【導(dǎo)讀】滬淞公路改造工程。上海市公路橋梁（集團）有限公司機施分公司

　　

【正文】 期 7 天。 同時，拆除 14跨至 18跨 5跨時，吊車及運輸車輛的通行，需間歇性封閉宜昌路交通。 防汛墻保護措施 及監(jiān)測方案 原防汛墻不屬于本次拆橋范圍。施工中，避免履帶吊等 大型 設(shè)備靠近防汛墻 ，且任何設(shè)備不得 碰到防汛墻，以免對防汛墻安全產(chǎn)生不利影響 。 施工作業(yè)：拆除 14跨， 150t 汽車吊距離岸線 約 18m；拆除 10跨時， 55t履帶吊距離岸線 約 8m； 拆除 8跨時， 150t 履帶吊距離岸線 10m。 對于橋北 2跨下部結(jié)構(gòu)和光復(fù)西路 2 2 29匝道下部結(jié)構(gòu)與駁岸相接處，施工前，劃分好作業(yè)面，銜接位置采用切割機切縫，保證原防汛墻結(jié)構(gòu)的完整性。待新防汛墻施工前再完成老防汛墻的拆除工作。 防汛墻的監(jiān)測包括：垂直位移和水平位移監(jiān)測。由業(yè)主委托第三方實行監(jiān)測，具體見 《江寧路危橋改建工程施工期間周邊環(huán)境監(jiān)測方案》 （上海巖土工程勘察設(shè)計研究院有限公司）。 高壓線保護措施 高壓線走向：造幣廠保護 建筑→造幣廠保護大門→穿越蘇州河，高壓線距離地面高度約 12m。 吊機距離高壓線的距離見引橋拆除章節(jié)。 履帶吊、浮吊作業(yè)過程中會靠近高壓線。對于履帶吊，通過合理選用履帶吊把桿長度，在保證水平及垂直安全距離的情況下，完成受影響跨主梁的吊運；對于浮吊，浮吊在起吊過程中不受高壓線影響，在間歇期間停放于蘇州河彎道處時，同樣應(yīng)保證安全距離。 浮吊相對 伏高壓線距離如下圖所示 ，施工時提請電力部門進行監(jiān)護 。 — 45— 1 00 t浮吊 圖 浮吊與高壓線相對位置平面圖 建筑物保護措施 施工范圍內(nèi)需要保護的建筑物主要有 3 棟 :橋北造幣廠保護建筑、橋北造幣廠保護大門、橋南二層廠房。 橋北造幣廠保護建筑、造幣廠保護大門的保護方法：使用腳手架整體圍護，避免施工過程中對其破壞。 腳手架采用扣件式鋼管滿堂腳手架，選用Φ 扣件式腳手架鋼管，搭設(shè)高度滿足建筑物高度以上 ，外、內(nèi)腳手架縱向間距 米，橫向間距 米，里立桿距保護建筑 米。 橋南二層廠房的保護方法：在拆除前，完成該建筑與老橋結(jié)構(gòu)的工作面劃分，可拆除結(jié)構(gòu)的劃分，拆除作業(yè)中，由專人指揮，嚴格控制拆 除速度，避免影響該棟建筑。 同時，委托第三方監(jiān)測單位出具監(jiān)測方案，并對三處建筑實施監(jiān)測。一旦發(fā)現(xiàn)問題即停止施工，待找出原因出具修復(fù)措施后再行施工。 施工便道 需修筑 3根 縱向施工便道，橫向施工便道采用鋼板鋪設(shè)。 橋北：靠近造幣廠一側(cè)，老橋投影線外 5m（ 利用原造幣廠路面，已完成 ） 。 橋南：世紀之門一側(cè)，老橋投影線外 6m；夢清園一側(cè)，老橋投影線外 6m。 — 46— 圖 施工便道示意圖 （陰影部分為施工便道） 相關(guān)管線保護措施 從邊孔、中孔外側(cè)兩榀 I形梁中穿越的給水Φ 500、燃氣Φ 500 管線外，其他管線已完成搬遷等處理，該兩根管線由權(quán)屬單位拆除。 大型吊機作業(yè)區(qū)域下管線保護措施： 施工前，與各管線管理單位取得聯(lián)系，盡可能得取得詳細的管線資料，大型起吊設(shè)備盡量避開。資料存檔，隨時查閱。 選用起吊設(shè)備時，盡可能地選擇不對地基產(chǎn)生嚴重干擾和破壞的設(shè)備，本工程陸上吊裝設(shè)備均選用了履帶吊、汽車吊。 履帶吊行走路線盡量選擇下面沒有管線的位置，在確實避免不開的位置，采用路基箱板加固，以增大承壓面積，防止壓壞下面的管線，另一方面，萬一造成損壞也避免造成搶險困難。 在施工過程中發(fā)現(xiàn)地下管線被 挖裸露或損壞，立刻和相關(guān)部門取得聯(lián)系，并積極做好配合工作。 第 四 章 施工安全 、環(huán)境 保證措施 安全生產(chǎn) 一般規(guī)定 在施工管理、工程實施中，必須始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，端正對安全生產(chǎn)的態(tài)度，建立健全安全管理網(wǎng)絡(luò)和安全責任制，加強現(xiàn)場安全管理，并確立專人負責安全。 施工便道施工便道施工便道夢清園世紀之門造幣廠保護建筑保護大門江寧路老橋二層倉庫宜昌路宜昌路光復(fù)西路通往中遠兩灣城電塔電塔蘇 州 河輔道 — 47— 進場前和施工中，適時進行安全、法紀、文明衛(wèi)生等方面的宣傳教育，提高施工人員法制觀念、安全意識和自我保護意識。 各工種作業(yè)人員，必須持證上崗，施工人員要辦好有關(guān)證件手續(xù)，對無證人員一律不準進入施工現(xiàn)場進行施工。 施工隊伍進入工地后 ，項目經(jīng)理組織管理人員和作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底；每天施工前，首先由安全員、工程技術(shù)人員向施工人員根據(jù)當天的作業(yè)進程，對各個部位、各個環(huán)節(jié)進行認真仔細的分析，然后進行安全技術(shù)交底，使施工人員清楚地知道所拆除的部位和必須做好的安全措施。 技術(shù)交底要透徹，做到參加施工的所有人員都了解，對高難度、存在事故隱患的部位，一定要通過技術(shù)論證，提出切實可行的施工方案，采取一定的安全措施，確保安全施工，杜絕并防止意外事故發(fā)生。 工地負責人在施工中嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，決不允許只講速度不講安全，堅決抵制任何違章操作。 認真貫 徹執(zhí)行市建委頒發(fā)的有關(guān)法令、規(guī)定和制度，做到有法必依、按章行事。 根據(jù)本拆除工程特點，擬對爆破人員，氧氣切割工等工種，分別進行專題安全教育，提出有針對性的安全技術(shù)措施和注意事項。 施工現(xiàn)場設(shè)立醒目的安全標志，施工 危險 區(qū)域與外界明顯分隔，嚴禁無關(guān)人員進入施工區(qū)域，嚴防傷人，施工區(qū)域夜間設(shè)警示燈。 進入施工現(xiàn)場必須帶好安全帽，并扣好帽帶。教育正確使用勞防用品的重要性，并且經(jīng)常督促指導(dǎo)。 督促施工人員適時將拆除下來的廢舊材料分類堆放整齊，保持施工場地整潔有序，注意做好環(huán)境與人員的衛(wèi)生工作。 各種電動機械設(shè)備必須接 有可靠有效的接地和防護裝置后方可使用。 測量監(jiān)控 措施 （ 1）老橋狀態(tài)監(jiān)控措施 拆橋過程中定人、定崗、定時測量觀察老橋的狀態(tài)，特別注意 主梁吊裝時梁體的穩(wěn)定情況等。 監(jiān)測內(nèi)容、監(jiān)測頻率、監(jiān)測點布置與報警值如下： 1）墩頂蓋梁觀測點：在每個蓋梁中點設(shè) 2 個觀測點，觀測墩頂位移變化情 — 48— 況；監(jiān)測頻率為監(jiān)測跨跨的前 2 跨施工時開始監(jiān)測， 2 次 /天。 2）梁板裂縫觀測點：在每塊梁板上布置一 批 觀測點，主要觀測砼表面裂縫發(fā)展情況；監(jiān)測頻率為當前跨施工， 2 次 /榀，割縫、橋面鋪裝破除后 1次，吊裝時 1次。 （ 2） 周邊環(huán)境 監(jiān)控措施 由 業(yè)主委托 第三方 對周邊環(huán)境 實行監(jiān)測，具體見 《江寧路危橋改建工程施工期間周邊環(huán)境監(jiān)測方案》 （上海巖土工程勘察設(shè)計研究院有限公司）， 監(jiān)測項目包括： 1）地下綜合管線垂直位移監(jiān)測； 2）周邊建構(gòu)筑物垂直位移監(jiān)測； 3）防汛墻垂直位移和水平位移監(jiān)測。 安全 技術(shù) 保證措施 陸上 及水上 吊裝作業(yè)安全保證措施 （ 1）吊裝前，應(yīng)建臨時觀察點，用于操作人員吊梁過程中的觀察。 （ 2）吊裝前，對起重機必須進行安全可靠運行性能檢查，并有相關(guān)檢測站出具的檢驗合格報告，未經(jīng)驗檢合格的起重機械設(shè)備，禁止投入使用。 （ 3）高 處起重作業(yè)風(fēng)險較大，因此每一位作業(yè)人員都必須按安全生產(chǎn)，勞動保護有關(guān)規(guī)定，嚴格做好個人防護工作，特別強調(diào)在無法做到健全安全設(shè)施的立柱頂面從事起重操作的人員，必須系好安全帶。 （ 4）吊裝的全過程，必須由持合格起重機指揮證的指揮人員統(tǒng)一進行指揮，嚴禁多人指揮或無證指揮，并采用標準統(tǒng)一信號。 （ 5）根據(jù)現(xiàn)場交通流量特點，晚間有一定的車流量，故在起重機械進出場、運梁車頻繁進出場的時段內(nèi)，必須設(shè)專人進行交通秩序維護、引車；對起重機械作業(yè)范圍內(nèi)必須占用交通道部分，應(yīng)在事先得到交通部門書面審批的前提下臨時占用，并將該區(qū)域 進行安全圍欄，當天施工完畢，即清掃路面，恢復(fù)原交通，確保吊裝期間交通道的安全。 （ 6）起重機械所處吊裝作業(yè)區(qū)域的橋面，必須并鋪上鋼板，鋼板鋪設(shè)必須平整，下部墊實，嚴防地基處理不當，導(dǎo)致起重機械在重載下或重載回轉(zhuǎn)時失穩(wěn)。 — 49— （ 7）采用 浮吊、履帶吊 吊裝 I 形梁、板梁 作業(yè)前，應(yīng)首先對 浮吊 、履帶吊的駕駛?cè)藛T進行安全技術(shù)及配合要求詳細交底，使其心中有底配合默契，對第一榀梁的吊裝必須先行試吊，確認無誤后方可進行正式吊裝施工。 （ 8）吊裝施工使用的起重索具，必須滿足施工組織設(shè)計要求（索具的材質(zhì)，規(guī)格，長度）采用外加工的索具， 必須具備有效合格證，嚴禁未經(jīng)任何檢驗，且無合格證的起重索具投入使用；過程中，起重索具的安裝、掛鉤作業(yè)，應(yīng)是持合格起重掛鉤指揮證的人員擔任，嚴禁無證操作。 （ 9）夜間吊裝作業(yè)，必須配備足夠的燈光照明，照明應(yīng)從多方位向作業(yè)面投光，不能采用單面光源。照明安裝完畢，應(yīng)在吊裝前一天進行試照明，及時補充照明不足部位或照明“死角”的照明。 （ 10）照明設(shè)備的電源線，必須絕緣良好，導(dǎo)線安放合理；用于連接橫梁鋼筋的電焊設(shè)備，必須可靠保護接地，電源線施放應(yīng)避免架設(shè)時受到擠壓，確保用電安全。 （ 11）吊裝作業(yè)嚴格按照“十不吊”操 作規(guī)程要求執(zhí)行，及時掌握氣象信息，大雨天和風(fēng)力高于 6級不得進行吊裝作業(yè)。 （ 12）未盡事宜嚴格按照《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ8091）中的有關(guān)要求執(zhí)行。 （ 13）針對工程特點，施工外部和內(nèi)部環(huán)境以及業(yè)主的有關(guān)要求，制定各種工序具體的安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)。 （ 14）現(xiàn)場施工設(shè)臨邊防護設(shè)施和明顯的警示標志，不準任意移動。 （ 15）吊車作業(yè)回轉(zhuǎn)半徑應(yīng)盡量避免超出施工場地，作業(yè)半徑嚴禁站人。 （ 16）場地周圍及基坑內(nèi)必須有足夠的照明度。 （ 17）架梁區(qū)域四周不準堆放臨時雜亂零散物質(zhì)，確保施工 人員行走安全，嚴防雜物滾落坑內(nèi)傷及作業(yè)人員。 （ 18）防主梁失穩(wěn)措施： 梁體在起吊時，前后吊點位置必須要與梁體重心一致，以免在吊梁時梁體偏斜傾覆造成事故。 采用 吊架 形式，吊點處 鋼絲繩與梁體相碰處加設(shè) 襯墊。 （ 19）水上吊裝作業(yè)安全措施另見 《 水上作業(yè)安全預(yù)案》 相關(guān)內(nèi)容。 — 50— 水上 及水下 作業(yè)安全保證措施 在 拆除主墩 作業(yè)施工期間，根據(jù)現(xiàn)場情況 ， 根據(jù)港監(jiān)的要求，相應(yīng)布置警示標志與信號。 在拆除主墩作業(yè)施工期間，根據(jù)現(xiàn)場情況，根據(jù)要求，相應(yīng)布置警示標志與信號。 在江寧路橋上下游前一座橋梁位置設(shè)置警 示橫幅。 在上下游彎道位置設(shè)置警示橫幅。 上下游各設(shè)置警戒船 1 艘。 中孔防止破碎物落水腳手架 上設(shè)置燈光。 其他海事等部門要求的安全措施。 人行道欄桿及橋面鋪裝破除安全保證措施 （ 1）對河道及地面道路的通行安全措施 跨河的主孔及邊孔施工時，航道必須封航。 陸上引橋及匝道施工時，江寧路道路必須封交 ， 宜昌路 19跨施工時，宜昌路需封交 ，進行封閉施工 。 拆下來的欄桿及橋面鋪裝集中到道路中央后運輸出場。 （ 2）施工作業(yè)人員的安全措施 采用選用Φ 扣件式腳手架鋼管搭設(shè)移動式圍護結(jié)構(gòu)， 外、內(nèi)腳手架縱向間距 米，橫向間距 米， 基礎(chǔ)采用雙拼 HN700 300 13 24mm工字鋼，單個長度約 12m，高度約 ，施工當期跨時使用吊機運輸移動式圍護結(jié)構(gòu)置于當前跨外，以免發(fā)生施工人員墜落事故。 主孔、邊孔橋面破除防止破碎物落水安全保證措施 破除橋面前， 沿 I形梁開Φ 60mm 口，縱向間距 ， 穿Φ 48mm 腳手管，底部露出 45cm，底部滿鋪 2 寸板，以防破碎物直接掉落河中，隨著 I形梁的拆除逐步拆除。 每平方米平臺上的荷載不超過 200kg/m2。 — 51— 6018360390 30040006000 4500 600012002002291,082450030004500 中孔防止破碎物落水腳手架立面布置圖 60004500300067176。18360 4500600024000 中孔防止破碎物落水腳手架平面布置圖 環(huán)境保護保證 措施 噪聲污染控制 （ 1）嚴格控制人為噪聲，進入施工現(xiàn)場不得高聲叫喊，無故甩打模板，亂吹哨，限制高音喇叭的使用，最大限度地減少噪聲擾民。（ 2）凡在人口稠密區(qū)進行強噪聲作業(yè)時，嚴格控制作業(yè)時間，一般晚 10 點到次日早 6點之間停止強噪聲作業(yè)。確系特殊情況必須晝夜施工時，盡量采取降低噪音措施，并會同建設(shè)單位找當?shù)鼐游瘯⒋逦瘯虍數(shù)?居民協(xié)調(diào)，出安民告示，求得群眾諒解。（ 3）從聲源上控制噪聲，這是防止噪聲污染的最根本的措施。盡量選用低噪聲設(shè)備和工藝代替高噪聲設(shè)備與加工工藝，在聲源處安裝消聲器消聲。（ 4）在傳播途徑上控制噪聲。噪聲較大的機械盡量布置在遠離居民區(qū)、學(xué)校等聲環(huán)境敏感點，并采取定期保養(yǎng)，嚴格操作規(guī)程，運輸車輛進出施工場地應(yīng)安排在遠離住宅區(qū)的一側(cè)。（ 5）優(yōu)化施工現(xiàn)場施工組織，合理安排工期，將建筑施工環(huán)境噪聲危害降到最低程度。 — 52— 破碎橋面時會產(chǎn)生大量噪聲，設(shè)計加工聲屏障帷幕，布置在橋面兩側(cè)，以改變聲波傳遞線路，減少對周邊環(huán)境的影響。 聲 屏障帷幕見 下 圖所示，共加工24 塊。 聲屏障帷幕立面、側(cè)面圖 聲屏障帷幕平面圖 水污染控制 （ 1）施工時根據(jù)地形，對地面水的排