【導(dǎo)讀】滬淞公路改造工程。上海市公路橋梁（集團(tuán)）有限公司機(jī)施分公司

　　

【正文】 期 7 天。 同時(shí)，拆除 14跨至 18跨 5跨時(shí)，吊車及運(yùn)輸車輛的通行，需間歇性封閉宜昌路交通。 防汛墻保護(hù)措施 及監(jiān)測方案 原防汛墻不屬于本次拆橋范圍。施工中，避免履帶吊等 大型 設(shè)備靠近防汛墻 ，且任何設(shè)備不得 碰到防汛墻，以免對防汛墻安全產(chǎn)生不利影響 。 施工作業(yè)：拆除 14跨， 150t 汽車吊距離岸線 約 18m；拆除 10跨時(shí)， 55t履帶吊距離岸線 約 8m； 拆除 8跨時(shí)， 150t 履帶吊距離岸線 10m。 對于橋北 2跨下部結(jié)構(gòu)和光復(fù)西路 2 2 29匝道下部結(jié)構(gòu)與駁岸相接處，施工前，劃分好作業(yè)面，銜接位置采用切割機(jī)切縫，保證原防汛墻結(jié)構(gòu)的完整性。待新防汛墻施工前再完成老防汛墻的拆除工作。 防汛墻的監(jiān)測包括：垂直位移和水平位移監(jiān)測。由業(yè)主委托第三方實(shí)行監(jiān)測，具體見 《江寧路危橋改建工程施工期間周邊環(huán)境監(jiān)測方案》 （上海巖土工程勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司）。 高壓線保護(hù)措施 高壓線走向：造幣廠保護(hù) 建筑→造幣廠保護(hù)大門→穿越蘇州河，高壓線距離地面高度約 12m。 吊機(jī)距離高壓線的距離見引橋拆除章節(jié)。 履帶吊、浮吊作業(yè)過程中會(huì)靠近高壓線。對于履帶吊，通過合理選用履帶吊把桿長度，在保證水平及垂直安全距離的情況下，完成受影響跨主梁的吊運(yùn)；對于浮吊，浮吊在起吊過程中不受高壓線影響，在間歇期間停放于蘇州河彎道處時(shí)，同樣應(yīng)保證安全距離。 浮吊相對 伏高壓線距離如下圖所示 ，施工時(shí)提請電力部門進(jìn)行監(jiān)護(hù) 。 — 45— 1 00 t浮吊 圖 浮吊與高壓線相對位置平面圖 建筑物保護(hù)措施 施工范圍內(nèi)需要保護(hù)的建筑物主要有 3 棟 :橋北造幣廠保護(hù)建筑、橋北造幣廠保護(hù)大門、橋南二層廠房。 橋北造幣廠保護(hù)建筑、造幣廠保護(hù)大門的保護(hù)方法：使用腳手架整體圍護(hù)，避免施工過程中對其破壞。 腳手架采用扣件式鋼管滿堂腳手架，選用Φ 扣件式腳手架鋼管，搭設(shè)高度滿足建筑物高度以上 ，外、內(nèi)腳手架縱向間距 米，橫向間距 米，里立桿距保護(hù)建筑 米。 橋南二層廠房的保護(hù)方法：在拆除前，完成該建筑與老橋結(jié)構(gòu)的工作面劃分，可拆除結(jié)構(gòu)的劃分，拆除作業(yè)中，由專人指揮，嚴(yán)格控制拆 除速度，避免影響該棟建筑。 同時(shí)，委托第三方監(jiān)測單位出具監(jiān)測方案，并對三處建筑實(shí)施監(jiān)測。一旦發(fā)現(xiàn)問題即停止施工，待找出原因出具修復(fù)措施后再行施工。 施工便道 需修筑 3根 縱向施工便道，橫向施工便道采用鋼板鋪設(shè)。 橋北：靠近造幣廠一側(cè)，老橋投影線外 5m（ 利用原造幣廠路面，已完成 ） 。 橋南：世紀(jì)之門一側(cè)，老橋投影線外 6m；夢清園一側(cè)，老橋投影線外 6m。 — 46— 圖 施工便道示意圖 （陰影部分為施工便道） 相關(guān)管線保護(hù)措施 從邊孔、中孔外側(cè)兩榀 I形梁中穿越的給水Φ 500、燃?xì)猞?500 管線外，其他管線已完成搬遷等處理，該兩根管線由權(quán)屬單位拆除。 大型吊機(jī)作業(yè)區(qū)域下管線保護(hù)措施： 施工前，與各管線管理單位取得聯(lián)系，盡可能得取得詳細(xì)的管線資料，大型起吊設(shè)備盡量避開。資料存檔，隨時(shí)查閱。 選用起吊設(shè)備時(shí)，盡可能地選擇不對地基產(chǎn)生嚴(yán)重干擾和破壞的設(shè)備，本工程陸上吊裝設(shè)備均選用了履帶吊、汽車吊。 履帶吊行走路線盡量選擇下面沒有管線的位置，在確實(shí)避免不開的位置，采用路基箱板加固，以增大承壓面積，防止壓壞下面的管線，另一方面，萬一造成損壞也避免造成搶險(xiǎn)困難。 在施工過程中發(fā)現(xiàn)地下管線被 挖裸露或損壞，立刻和相關(guān)部門取得聯(lián)系，并積極做好配合工作。 第 四 章 施工安全 、環(huán)境 保證措施 安全生產(chǎn) 一般規(guī)定 在施工管理、工程實(shí)施中，必須始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，端正對安全生產(chǎn)的態(tài)度，建立健全安全管理網(wǎng)絡(luò)和安全責(zé)任制，加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，并確立專人負(fù)責(zé)安全。 施工便道施工便道施工便道夢清園世紀(jì)之門造幣廠保護(hù)建筑保護(hù)大門江寧路老橋二層倉庫宜昌路宜昌路光復(fù)西路通往中遠(yuǎn)兩灣城電塔電塔蘇 州 河輔道 — 47— 進(jìn)場前和施工中，適時(shí)進(jìn)行安全、法紀(jì)、文明衛(wèi)生等方面的宣傳教育，提高施工人員法制觀念、安全意識和自我保護(hù)意識。 各工種作業(yè)人員，必須持證上崗，施工人員要辦好有關(guān)證件手續(xù)，對無證人員一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行施工。 施工隊(duì)伍進(jìn)入工地后 ，項(xiàng)目經(jīng)理組織管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底；每天施工前，首先由安全員、工程技術(shù)人員向施工人員根據(jù)當(dāng)天的作業(yè)進(jìn)程，對各個(gè)部位、各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的分析，然后進(jìn)行安全技術(shù)交底，使施工人員清楚地知道所拆除的部位和必須做好的安全措施。 技術(shù)交底要透徹，做到參加施工的所有人員都了解，對高難度、存在事故隱患的部位，一定要通過技術(shù)論證，提出切實(shí)可行的施工方案，采取一定的安全措施，確保安全施工，杜絕并防止意外事故發(fā)生。 工地負(fù)責(zé)人在施工中嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，決不允許只講速度不講安全，堅(jiān)決抵制任何違章操作。 認(rèn)真貫 徹執(zhí)行市建委頒發(fā)的有關(guān)法令、規(guī)定和制度，做到有法必依、按章行事。 根據(jù)本拆除工程特點(diǎn)，擬對爆破人員，氧氣切割工等工種，分別進(jìn)行專題安全教育，提出有針對性的安全技術(shù)措施和注意事項(xiàng)。 施工現(xiàn)場設(shè)立醒目的安全標(biāo)志，施工 危險(xiǎn) 區(qū)域與外界明顯分隔，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入施工區(qū)域，嚴(yán)防傷人，施工區(qū)域夜間設(shè)警示燈。 進(jìn)入施工現(xiàn)場必須帶好安全帽，并扣好帽帶。教育正確使用勞防用品的重要性，并且經(jīng)常督促指導(dǎo)。 督促施工人員適時(shí)將拆除下來的廢舊材料分類堆放整齊，保持施工場地整潔有序，注意做好環(huán)境與人員的衛(wèi)生工作。 各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備必須接 有可靠有效的接地和防護(hù)裝置后方可使用。 測量監(jiān)控 措施 （ 1）老橋狀態(tài)監(jiān)控措施 拆橋過程中定人、定崗、定時(shí)測量觀察老橋的狀態(tài)，特別注意 主梁吊裝時(shí)梁體的穩(wěn)定情況等。 監(jiān)測內(nèi)容、監(jiān)測頻率、監(jiān)測點(diǎn)布置與報(bào)警值如下： 1）墩頂蓋梁觀測點(diǎn)：在每個(gè)蓋梁中點(diǎn)設(shè) 2 個(gè)觀測點(diǎn)，觀測墩頂位移變化情 — 48— 況；監(jiān)測頻率為監(jiān)測跨跨的前 2 跨施工時(shí)開始監(jiān)測， 2 次 /天。 2）梁板裂縫觀測點(diǎn)：在每塊梁板上布置一 批 觀測點(diǎn)，主要觀測砼表面裂縫發(fā)展情況；監(jiān)測頻率為當(dāng)前跨施工， 2 次 /榀，割縫、橋面鋪裝破除后 1次，吊裝時(shí) 1次。 （ 2） 周邊環(huán)境 監(jiān)控措施 由 業(yè)主委托 第三方 對周邊環(huán)境 實(shí)行監(jiān)測，具體見 《江寧路危橋改建工程施工期間周邊環(huán)境監(jiān)測方案》 （上海巖土工程勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司）， 監(jiān)測項(xiàng)目包括： 1）地下綜合管線垂直位移監(jiān)測； 2）周邊建構(gòu)筑物垂直位移監(jiān)測； 3）防汛墻垂直位移和水平位移監(jiān)測。 安全 技術(shù) 保證措施 陸上 及水上 吊裝作業(yè)安全保證措施 （ 1）吊裝前，應(yīng)建臨時(shí)觀察點(diǎn)，用于操作人員吊梁過程中的觀察。 （ 2）吊裝前，對起重機(jī)必須進(jìn)行安全可靠運(yùn)行性能檢查，并有相關(guān)檢測站出具的檢驗(yàn)合格報(bào)告，未經(jīng)驗(yàn)檢合格的起重機(jī)械設(shè)備，禁止投入使用。 （ 3）高 處起重作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)較大，因此每一位作業(yè)人員都必須按安全生產(chǎn)，勞動(dòng)保護(hù)有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格做好個(gè)人防護(hù)工作，特別強(qiáng)調(diào)在無法做到健全安全設(shè)施的立柱頂面從事起重操作的人員，必須系好安全帶。 （ 4）吊裝的全過程，必須由持合格起重機(jī)指揮證的指揮人員統(tǒng)一進(jìn)行指揮，嚴(yán)禁多人指揮或無證指揮，并采用標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一信號。 （ 5）根據(jù)現(xiàn)場交通流量特點(diǎn)，晚間有一定的車流量，故在起重機(jī)械進(jìn)出場、運(yùn)梁車頻繁進(jìn)出場的時(shí)段內(nèi)，必須設(shè)專人進(jìn)行交通秩序維護(hù)、引車；對起重機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)必須占用交通道部分，應(yīng)在事先得到交通部門書面審批的前提下臨時(shí)占用，并將該區(qū)域 進(jìn)行安全圍欄，當(dāng)天施工完畢，即清掃路面，恢復(fù)原交通，確保吊裝期間交通道的安全。 （ 6）起重機(jī)械所處吊裝作業(yè)區(qū)域的橋面，必須并鋪上鋼板，鋼板鋪設(shè)必須平整，下部墊實(shí)，嚴(yán)防地基處理不當(dāng)，導(dǎo)致起重機(jī)械在重載下或重載回轉(zhuǎn)時(shí)失穩(wěn)。 — 49— （ 7）采用 浮吊、履帶吊 吊裝 I 形梁、板梁 作業(yè)前，應(yīng)首先對 浮吊 、履帶吊的駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全技術(shù)及配合要求詳細(xì)交底，使其心中有底配合默契，對第一榀梁的吊裝必須先行試吊，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行正式吊裝施工。 （ 8）吊裝施工使用的起重索具，必須滿足施工組織設(shè)計(jì)要求（索具的材質(zhì)，規(guī)格，長度）采用外加工的索具， 必須具備有效合格證，嚴(yán)禁未經(jīng)任何檢驗(yàn)，且無合格證的起重索具投入使用；過程中，起重索具的安裝、掛鉤作業(yè)，應(yīng)是持合格起重掛鉤指揮證的人員擔(dān)任，嚴(yán)禁無證操作。 （ 9）夜間吊裝作業(yè)，必須配備足夠的燈光照明，照明應(yīng)從多方位向作業(yè)面投光，不能采用單面光源。照明安裝完畢，應(yīng)在吊裝前一天進(jìn)行試照明，及時(shí)補(bǔ)充照明不足部位或照明“死角”的照明。 （ 10）照明設(shè)備的電源線，必須絕緣良好，導(dǎo)線安放合理；用于連接橫梁鋼筋的電焊設(shè)備，必須可靠保護(hù)接地，電源線施放應(yīng)避免架設(shè)時(shí)受到擠壓，確保用電安全。 （ 11）吊裝作業(yè)嚴(yán)格按照“十不吊”操 作規(guī)程要求執(zhí)行，及時(shí)掌握氣象信息，大雨天和風(fēng)力高于 6級不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。 （ 12）未盡事宜嚴(yán)格按照《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ8091）中的有關(guān)要求執(zhí)行。 （ 13）針對工程特點(diǎn)，施工外部和內(nèi)部環(huán)境以及業(yè)主的有關(guān)要求，制定各種工序具體的安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)。 （ 14）現(xiàn)場施工設(shè)臨邊防護(hù)設(shè)施和明顯的警示標(biāo)志，不準(zhǔn)任意移動(dòng)。 （ 15）吊車作業(yè)回轉(zhuǎn)半徑應(yīng)盡量避免超出施工場地，作業(yè)半徑嚴(yán)禁站人。 （ 16）場地周圍及基坑內(nèi)必須有足夠的照明度。 （ 17）架梁區(qū)域四周不準(zhǔn)堆放臨時(shí)雜亂零散物質(zhì)，確保施工 人員行走安全，嚴(yán)防雜物滾落坑內(nèi)傷及作業(yè)人員。 （ 18）防主梁失穩(wěn)措施： 梁體在起吊時(shí)，前后吊點(diǎn)位置必須要與梁體重心一致，以免在吊梁時(shí)梁體偏斜傾覆造成事故。 采用 吊架 形式，吊點(diǎn)處 鋼絲繩與梁體相碰處加設(shè) 襯墊。 （ 19）水上吊裝作業(yè)安全措施另見 《 水上作業(yè)安全預(yù)案》 相關(guān)內(nèi)容。 — 50— 水上 及水下 作業(yè)安全保證措施 在 拆除主墩 作業(yè)施工期間，根據(jù)現(xiàn)場情況 ， 根據(jù)港監(jiān)的要求，相應(yīng)布置警示標(biāo)志與信號。 在拆除主墩作業(yè)施工期間，根據(jù)現(xiàn)場情況，根據(jù)要求，相應(yīng)布置警示標(biāo)志與信號。 在江寧路橋上下游前一座橋梁位置設(shè)置警 示橫幅。 在上下游彎道位置設(shè)置警示橫幅。 上下游各設(shè)置警戒船 1 艘。 中孔防止破碎物落水腳手架 上設(shè)置燈光。 其他海事等部門要求的安全措施。 人行道欄桿及橋面鋪裝破除安全保證措施 （ 1）對河道及地面道路的通行安全措施 跨河的主孔及邊孔施工時(shí)，航道必須封航。 陸上引橋及匝道施工時(shí)，江寧路道路必須封交 ， 宜昌路 19跨施工時(shí)，宜昌路需封交 ，進(jìn)行封閉施工 。 拆下來的欄桿及橋面鋪裝集中到道路中央后運(yùn)輸出場。 （ 2）施工作業(yè)人員的安全措施 采用選用Φ 扣件式腳手架鋼管搭設(shè)移動(dòng)式圍護(hù)結(jié)構(gòu)， 外、內(nèi)腳手架縱向間距 米，橫向間距 米， 基礎(chǔ)采用雙拼 HN700 300 13 24mm工字鋼，單個(gè)長度約 12m，高度約 ，施工當(dāng)期跨時(shí)使用吊機(jī)運(yùn)輸移動(dòng)式圍護(hù)結(jié)構(gòu)置于當(dāng)前跨外，以免發(fā)生施工人員墜落事故。 主孔、邊孔橋面破除防止破碎物落水安全保證措施 破除橋面前， 沿 I形梁開Φ 60mm 口，縱向間距 ， 穿Φ 48mm 腳手管，底部露出 45cm，底部滿鋪 2 寸板，以防破碎物直接掉落河中，隨著 I形梁的拆除逐步拆除。 每平方米平臺上的荷載不超過 200kg/m2。 — 51— 6018360390 30040006000 4500 600012002002291,082450030004500 中孔防止破碎物落水腳手架立面布置圖 60004500300067176。18360 4500600024000 中孔防止破碎物落水腳手架平面布置圖 環(huán)境保護(hù)保證 措施 噪聲污染控制 （ 1）嚴(yán)格控制人為噪聲，進(jìn)入施工現(xiàn)場不得高聲叫喊，無故甩打模板，亂吹哨，限制高音喇叭的使用，最大限度地減少噪聲擾民。（ 2）凡在人口稠密區(qū)進(jìn)行強(qiáng)噪聲作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間，一般晚 10 點(diǎn)到次日早 6點(diǎn)之間停止強(qiáng)噪聲作業(yè)。確系特殊情況必須晝夜施工時(shí)，盡量采取降低噪音措施，并會(huì)同建設(shè)單位找當(dāng)?shù)鼐游瘯?huì)、村委會(huì)或當(dāng)?shù)?居民協(xié)調(diào)，出安民告示，求得群眾諒解。（ 3）從聲源上控制噪聲，這是防止噪聲污染的最根本的措施。盡量選用低噪聲設(shè)備和工藝代替高噪聲設(shè)備與加工工藝，在聲源處安裝消聲器消聲。（ 4）在傳播途徑上控制噪聲。噪聲較大的機(jī)械盡量布置在遠(yuǎn)離居民區(qū)、學(xué)校等聲環(huán)境敏感點(diǎn)，并采取定期保養(yǎng)，嚴(yán)格操作規(guī)程，運(yùn)輸車輛進(jìn)出施工場地應(yīng)安排在遠(yuǎn)離住宅區(qū)的一側(cè)。（ 5）優(yōu)化施工現(xiàn)場施工組織，合理安排工期，將建筑施工環(huán)境噪聲危害降到最低程度。 — 52— 破碎橋面時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量噪聲，設(shè)計(jì)加工聲屏障帷幕，布置在橋面兩側(cè)，以改變聲波傳遞線路，減少對周邊環(huán)境的影響。 聲 屏障帷幕見 下 圖所示，共加工24 塊。 聲屏障帷幕立面、側(cè)面圖 聲屏障帷幕平面圖 水污染控制 （ 1）施工時(shí)根據(jù)地形，對地面水的排