【正文】 鐘以上者。②評為“良”的條件： a、實習日記完整、記錄清楚；b、實習報告內(nèi)容基本完整，有1~2個工種工程施工全過程的書面總結(jié)，有對實習內(nèi)容的認識和體會； c、實習單位反映好；d、微信提交信息4060次，反映學生實習狀況良好； e、校內(nèi)教師、實習答辯評分較高者。③評為“中”的條件： a、實習日記完整、記錄清楚；b、實習報告內(nèi)容基本完整，有1~2個工種工程施工全過程的書面總結(jié)； c、單位反映好。d、微信提交信息2040次反映學生實習狀況。e、校內(nèi)教師、實習答辯評分一般。④評為“及格”的條件： a、實習日記完整、記錄尚清楚；b實習報告只有一個工種工程施工全過程的書面總結(jié)； c、實習單位反映較好。d、微信提交信息1020次。e、校內(nèi)教師、實習答辯評分較差。⑤具有下列情況之一者定為“不及格”：a、實習日記不完整，缺少三分之一以上的實習日記或者無實習報告。不能參加答辯以不及格處理； b、實習單位反映不好；c、在專業(yè)實習中嚴重違紀和弄虛作假，抄襲他人實習成果的學生，以不及格論處。d、微信提交信息100次以下，反映學生實習不守紀律。e、校內(nèi)教師、實習答辯評分差。十、專業(yè)實習守則嚴格遵守國家法令。遵守學校及實習所在單位的各項規(guī)章制度和紀律。認真貫徹工地安全生產(chǎn)制度。進入施工工地必須帶安全帽，隨時注意安全，防止發(fā)生安全事故。實習生要服從現(xiàn)場實習指導(dǎo)人和教師的指導(dǎo)，虛心學習，積極工作，有意見時通過組織向?qū)嵙曣牷驅(qū)W院提出。學生在實習期間一般不得請假，特殊原因需要請假一日以內(nèi)者由實習指導(dǎo)人批準，1～3天由實習單位負責人或領(lǐng)隊教師批準，三天以上者報學院主管教學院長批準。學生必須按規(guī)定時間到達實習地點，實習結(jié)束后立即返校，不得擅自去它處游玩，不準以探親或辦事為由延誤實習時間，違犯者以曠課論，嚴重者取消實習資格。實習生逐日寫實習日記，指導(dǎo)教師不定期檢查2～3次，凡實習中有突出收獲和體會者可提前寫出實習報告。遵守實習單位的作息時間制度，關(guān)心集體，搞好環(huán)境衛(wèi)生。實習結(jié)束時按規(guī)定時間交出實習報告，供指導(dǎo)教師確定實習成績之用，不得拖延。附件第五篇：土木工程認知實習日記7月20日 星期一為期四天的認知實習從今天下午正式開始了，上午徐老師和黃老師為我們作了一個建設(shè)方面的講座，他們以不同角度向我們講述了建筑工程的概況，并且就當前國內(nèi)形勢以及三峽大學的實際，展望了我們專業(yè)的前景，給我感觸最深的是他們的嚴謹?shù)囊睂W態(tài)度，使我認識到作為一個土木工程工作者，必須有嚴謹?shù)淖黠L和負責的態(tài)度，“干土木這行的已經(jīng)有一只腳踏進了監(jiān)獄”下午，我們開始了認知實習的第一項：參觀建筑工地和結(jié)構(gòu)廳。下午2：30我們準時到達實習現(xiàn)場：三峽大學云霞小區(qū)1樓，在樓下的公告欄中我們了解到該樓的建筑面積是47000平方米，工程造價是4036。48萬元，再仰望旁邊的在建的13層的公寓樓，不禁有一種崇敬之感!然后，在趙工的帶領(lǐng)下，我首先參觀了這樓的地下室，經(jīng)趙工介紹，我們才知道，這不是一個普通的地下室。平時這是一個很大的地下停車場，而在戰(zhàn)時則將作為這個社區(qū)的人防地下室。在地下室，趙工向我們詳細介紹了這棟樓的結(jié)構(gòu)。之后我們上了二三層進行，參觀了該樓的內(nèi)部布局。我們了解到這樓應(yīng)用了很多新工藝新材料，比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚，其每立方米的質(zhì)量不超過800kg，也就是說把這種磚放入水中，會浮在水面上。這無疑減輕了梁柱的承重。而使用的水泥是親水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墻的表面使了保溫材料和高強防裂纖維，使房子既節(jié)能又美觀。參觀完了建筑工地之后，我們又參觀了三峽大學的結(jié)構(gòu)廳，看到了很多我們專業(yè)的實驗設(shè)備和大致的實驗流程，了解到實驗在土木工程中的重要性。通過今天的實習，我對我們專業(yè)又有了一些新的認識。7月21 星期二今天下午，我們從學校乘車去三峽大壩認知實習，車子出校門不久便上了三峽專用通道，這條路素有世界隧道與橋梁博物館，果然名不虛傳，由于西陵峽山峻水險，專用公路南昌逢山開洞，逢水架橋，從使整條路的路基都很平坦，坐在車上感覺忽而飄游于山間，忽而潛入地下，令人感嘆的是隧道之長，幾乎有一半的路程是在穿越隧道，經(jīng)過了一個半小時的行程，我終于到達了壩區(qū)。首先，我們參觀了五級船閘，正巧碰上第二級船閘在閉門，只見巨大的鋼門緩緩閉合，最后合在一起，并奇怪的是閉合的的形狀不是一字形而是人字形，聽老工程師講解，這樣閉合的目的是為了減少為壓力對門軸的作用，使其閉合式得更加密實，細觀之果然滴水不漏，難怪美國訪問團的專家懷疑此門不是中國制造的。接著我們又驅(qū)車來到壩頂，腳下踩著這個混凝土巨物，學過工程材料就會知道，澆注這么一個巨物難度很高，再加上配套的巨型機組，和其他設(shè)備，此刻方能真正體味三峽工程為何用“舉世矚目“來形容。壩里是高峽平湖，壩外如萬丈深淵，而我們站在寬厚的壩上，此時心中有一種很美妙的感覺。接著我們又乘車來到了壩底，令人稱奇的是，江水經(jīng)過了一百多米的高差，竟絲毫沒有波濤洶涌的脾氣，而是波平浪盡地翻滾流淌著，經(jīng)老工程師的介紹，%的被水能機吸收了。而一臺機組每天能造價值六千萬的電能，嘆為觀止!再次仰望大壩，不能不感嘆土木人的智慧與力量，這使我大受鼓舞!下午5時，驅(qū)車回校!7月22日 星期二今天以是實習的第三天了，老師是安排上午聽關(guān)于道路與橋梁的講座。下午是去參觀宜昌公路大橋和夷陵長江大橋。上午8點半由樊老師和黃老師分別做了道路與橋梁兩個方面的講座。樊老師給我們大致的介紹了公路的等級的劃分，公路的路基的防護以及路面的構(gòu)成等方面的知識。黃老師則給我們講述了巖土方向的知識，他以自已豐富的閱歷向我們展示了巖土工程在城市建設(shè)中的應(yīng)用，使我了解到基坑工程的特點和施工方法。下午兩點我們乘校車去參觀了夷陵長江大橋和宜昌公路大橋，有了之前的講座我們這次不再向以前那樣只是看風景了而是以一個土木工程專業(yè)的視角距離的觀察了橋的結(jié)構(gòu)和承重部分。宜昌公路大橋是一座現(xiàn)代化的懸索橋給我印象最深的是該橋的錨錠，該橋主索分為104個副索，在地下40多米的深處固定在錨錠上，使得橋面的全部受力都作用在錨錠上，而夷陵長江大橋是一斜掛橋與宜昌公路大橋不同的是其橋的全部重力通過斜索集中到三個主橋塔上。這些斜索的角度都是通過精密力學計算設(shè)計的。這么雄偉壯麗的工程，其實和我們的力力學專業(yè)課有緊密的聯(lián)系的。所以平時我一定要把專業(yè)學好，為以后打好礎(chǔ)。下午五點半，我們坐車回來了。7月23日 星期三今天，我們的實習安排是在校園內(nèi)自由見習建筑物，于是我選了我們學校比較典型的建筑三峽大學圖書館進行參觀。三峽大學的圖書館從外觀上看像一本厚重的書，于2003年完工，所以看上去就很現(xiàn)代化。盡管平時也經(jīng)常來圖書館，但今天我更深切的體會到了圖書館的設(shè)計的特點。其最大的特點就面積大，空間跨度大，而透光性很好，即使在圖書室館的中央位置也不會有絲陰暗的感覺，再觀察圖書館的窗戶，發(fā)現(xiàn)其高度和大小都設(shè)計得很合理。參觀完后，本次實習就落下了圍幕。但是這次實習讓我學到了很多東西，使我了解到了土木工程專業(yè)的前景廣闊，培養(yǎng)了我對我們土木工程專業(yè)的興趣，使我在以后的學習中有了方向。