高中物理第三章第二節(jié)法拉第電磁感應(yīng)定律練習(xí)新人教版選修1-1-資料下載頁
2024-12-08 20:15本頁面
【導(dǎo)讀】2021-2021學(xué)年高中物理第三章第二節(jié)法拉第電磁。感應(yīng)定律練習(xí)新人教版選修1-1. 1．(單選)關(guān)于感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小，下列說法正確的是(). B．穿過閉合回路的磁通量為零時(shí)，其感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)一定為零。為零變?yōu)榱銜r(shí)，閉合回路的磁通量一定改變，一定有感應(yīng)電流產(chǎn)生，有感應(yīng)電流就一定有感。應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，故C錯(cuò)D對(duì)．。C．減少了20VD．等于20V. 勻變化意味著變化率恒定．。均勻地減小2Wb，在Δt2時(shí)間內(nèi)是每秒均勻地增大2(). 解析：根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律E＝ΔΦΔt＝2V，則I＝ER＝2A．故本題只選C.度均勻增加時(shí)，產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為E1，若用同樣的材料制成半徑為前者2倍的圓形金屬環(huán)，線的斜率最大，則感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最大；而D時(shí)刻曲線的斜率為零，則感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為零．故A、況下，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小與線圈匝數(shù)成正比，A項(xiàng)錯(cuò)；由上式可知，A．列車運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過線圈的磁通量發(fā)生變化
【正文】 互作用力， 使列 車懸浮，做無摩擦的運(yùn)行，具有啟動(dòng)快，爬坡能力強(qiáng)等特點(diǎn)，有一種方案是在每節(jié)車廂底部安裝強(qiáng) 磁鐵 (磁場(chǎng)方向向下 )，并在兩條鐵軌之間平放一系列線圈，下列說法中不正確的是 ( ) A．列車運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過線圈的磁通量發(fā)生變化 B．列車速度越快，通過線圈的磁通量變化越快 C．列車運(yùn)動(dòng)時(shí)，線圈中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流 D．線圈中感應(yīng)電流的大小與列車速度無關(guān) 解析： 由磁懸浮列車的原理可以看出，列車運(yùn)動(dòng)引起線圈磁通量發(fā)生變化，會(huì)引起線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流，列車速度越 快，感應(yīng)電流越大， A、 B、 C對(duì)， D錯(cuò)． 答案： D 10． (單選 )閉合回路的磁通量 Φ 隨時(shí)間 t變化的圖象分別如圖 ① ～ ④ 所示，關(guān)于回路中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的下列論述中正確的是 ( ) A．圖 ① 的回路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)恒定不變 B．圖 ② 的回路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)恒定不變 C．圖 ③ 的回路中 0～ t1時(shí)間內(nèi)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)小于 t1～ t2時(shí)間內(nèi)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì) D．圖 ④ 如果磁通量變化符合正弦函數(shù)圖像，則回路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)先變大，再變小 解析： 由 E＝ Δ ΦΔ t可據(jù)圖象斜率判知： ① 中 Δ ΦΔ t＝ 0，則 E1＝ 0.② 中 Δ ΦΔ t恒定，即 E2恒定． ③ 中通過斜率判斷回路 E0－ t1＞ Et1－ t2.④ 中回路 Δ ΦΔ t先減小后增大，即感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)先變小再變大．故只有 B選項(xiàng)正確． 答案： B
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