高中物理第三章第二節(jié)法拉第電磁感應定律練習新人教版選修1-1-資料下載頁
2024-12-08 20:15本頁面
【導讀】2021-2021學年高中物理第三章第二節(jié)法拉第電磁。感應定律練習新人教版選修1-1. 1．(單選)關(guān)于感應電動勢的大小，下列說法正確的是(). B．穿過閉合回路的磁通量為零時，其感應電動勢一定為零。為零變?yōu)榱銜r，閉合回路的磁通量一定改變，一定有感應電流產(chǎn)生，有感應電流就一定有感。應電動勢，故C錯D對．。C．減少了20VD．等于20V. 勻變化意味著變化率恒定．。均勻地減小2Wb，在Δt2時間內(nèi)是每秒均勻地增大2(). 解析：根據(jù)法拉第電磁感應定律E＝ΔΦΔt＝2V，則I＝ER＝2A．故本題只選C.度均勻增加時，產(chǎn)生的感應電動勢為E1，若用同樣的材料制成半徑為前者2倍的圓形金屬環(huán)，線的斜率最大，則感應電動勢最大；而D時刻曲線的斜率為零，則感應電動勢為零．故A、況下，感應電動勢的大小與線圈匝數(shù)成正比，A項錯；由上式可知，A．列車運動時，通過線圈的磁通量發(fā)生變化
【正文】 互作用力， 使列 車懸浮，做無摩擦的運行，具有啟動快，爬坡能力強等特點，有一種方案是在每節(jié)車廂底部安裝強 磁鐵 (磁場方向向下 )，并在兩條鐵軌之間平放一系列線圈，下列說法中不正確的是 ( ) A．列車運動時，通過線圈的磁通量發(fā)生變化 B．列車速度越快，通過線圈的磁通量變化越快 C．列車運動時，線圈中會產(chǎn)生感應電流 D．線圈中感應電流的大小與列車速度無關(guān) 解析： 由磁懸浮列車的原理可以看出，列車運動引起線圈磁通量發(fā)生變化，會引起線圈中產(chǎn)生感應電流，列車速度越 快，感應電流越大， A、 B、 C對， D錯． 答案： D 10． (單選 )閉合回路的磁通量 Φ 隨時間 t變化的圖象分別如圖 ① ～ ④ 所示，關(guān)于回路中產(chǎn)生的感應電動勢的下列論述中正確的是 ( ) A．圖 ① 的回路中感應電動勢恒定不變 B．圖 ② 的回路中感應電動勢恒定不變 C．圖 ③ 的回路中 0～ t1時間內(nèi)的感應電動勢小于 t1～ t2時間內(nèi)的感應電動勢 D．圖 ④ 如果磁通量變化符合正弦函數(shù)圖像，則回路中感應電動勢先變大，再變小 解析： 由 E＝ Δ ΦΔ t可據(jù)圖象斜率判知： ① 中 Δ ΦΔ t＝ 0，則 E1＝ 0.② 中 Δ ΦΔ t恒定，即 E2恒定． ③ 中通過斜率判斷回路 E0－ t1＞ Et1－ t2.④ 中回路 Δ ΦΔ t先減小后增大，即感應電動勢先變小再變大．故只有 B選項正確． 答案： B
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