 質(zhì)量為 M 的小球在豎直面內(nèi)的圓形軌道的內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過最高點(diǎn)不脫離軌道的臨界速度是 V，當(dāng)小球以 3V 速度經(jīng)過最高點(diǎn)時(shí)，球?qū)壍赖膲毫Υ笮∈嵌嗌伲? 分析與解： 對(duì) A 點(diǎn)進(jìn)行受力分析，小球受到向下的壓力重力，其合力為向心力，有 NFmgF ??向 則 mglvmFN ??2 解得 FN = 8mg mg O 圖 11 FN
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