【導讀】煤炭作為中國的主要能源在鋼鐵、化工領域內作為原料在相當長的時間內不會有大。的改變，因此煤炭在中國國民經濟中的地位是舉足輕重的。院、贛、魯、冀等14個省,稱中國為“世界第一石炭國”。中國是世界上發(fā)現、利用和開。中國是世界第一產煤大國，也是煤炭消費的大國。明可采儲量居世界第三位，全行業(yè)年煤炭開采量達到近10億噸。煤炭行業(yè)已經成為國民。經濟高速發(fā)展的重要基礎。煤炭的生產量和消費量占據世界首位。然而，在中國的煤炭消耗中，煤炭的加工利用處于低水平階。全國己有%的城市二氧化硫年平均濃度超過國家二級標準，日平均濃度超過國家。二氧化硫排放量的持續(xù)增加使中國酸雨覆蓋面積占國土面積的40%，酸雨污染。給森林和農作物造成的損失每年達數百億元。只有將其充分破碎。取得專利權，制造雙肘板鄂式破碎機。引起一定的轟動。該機與同種規(guī)格破碎機相比，在相同的工況條件下，處

　　

【正文】 )( ?? =（ ） 179。 230= — 取標準模數 m = mm4 齒輪為直 齒， β =0176。， cosβ =1 ? ?1cos21 ?? ? ?maz ? ? 3 4,34 12 3 02 ??? ??? 圓整取 z1 =27 z2 =22179。 = 圓整取 z2 =88 mmm zd 1 0 827411 ???? mmdb ???? ? Aa =476 T = mN. K = ?a = smin = ?HP = mma 230? m = mm4 z1 =27 z2 =88 mmd 1081? mmb ? 中國礦業(yè)大學 20xx 屆本科生畢業(yè)設計 第 26 頁 3)校核齒面接觸疲勞強度 按式 –34 可得 kkkkdFZZZHHVAtEHH b ???? ??? 11?? 式中：分度圓上的圓周力 Ft Ft NTd 6 7 4 1???? 使用系數 kA ；查表 – 36， kA = 動載系數 kV ；按式 –12 kV )1(1001 2221?????????????????? zvb kFKktA smv nd / 11 ????? ?? 根據齒輪圓周速度，參考 –73；選擇齒輪精度等級 8–8–8 GB10095–1998 查表 –39 k1 = k2 = 2 3 2 3 2211 0 0)0 1 9 4 4 (1??????k v =1+(179。 179。 )= 齒向載荷分布系數 kH?，按表 –40 bdbk H ?????? ?10) 32(? =+179。 ()2+= 齒向載荷分布系數 kH? ， 按 mmNbFk tA / ??? 查表 –42 得 ?KH? NFt ? kA = 8–8–8 k1 = k2 = ?kV ?kH? ?KH? 中國礦業(yè)大學 20xx 屆本科生畢業(yè)設計 第 27 頁 節(jié)點區(qū)域系數 ZH ；按 β =0176。，χ =0， 查圖 –15 得 ?ZH 彈性模量 ZE ，查表 –43，得 ZE = mmN 2 接觸強度計算的重合度及螺旋角系數 Z?? 首先計算當量齒數： ?zv1 ??cos1z27/cos0176。 =27 ?zv2 ??cos2z88/cos0176。 =88 求當量齒輪的端面重合度 ??v ， ??v = ?? ?? ??? ，按 β =0176。， 271?zv ， 882?zv ，從圖 可分別查的 ??v =， ???v ??v =+= 按 ??v =， β =0176。查圖 可得 z??= 將以上數據代入齒面接觸應力計算公式得 ???????? H 179。 ??? = 計算安全系數 sH ： 按式 –34 ??HxNLv RWHH zzzzs lim? 式中 壽命系數 zN ，先按式 –10 計算應力循環(huán)次數 N1 =60 Ln hj1 =60179。 179。 (16179。 280179。 6) N2 =60 Ln hj1 =60179。 68179。 (16179。 280179。 6) 5..2?ZH ZE =189 mmN 2 271?zv 882?zv ??v = ???v ??v = z?? = MP aH ?? N1 =179。 108 N2 =179。 107 中國礦業(yè)大學 20xx 屆本科生畢業(yè)設計 第 28 頁 從圖 –18 ，按 N1 =179。 108 11?zN N2 =179。 107 12?zN 潤滑油膜影響系數 zLvR ； 按照 v = m/s，查圖 –19 得 zLvR = 齒面工作硬化系數 zW ，因小齒輪作齒面硬化處理，故取 zW = 接觸強度計算的尺寸系數 zx ，查圖 –22 ， zx =1 將以上數據代入計算公式得 0 0 0 4 5 01 ??????s H 0 0 0 4 5 02 ??????s H 由表 –46 選擇， smin = 因為 ssH min? 故強度足夠 4） 校核齒根彎曲疲勞強度 由式 YYkkkkmFFsFFvAntF b ????? ? 式中： 彎曲強度計算的載荷分布系數 kF? kF? =kH? = 彎曲強度計算的載荷分配系數 kF? kF? =kH? = 復合齒形系數 YFs ，按 271?zv 882?zv 查圖 –23 得 ?YFs ?YFs 彎曲強度計算的重合度與螺旋角系數 Y??： 查圖表 11?zN 12?zN zLvR = zW = zx =1 ?sH ?sH 滿足安全要求 kF? = kF? = ?YFs ?YFs 中國礦業(yè)大學 20xx 屆本科生畢業(yè)設計 第 29 頁 –25， Y??= 將以上數據代入齒根彎曲應力計 算公式得 ????????? F 1 3 12 ???? F MPa 計算安全系數 sF ：按式 –34 sF = YYYYxR re lTre lTNTFH ??? lim 式中 壽命系數 YNT ，查圖 –27 N1 =179。 108 N2 =179。 107 相對齒根圓角敏感系數 YrelT? 由圖 –23 和表 –48得 YrelT1? =YrelT2? =1 相對齒根表面狀況系數 YRrelT ，查表 –23 ，按式 –21 YRrelT =1 尺寸系數 Yx ，查圖 –28 Yx =1 將以上數據代入安全系數 sF 的計算公式 得 3 1 8 01 ??????s F 11114802 ??????s F 由表 –46 取 ?s 因為 sF1 和 sF2 均大于 smin ，故安全可靠 5) 主要幾何尺寸 m =4mm 271?z 882?z mmm zd 1 0 827411 ???? mmhdd aa 116421082 111 ?????? Y?? = MPaF ?? MP aF ?? ?YNT 12?YNT YrelT1? =1 YrelT2? =1 YRrelT =1 Yx =1 ?sF ?sF 滿足強度要求 mmd 1081? mmda 1161 ? 中國礦業(yè)大學 20xx 屆本科生畢業(yè)設計 第 30 頁 mmhdd ff 0 82 111 ??????? mmm zd 3 5 288422 ???? mmhdd aa 360423522 222 ?????? mmhdd ff 222 ??????? mmdb 0 ???? ? mmbb 90)105(1 ???? ? ? ? ? mma dd 23035210821 21 ????? mmdf 981? mmd 3522 ? mmda 3602 ? mmd f 3422 ? mmb ? mmb 901? mma 230? 減速器各 個 軸的設計 高速軸的設計（Ⅰ軸 ） 已知條件 ：高速軸傳遞的功率 T=, 轉速 n=齒輪寬度 B=72mm, 齒數 z=22, 模數 mmmn 3? ， 螺旋角β =176。 解：（公式、數據出自程志紅《機械設計》東南大學出版社、 第八章） 計算作用在齒輪上的力 轉矩 9550?T mNnP . 5 4 5 5 0 ??? 圓周力 NdTF t 1 0 3 8 5 3 3 4 022 ???? 徑向力 ?? ?? c o sta n ntr FF 10382179。 tan20176。 /176。 = 軸向力 ?? ?tanFF ta 10382179。 176。 = 初步估算軸的直徑 選取 20CrMnTi 作為軸的材料，滲碳調質處理，選取 A=107 由式 3 nPAd? 計算軸的最小直徑并加大 3﹪以考慮鍵槽的影響。 mmd 3m i n ???? 考慮到該軸與液力偶合器連接，由液力偶合器輸出孔的直徑決定軸的尺寸，所以該軸最 中國礦業(yè)大學 20xx 屆本科生畢業(yè)設計 第 31 頁 小直徑 mmd 50min ? 。 軸的結構設計 （ 1） 確定軸的結構方案 右軸承從右邊裝入，靠軸肩定位；齒輪與軸做成一體，左軸承從左邊裝入，也靠軸肩定位。左右軸承均采用軸承端蓋。采用單列圓錐滾子軸承。其結構如圖 所示。 （ 2） 確定各軸段的直徑和長度 ①段 根據 dmin 圓整，查液力偶合器 YOX360 型參數，輸出口直徑為 50mm,長度為L= 115 mm 。故得 mmd 501? ， mml 1151? 。 ②段 裝軸承和端蓋， 圓錐滾子軸承型號為 32211 型，軸的尺寸選為 mmd 552 ? ，mml 852? ③段 為軸肩為軸承定位，尺寸為 mmd 503? ， mml 1353? ④段 為斜齒輪，分度圓直徑 mmd ? ，齒輪寬度 B=80mm。 ⑤段 為軸肩為軸承定位，尺寸為 mmd 505? ， mml 155? 。 ⑥段 裝右軸承，尺寸為 mmd 556 ? ， mml 305? 。 圖 高速軸 結構示意圖 軸的強度校核 因為該軸為減速器輸入軸，所以承受的轉矩最小，再加上與液力偶合器相連而增加軸徑，故不需要校核。 中國礦業(yè)大學 20xx 屆本科生畢業(yè)設計 第 32 頁 減速器中間軸設計 (Ⅱ軸 ) 已知條件：傳遞功率 KWP ? ,轉矩 mNT .? ，大齒輪齒寬 mmB 721? ，大齒輪齒數 951?z ，分度圓直徑 mmd ? ；小齒輪齒寬 mmB 902 ? ，齒數 952?z ，分度圓直徑 mmd 1082 ? 。轉速 n=。 解：（公式、數據出自程志紅《機械設計》東南大學出版社、 第八章） 計算作用在齒輪上的力 作用在大齒輪上的力： 圓周力 NdTF t 8 8 12 9 2 3 4 4 422 ???? 徑向力 ?? ?? c o sta n ntr FF 179。 tan20176。 /176。 = 軸向力 ?? ?tanFF ta 179。 176。 = 作用在小齒輪上的力： 圓周力 NdTF t 6 7 4 ???? 徑向力 Nntr FF a a n 20 ???? o? 軸向力